Ein von der EU unterstütztes Projekt hat ein Radnetz aufgebaut, das entlang der Grenze zwischen dem Nordosten Italiens und Österreich verläuft. Das Radwegenetz in den Ostalpen (ReCAO) ermöglicht es Reisenden, Fahrradrouten mit regionalen Bahn- und Busangeboten zu verbinden. Diese führen entlang reizvoller Landschaften sowie historischer und kultureller Orte. EMOTIONWay hat die Regionen Friaul-Julisch Venetien, Trentino-Südtirol und Venetien in Italien und Kärnten in Österreich zusammengebracht. Das Ziel ist es, den Tourismus in der Grenzregion zu fördern und gleichzeitig die Verkehrsströme von der Straße auf nachhaltigere Transportmethoden umzuleiten.
- 10 January 2021
Der Mehrwert von grenzüberschreitender Zusammenarbeit liegt im Aufbau eines Netzes, das die vorhandenen Verkehrsleistungen und existierende Infrastruktur nutzt. Die Fortschritte wurden erreicht, indem bisher wenig genutzte Radwege sowie Natur- und Kulturstätten eingebunden wurden.
Zunächst erstellte das Team eine Datenbank der vorhandenen Radwege, Straßen und intermodalen Verkehrsleistungen in der Grenzregion. Die Routen werden von 975 km Eisenbahnstrecke und einem flächendeckenden lokalen öffentlichen Straßenverkehrssystem unterstützt, das von sechs Rad-/Busstrecken angefahren wird. Vier von diesen wurden von dem Projekt EMOTIONWay ins Leben gerufen.
Die gesammelten Daten boten wertvolle Einblicke in die Probleme, die der Erreichbarkeit lokaler Natur- und Kulturstätten im Wege stehen.
EMOTIONWay hat die folgenden intermodalen Leistungen eingerichtet, die fehlende Verbindungen im Verkehrsnetz ausgleichen:
Venzone-Tolmezzo-Paluzza-Plöckenpass-Kötschach-Mauthen Ossiacher See Tarvis und Kranjska Gora und zwischen Kötschach-Mauthen-Thörl-Maglern-Venzone Kötschach-Mauthen und Paluzza, und Tröpolach-Nauhten-Thörl-Maglern-Venzone Kötschach-Mauthen und Paluzza, und zwischen Tröpoleld-Naupolach.Neue Leistungsangebote
Das Radnetz wird als neue grenzüberschreitende Touristenattraktion beworben. Anreize werden gesetzt durch das Angebot neuer Leistungen, einschließlich der Reise in historischen Zügen, Übernachtungsmöglichkeiten und Möglichkeiten zur Fahrradreparatur.
Bahnleistungen mit historischen Zügen haben sich bereits als beliebt erwiesen. Die Zahlen für 2019 zeigen eine Auslastung von 78 %. Eine Fahrgastumfrage ergab eine Gesamtzufriedenheit von 95 % bis 100 %. Zwischen März und Dezember 2019 waren insgesamt 26 Züge in Betrieb. Außerdem sind die neuen Bahnlinien mit Abstellmöglichkeiten für Fahrräder ausgestattet, um Radreisende zur Nutzung des neuen Netzes anzuregen.
Darüber hinaus hat EMOTIONWay einen Reiseplaner entwickelt, der Informationen zu öffentlichen Verkehrsleistungen entlang der ReCAO-Route bietet, einschließlich aktueller Abfahrtspläne für Bus und Bahn. Dieser erleichtert die Planung von Urlaubsreisen und Routen entlang des Netzes.
Bleibende Wirkung
Alle Radwege von ReCAO sind in den Mobilitätsplänen der teilnehmenden Regionen enthalten. Zusätzlich wird die transregionale Datenbank jährlich aktualisiert, auch nach Projektende. Somit wird EMOTIONWay weiterhin Informationen und Daten liefern, um den Ausbau des grenzüberschreitenden Netzwerks und der Transportleistungen zu stärken.
Begünstigte
„Dank dieses großartigen Projekts konnten wir endlich eine Rad-Bus-Linie einführen, die unsere Region mit Tarvis und Kranjska Gora verbindet. Unsere Gäste schätzen die einzigartige Chance, die Schönheit unserer drei Länder an nur einem Tag mit dem Fahrrad zu entdecken. Es war wunderbar, ein Teil von EmotionWay zu sein.“
– Region Villach Tourismus GmbH
„Erleben Sie grüne Mobilität in den Grenzregionen Friaul-Julisch Venetien, Venetien, Kärnten und der Autonomen Provinz Bozen – Südtirol: eine einzigartige Erfahrung auf Rad- und Wanderwegen mit Unterstützung der Bahn-Intermodalität.“
– Regione autonoma Friuli Venezia Giulia-Direzione centrale infrastrutture e territorio
Gesamtinvestition und EU-Mittel
Die Gesamtinvestition für das Projekt „EMOTIONWay: Eco & soft mobility through innovative and optimised network of cross-border natural and cultural ways“ beläuft sich auf 1 586 000 EUR, an der sich der Europäische Fonds für regionale Entwicklung mit 998 000 EUR im Rahmen des operationellen Programms „Interreg V-A – Italien-Österreich“ für den Programmplanungszeitraum 2014-2020 beteiligt. Die Investition fällt unter die Priorität „Natur und Kultur“.