Produzione di energia primaria

Produzione primaria di energia all'interno dell'UE nel 2022 rappresentavano 23 566 petajoule (PJ), ossia il 5,9 % in meno rispetto al 2021. La produzione primaria è aumentata per i combustibili fossili solidi, ma è diminuita per il petrolio, il gas naturale, le energie rinnovabili e i biocarburanti dal 2021 al 2022. Nel caso delle energie rinnovabili, si tratta di un'eccezione nella sua tendenza all'aumento a lungo termine (figura 1). Energie rinnovabili ha rappresentato la quota più elevata della produzione di energia primaria nell'UE nel 2021 (43,2 %), seguita dal calore nucleare (27,6 %), dai combustibili fossili solidi (16,4 %), dal gas naturale (6,2 %), dal petrolio e dai prodotti petroliferi (3,3 %) e dai rifiuti non rinnovabili (2,4 %).

Negli ultimi dieci anni (2012-2022), la tendenza della produzione di energia primaria è stata generalmente negativa per i combustibili fossili solidi, il petrolio, il gas naturale e l'energia nucleare. La produzione di gas naturale ha registrato il calo più marcato (-64,9 %), seguita dai combustibili fossili solidi e dal petrolio e dai prodotti petroliferi (con un calo rispettivamente del 38,7 % e del 38,0 %). La produzione di energie rinnovabili ha seguito una chiara tendenza positiva nello stesso periodo, con un aumento del 32,6%, analogamente ai rifiuti (non rinnovabili), che hanno registrato un aumento del 22,3%.

Figure 1: Primary energy production by fuel, EU, 1990-2022
(petajoule)
Source: Eurostat (nrg_bal_c)

Importazioni ed esportazioni

La diminuzione della produzione di energia primaria nell'UE negli ultimi decenni ha comportato un aumento delle importazioni di prodotti energetici primari e secondari. Tale aumento è rallentato nel 2020 a causa di una domanda più debole causata dalla pandemia di COVID-19 ed è nuovamente aumentato nel 2021 e nel 2022. La quantità di gas naturale importato è più che raddoppiata nel periodo 1990-2022, raggiungendo 14 056 PJ (figura 2), il livello record di importazioni mai registrato. Il gas naturale è il secondo più grande prodotto energetico importato, dopo il petrolio greggio, che si è nuovamente classificato al primo posto in termini di quantità importate, con 20 320 PJ nel 2022. Si tratta di un calo del 4,5 % rispetto a dieci anni fa e del 5,4 % rispetto al 2019 (l'anno scorso prima della pandemia di COVID-19).

Figure 2: Imports of selected energy products, EU, 1990-2022
(petajoule)
Source: Eurostat (nrg_bal_c)

Le esportazioni sono state molto inferiori alle importazioni (figura 3). Nel 2022 il gasolio e il gasolio (circa 3 857 PJ) si sono classificati al primo posto, seguiti dalla benzina per motori (3 037 PJ) e dall'olio combustibile (2 294 PJ).

Figure 3: Exports of selected energy products, EU, 1990-2022
(petajoule)
Source: Eurostat (nrg_bal_c)

Va osservato che i dati relativi alle importazioni e alle esportazioni comprendono gli scambi intra-UE.

Energia lorda disponibile

Energia lorda disponibile nell'UE nel 2022 ha raggiunto 58 461 PJ, ossia il 4,5 % in meno rispetto al 2021 (figura 4) e il 6,3 % in meno rispetto al 1990.

Figure 4: Gross available energy by fuel, EU, 1990-2022
(petajoule)
Source: Eurostat (nrg_bal_c)

All'indomani della crisi finanziaria ed economica del 2008, l'energia lorda disponibile è diminuita del 6,1% nel 2009 rispetto all'anno precedente, con il calo più marcato osservato nei combustibili fossili solidi (-11,4%), seguiti dal petrolio e dai prodotti petroliferi (-6,3%) e dal gas naturale (-6,0%) (figura 5). Dopo una ripresa nel 2010, con un aumento di circa il 4 % dell'energia lorda disponibile, si sono osservate diminuzioni consecutive fino al 2015, quando la tendenza si è nuovamente invertita. Tuttavia, il 2018 e il 2019 hanno visto ancora una volta un calo dell'energia lorda disponibile, anche se non così significativo come quello registrato nel 2020. L'aumento osservato nel 2021 è dovuto a una ripresa dalla pandemia. Nel 2022, in parte a causa della guerra russa contro l'Ucraina, si registra un altro calo, registrando il livello più basso di tutte le serie temporali (con l'unica eccezione del 2020, l'anno della pandemia di COVID-19).

Figure 5: Gross available energy by fuel, EU, 1990-2022
(petajoule)
Source: Eurostat (nrg_bal_c)

Per quanto riguarda la struttura dell'energia lorda disponibile nel 2022, il petrolio e i prodotti petroliferi detenevano la quota maggiore (36,8 %), seguito dal gas naturale (21,1 %), mentre i combustibili fossili solidi rappresentavano l'11,6 %. In altre parole, il 69,5 % di tutta l'energia nell'UE è stato prodotto a partire da carbone, petrolio e gas. Il calore nucleare e le energie rinnovabili hanno rappresentato rispettivamente l'11,1 % e il 17,9 % del totale (figura 6).

Figure 6: Gross available energy by fuel, 2022
(%)
Source: Eurostat (nrg_bal_c)

Il mix di combustibili e la loro quota di energia lorda disponibile nei diversi paesi dipende dalle risorse naturali disponibili, dalla struttura dell'economia di un paese, nonché dalle scelte e dalle politiche nazionali relative all'energia.

Nel 2022 la quota cumulata dei principali combustibili fossili (carbone, petrolio e gas) nell'energia lorda disponibile era inferiore al 40 % solo in 2 Stati membri dell'UE: Svezia 28,3 % e Finlandia 34,7 % (figura 6). Va notato che anche la Francia e la Svezia sono stati i paesi con il più alto contributo di calore nucleare all'energia lorda disponibile (rispettivamente 34,8% e 25,9%).

Nel 2022 la quota di combustibili fossili solidi nell'energia lorda disponibile era più elevata in Polonia (40,2 %) e Cechia (32,1 %). La media dell'UE si è attestata a un livello molto inferiore, pari all'11,6 % (figura 6).

Nel 2022 lo scisto bituminoso e le sabbie bituminose rappresentavano il 56,9 % dell'energia lorda disponibile in Estonia, mentre la quota di torba e prodotti derivati in Finlandia e Irlanda era rispettivamente del 2,7 % e del 2,2 %.

Le maggiori quote di petrolio e prodotti petroliferi nell'energia lorda disponibile sono state osservate a Cipro (86,6 %), Malta (85,5 %) e Lussemburgo (61,2 %). Ciò è dovuto alle loro specifiche circostanze nazionali: Cipro e Malta sono piccole isole, mentre il consumo in Lussemburgo è fortemente influenzato dal "turismo del carburante", a causa dei prezzi relativamente bassi dei combustibili utilizzati nel settore dei trasporti.

La quota di gas naturale variava dal 37,3 % in Italia a meno del 3 % in Svezia e a Cipro. Il gas naturale era anche una fonte significativa di energia in Ungheria e in Irlanda, con una quota pari o superiore al 30 %.

In Svezia le energie rinnovabili hanno rappresentato quasi la metà dell'energia lorda disponibile nel 2022 (49,7 %), mentre in Danimarca e Finlandia tale percentuale si è attestata rispettivamente al 40,5 % e al 39,4 %. I risultati più bassi al riguardo sono stati registrati a Malta (2,1 %), in Belgio (8,8 %) e in Lussemburgo (10,6 %).

Nel 2022 vi erano 13 Stati membri con centrali nucleari. La Francia ha registrato la quota nucleare più elevata (34,8 % del calore nucleare in termini di energia lorda disponibile), seguita da Svezia (25,9 %), Slovacchia (24,7 %), Bulgaria (21,9 %) e Slovenia (21,0 %).

In Lussemburgo e Finlandia l'energia lorda disponibile nel 2022 ha raggiunto oltre 245 Gigajoule (GJ) pro capite, mentre in Romania era inferiore a 70 GJ pro capite (carta 1, figura 7). Questo indicatore è influenzato dalla struttura del settore in ciascun paese, dalla gravità del clima invernale e da altri fattori, come il turismo del carburante nel caso del Lussemburgo. Nel 2022 la media dell'UE era pari a 131 GJ pro capite.

Map 1: Energy consumption per capita, 2022,
(Gigajoule per capita)
Source: Eurostat (nrg_bal_s), (demo_pjan)

Tra il 1990 e il 2022 la media dell'UE è diminuita del 12,3 %. Tuttavia, a livello nazionale, l'evoluzione varia. L'aumento di gran lunga maggiore dell'energia disponibile lorda pro capite tra il 1990 e il 2022 è stato osservato a Malta (+157,7 %), seguita dal Portogallo (+26,0 %) e dalla Spagna (+13,9 %). Le diminuzioni più marcate si sono registrate in Estonia (-44,3 %), Lituania (-41,5 %), Germania (-40,4 %) e Romania (-38,9 %).

Figure 7: Gross available energy, 1990 and 2022
(Gigajoules per capita)
Source: Eurostat (nrg_bal_s), (demo_pjan)
Note: Detailed information for all years can be found in the source file

La figura 8 mostra la ripartizione strutturale dell'energia lorda disponibile nell'UE per le principali categorie del bilancio energetico. Nel 2022 la quota maggiore di energia nell'UE è stata utilizzata nella trasformazione energetica^[1](23,8 %), seguita dalle attività di trasporto (20,7 %), dalle famiglie (17,9 %), dal settore industriale (16,7 %), dai servizi (9,0 %) e dagli usi non energetici (5,8 %), mentre i restanti settori rappresentavano il 6,1 %.

Figure 8: Structural shares of energy use in main categories of energy balances, EU, 1990-2022
(%)
Source: Eurostat (nrg_bal_c)

Consumo finale di energia

Consumo finale di energia nell'UE nel 2022 era pari a 37 771 PJ, il 3,9 % in meno rispetto al 2021 (figura 9). Il consumo finale di energia è aumentato lentamente dal 1994 fino a raggiungere il valore massimo di 41 447 Mtep nel 2006. Entro il 2022 il consumo finale di energia è diminuito dell'8,9 % rispetto al livello massimo.

Figure 9: Final energy consumption by fuel, EU, 1990-2022
(petajoule)
Source: Eurostat (nrg_bal_c)

Tra il 1990 e il 2022 la quantità e la quota di combustibili fossili solidi nel consumo finale di energia sono diminuite in modo significativo (dal 9,6 % nel 1990 al 3,6 % nel 2000, al 2,8 % nel 2010 e all'1,8 % nel 2022). D'altro canto, le fonti energetiche rinnovabili hanno aumentato la loro quota nel totale, passando dal 4,3 % nel 1990 al 5,3 % nel 2000 e all'8,8 % nel 2010, raggiungendo infine il 12,2 % nel 2022. Il gas naturale è rimasto piuttosto stabile in questo periodo, passando dal 18,8 % nel 1990 al 20,6 % nel 2022.

Il petrolio e i prodotti petroliferi hanno rappresentato la quota maggiore (36,8 %) nella struttura del consumo finale di energia nel 2022, seguiti dall'energia elettrica (23,0 %).

Un'analisi dell'uso finale dell'energia nell'UE nel 2022 rivela tre categorie dominanti: trasporti (31,0 %), famiglie (26,9 %) e industria (25,1 %) (figura 10).

Figure 10: Final energy consumption by sector, EU, 2022
(% of total, based on terajoules)
Source: Eurostat (nrg_bal_s)

Consumo energetico totale di tutti i modi di trasporto^[2]nell'UE hanno rappresentato 11 718 PJ nel 2022. Dopo il 2007 si è registrato un netto cambiamento nello sviluppo del consumo di energia per i trasporti. Fino a quell'anno, il consumo era caratterizzato da una crescita costante, in aumento ogni anno dall'inizio delle serie temporali nel 1990. Tuttavia, con l'inizio della crisi finanziaria ed economica mondiale nel 2008, il consumo di energia per i trasporti è diminuito dell'1,4 %. Il declino è continuato fino al 2013. Nel 2014 questa tendenza si era invertita e l'aumento del consumo di energia per le attività di trasporto è continuato fino al 2019 (quando era superiore del 30,8 % rispetto al 1990), anche se i livelli del 2007 non sono stati raggiunti. Tuttavia, il calo maggiore del consumo di energia per i trasporti è stato osservato nel 2020, pari al 12,9 % rispetto al 2019, principalmente a causa della pandemia di COVID-19. Nel 2021 e nel 2022 la tendenza si è invertita e nel 2022 si è registrato un aumento dell'11,3 % rispetto al 2020, ma ancora al di sotto del livello del 2019.

Figure 11: Final energy consumption by sector, EU, 1990-2022
(petajoule)
Source: Eurostat (nrg_bal_c)

Un'analisi analoga per tutti gli usi finali (sulla base del periodo dal 2007 in poi) rivela che il consumo finale di energia dell'UE per l'industria è diminuito complessivamente del 17,5% nel periodo tra il 2007 e il 2022. La riduzione complessiva del consumo di energia per i trasporti è stata del 4,1%. Il consumo finale di energia da parte dei servizi e delle famiglie è diminuito rispettivamente del 3,9 % e del 2,7 %.

Vi sono state notevoli differenze nell'andamento del consumo di energia tra i vari modi di trasporto, con una rapida crescita dell'aviazione internazionale (90,9 %) tra il 1990 e il 2008 (figura 12). Tuttavia, il 2009 è stato caratterizzato da una notevole riduzione del consumo di energia per questo particolare modo di trasporto (-8,4% rispetto al 2008), seguita da un breve periodo senza un chiaro modello di sviluppo in termini di consumo di energia nel trasporto aereo internazionale. Nel periodo tra il 2013 e il 2019 si è registrata una crescita costante dei consumi, che ha fatto sì che i livelli del 2019 fossero superiori del 20,1 % rispetto al precedente picco relativo del 2008. Il trasporto aereo internazionale è stato, ovviamente, il modo di trasporto maggiormente colpito dalla pandemia di COVID-19 e dalle relative restrizioni. Rispetto al 2019, l'energia consumata dal trasporto aereo internazionale si è quasi dimezzata (-48,6 %) nel 2021 e ha ancora registrato un calo del 17,1 % nel 2022.

Figure 12: Energy consumption by transport mode, EU, 1990-2022
(1990 = 100, based on terajoules)
Source: Eurostat (nrg_bal_s)

Come illustrato nella figura 12, che mette a confronto i principali modi di trasporto nel periodo compreso tra il 1990 e il 2022, l'aviazione internazionale ha registrato la crescita maggiore fino al 2019, prima di scendere notevolmente al di sotto dei livelli del 1990 nel 2020, per poi riprendersi nel 2021 e poi nel 2022 a un livello simile a quello del 2015. Dopo un calo nel 2020, il trasporto su strada ha registrato un aumento nel 2021 e poi nel 2022, raggiungendo un livello superiore del 30,2 % rispetto al 1990. Anche il trasporto aereo nazionale ha registrato un aumento del consumo di energia nel periodo 1990-2019 (33,9 %), con un netto calo nel 2020 (-11,8 % rispetto al 2019) e una ripresa significativa nel 2022 per raggiungere un livello simile a quello del 2006. Il consumo di energia per il trasporto ferroviario ha continuato a diminuire e nel 2022 era inferiore di circa il 31,5 % rispetto al 1990, mentre la cifra era inferiore del 21,0 % per il trasporto per vie navigabili interne.

Consumi non energetici

Il consumo finale non energetico comprende i combustibili utilizzati come materie prime e non consumati come combustibile o trasformati in un altro combustibile (ad esempio il gas naturale utilizzato nei fertilizzanti o il bitume utilizzato nella costruzione di strade). Il consumo non energetico nel 2022 è stato di 3 268 PJ (figura 13). Il petrolio e i prodotti petroliferi hanno rappresentato l'84,7 %, il gas naturale il 13,3 % e i combustibili fossili solidi l'1,9 % di tutti i consumi non energetici.

Figure 13: Non-energy consumption by fuel, EU, 1990-2022
(petajoule)
Source: Eurostat (nrg_bal_c)

Dipendenza energetica

L'energia lorda disponibile rappresenta la quantità di energia necessaria per soddisfare il fabbisogno energetico di un paese o di una regione. Il rapporto tra le importazioni nette e l'energia lorda disponibile indica la capacità di un paese o di una regione di soddisfare tutto il proprio fabbisogno energetico. Questo rapporto è chiamato dipendenza energetica . In altre parole, mostra in che misura un paese o una regione dipende dalle importazioni di energia. Ciò è illustrato nella Figura 14, dove l'altezza totale della colonna impilata rappresenta l'energia disponibile lorda. Lo stack superiore in ciascuna colonna mostra l'energia importata (importazioni meno esportazioni), mentre lo stack inferiore rappresenta l'energia prodotta nell'UE (produzione interna + variazioni delle scorte). La proporzione tra la parte superiore della pila inferiore e il totale rappresenta la dipendenza energetica.

Figure 14: Energy dependency by fuel, EU, 1990-2022
(petajoule)
Source: Eurostat (nrg_bal_s)

Nel 2022 la domanda di energia dell'UE è stata più elevata per il petrolio e i prodotti petroliferi, raggiungendo 21 532 PJ, di cui il 97,7 % è stato importato. Nel 2022 la domanda di gas naturale era pari a 12 324 PJ, di cui il 97,6 % era coperto da importazioni. La produzione di combustibili fossili solidi nell'UE è diminuita negli ultimi due decenni (figura 1), così come la loro energia lorda disponibile. A livello dell'UE nel 2022 è stato importato il 45,8 % dei combustibili fossili solidi consumati. Nel complesso, la tendenza a lungo termine dal 1990 indica una crescente dipendenza dalle importazioni. Mentre nel 1990 la metà di tutti i combustibili consumati era importata, nel 2022 la cifra si attestava al 62,5 %.

Intensità energetica

Intensità energetica può essere considerato come un'approssimazione dell'efficienza energetica dell'economia di un paese e mostra la quantità di energia necessaria per produrre un'unità di PIL. Ci sono varie ragioni per i miglioramenti osservati nell'intensità energetica: uno spostamento generale dall'industria verso un'economia basata sui servizi in Europa, uno spostamento all'interno dell'industria verso attività e metodi di produzione a minore intensità energetica, la chiusura di unità inefficienti e apparecchi più efficienti dal punto di vista energetico. La mappa 2 illustra l'intensità energetica utilizzando il PIL standard di potere d'acquisto , che sono più adatti per il confronto tra paesi in un anno specifico.

Map 2: Energy intensity of the economy, 2022
(gigajoule per thousand euro PPS)
Source: Eurostat (nrg_bal_s), (nama_10_gdp)

La figura 15 mostra l'intensità energetica utilizzando valori del PIL concatenati, che sono più adatti per il confronto delle tendenze storiche in ciascun paese. Rispetto a dieci anni fa, tutti gli Stati membri dell'UE hanno conseguito miglioramenti in termini di intensità energetica.

Figure 15: Energy intensity of the economy, 2012-2017-2022
(kilogramme of oil equivalent per € thousand)
Source: Eurostat (nrg_ind_ei)