Daten, die im August 2024 extrahiert wurden (Teil „Die drei größten globalen Akteure für den internationalen Handel: EU, China und die USA") und März 2025 (Ruhestand).
Geplante Artikel-Updates: 11. September 2025 (Teil „Die drei größten globalen Akteure für den internationalen Handel: EU, China und die USA") und März 2026 (Ruhestand).
Highlights
Dieser Artikel behandelt die Entwicklung der der Europäischen Union den internationalen Warenhandel. Der Anteil der EU an der Welt importieren und exportieren Märkte, Intra-EU Handel (Handel zwischen EU-Ländern), die wichtigsten Handelspartner der EU und die am häufigsten gehandelten Produktkategorien der EU.
Die EU Auf sie entfallen rund 14 % des weltweiten Warenhandels. Der Wert des internationalen Warenhandels übersteigt den Wert von Dienstleistungen deutlich (um etwa das Dreifache), was die Art einiger Dienstleistungen widerspiegelt, die den grenzüberschreitenden Handel erschweren.
Dieser Artikel ist Teil einer Online-Publikation Bereitstellung aktueller Statistiken über den internationalen Warenverkehr, die Informationen über die wichtigsten Partner der EU, die wichtigsten gehandelten Erzeugnisse, spezifische Merkmale des Handels sowie Hintergrundinformationen enthalten.
EU-Einfuhren gingen 2023 zurück
Im Jahr 2024 gingen die Einfuhren um 3,4 % zurück, während die Ausfuhren um 1,1 % zunahmen. Im Jahr 2020 war der EU-Handel stark von der COVID-19-Pandemie betroffen, wobei sowohl bei den Ausfuhren (-9,4 %) als auch bei den Einfuhren (-11,6 %) ein erheblicher Rückgang zu verzeichnen war (siehe Abbildung 1). In den Jahren 2021 und 2022 erholten sich beide jedoch stark. Im Jahr 2023 blieben die Ausfuhren gegenüber 2022 stabil, aber die Einfuhren gingen vor allem aufgrund sinkender Energiepreise um 16,1 % zurück.
Im Jahr 2024 verzeichnete der EU-Warenhandelssaldo einen Überschuss von 147 EUR. Milliarden . Dies steht in starkem Gegensatz zu 2022, als die EU aufgrund des hohen Wertes der Energieeinfuhren infolge der hohen Energiepreise ein Defizit von 436 Mrd. EUR meldete.
Source: Eurostat (ext_lt_intratrd)
Eine detailliertere Ansicht ist in Abbildung 2 dargestellt. In den letzten drei Monaten des Jahres 2024 stiegen die Einfuhren gegenüber den gleichen Monaten im Jahr 2023 jeden Monat an. Im Gegensatz dazu gingen die Einfuhren zwischen Februar 2023 und März 2024 gegenüber dem Vorjahresmonat jeden Monat zurück. Im Jahr 2024 stiegen die Ausfuhren um 7 %. der Monate, vor allem im April und Juli. Im Jahr 2023 stiegen die Ausfuhren in den ersten drei Monaten und im Juni, gingen aber in allen anderen Monaten, insbesondere im September, zurück.
[[Bild:Kurzfristige Entwicklung des internationalen Warenhandels, EU, 2023-2024.png ⁇ thumb ⁇ center ⁇ 700px ⁇ Abbildung 2: Kurzfristige Entwicklung des internationalen Warenhandels, EU, 2023-2024
Quelle: Eurostat (ext_st_eu27_2020sitc) ⁇ alt= Liniendiagramm mit prozentualem Wachstum des Extra-EU-Warenhandels im Vergleich zum Vorjahresmonat. Zwei Zeilen repräsentieren die Ein- und Ausfuhren in den Monaten Januar 2023 bis Dezember 2024.]]
Unter den EU-Ländern hatte Deutschland im Jahr 2024 mit Abstand den höchsten Anteil am Extra-EU-Handel, der 27,4 % der EU-Warenausfuhren in Nicht-EU-Mitgliedstaaten ausmachte und fast ein Fünftel (18,6 %) der EU-Einfuhren ausmachte (siehe Abbildung 3). Die nächsten drei größten Ausführer, Italien (11,8 %), Frankreich (10,6 %) und die Niederlande (10,2 %), waren die einzigen anderen EU-Länder mit einem zweistelligen Anteil an den EU-Ausfuhren. Die Niederlande (17,8 %), Frankreich (10,4 %) und Italien (9,9 %) folgten im Jahr 2024 auf Deutschland als größte Importeure von Waren aus Drittländern. Der relativ hohe Anteil für die Niederlande lässt sich zumindest teilweise durch die beträchtliche Menge an Waren erklären, die über Rotterdam, den führenden Seehafen der EU, in die EU fließen, den sogenannten Rotterdam-Effekt.
Den größten Extra-EU-Handelsüberschuss mit Waren im Wert von 255,0 Mrd. EUR im Jahr 2024 verzeichnete Deutschland, gefolgt von Italien (65,1 Mrd. EUR) und Irland (57,1 Mrd. EUR). Die größten Handelsdefizite beim Extra-EU-Warenhandel verzeichneten die Niederlande (170,2 Mrd €), Spanien (45,6 Mrd €) und Polen (22,9 Mrd €), wie aus Tabelle B in der nachstehend beigefügten Excel-Datei hervorgeht.
Höchster Anteil des innergemeinschaftlichen Warenverkehrs in der Slowakei, Estland und Luxemburg
Der Warenhandel zwischen EU-Ländern (Intra-EU-Handel) wurde 2024 – gemessen an den Ausfuhren – mit 4 025 Mrd. EUR bewertet. Das waren 56 % mehr als bei den Ausfuhren aus der EU in Nicht-EU-Mitgliedstaaten (Extra-EU-Handel) in Höhe von 2 584 Mrd. EUR.
Wie beim Extra-EU-Handel war auch Deutschland 2023 das EU-Land mit dem höchsten Intra-EU-Handelsvolumen, das 21,0 % der EU-Warenausfuhren in andere EU-Länder und 22,0 % der EU-Wareneinfuhren aus anderen EU-Ländern ausmachte (siehe Abbildung 4). Die Niederlande (14,6 %) trugen als einziges anderes EU-Land mehr als ein Zehntel der Intra-EU-Ausfuhren bei, was wiederum eine Folge des Rotterdam-Effekts war, während Frankreich (11,3 %) das einzige andere EU-Land war, das mehr als ein Zehntel der Intra-EU-Einfuhren ausmachte.
Die Bedeutung des EU-Binnenmarkts wird durch die Tatsache unterstrichen, dass der Intra-EU-Warenhandel (Ausfuhren und Einfuhren zusammengenommen) in allen EU-Ländern außer Irland und Slowenien höher war als der Extra-EU-Handel (Ausfuhren und Einfuhren zusammengenommen) (siehe Abbildung 5). Der Anteil der Intra-EU- und Extra-EU-Ströme am gesamten Warenhandel war von Land zu Land sehr unterschiedlich, was bis zu einem gewissen Grad auf historische Bindungen und geografische Lage zurückzuführen ist. Im Jahr 2024 wurden die höchsten Anteile am Intra-EU-Handel (über 75 % des Gesamthandels) in Tschechien (75,7 %), Lettland (76,4 %), der Slowakei (78,8 %), Estland (78,9 %) und Luxemburg (87,3 %) verzeichnet, wobei diese Quote für Slowenien auf 48,3 % und für Irland auf 40,3 % sank.
Diese Feststellung wird in Abbildung 6 bestätigt, aus der hervorgeht, dass die meisten EU-Länder sowohl Ausfuhren als auch Einfuhren mit anderen EU-Ländern tätigen. Ausnahmen bildeten Irland (sowohl bei den Einfuhren als auch bei den Ausfuhren), Zypern und Malta (nur bei den Ausfuhren) sowie Slowenien und die Niederlande (nur bei den Einfuhren).
USA größter Partner für Exporte, China für Importe
Die Vereinigten Staaten waren 2024 mit einem Anteil von 20,6 % nach wie vor das größte Bestimmungsland für aus der EU ausgeführte Waren (siehe Abbildung 7). Das Vereinigte Königreich belegte den zweiten Platz (13,2 % des EU-Gesamtwerts), gefolgt von China (8,3 %). China war 2024 mit einem Anteil von 20,1 % der größte Lieferant von Waren in die EU. Die Vereinigten Staaten (12,9%) folgten in einiger Entfernung.
Zwischen 2023 und 2024 wurde bei den wichtigsten Handelspartnern die höchste jährliche Wachstumsrate bei den Ausfuhren in die Vereinigten Staaten (5,6 %) und nach Japan (4,5 %) verzeichnet, während die Ausfuhren nach China (-4,6 %) und Südkorea (-2,7 %) am stärksten zurückgingen (siehe Abbildung 7).
Auf der Einfuhrseite gingen die Wareneinfuhren zwischen 2023 und 2024 am stärksten aus Norwegen (-13,0 %) und Japan (-10,7 %) zurück. Am stärksten stiegen die Einfuhren in Indien (+9,0 %) und Brasilien (+3,2 %).
Source: Eurostat (ext_lt_maineu)
Hoher Handelsüberschuss bei Maschinen, Fahrzeugen und Chemikalien
Im Jahr 2024 verzeichnete der EU-Warenhandelssaldo einen Überschuss von 147 Mrd. EUR (siehe Abbildung 8), was einem Anstieg um 113 Mrd. EUR gegenüber 2023 (34 Mrd. EUR) entspricht. Zwischen 2014 und 2024 verzeichnete die EU jedes Jahr einen Handelsüberschuss, mit Ausnahme von 2022, als hohe Energiepreise zu einem erheblichen Defizit führten. In allen anderen Jahren überwogen Überschüsse bei Maschinen, Fahrzeugen und Chemikalien die durch die Energiepreise verursachten Defizite. Die Gruppe der Chemikalien und verwandten Produkte verzeichnete den größten Anstieg in den letzten zehn Jahren und verdoppelte den 2014 beobachteten Überschuss von 119,1 Mrd € auf 238,1 Mrd €. Auch der Saldo der Nahrungsmittel und Getränke erhöhte sich deutlich von 33,5 Mrd € auf 52,4 Mrd €. Im Gegensatz dazu wechselten die sonstigen Industriegüter von einem Überschuss von 35,3 Mrd € im Jahr 2014 auf ein Defizit von 11,2 Mrd € im Jahr 2024.
Die Anteile der Warenausfuhren der EU nach Produkten haben sich zwischen 2023 und 2024 nicht wesentlich verändert (siehe Abbildung 9). Es gab einen Rückgang um 1,2 Prozentpunkte für Chemikalien und verwandte Erzeugnisse und eine Erhöhung für Maschinen und Ampere; Fahrzeuge um 1,0 Prozentpunkte.
Bei den Anteilen der EU-Einfuhren an den Produkten stieg der Anteil der Energie (+2,5 Prozentpunkte) zwischen 2023 und 2024 an (siehe Abbildung 10). Dagegen ging der Anteil aller anderen Warengruppen im selben Zeitraum zurück, vor allem bei den sonstigen Industriegütern (-0,9 Prozentpunkte).
(% share of extra-EU imports)
Source: Eurostat (ext_lt_intertrd)
Abbildung 11 vergleicht die Struktur der Einfuhren der EU mit den Ausfuhren im Jahr 2024. Es sei darauf hingewiesen, dass die Ausfuhren insgesamt 6,0 % über den Einfuhren lagen. Der bemerkenswerteste Unterschied ist der Anteil der Energie, der bei den Importen fast viermal so hoch war wie bei den Exporten. Dies wurde durch geringere Importanteile bei Maschinen, Fahrzeugen und Chemikalien im Vergleich zu den Ausfuhren ausgeglichen.
Die drei größten globalen Akteure des internationalen Handels: EU, China und USA
Die EU, China und die Vereinigten Staaten sind seit 2004, als China Japan überholte, die drei größten globalen Akteure im internationalen Handel (siehe Abbildung 12). Im Jahr 2023 belief sich das Gesamtvolumen des Warenhandels (Ausfuhren und Einfuhren) in der EU auf 5 073 Mrd. EUR (ohne Intra-EU-Handel), was 417 Mrd. EUR unter dem Wert für China und 271 Mrd. EUR über dem Wert für die Vereinigten Staaten lag.
Source: Eurostat (ext_lt_introeu27_2020) and UNCTAD
Im Jahr 2023 war das Verhältnis der Ausfuhren zu den Einfuhren (die Deckungsquote) besonders hoch zugunsten der Ausfuhren Chinas (siehe Abbildung 13), das in absoluten Zahlen auch das größte jährliche Exportvolumen aufwies. Handelsüberschuss . Die Deckungsquote war für das Vereinigte Königreich, Indien und die Vereinigten Staaten am niedrigsten.
Source: Eurostat (ext_lt_introeu27_2020) and UNCTAD
Im Jahr 2023 hatten die Vereinigten Staaten die größte Defizit (siehe Abbildung 14) weiterhin ein Muster, das während des gesamten letzten Jahrzehnts, für das Daten vorliegen, offensichtlich war, während China den größten Überschuss aufwies.
Source: Eurostat (ext_lt_introeu27_2020) and UNCTAD
Betrachtet man die Ausfuhrströme, so hatte die EU (14,3 %) den zweitgrößten Anteil an den weltweiten Warenausfuhren hinter China (17,5 %), aber vor den Vereinigten Staaten (10,5 %), siehe Abbildung 15.
Source: Eurostat (ext_lt_introeu27_2020) and UNCTAD
Betrachtet man die Importströme, so hatte die EU (13,7 %) auch den zweitgrößten Anteil an den weltweiten Wareneinfuhren hinter den Vereinigten Staaten (15,9 %), aber vor China (12,9 %), siehe Abbildung 16.
Source: Eurostat (ext_lt_introeu27_2020) and UNCTAD
Quelldaten für Tabellen und Grafiken
Datenquellen
Statistiken über den internationalen Warenverkehr messen den Wert und die Menge der zwischen EU-Mitgliedstaaten gehandelten Waren (sogenannter Intra-EU-Handel) und der von Mitgliedstaaten mit Nicht-EU-Mitgliedstaaten gehandelten Waren (sogenannter Extra-EU-Handel). Diese Statistiken sind die offizielle Quelle für Informationen über Einfuhren, Ausfuhren und die Handelsbilanz in der EU, ihren Mitgliedstaaten und der Europäischen Union. Euro-Währungsgebiet .
Die Statistiken werden für jedes erklärende Land in Bezug auf jedes Partnerland für mehrere Produktklassifikationen veröffentlicht. Eine der am häufigsten verwendeten Produktklassifikationen ist die Standardklassifikation des internationalen Handels des Vereinte Nationen ; Dies ermöglicht einen weltweiten Vergleich der internationalen Handelsstatistiken.
In den Extra-EU-Handelsstatistiken wird diese Einheit in den für die EU ausgewiesenen Daten als ein einziger Handelsblock behandelt. Mit anderen Worten, die Daten für Ausfuhren beziehen sich nur auf Ausfuhren aus der EU, die den Handelsblock verlassen und für den Rest der Welt bestimmt sind, während sich die Extra-EU-Einfuhren auf Einfuhren aus der übrigen Welt (Nicht-EU-Mitgliedstaaten) beziehen, die in die EU kommen. Im Gegensatz dazu werden bei der Meldung von Daten für einzelne EU-Mitgliedstaaten die internationalen Handelsströme im Allgemeinen als Welthandelsströme dargestellt (einschließlich der Intra-EU- und Extra-EU-Partner). Die Statistiken über den Handel zwischen den EU-Mitgliedstaaten (Intra-EU-Handel) umfassen die von den einzelnen Mitgliedstaaten erfassten Ein- und Ausfuhren von Waren.
Die statistischen Werte des Extra- und Intra-EU-Handels werden auf ihrer frei an Bord Wert für Exporte und deren Kosten, Versicherung und Fracht Wert der Einfuhren. Die gemeldeten Werte umfassen nur die Nebenkosten (Fracht und Versicherung), die sich bei der Ausfuhr auf die Beförderung innerhalb des Hoheitsgebiets des EU-Mitgliedstaats beziehen, aus dem die Waren ausgeführt werden, und bei der Einfuhr auf die Beförderung außerhalb des Hoheitsgebiets des Mitgliedstaats, in den die Waren eingeführt werden.
EU-Daten stammen aus Eurostat der COMEXT Datenbank, die Referenzdatenbank für den internationalen Warenverkehr. Es bietet nicht nur Zugang zu aktuellen und historischen Daten aus den EU-Mitgliedstaaten, sondern auch zu Statistiken für eine beträchtliche Anzahl von Nicht-EU-Mitgliedstaaten. Aggregierte und detaillierte Statistiken für den internationalen Warenhandel, die über die Eurostat-Website verbreitet werden, werden monatlich von COMEXT zusammengestellt. Da COMEXT täglich aktualisiert wird, können die auf der Website veröffentlichten Daten von den Daten in COMEXT abweichen (bei jüngsten Überarbeitungen).
Die in den Abbildungen 14 bis 18 verwendeten Daten für die wichtigsten Nicht-EU-Händler stammen aus der UNCTAD-Datenbank der Vereinten Nationen. Für die Berechnung der Anteile wird der Welthandel als Summe des EU-Handels mit Nicht-EU-Ländern definiert (Quelle: Eurostat) sowie den internationalen Handel von Nicht-EU-Ländern (Quelle: UNCTAD).
Kontext
Statistiken über den internationalen Warenverkehr werden von Entscheidungsträgern auf internationaler, EU- und nationaler Ebene umfassend genutzt. Unternehmen können internationale Handelsdaten verwenden, um Marktforschung durchzuführen und ihre Geschäftsstrategie zu definieren. Statistiken über den internationalen Warenhandel werden auch von den EU-Organen bei der Vorbereitung multilateraler und bilateraler Handelsverhandlungen, bei der Festlegung und Umsetzung von Antidumpingmaßnahmen, für makroökonomische und währungspolitische Zwecke sowie bei der Bewertung der Fortschritte des Binnenmarkts oder der Integration der europäischen Volkswirtschaften verwendet.
Die Entwicklung des Handels kann eine Chance für Wirtschaftswachstum sein. Die EU verfolgt eine gemeinsame Handelspolitik, bei der die Europäische Kommission Handelsabkommen aushandelt und die Interessen der EU im Namen ihrer 27 Mitgliedstaaten vertritt. Die Europäische Kommission konsultiert die EU-Mitgliedstaaten über einen beratenden Ausschuss, der das gesamte Spektrum der handelspolitischen Fragen erörtert, die die EU betreffen, einschließlich multilateraler, bilateraler und einseitiger Instrumente. Daher ist die Handelspolitik eine ausschließliche Zuständigkeit der EU, sodass nur die EU und nicht einzelne EU-Mitgliedstaaten Rechtsvorschriften in Handelsfragen erlassen und internationale Handelsabkommen schließen können. In jüngerer Zeit wurde dieser Anwendungsbereich über den Warenhandel hinaus auf folgende Bereiche ausgeweitet: Handel mit Dienstleistungen , geistiges Eigentum und Ausländische Direktinvestitionen .
Weltweit werden multilaterale Handelsfragen unter der Schirmherrschaft der(WTO). Die WTO hat 166 Mitglieder (Stand: August 2024), wobei sich mehrere Beitrittskandidaten im Beitrittsprozess befinden. Die WTO legt die globalen Regeln für den Handel fest, bietet ein Forum für Handelsverhandlungen und für die Beilegung von Streitigkeiten zwischen den Mitgliedern. Die Europäische Kommission verhandelt mit ihren WTO-Partnern und nahm an der letzten Runde der multilateralen WTO-Handelsverhandlungen teil, die als Doha-Entwicklungsagenda (DDA) bekannt ist.