Nowe odcinki polskich dróg ekspresowych S17 i S12 w budowie

Prace obejmują budowę łącznie 70,5 km drogi ekspresowej, z czego droga S17 stanowi 58,5 km, a droga S12 około 12 km. Drogi te zastąpią odcinki istniejących dróg krajowych łączących Garwolin, Kurów i Puławy.

Oba odcinki zostały zaprojektowane w taki sposób, aby mogły sprostać prognozowanemu wzrostowi natężenia ruchu w nadchodzących latach. Składają się z dwóch dwupasmowych jezdni rozdzielonych pasem zieleni. Pas zieleni na S17 ma 12 m szerokości, a na S12 – 5 m szerokości.

Ważne połączenie między dużymi miastami

Odcinek S17 znajduje się w głównym korytarzu transportu drogowego łączącym stolicę Polski, Warszawę, z Lublinem, dziewiątym co do wielkości miastem w kraju i stolicą Lubelszczyzny. Jest on również częścią rdzenia transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T), a odcinek S12 jest częścią kompleksową sieci TEN-T.

Po ukończeniu budowy droga S17 będzie miała długość ok. 310 km i będzie biegła od skrzyżowania z drogą ekspresową S8 na północny wschód od Warszawy, przez Lublin i miasto Zamość (wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO), aż do wsi Hrebenne leżącej na granicy polsko-ukraińskiej. Leży na trasie europejskiej E372 o długości 367 km, która prowadzi z Warszawy do Lwowa, siódmego co do wielkości miasta Ukrainy.

Planowana długość S12 wynosi 315 km, od węzła z autostradą A1 w pobliżu Piotrkowa Trybunalskiego w województwie łódzkim do przejścia granicznego z Ukrainą we wsi Dorohusk. Odcinek ten przebiega nie tylko przez Lublin, ale także przez Radom i Chełm, a od Lublina jest częścią europejskiej trasy E373, która biegnie na odcinku 590 km z Lublina do stolicy Ukrainy, Kijowa.

Szybkie, bezpieczne i sprawne połączenia

Na budowę dwóch odcinków dróg, których oddanie do użytku planowane jest na 2019 r., przeznaczono prawie 530 mln EUR. Z tej sumy około 273,5 mln EUR pochodzi z Funduszu Spójności UE.

Dzięki tej inwestycji poprawie ulegną warunki i bezpieczeństwo ruchu drogowego na tym obszarze, a także powstaną szybkie i sprawne połączenia drogowe, zarówno krajowe, jak i międzynarodowe, w szczególności połączenia z Ukrainą. Przyczyni się to do rozwoju gospodarczego regionu i całej Polski oraz ułatwi mobilność między województwami mazowieckim i lubelskim w zakresie transportu pasażerskiego i towarowego. Poprzez zapobieganie przeciążeniom rozwój będzie miał również pozytywny wpływ na środowisko naturalne i jakość życia mieszkańców.

Łączna wartość inwestycji i dofinansowania UE

Łączna wartość inwestycji w projekt „Budowa drogi ekspresowej S17 na odcinku Garwolin–Kurów” wyniosła 529 721 579 EUR, przy czym wkład Funduszu Spójności UE o wartości 273 510 962 EUR został wniesiony za pośrednictwem Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” na okres programowania 2014–2020.