Rozbudowa polskiej drogi ekspresowej S2, która tworzy południową część planowanej obwodnicy wokół stolicy kraju, Warszawy, jest w toku dzięki funduszom UE. Przebiegająca między węzłami „Puławska” i „Lubelska” droga ma długość 18,52 km i stanowi południowo-wschodnią część obwodnicy. Jej częścią jest tunel o długości 2,3 km, który przebiega przez warszawską dzielnicę Ursynów, oraz most na Wiśle o długości 1,5 km.
- 09 May 2018
Jest to dwujezdniowa droga z centralnym pasem dzielącym, posiadająca na niektórych odcinkach trzy pasy ruchu w obie strony, a na pozostałych – cztery, przy czym szerokość pasa dzielącego waha się od 5 do 12 metrów. Pozostawione zostało również miejsce na dalszą rozbudowę drogi w przyszłości.
Parametry techniczne zostały dobrane z uwzględnieniem prognozowanego wzrostu nasilenia ruchu w kolejnych latach. Droga jest przystosowana do jazdy z prędkością 80 km/h.
Kluczowe europejskie trasy transportowe
Droga ekspresowa S2 jest położona w korytarzu Morze Północne-Bałtyk i jest częścią rdzenia transeuropejskiej sieci transportowej. Składający się z 5947 km torów kolejowych, 4029 km dróg oraz 2186 km śródlądowych dróg wodnych korytarz przebiega od Amsterdamu do Helsinek i łączy porty na wschodnim wybrzeżu Morza Bałtyckiego z portami Morza Północnego w Belgii, Niemczech i Holandii.
S2 jest też częścią trasy E30, liczącej około 6500 km, która jest jedną z najdłuższych tras europejskich. Zaczyna się w Cork w Irlandii, przechodzi przez Zjednoczone Królestwo, Holandię, Niemcy, Polskę, Białoruś i Rosję i kończy się w Omsku – mieście leżącym na granicy pomiędzy Rosją i Kazachstanem. Łączy też jedne z najważniejszych miast Europy, w tym Londyn, Hagę, Berlin, Mińsk, Moskwę i Warszawę.
Zmniejszanie zatłoczenia w pobliżu centrum miasta
Całkowity budżet na budowę odcinka S2, która ma się rozpocząć we wrześniu 2020 r., przekracza 1 mld EUR. Z tej sumy prawie 390 mln EUR pochodzi z Funduszu Spójności UE.
Po ukończeniu trasa S2 będzie miała łączną długość prawie 34 km i będzie łączyć się z autostradą A2 zarówno na jej zachodnim, jak i wschodnim krańcu. Przyczyni się do odciążenia śródmiejskiej części Warszawy, w szczególności jej mostów, oraz istniejącej drogi krajowej nr 2 o długości 26,68 km, która przebiega bliżej centrum miasta i odznacza się dużym natężeniem ruchu.
Przenosząc w ten sposób ruch tranzytowy z dala od miasta, projekt przyczyni się do zmniejszenia zatłoczenia, poprawy jakości życia mieszkańców i zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza. Nowy odcinek obwodnicy zapewni również szybsze, bezpieczniejsze i sprawniejsze połączenia dla transportu krajowego i międzynarodowego, wspierając tym samym rozwój gospodarczy Polski.
Łączna wartość inwestycji i dofinansowania UE
Łączna wartość inwestycji w projekt „Budowa drogi ekspresowej S2, odcinek od węzła Puławska do węzła Lubelska (bez węzła)” wyniosła 1 054 160 960 EUR, przy czym wkład Funduszu Spójności UE o wartości 389 807 535 EUR został wniesiony za pośrednictwem Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” na okres programowania 2014–2020.