Projektdatenbank
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Fachbildung für Bäuerinnen
Die Frauen in den ländlichen Gebieten Irlands leisten einen erheblichen Beitrag zur Planung und Entwicklung landwirtschaftlicher Kleinbetriebe. Schulungen im Bereich der Informationstechnologie und der Betriebsführung und die Einrichtung vernetzter Diskussionsgruppen fördern insgesamt die Fähigkeit dieser Frauen, das Beste aus den Betrieben herauszuholen, die ihre Familien ernähren.
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Von einem Tal zum anderen
Die von INTERREG unterstützten Aktionen in den Gebieten rund um den Mont-Blanc zielen darauf ab, die Grenze zwischen den französisch-italienischen Alpen weiter zu öffnen und ihr reiches natürliches und kulturelles Erbe zu erschließen, gleichzeitig aber die Umwelt gebührend zu schützen.
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KMU aus dem hohen Norden suchen europäische Märkte
In den dünn besiedelten nördlichen Regionen mit ihren harten Klimabedingungen, wo die Entfernungen lang und die Unternehmen weit weg sind von den europäischen Märkten, ist Zusammenarbeit noch mehr als anderswo eine Voraussetzung für Entwicklung. Das 1997 in den Provinzen Lappland (Finnland), Nordbotten (Schweden), Nordland, Troms und Finnmark (Norwegen) gestartete Vorhaben „Nordkalotte“ (North Calotte) hat rund hundert konkrete Projekte hervorgebracht und zur Inangriffnahme neuer Aktivitäten auf nationaler und internationaler Ebene beigetragen.
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INTERREG festigt eine jahrhundertealte Tradition
Im 13. Jahrhundert trafen sich auf den Viehmessen von Zafra in Estremadura (Spanien) und Beja im Alentejo (Portugal) die wichtigsten regionalen Wirtschaftsakteure. Diese Tradition hat bis heute fortgelebt: Zafra ist nach wie vor der Schauplatz des größten Viehmarkts Südeuropas, und in Beja findet die Ovibeja statt, eine der wichtigsten Agrarmessen Südportugals. Was lag also näher, als sich über die Grenze hinweg zu organisieren?
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Schnellere Entwicklung dank TGV
Hochgeschwindigkeitszüge (TGV) bieten eine Alternative zum Automobil- und Flugzeugverkehr für mittlere und lange Entfernungen, dessen stetige Zunahme die Lebensqualität immer stärker beeinträchtigt. Dies gilt vor allem in stark verstädterten Gebieten wie im nordwesteuropäischen Metropolraum, der einen Teil Deutschlands, der Niederlande, des Vereinigten Königreichs und Frankreichs sowie ganz Belgien umfasst und 75 Millionen Einwohner zählt. Aus diesem Grund hat INTERREG von 1998 bis 1999 das Projekt „TGV-Netze“ finanziert, das das Eisenbahnnetz in diesem Gebiet verbessern soll.
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Rund um die Ostsee eine Palette von Regionen für eine (farben)prächtige Zukunft
Wie die Farben auf der Palette eines Malers umgeben zehn zu fünf Ländern gehörige Regionen die mittlere Ostsee: die Regionen Stockholm-Malär in Schweden, Häme und die Aland-Inseln, Südwestfinnland und Helsinki, die Stadt St. Petersburg und die Region Leningrad in Russland, die Stadt Tallinn und die Region Harju in Estland und die Region Riga in Lettland. Zehn Regionen, die auf Grund ihres Wirtschaftsgefüges, ihrer Humanressourcen, der Dynamik ihrer Ballungsräume, ihrer touristischen und kulturellen Reize und ihrer geografischen Lage als Drehscheibe im Herzen des transnationalen Baltikums ein beachtliches Entwicklungspotenzial aufweisen.
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Kleinstädte gehen online, um mithalten zu können
In den kleinen Stadtzentren, die auf Grund ihrer Entfernung von den großen Wirtschafts- und Handelsachsen ins Abseits geraten, fällt den neuen Kommunikationstechnologien eine Schlüsselrolle zu, wenn es darum geht, den Zugang der Bevölkerung zu einem breiten Fächer von Informationen, Kenntnissen und Dienstleistungen zu sichern.
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Mit dem Fahrrad um die Nordsee
Das Fahrrad, ein billiges Transportmittel, das wenig Ansprüche an Infrastrukturen stellt und die Umwelt kaum belastet, wird auch auf dem Freizeitmarkt immer beliebter. Sechs Nordsee-Anrainerländer haben sich zusammengetan, um längs der Küste einen Fahrradweg (mit Verbindungen per Fähre) anzulegen und so den Fahrradtourismus zu fördern.
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