Significant differences between regions in the stock of passenger cars and freight vehicles - Issue number 6/2010 - Produits Statistiques en Bref

Parc de voitures particulières et de véhicules de transport de marchandises: des différences considérables entre les régions

Les diverses régions des pays européens présentent des inégalités notables en matière d'utilisation de voitures particulières. Ce phénomène est illustré par le nombre de voitures particulières par habitant: le taux régional le plus élevé enregistré dans l'UE est plus de onze fois supérieur au taux le plus faible. Pour l'année 2007, le taux moyen dans l'UE 27 est estimé à 0,54 voiture particulière par habitant. Les ratios sont souvent liés à des facteurs économiques ou géographiques: c'est plutôt dans des régions moins accessibles que l'on est susceptible d'observer les plus élevés, alors que les plus faibles sont davantage constatés dans des régions à forte densité de population et au réseau de transports publics généralement bien développé. Les régions d'Europe occidentale affichent les chiffres les plus élevés en matière de nombre de voitures particulières par habitant et présentent un fort contraste géographique en comparaison avec les pays d'Europe orientale. En revanche, le constat est différent pour les véhicules de transport de marchandises: les parcs régionaux les plus importants sont recensés dans des régions qui jouent un rôle essentiel dans le transport de marchandises à grande échelle (points d'entrée principaux dans l'UE ou carrefours importants).