Dialogue social interprofessionnel et sectoriel - Ports Secteurs d'activité :SelectAcierAdministrations centralesAdministrations locales et régionalesAgricultureAmeublementAssuranceAudiovisuelAviation civileBoisChaussureCommerceConstructionConstruction navaleFootball professionnelGazHôpitaux et soins de santéHôtellerie et restauration (HORECA)Industrie agro-alimentaireIndustrie chimiqueIndustrie du papierIndustries extractivesMétallurgieNavigation intérieureNettoyage industrielPortsPêche maritimeRestauration collectiveSecteur bancaireSecteur graphiqueServices aux personnes/CoiffureServices postauxSpectacle vivantSucreSécurité privéeTannerie et cuirTextile et habillementTransport ferroviaireTransport maritimeTransport routierTravail intérimaireTélécommunicationsÉducationÉlectricité Partenaires sociaux Organisations syndicales Organisations patronales Fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) Conseil international des dockers (IDC) Fédération des opérateurs de ports privés en Europe (FEPORT) Organisation des ports maritimes européens (ESPO) Activités couvertes par le dialogue Le comité du dialogue social dans le secteur des ports a été établi en 2013. Il couvre les activités définies par les codes 49.5, 50.1, 50.2, 52.1 et l’ensemble du groupe 52.2 (sauf le code 52.23) de la nomenclature statistique des activités économiques (NACE). Données clés concernant le secteur Le secteur emploie quelque 1,5 million de travailleurs dans 22 pays de l’UE, et ce nombre est deux fois plus élevé si l’on tient compte des emplois indirects. On dénombre plus de 1 200 ports maritimes commerciaux le long des côtes de l’UE. L’UE dépend fortement des ports maritimes pour le commerce, tant avec le reste du monde (74 % du transit de marchandises à l’importation et à l’exportation) qu’au sein du marché unique (37 % du commerce de marchandises). Les ports garantissent la continuité territoriale de l’UE en assurant des services de transport maritime qui permettent de relier les zones périphériques et insulaires de l’Union. Défis du secteur Parmi ceux-ci figurent: le renforcement de la législation existante; l’amélioration de la communication sur les risques pour la sécurité à bord; la réduction des risques pour les ouvriers portuaires liés aux conditions atmosphériques dans les espaces clos (manque d’oxygène et fumigation); l’impact de l’évolution des marchés et des technologies (augmentation de la taille des navires, alliances des compagnies de transport maritime, crise financière, etc.). Priorités du comité Au cours des prochaines années, le comité s'attachera à concrétiser l'engagement pris par les partenaires sociaux pour régler les problèmes conjointement. Son programme de travail portera sur les aspects suivants: le champ d'application du dialogue social; les questions de sécurité, notamment les conditions atmosphériques dans les espaces clos et le traitement des marchandises dangereuses; la sécurité à bord; la formation et les qualifications; les questions d’égalité hommes-femmes, telles que la promotion de l’emploi des femmes; le saisissage. Activités et réunions Comptes rendus des travaux du comité Réalisations récentes Recommandations sur l’emploi des femmes dans le secteur portuaire (23 octobre 2014) Formation et qualifications (23 octobre 2014) Déclaration commune sur le dialogue social (12 décembre 2014) Déclaration commune sur le processus de dialogue social (14 septembre 2016)