Dzięki dofinansowaniu z funduszy unijnych możliwa była budowa nowego odcinka drogi ekspresowej S5. Droga prowadzi z Poznania, łącząc się z już istniejącym odcinkiem trasy S5 relacji Kaczkowo–Korzeńsko, a następnie biegnie na południe aż do Wrocławia. Nowo powstały odcinek w całości znajduje się w granicach województwa wielkopolskiego.
- 02 October 2017
Wybudowany w ramach projektu odcinek ma 79,15 km długości i spełnia najbardziej restrykcyjne wymogi dotyczące bezpieczeństwa. Składa się z dwóch dwupasmowych jezdni rozdzielonych pasem zieleni.
Nowy odcinek trasy S5 biegnie od węzła z autostradą A2 na obrzeżach Poznania aż do już istniejącego odcinka drogi położonego na Dolnym Śląsku między miejscowościami Kaczkowo i Korzeńsko.
Dzięki eliminacji wąskich gardeł oraz dobudowaniu brakujących elementów infrastruktury na krajowej drodze nr 5, biegnącej trasą podobną do S5, uzyskała ona parametry techniczne i operacyjne zapewniające przepustowość zgodną z przewidywanym wzrostem natężenia ruchu w kolejnych latach.
Ulepszone połączenia drogowe w Polsce i z Europą Południową
Po ukończeniu robót droga S5 będzie miała 400 km długości i będzie przebiegać od węzła autostrady A8 niedaleko Wrocławia — czwartego co do wielkości miasta Polski i stolicy Dolnego Śląska — do łącznika z drogą ekspresową S7, w pobliżu miejscowości Ostróda w województwie warmińsko-mazurskim.
Na odcinku między autostradą A8 a węzłem z autostradą A1 na wysokości Grudziądza w województwie kujawsko-pomorskim — co stanowi większą część jej planowanej długości — droga S5 ma stanowić część korytarza Bałtyk–Adriatyk w obrębie kluczowej transeuropejskiej sieci transportowej.
W ten sposób projekt przyczyni się do wzmocnienia połączeń drogowych miedzy Polską a południem Europy, a ponadto do poprawy połączeń z autostradą A1, która wkrótce ma przecinać Polskę na całej długości — od węzła z drogą ekspresową S6 w pobliżu Gdańska na Wybrzeżu do granicy z Republiką Czeską. Dzięki temu osiągnięte zostaną kluczowe cele projektu, a mianowicie odpowiednie połączenie nowej trasy z już istniejącą siecią drogową oraz ułatwienie dostępu do transeuropejskiej sieci transportowej.
Płynny ruch na drogach przełoży się na większą konkurencyjność gospodarczą
Po ukończeniu budowy podróżni będą mogli korzystać z odcinka drogi ekspresowej spełniającego normy bezpieczeństwa i umożliwiającego rozwinięcie wysokich prędkości, co z kolei przełoży się na większy komfort jazdy w przypadku transportu dalekobieżnego i tranzytowego. Budowa drogi przyczyni się do zapewnienia bardziej wydajnego transportu dzięki płynniejszemu przepływowi ludzi i towarów zarówno na terenie województwa, jak i poza jego granicami. Zaowocuje to wzmocnieniem spójności gospodarczej, społecznej oraz terytorialnej. Biorąc pod uwagę rozwój firm i turystyki, taka modernizacja infrastruktury drogowej zwiększa konkurencyjność nie tylko Wielkopolski, ale i całej środkowo-zachodniej części Polski.
Nowa droga pozwoli też na przekierowanie ruchu pojazdów z dala od centrów miast położonych wzdłuż jej biegu, takich jak Leszno czy Kościan. W efekcie zmniejszy się tłok na miejskich drogach oraz poziom emisji szkodliwych substancji, co z kolei zapewni mieszkańcom czystsze środowisko i lepsze warunki życia.
Łączna wartość inwestycji i dofinansowania UE
Łączna wysokość inwestycji w projekt „Budowa drogi ekspresowej S5 Poznań–Wrocław, odc. Poznań–Kaczkowo“ wynosi 543 195 973 EUR, przy czym wkład Funduszu Spójności UE o wartości 285 411 484 EUR został wniesiony za pośrednictwem Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko“ na okres programowania 2014–2020.