Trabajo seguro en zonas de dársenas y flete
Salud y seguridad

Las zonas de dársenas se encuentran entre las áreas potencialmente más peligrosas en las que el personal aduanero se ve obligado a trabajar. Además de los peligros obvios asociados al trabajo cerca del agua, las zonas de dársenas contienen invariablemente muchas otras cosas que pueden resultar dañinas, entre ellas:

• vehículos y barcos en movimiento;
• grúas y maquinaria para mover contenedores que operan por encima de sus cabezas;
• sustancias peligrosas;
• maquinaria pesada;
• superficies deslizantes;
• peligro de tropiezos (por ej., cabos de amarre, palés, etc.);
• personas (turistas, etc.).

El transporte en zonas de dársenas y flete puede exponer a diversos peligros. Aunque son de aplicación muchas de las normas de tráfico habituales y a pesar de que existen rutas específicas y bien marcadas para los vehículos, existen riesgos adicionales a los que podemos encontrar en carretera. Esta sección explica cuáles son algunos de los vehículos más habituales con los que se puede encontrar, cuáles son los riesgos que plantean y cómo evitar los accidentes.

Cuando conduzca por una zona de dársenas, no olvide que las normas de tráfico habituales siguen siendo de aplicación, aunque también existen otros peligros. No trate las dársenas como zonas sin restricciones en las que puede conducir como quiera. En la medida de lo posible, aparque su vehículo lejos del agua.

En las zonas de dársenas y flete se encontrará con una amplia gama de vehículos, desde carretillas elevadoras y carretillas eléctricas hasta coches y vehículos pesados o grúas móviles y carretillas pórtico. Muchos centros están además conectados a la red de ferrocarriles, para facilitar tanto el tráfico de personas como el de mercancías.

Los empleados de las dársenas y los manipuladores de las cargas suelen trabajar con horarios muy ajustados, especialmente a la hora de descargar el flete, almacenarlo o entregarlo. Manténgase alerta para detectar vehículos rápidos que se encuentren realizando esas funciones. La mejor forma de evitar lesiones provocadas por esos vehículos es mantenerse alejado de ellos. Las rutas seguras para peatones estarán claramente marcadas. En caso de que necesite trabajar en una zona restringida, indíqueselo siempre al operario del centro. El operario a su vez avisará a sus conductores de su presencia en esa zona. No olvide avisarles cuando haya terminado para que puedan retomar el trabajo en las condiciones normales.

Grúas y elevadores móviles: los operarios a menudo tienen una visibilidad limitada desde sus cabinas y puede que no estén en condiciones de ver a los peatones. En lugares cerrados como los almacenes de cargas en tránsito, puede existir un riesgo añadido por los humos del diésel o la gasolina. Notifique siempre su presencia al supervisor de los conductores que, por lo general, puede ponerse en contacto con el conductor por radio.

Carretillas pórtico y apiladoras de contenedores: las carretillas pórtico se pueden manejar por vía remota o incluso desde un ordenador. En zonas en las que se almacenan contenedores, en ocasiones la visibilidad entre las pilas se reduce enormemente o es nula. No entre en una zona de apilamiento de contenedores a menos que se hayan interrumpido las operaciones.

Vehículos eléctricos: entre ellos se incluyen las carretillas elevadoras, las carretillas eléctricas y los vehículos manejados por peatones. Resultan especialmente peligrosos porque:

• son muy silenciosos;
• son capaces de alcanzar velocidades bastante elevadas;
• a menudo ofrecen al conductor una visibilidad parcial.

Son especialmente peligrosos:

• cuando se utilizan en espacios cerrados en los que las mercancías están apiladas en filas, ya que la visión del conductor está todavía más limitada;
• cuando operan en zonas de almacenamiento estrechas en las que una maniobra mal calculada puede descolocar otras mercancías o todo el soporte de almacenamiento;
• cuando opera más de uno en la misma zona. Pueden confundirse los sonidos de advertencia, como los indicadores de marcha atrás.

Manténgase alejado de las carretillas elevadoras cuando estén en funcionamiento y no confíe en que pueda verle el conductor.

Vías ferroviarias: Trabajar cerca de las vías ferroviarias puede ser especialmente peligroso. Aunque lo más probable es que los trenes no circulen a gran velocidad en las dársenas, la distancia de detención sigue siendo mucho mayor que la de un vehículo de carretera. La electricidad, ya sea de las catenarias o los carriles de contacto, puede añadir otros peligros.

Otros vehículos: Puede haber otros vehículos en movimiento, como turismos, autobuses y camiones. Deben respetar las vías previstas al efecto. Los camiones o los tractores de terminal utilizados para transportar contenedores por el puerto pueden moverse o cambiar de rumbo de improviso.

Siempre lleve puesta ropa reflectante y, cuando sea posible, intente trabajar en parejas.

Recuerde: le corresponde a usted mantenerse alejado de los vehículos de las zonas de dársenas. Los peatones no tienen prioridad de paso.

Si va a pie, manténgase en todo momento dentro de las vías seguras previstas. Manténgase alejado de vehículos grandes como las grúas móviles y las carretillas pórtico. Puede que el conductor no le vea.

Solo entre en zonas restringidas con el consentimiento del operario.

Es más seguro evitar todas las zonas en las que pueda haber vehículos en movimiento, especialmente si son vehículos más grandes en los que la visión del conductor puede estar limitada o que pueden necesitar más tiempo para frenar. Si tiene que trabajar en estas zonas, fíjese en las luces intermitentes amarillas que indican que un vehículo está en movimiento y nunca dé la espalda al tráfico.

A la hora de inspeccionar vehículos habrá que tener presentes las siguientes consideraciones:

• Las herramientas y el equipamiento que utilice para trabajar en los vehículos deben ser los adecuados para ese uso. El equipamiento debe estar fabricado respetando las normas ISO/EN, especialmente cuando es probable que se usen en zonas inflamables o explosivas.
• Nunca debe trabajar solo.
• No se ponga joyas, anillos, collares, etc.
• Compruebe siempre que el conductor/operario del vehículo sabe lo que está usted haciendo; para que no exista el riesgo de que se mueva:
  1. proteja las llaves;
  2. coloque un aviso sobre el volante;
  3. compruebe que el freno de mano esté puesto;
  4. calce las ruedas.
• Si fuese preciso, desconecte los sistemas eléctricos (es algo que debe hacer un experto).
• Cuando corresponda, sea precavido cerca de los sistemas de airbag.
• Use el EPI adecuado, incluidas:
  1. la protección de las manos;
  2. la protección de la cabeza;
  3. otras protecciones.
• Nunca trabaje debajo de piezas del vehículo que estén sin apoyo y, en caso de que se esté utilizando una carretilla elevadora dentro del vehículo, compruebe que el vehículo soporta el peso adicional.
• Compruebe que todas las zonas están bien ventiladas y que se ha disipado cualquier fumigación (Si el vehículo ha sido fumigado y seguidamente ventilado, debería existir un certificado.).
• Utilice equipos de detección de gases si hubiera alguna duda.
• Averigüe la naturaleza de la mercancía transportada para evaluar los riesgos.

• En caso de que esté examinando la parte superior de vehículos de bordes máximos o cisternas, use siempre un puente de servicio adecuado o un medio seguro de acceso; no utilice escaleras portátiles o poco seguras (véase la sección sobre trabajo en lugares elevados).
• Solo suba a los vehículos cuando haya recibido formación sobre cómo hacerlo y si se han adoptado las medidas adecuadas para prevenir caídas (por ej., arneses anticaídas). La parte superior puede ser resbaladiza.
• Mire hacia arriba: puede que esté trabajando cerca de algún tendido eléctrico o que esté cerca del techo si está dentro de un almacén de inspección.
• Puede que se hayan cargado o descargado las cisternas con presión, por lo que puede quedar presión residual. No intente abrir las escotillas de inspección hasta que se haya liberado la presión; es mejor pedirle al conductor que las abra.
• Algunas mercancías normalmente sólidas se transportan en estado líquido elevando la temperatura. Esto provoca un riesgo de escaldaduras o quemaduras.

La inspección general de fletes, especialmente en depósitos y terminales de contenedores, conlleva una amplia gama de peligros, algunos de ellos ya cubiertos en otros apartados de esta sección.

Aquí ofrecemos algunos consejos más específicos acerca de algunos de los peligros.

Siempre debe inspeccionar el flete en una zona de inspección prevista al efecto y segura; nunca en zonas de apilamiento u operativas en las que los vehículos en movimiento suponen un riesgo añadido. Si es posible, trabaje en parejas.

• Si necesita inspeccionar debajo de un contenedor, este debe encontrarse en un soporte sólido como un remolque de camión que esté conectado a una unidad tractora, para evitar que choque con él otro vehículo.
• Nunca inspeccione los contenedores mientras estén en un equipamiento de elevación como carretillas elevadoras o carretillas pórtico.
• Para inspeccionar las partes superiores de los contenedores debe utilizar un puente de servicio o, si no dispusiese de uno, las escaleras y pasarelas ya incorporadas o una escalera independiente (véase la sección sobre el trabajo en lugares elevados).
• No debe utilizar escaleras portátiles.
• Atención: las zonas superiores de los contenedores pueden ser resbaladizas.

• Lea las etiquetas acerca de las mercancías que contienen, ya que podrían ser peligrosas en sí mismas.
• Utilice siempre ropa protectora como guantes y cremas protectoras.
• No intente abrir contenedores usted solo a menos que se trate de una emergencia. Además del riesgo de que caigan objetos que hayan sido mal apilados, todavía pueden contener fumigantes peligrosos. Manténgase a una distancia prudencial.
• Deben ser descargados y cargados nuevamente por personal formado y experimentado de las dársenas.
• Recuerde: nadie debe poner en peligro su propia seguridad para realizar un buen trabajo.
• Tenga presente que puede haber objetos encima de los contenedores, como maderas que sujetan toldos o, en invierno, capas pesadas de hielo.
• Compruebe siempre que sea seguro entrar y pregunte si se ha ventilado el contenedor para permitir la evaporación de los humos peligrosos. Dispondrá de un certificado que demuestre que ya no hay gases nocivos.
• En caso de que empiece a sentirse mal, abandone la zona inmediatamente.
• Tenga especial cuidado con los contenedores refrigerados. Si han sido separados del vehículo, puede haberse introducido nitrógeno líquido en su interior para mantener las bajas temperaturas.
• No entre en contenedores ni inspeccione unidades de refrigeración hasta que tenga la certeza de que es seguro hacerlo y sepa que se ha aislado la corriente. Asegúrese de que un compañero sepa que está usted en su interior.
• No toque las conexiones eléctricas, ya que podría modificar accidentalmente la temperatura interior.
• Las prendas colgadas dentro de fundas o bolsas de plástico pueden parecer inocuas, pero pueden resultar muy peligrosas si le caen encima; ¡tenga cuidado!
• En caso de tener que mover los contenidos, ¡cuidado con la espalda! Respete las normas para levantar objetos de manera segura. A menos que se trate de una emergencia, debe esperar a que los empleados de las dársenas muevan las mercancías.

Los operarios del centro tendrán sus propias normas de seguridad, incluidas medidas en caso de emergencia (es decir, instrumentos antiincendios y primeros auxilios). Compruebe que conoce esas medidas y respételas. Recuerde:

• Las carretillas pórtico, que se utilizan para elevar contenedores, son especialmente peligrosas. Se mueven sin hacer mucho ruido y a velocidades elevadas y los conductores pueden tener una visión muy limitada. Debe mantenerse alejado de ellas. Asimismo, sea consciente de por dónde camina.
• No camine entre pilas de contenedores o fletes a menos que sea totalmente necesario y solo con la aprobación previa del operario.
• No introduzca vehículos de motor en zonas operativas de las terminales sin el permiso del operario. La documentación que acompaña al contenedor o vehículo debe ofrecerle información acerca de las mercancías que contiene. De no ser así, siempre debe haber señales claras en el propio contenedor.

Riesgo	Contramedidas
Riesgo de tropiezo Son muchas las cosas con las que se puede tropezar, como por ejemplo: balastros de madera, flejes de acero, etc.; palets y otros embalajes, enteros o quebrados; cajas y cajones; amarras, bitas de amarre y otros dispositivos de sujeción.	Sea observador y vea cuáles pueden ser los riesgos de tropiezo. En la medida de lo posible, antes de iniciar sus tareas, retire del área de trabajo los objetos con que pueda tropezarse. Tenga especial cuidado con las cuerdas y amarras que se encuentren cerca del borde del muelle.
Superficies deslizantes Pueden incluir superficies metálicas como: pasarelas y pasos para peatones; o tapas de alcantarilla. Tenga cuidado también con cargamento que se haya derramado, como: líquidos; cereales; aceite; hielo; fruta, pescado, etc., dañados.	Tenga especial cuidado al cruzar superficies resbaladizas, particularmente cuando estén mojadas. Pueden incluir superficies metálicas como: Un calzado apropiado reducirá el riesgo de deslizamiento. Cuando sea posible, deberá aplicarse inmediatamente sobre los vertidos un sorbente adecuado. Cuando sea factible, deberá limpiarse antes de empezar a trabajar.
Espacios confinados Por lo general, los espacios confinados se encuentran en los buques, pero también en las dársenas: zonas de almacenamiento y vías de acceso a los silos, etc.; salas de máquinas en grúas pórtico y otros equipos de manipulación de mercancías, como transportadores; contenedores precintados. Estos espacios presentan toda una serie de riesgos, entre los que se incluyen: humos o gases tóxicos; sustancias peligrosas incluidos los fumigantes; falta de oxígeno.	No entre nunca en un espacio confinado sin la formación y el equipamiento adecuados. Antes de entrar en un espacio confinado siempre se debe llevar a cabo una evaluación del riesgo y solicitar permiso a la persona encargada. Debe usarse un oxigenómetro y/o un equipo de detección de gases. Si el espacio no puede ventilarse, puede ser necesario un equipo de protección de las vías respiratorias o un equipo de supervivencia de emergencia.
Almacenamiento frigorífico: El almacenamiento comercial en congelador puede realizarse a temperaturas inferiores a -22 °C. Una exposición repentina puede provocar un choque térmico. Una exposición prolongada puede dar lugar a congelación.	Debe establecerse un plan de trabajo seguro. Recuerde asimismo: avisar siempre a alguien de que va a entrar para no quedarse encerrado en el interior; utilizar un EPI adecuado; respetar las normas de higiene y seguridad.
Recipiente a presión: Los recipientes a presión, como los barriles de cerveza, etc., pueden explotar si se abren incorrectamente. La manipulación accidental o incorrecta de válvulas presurizadas puede provocar lesiones irreversibles, especialmente en el rostro o el oído.	No intente nunca abrir un recipiente presurizado, a menos que disponga de las herramientas y la formación adecuadas. Si es necesario, recurra a un contratista experto.
Trabajo en las proximidades de vías ferroviarias: Existen riesgos adicionales en las playas de maniobras o en las proximidades de las vías ferroviarias. Los trenes se pueden poner en marcha sin previo aviso y, si usted se encuentra lejos de la locomotora, con muy poco ruido. Incluso los trenes que se desplazan a baja velocidad necesitan una distancia de detención considerable. En las estaciones de maniobras, los vagones pueden colocarse en posición sin la ayuda de un motor. Los tendidos eléctricos son especialmente peligrosos, ya que pueden transportar muy alto voltaje (25 000 V o más).	Advierta siempre de su presencia a los operarios del ferrocarril responsables y no empiece a trabajar hasta que le garanticen que es seguro. Lleve siempre ropa de alta visibilidad. Utilice solo los puntos designados para cruzar las líneas. En algunas zonas la corriente eléctrica se suministra a través de carriles de contacto de alta tensión. Debe evitarlos, así como el agua o los objetos que pudieran encontrarse cerca de ellos. Atraviese las líneas y no camine entre ellas. Camine alrededor de los vagones parados y nunca entre ellos. Debe considerar que el sistema está «vivo» a menos que el operario del ferrocarril responsable le comunique que se ha desconectado la electricidad. Manténgase siempre como mínimo a tres metros de distancia de los tendidos eléctricos (incluidas las herramientas que esté utilizando, especialmente varillas largas u otras herramientas de inspección). Si hubiera algo encima de las líneas o colgando de ellas (carámbanos, cables, cuerdas, etc.) manténgase alejado y avise inmediatamente al operario del ferrocarril responsable. Nunca trabaje por encima de los equipos de tendido. El vagón debe ser trasladado a una zona segura o debe cortarse la alimentación eléctrica antes de que comience el trabajo.