A fall in average vehicle loads - Issue number 63/2011 - Produits Statistiques en Bref

Baisse du chargement moyen des véhicules

Chargements, distances et parcours à vide moyens dans le transport routier de marchandises - 2010

Après avoir augmenté en 2007, le chargement moyen des véhicules a commencé à fortement décliner en 2008 et cette tendance à la baisse s'est poursuivie jusqu'au début de l'année 2009, avant que ne s'amorce une reprise progressive (figure 1). Deux facteurs expliquent cette évolution: un recul de l'activité dans le secteur de la construction au sein de l'ensemble de l'Europe et le fait que le transport international ait enregistré un déclin plus rapide que le transport national en 2008, mais ait également connu une reprise plus rapide en 2010. Le transport international a affiché des chargements plus élevés que le transport national. Des chargements plus élevés ont également été enregistrés par les pays transportant des marchandises lourdes, comme le bois en Suède ou les fruits et légumes en Espagne, ou par les pays caractérisés par une importante activité de transport international comme la Lituanie. La plupart des opérations de transport routier de marchandises sont exécutées sur moyenne distance, avec des parcours compris entre 150 et 999 kilomètres. En 2009, le transport sur de longues distances (supérieures à 1000 kilomètres) a été très durement touché par la crise économique, mais a connu une forte reprise en 2010. Le transport sur de courtes distances a lui aussi été fortement affecté en 2009 et a de nouveau reculé en 2010, ce qui s'explique par la faiblesse du secteur européen de la construction. Les parcours à vide sont deux fois plus importants dans le transport national que dans le transport international. Entre 2007 et 2010, la part des véhicules kilomètres à vide dans le total des véhicules kilomètres parcourus a diminué d'un point de pourcentage, passant de 25 % à 24 %.