Biztonságos munkavégzés kikötői és árufuvarozási területeken
Egészség és biztonság

A kikötői területek a vámtisztviselők munkaterületei közül a potenciálisan legveszélyesebb területek közé tartoznak. A víz közelében végzett munka nyilvánvaló kockázatai mellett a kikötői területeken számos egyéb veszélyforrással is számolni kell, többek között a következőkkel:

• mozgó járművek és hajók;
• futódaruk és konténeremelő gépek;
• veszélyes anyagok;
• nehézgépek;
• csúszós felületek;
• botlásveszély (például kikötéshez használt kötelek, raklapok stb.);
• a területen tartózkodó emberek (turisták stb.).

A kikötőkben és árufuvarozási területeken végzett szállítási műveletek különféle kockázatokkal járnak. Habár a legtöbb közlekedési szabály itt is érvényes, és a járművek számára egyértelműen kijelölik az útvonalakat, a közúti kockázatokon felül további veszélyekkel is számolni kell. Ebben a szakaszban a leggyakrabban előforduló járműtípusokkal, az általuk jelentett kockázatokkal, valamint a sérülések megelőzésének módjaival foglalkozunk.

Ha kikötői területen vezet, ne feledkezzen meg arról, hogy itt is érvényesek ugyan a közúti szabályok, de további kockázatokkal is számolni kell. Soha ne tekintse a kikötőt forgalmi korlátozások nélküli területnek, ahol tetszés szerint közlekedhet. Ha lehetséges, járművét ne közvetlenül a víz mellett parkolja le.

A kikötőkben és árufuvarozási területeken a villástargoncától és elektromos talicskától kezdve a személygépkocsikon és nehéz tehergépjárműveken keresztül egészen a mozgó darukig és terpeszdarukig számos különféle járművel találkozhat. Sok kikötő a vasúti hálózathoz is kapcsolódik az utas- és/vagy áruforgalom bonyolítása érdekében.

A kikötői alkalmazottak és a rakománykezelők általában szoros határidők szerint dolgoznak, különösen a teheráru kirakodásakor, raktárba helyezésekor vagy szállításakor. Ilyenkor mindig ügyeljen a gyorsan haladó járművekre. A járművek okozta sérülések megelőzésének legjobb módja, ha minél távolabb marad a járművektől. A gyalogosan közlekedők számára biztonságos útvonalak egyértelműen ki vannak jelölve. Ha korlátozás alá tartozó területen kell dolgoznia, mindig értesítse erről a telephely üzemeltetőjét. Az üzemeltető így figyelmeztetheti a helyszínen dolgozó járművezetőket az Ön ottlétére. A munka végén távozását szintén jelentse be, hogy azt követően a szokásos menetben folytathassák a munkát.

Mozgó daruk és emelőberendezések: A kezelők gyakran csak korlátozott mértékben látnak rá a munkaterületre a vezetőfülkéből, ezért előfordulhat, hogy nem tudják figyelemmel kísérni a gyalogosforgalmat. Beltéri munkaterületeken, például árutovábbító hangárokban a dízel- és benzingőz további kockázatot jelenthet. Mindig tájékoztassa a gépkezelő felettesét az ottlétéről. A legtöbb esetben a munkavezető rádión keresztül értesíti a gépkezelőt.

Terpeszdaruk és konténerhalmok: A terpeszdaruk távirányításúak vagy akár számítógépes vezérlésűek is lehetnek. Az olyan területeken, ahol konténerek vannak egymásra halmozva, a látótávolság jelentősen (akár nullára) csökkenhet. Ne lépjen be a konténerrakodási területekre, amíg minden műveletet le nem állítottak.

Elektromos meghajtású járművek: Ilyenek lehetnek például a villástargoncák, az elektromos talicskák vagy a gyalogos kezelő által működtetett járművek. Azért különösen veszélyesek, mert:

• szinte teljesen hangtalanok;
• nagy sebességre képesek;
• a kezelő gyakran nem lát ki belőlük vagy mögülük megfelelően.

E járművek különösen veszélyesek:

• beltéri használat esetén, sorokba rendezett áruk esetében, mert a járművezető látótere még korlátozottabb;
• olyan területeken, ahol az árukat nagyon szűkös helyen tárolják, mivel egy jármű-manöverezési hiba következtében más áruk vagy akár egy teljes tároló állvány felborulhat;
• ha egynél többen dolgoznak ugyanazon a területen. Előfordulhat, hogy ilyenkor nem fordítanak kellő figyelmet – például a tolatáskor kibocsátott – figyelmeztető hangjelzésekre.

Villástargonca működése esetén nagy távolságot kell tartania, és nem hagyatkozhat arra a feltevésre, hogy a targoncavezető figyel Önre.

Vasútvonalak: A vasútvonalak közelében végzett munka különösen veszélyes lehet. Bár a kikötői területeken a vonatok legtöbbször nem haladnak nagy sebességgel, megállításukhoz mégis sokkal nagyobb távolságot igényelnek, mint a közúti járművek. A légvezetékekben vagy az áramvezető sínekben lévő elektromos áram további kockázatot jelent.

Egyéb járművek: Egyéb mozgásban lévő járművekre is lehet számítani, például személygépkocsikra, autóbuszokra és teherautókra. Ezeknek a számukra kijelölt útvonalakon kell haladniuk. A konténerek kikötő körüli mozgatására használt teherautók vagy vontatóhajók hirtelen elindulhatnak vagy irányt változtathatnak.

Mindig láthatósági ruházatot kell viselni, és ha lehetséges, a munkát párban kell végezni.

Ne feledje: a kikötői területeken az Ön felelőssége, hogy biztonságos távolságot tartson a járművektől. A gyalogosoknak itt nincs elsőbbségük.

Ha gyalog közlekedik, mindig maradjon a gyalogosoknak kijelölt útvonalakon. Tartson biztonságos távolságot a nagy járművektől, például a mozgó daruktól és terpeszdaruktól, mert a gépkezelők nem biztos, hogy látják Önt.

A korlátozás alá tartozó területekre csak engedély birtokában lépjen be.

Biztonságosabb, ha minden olyan területet elkerül, ahol mozgó járművek, különösen nagyobb járművek lehetnek, amelyekben a gépkezelő látótere korlátozott lehet, illetve amelyeknek leállítása hosszabb időt vesz igénybe. Ha ilyen területeken kell dolgoznia, figyelje a villogó sárga fényjelzéseket, amelyek a járművek mozgására figyelmeztetnek, és mindig haladjon a forgalommal szemben

A következők minden járműtípus átvizsgálásakor érvényesek:

• A járműveken végzett munkához használt minden szerszámnak és felszerelésnek megfelelőnek kell lennie az adott alkalmazáshoz. A felszereléseknek meg kell felelniük az ISO/EN szabványoknak, különösen, ha tűz- és robbanásveszélyes területeken is használják őket.
• Lehetőleg soha ne dolgozzon egyedül.
• Ne viseljen ékszert, gyűrűt, nyakláncot stb.
• Mindig tájékoztassa a járművezetőt/gépkezelőt a tevékenységéről, nehogy munka közben véletlenül elindítsák a járművet:
  1. az indítókulcsokat helyezze biztonságos helyre vagy zárja le;
  2. helyezzen tájékoztató üzenetet a kormánykerékre;
  3. győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék be van húzva;
  4. támassza ki a kerekeket.
• Szükség esetén válassza le az elektromos rendszereket (csak szakértő végezheti).
• A légzsákrendszerek közelében (ha vannak ilyenek) legyen óvatos.
• Használjon megfelelő egyéni védőeszközöket, többek között:
  1. kézvédelmet;
  2. fejvédelmet;
  3. egyéb védelmet.
• Soha ne dolgozzon a jármű alátámasztatlan részei alatt, és ha a járművön belül villástargoncát kell használni, győződjön meg arról, hogy a jármű képes a súlytöbblet felvételére.
• Győződjön meg arról, hogy minden helyiségben megfelelő a szellőzés és a gázosítószerek távoztak a légtérből. (A gázzal kezelt, majd szellőztetett jármű esetében rendelkezésre kell állnia egy igazolásnak.)
• Kétség esetén használjon gázfigyelő berendezést.
• A kockázatok értékeléséhez határozza meg a szállítmányban található áruk jellegét.

• Ha magas építésű járművek vagy tartálykocsik tetejét vizsgálja, mindig használjon megfelelő állványt vagy más biztonságos feljutási módszert – ne használjon hordozható vagy nem biztonságos létrát (lásd a magasban végzett munkával foglalkozó dokumentumot).
• Csak akkor másszon fel a járművekre, ha erre vonatkozó képzést kapott és megtette a megfelelő intézkedéseket lezuhanás esetére (például zuhanásgátló hám használata). A járművek teteje csúszós lehet.
• Felfelé is figyeljen, mivel elképzelhető, hogy elektromos felsővezetékek vagy – hangárban végzett munka esetén – a tető közelében dolgozik.
• Lehetséges, hogy a tartálykocsit nyomás alatt töltötték fel vagy ürítették ki, ami azt jelenti, hogy fennmaradó nyomás jelenlétére is számítani kell. Ne próbálja eltávolítani a vizsgálati nyílásfedeleket, amíg nem biztos abban, hogy a nyomás megszűnt. Minden esetben biztonságosabb, ha a járművezetőt kéri meg erre.
• Egyes, általában szilárd áruk szállítása – megemelt hőmérsékleten – folyékony állapotban történik. Ez a forrázás vagy az égés kockázatával jár.

Az általános teheráru-vizsgálat, különösen a konténerterminálokban és a raktárakban, számos kockázattal jár, amelyek közül néhányra e dokumentum más szakaszaiban térünk ki.

Ebben a szakaszban részletesebb iránymutatással szolgálunk néhány kockázattal kapcsolatban.

A teherárut mindig biztonságos, erre kijelölt vizsgálati területen vizsgálja meg, ne pedig olyan anyagmozgatási vagy üzemi területeken, ahol a mozgó járművek okozta veszélyekkel is számolni kell. A munkát lehetőleg párban kell végezni.

• Ha konténer alatt kell vizsgálatot végeznie, a konténert szilárd hordozóra, például pótkocsialvázra kell helyezni, amelyet vontatóegységhez kell kapcsolni, hogy ne ütközzön másik járművel.
• Soha ne vizsgálja a konténert, amíg az emelőberendezésen, például villástargoncán vagy terpeszdarun van.
• A konténerek tetejét megfelelő állványzatról kell vizsgálni, vagy ha ilyen nem áll rendelkezésre, akkor a beépített létrákat és járófelületeket, illetve külön lépcsőt kell használni (lásd a magasban végzett munkáról szóló szakaszt).
• Ne használjon hordozható létrát..
• Vigyázzon, mert a konténerek teteje csúszós lehet.

• Mindig olvassa el az árukon lévő címkéket, mivel az áruk maguk is veszélyesek lehetnek.
• Mindig viseljen védőruházatot (például kesztyűt) és használjon védőkrémet.
• A konténereket – vészhelyzet kivételével – ne próbálja saját maga felnyitni. A nem megfelelően csomagolt küldeményekből kihulló áruk okozta kockázatok mellett veszélyes gázosítószerek jelenlétével is számolni kell. Mindig tartsa be a biztonságos távolságot.
• A ki- és visszarakodást csak képzett és tapasztalt kikötői személyzet végezheti.
• Ne feledje: soha nem engedheti, hogy a munka sikeres elvégzése érdekében bárki is biztonsági kockázatot vállaljon.
• Tartsa észben, hogy a konténerek tetején is lehetnek különféle tárgyak, például a ponyvákat rögzítő fadarabok, illetve télen nehéz jégdarabok.
• Mindig győződjön meg arról, hogy a belépés biztonságos. Kérdezzen rá, hogy kiszellőztették-e a konténert a veszélyes füstök eltávolítása érdekében. Rendelkezésre kell állnia a konténer ártalmas gázoktól való mentességét igazoló tanúsítványnak.
• Ha rosszullétet tapasztal, azonnal hagyja el a területet.
• A hűtött konténerekkel legyen különösen óvatos. Ha ezeket leválasztották a járműről, a hőmérséklet alacsonyan tartása érdekében folyékony nitrogént juttathattak a belső terükbe.
• Ne lépjen a konténerekbe, illetve ne kezdje meg a hűtőegységek vizsgálatát, amíg nem győződött meg arról, hogy ez biztonságos, valamint hogy megtörtént az áramforrásról való leválasztás. Fontos, hogy egy munkatársa mindig tudjon arról, hogy Ön bent tartózkodik.
• Ne nyúljon az elektromos csatlakozókhoz, mivel ezzel véletlenül a belső hőmérséklet változását idézheti elő.
• A ruhák műanyag zacskókba/zsákokba való felfüggesztése ártalmatlannak tűnhet, de nagyon veszélyes lehet, ha a zsákok Önre zuhannak – megfulladhat.
• Ha a rakományt mozgatnia kell, ügyeljen a hátára! Tartsa be a biztonságos emelés szabályait. Az áruk mozgatása – a vészhelyzeteket kivéve – általában a kikötői személyzet feladata.

A telephelyek üzemeltetői saját biztonsági szabályokkal rendelkeznek, beleértve a vészhelyzet esetében követendő eljárásokat is (tűz és elsősegély). Ezekkel az eljárásokkal Önnek is tisztában kell lennie, és követnie kell azokat.

Ne feledje:

• A konténerek emeléséhez használt terpeszdaruk különösen veszélyesek. Viszonylag csendesen, nagy sebességgel mozognak, kezelőik látótere pedig nagyon korlátozott. Az ilyen berendezésektől mindig maradjon biztonságos távolságban. Gyalogos útvonalait mindig körültekintéssel válassza meg.
• A felhalmozott konténerek és teheráruk között csak feltétlenül szükséges esetben gyalogoljon, és kizárólag az üzemeltető előzetes engedélyével.
• A terminálok üzemi területére ne vigyen gépjárműveket a telephely üzemeltetőjének engedélye nélkül. A konténerhez vagy járműhöz tartozó dokumentáció általában megfelelő tájékoztatással szolgál a szállított árukról. Ha mégsem ez a helyzete, akkor magán a konténeren keresse az erre vonatkozó jelöléseket.

Veszély	Ellenintézkedések
Botlásveszély: Számos dolog okozhat botlásveszélyt, többek között az alábbiak: alátétfák, acélszalagok stb.; raklapok és egyéb csomagolóanyagok (egészben vagy törött állapotban); dobozok és ládák; kikötéshez használt kötelek, kikötőbakok és egyéb szerelvények.	Figyeljen oda és ügyeljen a botlásveszélyre. Lehetőség szerint a munka megkezdése előtt távolítsa el az olyan tárgyakat, amelyekben megbotolhat. Fordítson különös figyelmet a rakpart széléhez közeli kötelekre és kikötőkötelekre.
Csúszós felületek Csúszósak lehetnek többek között az olyan fémfelületek, mint: az átjárók és a járdák, vagy az aknafedelek. Vigyázzon a kiömlött rakományokkal is, például a következőkkel: folyadékok; gabona; olaj; jég; sérült gyümölcsök, halak stb.	A csúszós felületeken legyen nagyon óvatos, különösen, ha azok nedvesek. Csúszósak lehetnek többek között az olyan fémfelületek, mint: A megfelelő lábbeli csökkenti a csúszásveszélyt. Lehetőség szerint a kiömlött anyagokra tegyen azonnal megfelelő szorbenst. Amennyiben a gyakorlatban megvalósítható, a felületet a kiömlött anyagoktól a munka megkezdése előtt meg kell tisztítani.
Zárt terek: A zárt terek általában a hajók fedélzetén találhatók, de a kikötőkben is megtalálhatók: tárolóterületek és a silók megközelítési útvonalai stb.; gépházak bakdarukon vagy más rakománykezelő berendezéseken, például szállítószalagokon; lezárt konténerek. Ezek számos veszélyt jelenthetnek, többek között a következőket: mérgező füstök vagy gázok; veszélyes anyagok, többek között gázosítószerek; oxigénhiány.	Megfelelő képzés és felszerelés hiányában soha ne lépjen be zárt terekbe. Minden esetben kockázatértékelést kell végezni, és engedélyt kell kérni a felelős személytől, mielőtt belépne a zárt térbe. Oxigénmérőt vagy gázfigyelő berendezést kell használni. Ha a teret nem lehet alaposan kiszellőztetni, szükség lehet légzőkészülékre vagy vészhelyzeti védőfelszerelésre.
Hűtve tárolás A kereskedelmi fagyasztók -22 °C alatti hőmérsékleten tarthatók. A hirtelen expozíció sokkot okozhat. A hosszan tartó expozíció fagyáshoz vezethet.	Biztonságos munkatervre van szükség. Emellett: mindig értesítsen valakit arról, hogy veszélyes területre lépett, mert így megelőzhető, hogy véletlenül bezárja magát, ill. bezárják Önt; használjon megfelelő egyéni védőeszközöket; tartsa be a higiéniai és biztonsági szabályokat.
Túlnyomásos tartályok A túlnyomásos tartályok – például söröshordók stb. – felrobbanhatnak, ha nem megfelelően nyitják fel őket. A nyomás alatt lévő szelepek véletlen megnyitása vagy helytelen kezelése maradandó sérülést, különösen arctájéki vagy hallássérülést okozhat.	Megfelelő képzés és felszerelés hiányában soha ne próbáljon kinyitni túlnyomásos tartályt. Szükség esetén vegyen igénybe szakértő alvállalkozót.
Vasútvonalak közelében végzett munka: A vasúti pályaudvarokon vagy a vasútvonalak közelében további kockázatokkal kell számolni. Előfordulhat, hogy a vonatok figyelmeztetés nélkül és – ha bizonyos távolságra van a vonattól – kis zajjal indulnak el. Még a lassan mozgó vonat megállítása is egy adott távolságot vesz igénybe. A rendező pályaudvarokon az egyes teherkocsik motor nélkül is mozgathatók. Az elektromos felsővezetékek különösen veszélyesek, mert nagyon magas (25 000 V-os vagy nagyobb) feszültség van bennük.	Mindig értesítse a vasúti tisztviselőket az ottlétéről, és addig ne kezdje meg a munkát, amíg nem jelzik, hogy ez biztonságos. Mindig viseljen láthatósági ruházatot. A síneken csak az erre kijelölt helyeken keljen át. Egyes területeken az energiaellátást nagyfeszültségű áramvezető sín szolgáltatja. Ezekhez, illetve a közelükben lévő vízhez vagy más tárgyakhoz nem szabad közel menni. Lépjen át a síneken, és ne sétáljon közöttük. Az álló vasúti kocsikat kerülje meg, és ne sétáljon közöttük. Az egész rendszert áram alatt lévőnek kell tekinteni egészen addig, amíg egy vasúti tisztviselő nem tájékoztatja arról, hogy az áramellátást kikapcsolták. Mindig tartson legalább három méter távolságot a felsővezetéki áramellátó berendezésektől (ez vonatkozik a használt szerszámokra is, különösen a hosszú rudakra és egyéb vizsgálati eszközökre). Ha a vezetéken idegen tárgyak találhatók (például jégcsapok, huzalok, kötelek stb.), maradjon távol, és azonnal jelentse a problémát egy vasúti tisztviselőnek. Soha ne dolgozzon felsővezetéki berendezések fölött. A munka megkezdése előtt a vasúti kocsit biztonságos területre kell vinni, vagy ki kell kapcsolni az áramellátást.