Ekologiczny transport publiczny oraz infrastruktura piesza i rowerowa w województwie opolskim przyczyniają się do poprawy stanu środowiska i jakości życia mieszkańców. Z nowych obiektów powstałych w ramach unijnego projektu korzystają mieszkańcy powiatu kluczborskiego, oleskiego i namysłowskiego. Inwestycje przeprowadzono w 11 gminach. Były to: Byczyna, Kluczbork, Lasowice Wielkie i Wołczyn w powiecie kluczborskim, Dobrodzień, Olesno, Praszka, Rudniki i Zębowice w powiecie oleskim oraz Namysłów i Pokój w powiecie namysłowskim.
W Subregionie Północnym województwa opolskiego rozwijany jest czystszy i bardziej ekologiczny transport publiczny
- 01 May 2023
Mamy pierwsze z 13 autobusów, które trafią do powiatu kluczborskiego w ramach projektu poprawy stanu powietrza w Subregionie Północnym województwa opolskiego. W ten sposób uda nam się wymienić w krótkim czasie 25 procent taboru. Po wymianie w jednym czasie takiej liczby autobusów PKS z unijnym dofinansowaniem, PKS nie będzie musiało w najbliższych latach ponosić kosztów na ten cel.
W ramach projektu powstało 10 obiektów „parkuj i jedź” oraz 10 parkingów Bike&Ride z odpowiednio 291 i 130 miejscami parkingowymi, przy czym stanowiska postojowe dla rowerów przygotowano w wiatach ze stojakami. W ciągu roku z miejsc postojowych w wybudowanych obiektach „parkuj i jedź” skorzystało ponad 44 000 pojazdów.
Zakupiono piętnaście niskoemisyjnych autobusów, które łącznie mogą pomieścić 1 137 pasażerów, a także wybudowano lub przebudowano pięć centrów przesiadkowych. Powstały ścieżki rowerowe o łącznej długości ok. 90 km, częściowo w formie ciągów pieszo-rowerowych. Przebudowano też 1,25 km istniejącej ścieżki rowerowej.
Informacja pasażerska
Zainstalowano informatyczny system informacji pasażerskiej na potrzeby transportu publicznego. Ponadto przy ścieżkach rowerowych i parkingach powstała kanalizacja deszczowa oraz oświetlenie LED.
Ścieżki rowerowe znajdują się zarówno na terenie zabudowanym, jak i niezabudowanym. Część odcinków przebiega po trasie dawnych linii kolejowych. Niektóre ścieżki stanowią przedłużenie istniejących tras rowerowych, a przy okazji prac nad innymi odcinkami przebudowano drogi i rozbudowano skrzyżowania.
Lepsza jakość życia
Celem projektu był rozwój czystych, bezpiecznych, spójnych, funkcjonalnych i efektywnych form transportu publicznego i niezmotoryzowanego transportu indywidualnego, który przyczyni się do wyprowadzenia z centrów miast indywidualnego ruchu samochodowego. Wykonane prace przyczyniają się do poprawy poziomu i jakości życia społeczności lokalnych poprzez zmniejszenie hałasu ulicznego i zatłoczenia motoryzacyjnego w miastach oraz minimalizację emisji zanieczyszczeń, szczególnie CO2.
Szacuje się, że działania te pozwoliły na zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych o równowartość blisko 68 ton CO2 rocznie.
Łączna wartość inwestycji i dofinansowania UE
Łączna wartość inwestycji w projekt „Realizacja strategii niskoemisyjnych na obszarze Subregionu Północnego Województwa Opolskiego” wyniosła 13 216 011 EUR, przy czym wkład unijnego Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego o wartości 11 233 609 EUR został wniesiony za pośrednictwem Regionalnego Programu Województwa Opolskiego na okres programowania 2014–2020. Inwestycja objęta jest priorytetem „Gospodarka niskoemisyjna”.