Βιομηχανία και επιχειρηματικότητα
Αποδοτικά αυτοκίνητα
Προώθηση της ηγετικής θέσης της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας
Η βιομηχανική επανάσταση του περασμένου αιώνα ξεκίνησε εν πολλοίς από τα αυτοκίνητα, χάρη στα οποία έγιναν θεωρητικά σε όλους προσιτές οι γρήγορες μετακινήσεις. Τώρα, πάλι τα αυτοκίνητα μπορεί να μας οδηγήσουν σε μια νέα φάση της βιομηχανικής εποχής, όπου η κινητικότητα θα είναι ευκολότερη και φιλικότερη προς το περιβάλλον. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εργάζεται για την επίτευξη αυτού του φιλόδοξου στόχου.
H στροφή του κλάδου προς οικολογικότερες επιλογές αποτελεί μέρος μιας συνολικής στρατηγικής για την έξοδο της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας από την κρίση. Ο κλάδος αυτός είναι ένας πολύ μεγάλος εργοδότης, από τον οποίο εξαρτώνται, άμεσα ή έμμεσα, πάνω από 12 εκατ. θέσεις εργασίας. Στην Ευρώπη υπάρχουν 180 περίπου εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων, με συνολικό κύκλο εργασιών πάνω από 700 δισ. ευρώ.
Ωστόσο, η οικονομική κρίση και η ωρίμανση της ευρωπαϊκής αγοράς πλήττουν σοβαρά τον κλάδο. Η παραγωγή και οι πωλήσεις στην Ευρώπη μειώνονται σταθερά από το 2008, με συνέπεια να κλείνουν εργοστάσια και να οδηγούνται εργαζόμενοι στην ανεργία. Σε πολλές περιπτώσεις, οι αυτοκινητοβιομηχανίες παραμένουν κερδοφόρες μόνο χάρη στις πωλήσεις τους εκτός Ευρώπης.
"Η ζήτηση για αυτοκίνητα παγκοσμίως θα είναι τεράστια τις επόμενες δεκαετίες, γεγονός που καθιστά επιτακτική την ανάγκη για αποδοτικότερα και μηδενικών εκπομπών μοντέλα αυτοκινήτων. Η στρατηγική της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στοχεύει στη βελτίωση της απόδοσης των σημερινών κινητήρων με καύση ("θερμοί"), οι οποίοι θα εξακολουθήσουν να κυριαρχούν, τουλάχιστον τις επόμενες δύο δεκαετίες· παράλληλα, όμως προσανατολίζεται στα αυτοκίνητα του μέλλοντος, τα οποία θα διαθέτουν κινητήρες χωρίς καύση («ψυχροί»), χαμηλότερων ή και μηδενικών εκπομπών."
Η απάντηση της Επιτροπής στη συστημική αυτή κρίση, με τις επιπτώσεις που έχει σε συνδεόμενους κλάδους όπως η χαλυβουργία, τα χημικά και η κλωστοϋφαντουργία, έχει τρεις συνιστώσες.
Πρώτον, επιχειρείται η επανεκκίνηση της ευρωπαϊκής οικονομίας, γεγονός που θα συμβάλει στην τόνωση της ζήτησης για αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Η αύξηση των πωλήσεων θα περιορίσει το κλείσιμο εργοστασίων. Δεδομένου ότι το κλείσιμο μερικών μονάδων είναι αναπόφευκτο, η Επιτροπή έχει προβλέψει διαδικασίες και κονδύλια ώστε οι εργαζόμενοι που απολύονται να λαμβάνουν την κατάλληλη κατάρτιση για να επανεισέρχονται στην αγορά εργασίας το συντομότερο δυνατό.
Δεύτερον, στηρίζεται η στροφή του κλάδου προς οικολογικότερα προϊόντα, τα οποία πιστεύεται ότι θα ανταποκρίνονται περισσότερο στις απαιτήσεις των οικολογικά ευαισθητοποιημένων Ευρωπαίων καταναλωτών και ταυτόχρονα θα βλάπτουν λιγότερο το περιβάλλον.
Δεν πρόκειται απλά για ευχολόγιο. Εκτιμούμε ότι η κυκλοφορία ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως θα αυξηθεί σημαντικά, και ότι το 2020 τα πράσινα αυτοκίνητα θα αντιπροσωπεύουν το 7% της αγοράς αυτοκινήτων στην ΕΕ. Για να διευκολύνει αυτή την αλλαγή, η Επιτροπή επενδύει στην έρευνα για καθαρά αυτοκίνητα, ενώ παράλληλα η αυτοκινητοβιομηχανία ερευνά τη βελτίωση της απόδοσης των καυσίμων για συμβατικούς κινητήρες και τη δημιουργία οικονομικά προσιτών και αξιόπιστων ηλεκτρικών οχημάτων.
Η δημιουργία αστικών υποδομών για την επαναφόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων βρίσκεται σε εξέλιξη και η Επιτροπή πιέζει για την υιοθέτηση κοινών προτύπων σε όλες τις χώρες της ΕΕ.
Τέλος, καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια να βοηθηθούν οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες να διεισδύσουν σε ξένες αγορές, όπου η ζήτηση για αυτοκίνητα αναμένεται να διπλασιαστεί μέχρι το 2020. Ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι θέμα που κυριαρχεί σε όλες τις εμπορικές διαπραγματεύσεις με διεθνείς εταίρους.