Biztonságos munkavégzés hajókon
Egészség és biztonság

Általában magán a hajón nem kell rakományvizsgálatot vagy mintavételt végezni, de ha mégis erre lenne szükség, mindig tájékoztassa a kapitányt, a személyzetet és a közelben lévő egyéb illetékes személyeket a várható tevékenységről. Ez az iránymutatás csak áttekintést nyújt a hajókon végzett munka során esetlegesen előforduló biztonsági kockázatokról.

• Mindig legyen tisztában a kockázatokkal, és kerülje a veszélyes helyzeteket.
• Kifejezett engedély és – szükség esetén – felügyelet nélkül ne lépjen be a hajó utasoktól elzárt területeire.
• Ha egy adott kockázat nem kerülhető el, megfelelő képzettség, iránymutatás és – szükség esetén – a hajóskapitány vagy a hajótulajdonos engedélye nélkül ne kezdje meg a munkát.

Mindig kövesse a nemzeti jogszabályokban és iránymutatásokban előírtakat.

A hajókon dolgozó személyzet számára biztosítani kell a megfelelő kockázatértékeléseket és biztonságos munkavégzési gyakorlatokat.

A biztonsági felszereléseket rendelkezésre kell bocsátani és viselni kell. Ilyen felszerelések lehetnek a következők:

• láthatósági ruházat;
• mentőmellény és/vagy szárazruha;
• megfelelő kesztyű;
• kezeslábas;
• csúszásgátlós és antisztatikus lábbeli (általában lábujjvédelemmel);
• védősisak;
• hallásvédő eszköz;
• gyújtószikramentes zseblámpa vagy munkavilágítás (tűzveszélyes atmoszférában biztonságosan használható felszerelés).

Zárt térben további speciális felszerelés (és a használatára vonatkozó képzés) lehet szükséges, többek között az alábbiak:

• személyi biztonsági riasztórendszer (mozgásérzékelőket tartalmaz, és jelzi, ha valaki elveszíti az eszméletét);
• többféle gázszintet figyelő készülék (a mérgező gázok észleléséhez);
• gyújtószikramentes rádió/kommunikációs vonal;
• zárt térhez kialakított mentőfelszerelés (sűrített levegős légzőkészülék);
• biztonsági hám, mentőkötél és keresőkötél;
• kézi és automatikus újraélesztő rendszer.

A sűrített levegős légzőkészülékek használatához egészségügyi ellenőrzés, képzés és rendszeres ismétlő képzés szükséges.

Ez a szakasz a hajókra való biztonságos feljutással foglalkozik. A jogszabályok előírják, hogy a hajó kapitányának lehetővé kell tennie a hajóra való biztonságos feljutást és a hajóról való biztonságos távozást a fedélzeten jogszerű tevékenységet folytatók számára. Ezek közé tartoznak a feladataikat végző vámtisztviselők is.

A hajóra való feljutásra általában utaslétrán vagy hajóhídon keresztül kerül sor, amelyet biztonságosan rögzíteni kell. A híd víz fölötti szakaszán védőhálót is kell használni.

Csak akkor próbáljon feljutni a hajó fedélzetére, ha meggyőződött arról, hogy ez biztonságos. A létrák vagy a hidak gyakran csúszósak vagy jegesek. A csúszásgátlóval ellátott lábbeli csökkenti a balesetek kockázatát, de így is legyen óvatos, különösen sötétben. A védőkesztyűk is csökkenthetik a tapadást, ezért különös gonddal kell eljárni ezek használatakor. Az alábbi iránymutatások mellett olvassa el a magasban végzett munkával foglalkozó dokumentumot.

Ha a rakpartról száll be hajóra, használja az utaslétrát vagy a hajóhidat. Előtte azonban győződjön meg arról, hogy:

• a híd vagy a létra megfelelően van felszerelve és rögzítve;
• biztonságos szögben van felállítva, és egy méterrel túlnyúlik a célfelületen;
• a védőhálók fel vannak szerelve, amennyiben víz fölött halad át;
• autószállító komp esetében a személyhidat használja, kivéve, ha a járműfeljáró az egyetlen feljutási mód;
• megfelelő bejutási módszer áll rendelkezésre a hajón, amennyiben a hajófedélzet a rakpart szintje alatt található. Ne próbáljon a fedélzetre ugrani, mert elcsúszhat és eleshet;
• nem feledkezett meg arról, hogy árapálynak kitett területen a hajó az Ön érkezése és távozása között emelkedhet vagy süllyedhet, így a feljutás módja megváltozhat (például meredekebb lehet vagy megváltozhat az áthidalás jellege). Ha kétségei vannak, kérje meg a hajó kapitányát vagy a fedélzeti tisztet, hogy tegye meg a megfelelő biztonsági intézkedéseket.

Másik hajó fedélzetéről hajóra szállni különösen veszélyes lehet. Lehetőleg kerülje ezt a beszállási módot. Soha ne próbálkozzon ilyennel mozgó hajó esetében. Ha szükséges, általában a külső (azaz a rakparttól távolabb lévő) hajó feladata, hogy biztonságos feljutási módot biztosítson a másik hajó utasai számára. Az egyetlen kivétel ez alól, ha a külső hajó szabadoldala jóval alacsonyabb (azaz a fedélzet annyival alacsonyabb, hogy a feljutáshoz mászni kellene): ilyenkor a magasabb szabadoldalú hajó feladata a biztonságos feljutás biztosítása. Ehhez általában kötéllétrát használnak, és egyben ez az egyetlen eset, amikor a feljutáshoz elfogadható a kötéllétra használata. A kötéllétrára csak akkor másszon fel, ha kapott oktatást a helyes használat módjáról.

Ne feledje: mindig viseljen mentőmellényt, ha másik hajó fedélzetéről száll hajóra, és legyen rendkívül óvatos, különösen rossz időben.

Ne használjon hordozható létrát a hajókra való feljutáshoz. Ha azonban valamilyen okból mégis ilyen létrát kell használnia, annak megfelelő felépítésűnek, jól karbantartottnak és megfelelően stabilnak kell lennie (háztartási célra szánt létrát tilos használni). Emellett ügyeljen a következő biztonsági óvintézkedések betartására:

• a létrát mindkét végén rögzítse, hogy megelőzze az elcsúszását;
• ügyeljen arra, hogy a létra legalább egy méterrel túlnyúljon a célfelületen, és mászás közben mindkét keze legyen szabad;
• a szerszámokat rögzítse szerszámövre, a többi felszerelést pedig válltáskában vigye magával;
• fel- és lemászáskor mindig a létra felé forduljon;
• egyszerre mindig csak egy fokot lépjen.

Legyen különösen óvatos, ha védőruházatot, például mentőmellényt vagy védősisakot visel, mivel ezek beakadhatnak a létrafokokba.

A mozgó tengeri fúrótornyokra felszálló személyzet egyes esetekben személyszállítókat használ. Ez a feljutás kockázatosabb módjai közé tartozik, ezért csak olyanok használhatják, akik erre külön képzést kaptak. Az olajipari vállalattól segítséget lehet kérni azon hivatalos személyek képzéséhez, akiknek szükségük lehet a személyszállítók használatára. A személyszállítók használatával járó bármilyen művelet gondos tervezést és felügyeletet igényel. Ha ezzel a módszerrel kell feljutnia egy mozgó tengeri fúrótoronyra, tartsa be a következőket:

• ismerje meg az átszállás tervezett módját, és győződjön meg annak biztonságosságáról;
• viseljen mentőmellényt és a vezetője által előírt vagy Ön által szükségesnek tartott egyéb védőruházatot;
• győződjön meg arról, hogy a készenléti hajó és a mentőcsónak rendelkezésre áll;
• tartsa be az átszállást felügyelő személy minden utasítását.

Ezt a módszert rossz időjárási körülmények között (viharos időben) tilos használni.

Számos olyan kockázat létezik, amelyekkel a hajók minden részén számolni kell. A rendkívül ellenálló rovarok szinte mindenhol megtalálhatók, a rakterekben patkányok jelenlétével is számolni kell, és a hajó minden részén előfordulhatnak eldobott, szennyezett tárgyak, amelyeket kesztyű nélkül tilos megérinteni.

A hajó felszerelései: Soha ne próbálja megvizsgálni a fedélzeti berendezéseket, amíg nem konzultált egy illetékes tisztviselővel. A biztonsági berendezések, navigációs műszerek vagy elektromos rendszerek szakszerűtlen kezelése hatással lehet a jármű hajózásra alkalmas állapotára, és biztonsági kockázatot jelenthet az utasok és a személyzet számára. Aki engedély nélkül tesz ilyet, bűncselekményt követ el.

Utasterek és személyzeti szállás: Az ilyen területek vizsgálatakor figyeljen a kárpitozásban esetleg elrejtett éles tárgyakra. Ha bármilyen biztonsági felszerelést eltávolít (például mentőmellényeket), a hajó elhagyása előtt tegye vissza a helyére.

Tárolórekeszek és szekrények: Számoljon a veszélyes berendezések és vegyi anyagok jelenlétével. Legyen elővigyázatos, és kérjen segítséget a legénységtől, ha nem biztos abban, mi található az adott területen.

Mellékhelyiségek: A potenciális egészségügyi kockázatok – eldobott fecskendők stb. – mellett a mellékhelyiségekben korrozív vegyi anyagok és fertőtlenítőszerek is lehetnek. Ha ilyen területeken kell vizsgálatot folytatnia, viseljen megfelelő védőruházatot és védőfelszerelést, különösen kesztyűt, és a munka után azonnal mosson kezet.

Fedélzeti konyhák: Az elektromos főzőberendezések magas feszültségen üzemelnek, és nagyon forrók lehetnek. Legyen óvatos, mert a szemeteszsákokban és hulladékgyűjtőkben üvegtörmelékek és egyéb veszélyes anyagok lehetnek. Egyes hajókon étellift is található. Ezeket tilos használni a bejutáshoz, mivel különösen veszélyesek.

Rakterek: A rakterek rendkívül veszélyesek lehetnek, különösen, ha be- vagy kirakodás van folyamatban. Belépés előtt kérjen engedélyt. Viseljen megfelelő védőruházatot és védősisakot. Legyen nagyon óvatos, mert a rakomány szállítás közben elmozdulhatott, különösen ha a tenger viharos volt. Mivel egyes rakományok oxigént nyelhetnek el vagy más gázokat bocsáthatnak ki, indokolt a gázfigyelő berendezések használata, amennyiben kétség merül fel a raktér légkörével kapcsolatban.

Ne feledje: az ilyen veszélyes környezetekben való munka során mindig kövesse a nemzeti jogszabályokat és iránymutatásokat.

A hajókon fennálló kockázatok eltérő súlyosságúak. A hajón végzett vizsgálat és mintavétel csak akkor ajánlott, ha nincs más megoldás. Egyes területekre csak megfelelő képzettség birtokában lehet belépni. Soha ne kezdje meg a munkát anélkül, hogy tájékoztatná a hajó kapitányát vagy az illetékes fedélzeti tisztet.

Az alábbiakban néhány súlyosabb kockázatot sorolunk fel:

Veszély	Ellenintézkedés
Egyedül végzett munka: Ha egyedül végzi a munkát, fennáll a veszélye, hogy zárt térben reked, illetve megsérül, és nem tud segítséget hívni.	Egyedül végzett munka: Lehetőleg ne végezze egyedül a munkát, de ha ez feltétlenül szükséges, maradjon kapcsolatban valakivel, aki felelősséget vállal az Ön biztonságáért, és mindig értesítsen valakit a tervezett tevékenységről és annak helyéről, mielőtt munkába kezd. Az iroda elhagyása előtt ellenőrizze a rádióját.
Világítás: A hajó kapitányának feladata, hogy megfelelő világítást biztosítson, de ez nem mindig lehetséges.	Világítás: Ha nincs lehetőség megfelelő megvilágításra (például nyílásfedelek vagy ajtók kinyitásával), használjon a célra alkalmas gyújtószikramentes zseblámpát vagy munkalámpát.
Csúszás és elesés: A hajó fedélzete nedves lehet, illetve olaj- vagy halmaradványok lehetnek rajta, ami növeli a csúszásveszélyt.	Csúszás és elesés: Viseljen megfelelő antisztatikus, csúszásgátlós cipőt/csizmát. Legyen különösen körültekintő a fedélzeti berendezések közelében, illetve azokon a területeken, ahol kenőanyagok kiömlésére lehet számítani, valamint akkor, ha rakományszivárgást észleltek.
Berendezések: A kikötött hajón számos különféle berendezés lehet használatban, többek között a következők: szellőzőberendezés; generátorok; csörlők; rakománymozgató gépek, például villástargoncák, daruk, szállítószalagok vagy emelők.	Berendezések: Maradjon biztonságos távolságban a mozgó gépektől, és viseljen láthatósági ruházatot és védősisakot. Ne feledje: a gépkezelő látótere korlátozott lehet, különösen a raktérben. Mindig tartsa be a tisztek és a legénység utasításait. Ne feledje: az árapálymedencékben a hajó kikötőkötelei csörlővel végzett gyakori utánállítást igényelhetnek. Az ilyen műveletektől maradjon biztonságos távolságban.
Azbeszt: A modern hajókon általában nincs veszélyes azbeszt, de a régebbi hajók tűzvédelem vagy hőszigetelés céljából tartalmazhatnak azbesztet.	Azbeszt: A régebbi, illetve a kevésbé szigorú szabályokkal rendelkező országokból érkező hajókon legyen különösen körültekintő. Ne nyúljon a csövekhez vagy a szigetelésekhez. Ha veszélyesnek véli a területet, azonnal hagyja el, és értesítse a hajó kapitányát.
A hajó felszerelései: Előfordulhat, hogy lehetőséget kap a hajó biztonsági felszereléseinek használatára. Ezt azonban csak akkor tegye meg, ha megfelelő képzést kapott és meggyőződött a felszerelés működőképességéről.	A hajó felszerelései: Általában nincs szükség a hajó parancsnoka által biztosított felszerelések használatára. Szükség esetén és a megfelelő képzettség birtokában a hivatalos felszerelést kell használni.
Hűtőraktárak: A hűtőraktárak önzáró mechanizmusokkal és különleges atmoszférával rendelkezhetnek az áruk frissen tartása érdekében. A tárolás általában –25 °C-on vagy alacsonyabb hőmérsékleten történik.	Hűtőraktárak: Mindig várakozzon valaki az ajtón kívül, hogy probléma esetén segítséget hívhasson. Mielőtt belép, győződjön meg arról, hogy a raktárban van elegendő oxigén és nincsenek veszélyes gázok. Viseljen hőszigetelt ruházatot a hideg ellen. Minél kevesebb időt töltsön a hűtőraktárban, hogy a testhőmérséklete ne csökkenjen túl alacsonyra.
Érintkezés olajokkal és más kiömlött anyagokkal: Munkája során kiömlött olajjal vagy szivárgó rakománnyal is találkozhat. Az olajjal vagy rakománnyal való érintkezés, illetve ezek belégzése veszélyes lehet.	Érintkezés olajokkal és más kiömlött anyagokkal: Ha konténerből kiömlött anyagot talál vagy szivárgást tapasztal, ellenőrizze, hogy már észlelték-e a veszélyt. Hacsak egy illetékes személy nem nyilvánította teljesen biztonságosnak a helyzetet, azonnal távozzon a helyszínről, és értesítse a hajó kapitányát. Még a biztonságosnak nyilvánított kiömlött anyagokkal való érintkezést is kerülje, mert bőrirritációt okozhatnak. Ha tüneteket észlel, forduljon orvoshoz. Ne feledje: az önmagukban biztonságos vegyi anyagok egymással (vagy a levegőben lévő vízgőzzel) való reakciója során mérgező füst keletkezhet, vagy olyan hő fejlődhet, amely sérüléseket vagy tüzet okozhat.
Túlzott zaj: Még a lehorgonyzott hajókon is különféle zajos gépek működhetnek, többek között: szellőzőberendezések; generátorok; csörlők; rakománymozgató gépek, például villástargoncák, daruk, szállítószalagok vagy emelők.	Túlzott zaj: Mérje fel a kockázatot, és korlátozza az expozíciót vagy használjon fülvédőt. A hallást akár a közepes zajnak való hosszú távú kitettség is károsíthatja. Ne feledje: a nagy zajterhelés akadályozhatja a kommunikációt, és megnehezítheti más veszélyek észlelését.
Zárt terek: Ahogy korábban is említettük, a hajókon található zárt terek, többek között: a ballaszttartályok; a tárolószekrények; a rakterek és tartályok; valamint a gépházak számos veszélyt rejtenek, például mérgező füstök és anyagok jelenlétével kell számolni bennük.	Zárt terek: Megfelelő képzés és felszerelés hiányában soha ne lépjen be zárt terekbe. Mindig végezzen kockázatértékelést, és kérjen engedélyt a hajó kapitányától vagy a rangidős fedélzeti tiszttől, mielőtt zárt térbe lép.

További információkért tekintse át nemzeti hatósági jogszabályokat és iránymutatásokat.