Steden zonder grenzen
- 01 January 2004
Al voor de totstandkoming van de interne markt trokken de bewoners van grensstreken zich weinig van de grenzen aan wanneer dat gunstig was voor het handelsverkeer. Dat was bijvoorbeeld het geval op de grens van het Spaanse en het Franse deel van het Baskenland waar een gemeenschappelijke cultuur een gunstig effect had op het grensoverschrijdende verkeer aan beide kanten van de Bidasoa in de baai van Txingudi. Het INTERREG II-programma kwam er in een gespreid bedje toen het initiatieven wilde ondersteunen die aansloten op een diepgewortelde behoefte.
dan datgene waarvoor de natuur het heeft bestemd: een verbindingsader in het gebied van Hendaye, Irún en Hondarribia. Vanaf 1993 zorgen gemeenschappelijke activiteiten voor toenadering van de bewoners van de beide oevers. In eerste instantie ging dit buiten alle officiële kaders om. Om de mobiliteit van personen en goederen te bevorderen is een pendeldienst over de weg en over het water ingesteld. Culturele en sportieve activiteiten worden vermeld in een jaarlijkse drietalige publicatie. Samenwerking vindt plaats talrijke gebieden en in 1995 besloten de drie steden om een gezamenlijke rechtspersoon op te richten, die als een echte intergemeentelijke organisatie moest gaan werken. Na de ondertekening van het Verdrag van Bayonne in 1995 kon het Eurodistrict Bidasoa-Txingudi worden opgericht. Dit gebeurde in de vorm van een "consorcio", een Spaanse rechtspersoon.
Sindsdien is het aantal initiatieven sterk toegenomen. Elk jaar organiseert men met steeds meer succes activiteitendagen in het tweede weekend van oktober. Naast sportcompetities, kunstexposities of het bloemencorso zijn er ook ruim voldoende andere gelegenheden om eens aan "de overkant" te gaan kijken. In Hendaye kunnen Spanjaarden in een talenpracticum werken aan hun kennis van het Frans. Ook worden er cursussen Spaans en Baskisch gegeven. Er zijn twee grote projecten uitgevoerd: het plaatselijke huisvestingsplan PLH en de economische en sociale omschakeling op beide oevers van de Bidasoa: renovatie van woonhuizen in Irún en revitalisering van de historische stadscentra van Hendaye en Hondarribia. De luchthaven, die na de opening van de grens niet meer in gebruik was, werd geleidelijk omgevormd tot een industriegebied waar zich Franse en Spaanse ondernemingen vestigden. Er is bijvoorbeeld een drukkerij gevestigd, een coöperatie op het gebied van kantoormeubilair en een fabriek van doppen en kurken.
De Diputación foral de Guipúzcoa en het District Bayonne-Anglet-Biarritz hebben verder plannen gemaakt voor de inrichting van het grote stedelijke gebied van 50 km tussen Bayonne en San Sebastian. Deze agglomeratie van ongeveer 600 000 inwoners stelt een aantal bijzondere eisen op het gebied van de ruimtelijke ordening. Het project omvat de vestiging van een grensoverschrijdend studiecentrum dat op dit gebied voorstellen moet gaan doen.
Tegenwoordig is de Bidasoa geen grens meer. Het is niet meer