O metro de Atenas

Quem circula em Atenas invoca às vezes os Deuses do Olimpo, para que se abra na sua frente uma entrada de metro, que lhe permita fugir aos gases dos escapes e ao sol de chumbo e ser transportado confortavelmente até ao seu local de destino. Saberão essas pessoas que a construção do metro ateniense se defronta não só com dificuldades técnicas graves (solo pouco estável, que causou aluimentos de terrenos e prejuízos nos edifícios vizinhos, nomeadamente em Syntagma), mas também com obstáculos de carácter histórico e cultural? Com efeito, nas obras de escavação são descobertos regularmente vestígios arqueológicos de grande valor que dão lugar a investigações, ou a medidas cautelares, e travam o avanço da obra... Seja como for, Atenas só disponha até Fevereiro de 2000 de uma linha que atravessava a cidade de Sul a Norte, do Pireu a Kifissa. A União participa desde 1991 na construção da linha 2 (de Noroeste ao Sudeste) e da linha 3 (de Oeste ao Nordeste). O construtor é um consórcio de 22 empresas de vários países, agrupadas sob o nome de... "Olympic Metro". As malhas centrais das duas novas linhas foram inauguradas em Fevereiro de 2000: Sepolia - Omonoia - Syntagma para a linha 2, e Ethniki Amyna - Syntagma para a linha 3. Em Novembro do mesmo ano, cinco novas estações da parte Sudeste da linha 2 foram abertas e as extensões restantes serão progressivamente realizadas até 2005.