По проект, финансиран от ЕС, се изгражда участък от 3,25 км от пътя между град Димари, в Североизточна Гърция, и границата с Южна България. Това е част от по-широкообхватна инициатива за подобряване на 7,5 км от пътя, свързващ Димари с Рудозем в България, която трябва да спомогне за укрепването на трансграничните връзки.
- 29 October 2020
Новият път осигурява трансгранична мобилност, по-добър достъп, както и по-безопасно и надеждно пътуване между Гърция и България.
Останалите 4,25 км, които предстои да бъдат реконструирани и не са част от този проект, ще свържат Димари с Рудозем. Районът е планински и трудно достъпен.
Очаква се новите участъци от пътя да повлияят положително на развитието на търговските дейности в района и да стимулират търговията между двете страни благодарение на по-бързата, по-безопасна и по-удобна връзка.
Уеднаквена скорост и по-голяма безопасност
Новият път с дължина 3,25 км е широк между 7,5 м и 10,5 м и е свързан със съществуващото кръстовище в Димари. Поради планинския терен е наложено ограничение на скоростта от 60 км/ч. По новия път се изграждат три моста с обща дължина около 300 м и двупосочният тунел Сяини с дължина 200 м.
Тези реконструкции имат за цел да гарантират стандартна широчина на пътя и средна скорост по оста Ксантини-Смолян. По този начин проектът подобрява трансграничната мобилност и допринася за създаването на по-тесни връзки между двете страни.
Първият участък от 3,25 км е съфинансиран от Кохезионния фонд на ЕС. Отсечката Димарио—Рудозем с дължина 4,25 км се финансира по програмата Interreg Гърция—България.
Свързване на Югоизточна Европа със Северна Гърция
Пътят от Ксанти през Ехинос до границата с България е с дължина 49 км и е част от трансевропейската транспортна мрежа на Гърция (TEN-T). Това е една от деветте вертикални оси на историческия път Егнатия, който свързва източния бряг на Адриатическо море с Балканите и чрез тези оси Югоизточна Европа със Северна Гърция.
Трансграничната зона Гърция—България е планинска и трудна за шофиране. Доскоро големи части от пътя по трансграничната ос бяха в лошо състояние.
За южните части на оста, от Ксанти на юг до Димари близо до границата, се планират подобрения, за да се осигурят стандартен тип път и уеднаквена скорост за безопасно и надеждно пътуване. От българска страна ще бъде реконструиран и пътят между Рудозем и Смолян.
Общ размер на инвестициите и финансирането от ЕС
Общата инвестиция за проекта „Вертикална ос 70 път Егнатия Ксанти—Ехинос—гръцко-българска граница: Отсечка Кметство—Граница“ е 10 780 849 EUR, като Европейският фонд за регионално развитие на ЕС осигурява 7 201 429 EUR по оперативна програма „Транспортна инфраструктура, околна среда и устойчиво развитие“ за програмния период 2014—2020 г.