Dialogue social interprofessionnel et sectoriel - Transport routier Secteurs d'activité :SelectAcierAdministrations centralesAdministrations locales et régionalesAgricultureAmeublementAssuranceAudiovisuelAviation civileBoisChaussureCommerceConstructionConstruction navaleFootball professionnelGazHôpitaux et soins de santéHôtellerie et restauration (HORECA)Industrie agro-alimentaireIndustrie chimiqueIndustrie du papierIndustries extractivesMétallurgieNavigation intérieureNettoyage industrielPortsPêche maritimeRestauration collectiveSecteur bancaireSecteur graphiqueServices aux personnes/CoiffureServices postauxSpectacle vivantSucreSécurité privéeTannerie et cuirTextile et habillementTransport ferroviaireTransport maritimeTransport routierTravail intérimaireTélécommunicationsÉducationÉlectricité Partenaires sociaux Organisations de travailleurs Organisations patronales Fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) Groupe de travail sur les transports publics urbains: Transports publics urbains (ETF) Union internationale des transports routiers (IRU) Union internationale des transports publics (UITP) Le dialogue social dans ce secteur couvre: le transport de voyageurs par route; le transport routier de marchandises; les transports publics urbains. Le transport routier représente une part importante du PIB (produit intérieur brut) et emploie plus de 3,4 millions de personnes dans l’UE (Eurostat, données de l'enquête sur les forces de travail 2014). Le secteur est confronté à plusieurs défis, notamment: rendre les transports plus sûrs; améliorer les conditions de travail et l’environnement de l'ensemble du secteur des transports; créer un équilibre durable entre les intérêts du marché et les conditions sociales; attirer les jeunes vers la profession alors que le nombre de personnes qualifiées diminue; améliorer la compétitivité de ce secteur dans l’UE par rapport aux concurrents dans les pays non membre de l'UE. Domaines clés Les priorités actuelles du comité sont les suivantes: conditions sociales dans le secteur; application renforcée des règles de l'UE en matière de temps de conduite et de repos; amélioration de l'aménagement des aires de repos; qualifications dans le domaine de la logistique; exigences de formation et leur impact sur l’emploi dans le secteur des transports routiers; pénurie de conducteurs, image du transport routier et recrutement; promotion des transports publics urbains. Activités et réunions Consultez la bibliothèque de ce comité du dialogue social. Résultats récents 2016 – Déclaration commune pour une mobilité urbaine durable 2014 – «Les taxis - Pour une concurrence équitable» 2014 – Mandat commun de l'agence européenne du transport routier 2014 – Recommandations communes: renforcer l’emploi des femmes dans les transports publics urbains 2014 – Déclaration commune sur l'impact, l'application et le développement de la directive 2003/59/CE relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises ou de voyageurs 2013 – Proposition conjointe de mesures politiques pour la prochaine révision du règlement (CE) n° 1071/2009 sur l’accès à la profession et du règlement (CE) n° 1072/2009 concernant l’accès au marché du transport de marchandises par route 2012 – Déclaration commune relative à la poursuite de l’ouverture du marché européen des transports de marchandises par route 2010-2012 – Projet commun sur les compétences, la formation et le secteur du transport routier (STARTS) 2010-2012 – Projet commun sur l'emploi des femmes dans le secteur des transports publics urbains