Projekt obejmuje modernizację 42,75 km linii kolejowej nr 8 na odcinku Warka–Radom. Ponadto na odcinku 92,45 km linii pomiędzy Warszawą Okęciem a Radomiem zainstalowane zostaną urządzenia europejskiego systemu sterowania pociągiem (ETCS) poziomu 2 – komponentu automatycznego systemu ochrony pociągu w ramach Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS).
enCelem projektu Area 21 było zwiększenie efektywności energetycznej budynków w sześciu państwach partnerskich poprzez programy poprawy efektywności energetycznej dzielnic (ang. energy improvement district, EID). Angażując obywateli i inne zainteresowane strony oraz przenosząc planowanie energetyczne na poziom dzielnicy, zespół projektu odrzucił podejście, zgodnie z którym planowanie wykorzystania energii przeprowadza się przede wszystkim na poziomie unijnym i krajowym. Oddolny, oparty na współpracy model wypracowany w ramach projektu można stosować w całym regionie Morza Bałtyckiego.
de | en | et | fi | svDzięki projektowi Baltic Blue Growth programu Interreg udało się zaprezentować korzyści gospodarcze i środowiskowe wynikające z hodowli omułka jadalnego, co może przełożyć się na popularyzację tego rodzaju działalności w regionie Morza Bałtyckiego. W skład konsorcjum projektowego weszli producenci omułków, przedstawiciele władz, decydenci polityczni oraz instytucje badawcze z Danii, Estonii, Niemiec, Łotwy, Polski i Szwecji.
da | de | en | et | lv | svZałożeniem projektu EcoDesign Circle, dofinansowanego ze środków UE, było promowanie projektowania i produkowania towarów konsumpcyjnych w sposób ograniczający ich wpływ na środowisko. Centra designu z sześciu krajów regionu Morza Bałtyckiego nawiązały współpracę z ekspertami ds. ochrony środowiska, aby pomóc MŚP zminimalizować wpływ ich produktów na środowisko, jednocześnie maksymalizując osiągane korzyści.
de | en | et | fi | svW ramach współpracy między Polską i Słowacją powstało 60 km ścieżek rowerowych biegnących wokół Tatr wraz z towarzyszącą infrastrukturą. Jest to już drugi etap większego projektu, który zakłada realizację liczącej ponad 250 km pętli wokół Tatr z trasami rowerowymi, narciarskimi i biegowymi. Autorom projektu przyświeca cel, jakim jest uczynienie tego pięknego regionu i jego zasobów kulturalnych bardziej dostępnymi dla mieszkańców i turystów.
cs | enPraca z młodymi osobami zagrożonymi wykluczeniem nigdy nie jest łatwym zadaniem. Jeszcze trudniejsze jest wspieranie takich osób w ramach działań prowadzonych w kilku krajach. Jednak jak pokazuje finansowany przez UE projekt „Teraz czas na zmiany”, realizowany w polsko-litewskim obszarze przygranicznym, dzięki ścisłej współpracy i skutecznej koordynacji wszystko może się udać.
en | ltMultimedialne muzea mieszczące się w dwóch niedawno odnowionych miejscach dziedzictwa kulturowego zapewniają odwiedzającym kreatywny i interaktywny sposób na odkrycie torfowiska na polsko-słowackiej granicy, urzekającego obszaru naturalnego głęboko zanurzonego w tradycji. Celem projektu było również uświadomienie mieszkańcom i turystom potrzeby ochrony torfowiska dla przyszłych pokoleń.
cs | enKompleksowy projekt finansowany ze środków UE w Chodzieży, mieście liczącym około 18 000 mieszkańców, położonym w Wielkopolsce, przyczynił się do pomyślnego wdrożenia strategii niskoemisyjnej na tym obszarze. Głównym filarem strategii był szereg inwestycji władz lokalnych w działania związane z transportem publicznym, których celem była zmiana nastawienia mieszkańców do mobilności w mieście.
enPark Mużakowski jest największym zabytkowym parkiem w Europie, wpisanym na listę światowego dziedzictwa UNESCO. W ramach projektu wspieranego przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego wyremontowano szereg ważnych obiektów i atrakcji na terenie parku o powierzchni ponad 700 hektarów, rozciągającego się wzdłuż polsko-niemieckiej granicy po obu stronach rzeki Nysy Łużyckiej. Dofinansowanie przyznano także na badania nad rolą i miejscem parku w dziedzictwie europejskim. Celem prac było zwiększenie atrakcyjności parku dla mieszkańców i turystów.
de | enDzięki unijnemu dofinansowaniu rozpoczął się drugi etap projektu, którego celem jest usprawnienie węzła kolejowego w Łodzi i okolicach. Łódź to trzecie pod względem wielkości miasto w Polsce o populacji 700 000 mieszkańców i stolica województwa łódzkiego. Ta część projektu obejmuje prace nad odcinkami linii kolejowej łączącymi stacje Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec usytuowane na zachód od centrum miasta ze stacją Łódź Fabryczna – największą i najbardziej centralnie położoną stacją kolejową w mieście.
en