Dialogue social interprofessionnel et sectoriel - Construction navale Secteurs d'activité :SelectAcierAdministrations centralesAdministrations locales et régionalesAgricultureAmeublementAssuranceAudiovisuelAviation civileBoisChaussureCommerceConstructionConstruction navaleFootball professionnelGazHôpitaux et soins de santéHôtellerie et restauration (HORECA)Industrie agro-alimentaireIndustrie chimiqueIndustrie du papierIndustries extractivesMétallurgieNavigation intérieureNettoyage industrielPortsPêche maritimeRestauration collectiveSecteur bancaireSecteur graphiqueServices aux personnes/CoiffureServices postauxSpectacle vivantSucreSécurité privéeTannerie et cuirTextile et habillementTransport ferroviaireTransport maritimeTransport routierTravail intérimaireTélécommunicationsÉducationÉlectricité Partenaires sociaux Organisations de travailleurs Organisations patronales industriAll European Trade Union Association européenne des navires et des équipements navals (SEA Europe) Le dialogue social dans ce secteur couvre: la construction navale; la réparation des navires; la fabrication de l'équipement maritime. Le secteur englobe les activités suivantes, définies par la NACE (Rév. 2): 25.99 – Fabrication d’autres ouvrages en métaux 26.51 – Fabrication d’instruments et d’appareils de mesure, d’essai et de navigation 27.40 – Fabrication d’appareils d’éclairage électrique 28.11 – Fabrication de moteurs et turbines, à l’exception des moteurs d’avions et de véhicules 30.11 – Construction de navires et de structures flottantes 30.12 – Construction de bateaux de plaisance 33.15 – Réparation et maintenance navale L’industrie européenne de la technologie maritime emploie (directement ou indirectement) quelque 500 000 personnes dans près de 300 chantiers navals et 22 000 entreprises de sous-traitance. Les chantiers navals peuvent jouer un rôle primordial pour l’infrastructure industrielle des régions maritimes. La construction navale militaire est également importante pour la sécurité nationale. Ces dix dernières années, le secteur a considérablement évolué. Les entreprises européennes se sont orientées vers la construction des technologies les plus novatrices et avancées et de navires de grande valeur. La mondialisation a conduit à des restructurations massives, tandis que la concurrence exercée par la Corée, la Chine et le reste du monde a entraîné jusqu'à 70 % de pertes d'emplois dans les chantiers navals de l’UE depuis 1975. Le secteur européen de la construction navale représente encore près de 20 % de la production mondiale et est un leader mondial dans les marchés de niche à haute valeur ajoutée, tels que les navires de croisière et les navires spécialisés. En outre, les équipementiers européens détiennent près de 50 % des parts de marché. Domaines et projets clés Les priorités actuelles du comité sont les suivantes: consolider la base industrielle; suivre l’évolution du marché, de l’emploi et de la stratégie en matière de construction navale; définir et promouvoir les résultats de l'initiative phare dans le cadre de la stratégie LeaderSHIP 2020 de l'UE; améliorer le recensement et la comparabilité des nouvelles compétences pour garantir la prospérité à long terme (par ex., projet de création d’un conseil européen de l'emploi et des compétences pour le secteur des technologies maritimes); promouvoir l'éducation et la normalisation/reconnaissance des diplômes; améliorer l’image du secteur, notamment auprès des jeunes; examiner les normes sociales. Activités et réunions Consultez la bibliothèque de ce comité du dialogue social. Résultats récents 2015 – Position commune sur la mise en œuvre de la stratégie LeaderSHIP 2020 et lettre commune adressée aux responsables politiques pour obtenir leur soutien 2013-2015 – Projet financé par l’UE visant à créer un conseil européen des compétences pour le secteur des technologies maritimes 2013 – Déclaration commune sur les normes sociales dans le secteur européen de la construction navale, de l'entretien, de la réparation et de la transformation de navires 2010 – Révision de l’encadrement des aides d’État à la construction navale Voir également «A new start for social dialogue» (Un nouveau départ pour le dialogue social, 21.5.2015) Chapitre 5 des relations industrielles en Europe en 2014 (4.3.2015).