Kompleksowy projekt modernizacji ronda Kaponiera w ścisłym centrum Poznania ma na celu poprawienie dostępności transportu publicznego, zwłaszcza dla osób z dysfunkcjami ruchowymi. W projekcie zaplanowano gruntowną modernizację infrastruktury autobusowej i tramwajowej, która przewiduje także przebudowę kluczowych tras i struktur pomocniczych.
- 02 September 2015
Projekt ma na celu zintegrowanie wokół ronda usług transportu autobusowego, tramwajowego i szybkiego tramwaju. Ogólnym celem przyświecającym tej inicjatywie jest zwiększenie atrakcyjności transportu publicznego w Poznaniu i zachęcanie pasażerów do częstszego rezygnowania z samochodów na rzecz komunikacji miejskiej. Szacuje się, że w 2016 r. zmodernizowany system transportu miejskiego będzie w stanie obsłużyć 5 740 533 pasażerów więcej.
Główne prace
Najważniejsze prace w ramach projektu:
modernizacja 600-metrowego odcinka sieci tramwajowej i trolejbusowej;przebudowa przejść podziemnych na poziomie pierwszym ronda wraz z instalacją wind i schodów ruchomych przystosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych;adaptacja przystanków tramwajowych do potrzeb osób niepełnosprawnych;przebudowa systemu drogowego;instalacja systemu monitoringu wideo w celu poprawy bezpieczeństwa pasażerów orazbudowa zwykłych przystanków tramwajowych i autobusowych.Ponadto projekt obejmuje zburzenie i odbudowę zachodniego i wschodniego wiaduktu na Moście Uniwersyteckim wzdłuż ulicy Święty Marcin. Poza tym zmodernizowano systemy grzewcze, sanitarne, elektryczne i telekomunikacyjne.
Po zakończeniu prac rondo Kaponiera będzie nadal zarządzane przez poznański ratusz. Zarządzaniem i konserwacją infrastruktury zajmą się Zarząd Dróg Miejskich i Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu.
Łączna wartość inwestycji i finansowanie ze środków unijnych
Łączna wartość projektu „Przebudowa ronda Kaponiera” wynosi 27 057 118 euro, z czego 21 645 694 euro pochodzi z programu operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” Europejskiego Funduszu Spójności na okres programowania 2007–2013. Prace przeprowadzono w ramach priorytetu „Transport przyjazny środowisku”.