Η χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης υποστηρίζει την υλοποίηση της δεύτερης φάσης της ανάπτυξης του δικτύου μετρό στη Θεσσαλονίκη, που είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας και πρωτεύουσα της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Αυτή η φάση αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου έργου που στόχο έχει να παρέχει στην πόλη ένα σύστημα μετρό χωρίς την παρουσία οδηγού.
enΣε εξέλιξη βρίσκεται η δεύτερη φάση ενός χρηματοδοτούμενου σε δύο φάσεις έργου από την ΕΕ για την κατασκευή οδού που συνδέει το Άκτιο και τον αυτοκινητόδρομο Α5, τμήμα του κύριου άξονα οδικών μεταφορών Βορρά-Νότου της Δυτικής Ελλάδας. Κατά την ολοκλήρωσή του, ο δρόμος - ο μελλοντικός αυτοκινητόδρομος Α52 - θα έχει μήκος 48,5 km και πλάτος 17,5 m, με δύο οδούς κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση εκατέρωθεν μιας κεντρικής διαχωριστικής νησίδας. Θα συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Α5 κοντά στη λίμνη Αμβρακία και δεν θα έχει διόδια.
enΗ κατασκευή νέου αυτοκινητόδρομου μήκους περίπου 75 km μεταξύ των πόλεων της Πάτρας και του Πύργου στην Πελοπόννησο, στη Δυτική Ελλάδα, βρίσκεται σε εξέλιξη, με χρηματοδότηση της ΕΕ. Ο αυτοκινητόδρομος, τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών, θα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας σε αμφότερες τις κατευθύνσεις. Σε συνολικά 13 km θα γίνει διεύρυνση τμήματος του υπάρχοντος οδικού δικτύου προς τα νότια της Πάτρας, ενώ τα υπόλοιπα 61,8 km θα κατασκευαστούν σε νέα χάραξη, με πλάτος 21,3 m και προβλεπόμενη ταχύτητα 110 km/h.
enΟκτώ ευρωπαϊκές περιφέρειες έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους για την προώθηση της καινοτομίας στον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης. Το έργο Interreg Europe HoCare βοήθησε τους εταίρους να μοιραστούν καλές πρακτικές και να αναπτύξουν σχέδια δράσης που συμβάλλουν στη βελτίωση των πολιτικών και παρέχουν νέες υπηρεσίες για καινοτόμες λύσεις στην κατ’ οίκον υγειονομική περίθαλψη. Η συνεργασία ενισχύει τα περιφερειακά συστήματα καινοτομίας και βελτιστοποιεί τη χρήση των διαρθρωτικών και επενδυτικών ταμείων της ΕΕ. Οι επακόλουθες καινοτομίες θα βοηθήσουν τον γηράσκοντα πληθυσμό της Ευρώπης να ζήσει πιο ενεργά και να παραμείνει ανεξάρτητος για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
bg | cs | en | hu | lt | pt | ro | slΗ χρηματοδότηση της Ε.Ε. υποστηρίζει την κατασκευή του νοτιότερου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Α3 της Κεντρικής Ελλάδας. Το νέο τμήμα θα έχει μήκος 32,5 χλμ και θα συνδέει τη Λαμία, στην κεντρική Ελλάδα, με το χωριό Ξυνιάδα. Πρόκειται για οδικό άξονα δύο κατευθύνσεων, με δύο λωρίδες σε κάθε πλευρά και διαχωριστικό διάζωμα στη μέση. Το πλάτος του κεντρικού διαζώματος θα κυμαίνεται από 2,5 μ. έως 3,8 μ. ενώ η ανώτατη επιτρεπόμενη ταχύτητα του αυτοκινητοδρόμου θα είναι τα 110-120 χλμ./ώρα.
enΈνα έργο που χρηματοδοτείται από την ΕΕ στη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας, συλλέγοντας και κάνοντας διαλογή φρέσκων φρούτων και λαχανικών, έχει μειώσει τη σπατάλη τροφίμων βοηθώντας ανθρώπους που έχουν ανάγκη. Η επιτυχία του έργου προβλήθηκε στη Βουλγαρία, για να εμπνεύσει παρόμοιες δράσεις στην άλλη πλευρά των συνόρων και να ενισχύσει την κοινωνική συνοχή.
bg | enΣτο πλαίσιο ενός έργου που χρηματοδοτείται από την ΕΕ κατασκευάζεται ένα τμήμα δρόμου μήκους 3,25 km μεταξύ της κωμόπολης Δημάριο, στη βορειοανατολική Ελλάδα, και των συνόρων με τη Νότια Βουλγαρία. Αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας για τη βελτίωση δρόμου μήκους 7.5 km που συνδέει το Δημάριο με το Ρουντοζέμ στη Βουλγαρία, γεγονός που θα συμβάλει στην ενίσχυση των διασυνοριακών δεσμών.
bg | enΟ σχεδιασμός των μεταφορών είναι βασικό στοιχείο της βιώσιμης αστικής ανάπτυξης, και μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για τις ευρωπαϊκές πόλεις σήμερα. Το έργο CityMobilNet, που χρηματοδοτήθηκε μέσω του προγράμματος URBACT του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης, ένωσε 11 ευρωπαϊκές πόλεις σε 10 χώρες για την ανταλλαγή γνώσεων και εμπειριών, την αποκόμιση γνώσεων και, τελικά, την κατάρτιση σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας (ΣΒΑΚ) για κάθε πόλη.
de | en | es | fr | hr | it | mt | pl | pt | roΤο έργο Design4Innovation αποσκοπεί να βοηθήσει τις ΜΜΕ να γίνουν πιο ανταγωνιστικές επενδύοντας στον σχεδιασμό για την ανάπτυξη καινοτόμων, περιβαλλοντικά φιλικών, και κερδοφόρων προϊόντων και υπηρεσιών. Το έργο έδειξε πώς οι επιχειρήσεις μπορούν να προσαρμόσουν την παροχή αγαθών και υπηρεσιών στην Ευρώπη κατά τη διάρκεια μιας πανδημίας ή μετά από πανδημία.
en | es | lv | mt | nl | pl