L’infrastructure intelligente mise sur pied dans le cadre du projet DRYPORT rend le transport de marchandises plus fluide et plus durable dans la région de la mer du Nord. Deux «ports secs» spécialisés dans l’expédition de marchandises depuis des ports maritimes situés en Suède et aux Pays-Bas ont favorisé un transfert modal des marchandises des routes encombrés vers le rail et les voies navigables afin de fluidifier les mouvements de marchandises. Les partenaires issus de ces deux pays, ainsi que de Belgique, d’Allemagne et du Royaume-Uni, ont mis au point une technologie de «guichet unique» visant à partager des données pour assurer un dédouanement et une gestion des marchandises efficaces, et ont montré comment celle-ci est susceptible d’améliorer la gestion des marchandises dans d’autres ports.
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Le projet SEEDS, acronyme de «Stimulating Enterprising Environments for Development and Sustainability», a élaboré, en collaboration avec des partenaires en Belgique, au Danemark, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suède et au Royaume-Uni, une charte préconisant la réutilisation des bâtiments et des espaces abandonnés afin de redynamiser les zones urbaines.
da | de | en | nl | svUn village de carrière abandonné situé sur la côte nord-ouest du pays de Galles a été restauré et étendu pour devenir un centre florissant dédié à la culture galloise. Le centre Nant Gwrtheyrn, dans la région West Wales and Valleys du Royaume-Uni, dispose désormais d’installations modernes pour enseigner le gallois, faire découvrir le patrimoine culturel et industriel local, et accueillir les touristes visitant la campagne pittoresque avoisinante.
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