Travailler en toute sécurité dans les aéroports
Santé et sécurité

Les missions effectuées dans les aéroports vous exposent à divers dangers, dont beaucoup sont propres à ce champ spécifique des activités douanières. Vous devrez prendre de nombreux éléments en compte pour vous assurer de travailler en toute sécurité et éviter de vous blesser, ou de mettre d’autres personnes en danger, sur tous les sites accueillant du trafic aérien.

La présente section regroupe ces dangers en deux grandes catégories:

• Environnement côté piste:
  
  • interventions sur le tarmac;
  • interventions à bord d’un aéronef.

En principe, vous recevrez une formation ad hoc avant de travailler côté piste (c’est-à-dire à bord d’un aéronef ou à proximité de celui-ci). En effet, ce type de missions comporte des risques spécifiques et vos actions sont susceptibles d’affecter non seulement votre propre sécurité, mais aussi celle de l’aéronef et de ses passagers. Les conducteurs devront également passer un test de vue supplémentaire (axé sur la capacité à distinguer le rouge et le vert).

Les principaux risques associés aux interventions dans les aéroports se situent sur le tarmac. Ne le traversez et n’y travaillez qu’en cas d’absolue nécessité. Informez-vous afin de déterminer si vous aurez besoin d’autorisations préalables du gestionnaire de l’aéroport, par exemple dans les aires de manœuvre. Observez les consignes de sécurité en vigueur dans l’aéroport et soyez particulièrement attentif aux risques suivants:

Risque	Contre-mesure
Aéronef en mouvement: n’oubliez pas que les aéronefs ne peuvent pas s’arrêter aussi facilement ni aussi rapidement que les véhicules routiers, même lorsqu’ils roulent au sol ou sont remorqués à faible allure. Par ailleurs, il est possible que le pilote n’ait qu’une visibilité restreinte sur le tarmac. Les aéronefs ont toujours la priorité.	Aéronef en mouvement: Assurez-vous de comprendre les marquages au sol et les signaux donnés à l’aéronef lors de la manœuvre. N’oubliez pas qu’en tournant, le nez et les ailes de l’aéronef décriront un large arc excédant la zone de virage réelle. ne marchez jamais et ne conduisez jamais un véhicule devant un aéronef en mouvement. Si vous devez traverser le tarmac alors qu’un aéronef roule au sol, laissez-le passer, attendez qu’il soit à bonne distance et traversez derrière lui. Les véhicules sont généralement interdits sur les pistes.
Véhicules en mouvement: de nombreux autres types de véhicules sont susceptibles d’être présents sur le tarmac. C’est notamment le cas: des camions chargés de remorquer les aéronefs; des passerelles mobiles; des camions-citernes qui acheminent le kérosène; des chariots à bagages; des véhicules de manutention du fret; des véhicules d’urgence. Bien que ces véhicules ne se déplacent en principe pas à grande vitesse, il se peut que le bruit de l’aéronef vous empêche de les entendre approcher. Sans compter que certains d’entre eux sont électriques et pratiquement silencieux. D’autres sont difficiles à manœuvrer. Les véhicules circulant sur le tarmac n’observant généralement pas le code de la route, ils peuvent être particulièrement dangereux. Si vous conduisez un véhicule officiel, il se peut que vous deviez suivre une formation supplémentaire et passer un test spécial pour pouvoir rouler dans certaines zones de l’aéroport.	Véhicules en mouvement: la meilleure manière d’éviter toute collision avec un véhicule en mouvement consiste à rester vigilant, à écouter et à regarder autour de vous, surtout lorsque vous sortez d’un bâtiment ou d’un hangar. Le port de vêtements à haute visibilité est généralement obligatoire dans toutes les zones extérieures des aéroports. Lorsque des zones de sécurité ou des itinéraires piétons sont marqués au sol, vous devez toujours les utiliser. N’oubliez pas que les aéronefs ou les véhicules manœuvrant autour d’eux dans un espace restreint peuvent ne pas toujours être en mesure d’éviter de franchir ces marquages. Restez donc vigilants.
Moteurs et hélices d’aéronefs: Moteurs et hélices d’aéronefs: les moteurs d’aéronefs sont très dangereux. Restez donc à bonne distance de ceux-ci, surtout s’ils tournent ou peuvent démarrer. Tous les moteurs d’aéronef créent un effet d’aspiration susceptible de vous happer. Ce danger est présent tant devant que sur le côté du moteur. Ce phénomène, appelé «zone d’ingestion», peut être mortel. Les moteurs émettent aussi des remous (hélices) ou des souffles (réacteurs). Ceux-ci peuvent être très chauds, d’une grande violence et avoir une portée considérable. Leur force est telle qu’elle peut déplacer d’autres équipements ou souffler les vitres de véhicules. Il se peut que vous ne puissiez pas voir tourner les hélices.	Moteurs et hélices d’aéronefs: tenez-vous à bonne distance des moteurs d’aéronef. Si vous devez les approcher, faites-le lorsque les moteurs sont à l’arrêt, depuis le côté de l’aéronef, mais en restant à bonne distance des moteurs (ne passez jamais devant ni derrière). Attendez toujours que les roues soient calées. Si vous devez passer d’un côté de l’aéronef à l’autre, contournez-le en passant par l’arrière s’il s’agit d’un avion à hélices (soyez prudent si les hélices sont à l’arrière), ou l’avant s’il s’agit d’un avion à réaction, au cas où les moteurs démarreraient de manière inopinée. N’oubliez pas: ne marchez JAMAIS à proximité d’un aéronef lorsque ses moteurs tournent.
Rotors d’hélicoptères: les pales d’hélicoptères ploient légèrement lorsqu’elles tournent (même à haute vitesse) et peuvent générer un souffle suffisant pour vous faire tomber à la renverse ou déplacer des objets. Ce phénomène est dangereux, que l’aéronef soit stationnaire ou en mouvement. La chaleur et les gaz d’échappement du moteur posent aussi un risque. Les rotors arrière tournent à une vitesse extrêmement élevée et peuvent donc être invisibles. Ceci en fait une cause d’accidents bien plus fréquente que les rotors principaux. De la poussière et des objets même assez volumineux peuvent être aspirés et projetés avec une force considérable.	Rotors d’hélicoptères: n’approchez pas d’un hélicoptère tant que l’équipage ne vous a pas indiqué que vous pouviez le faire sans danger. Approchez-vous toujours depuis la zone «sûre» où le pilote peut vous voir. Veillez à rester baissé et n’oubliez pas d’enlever tout couvre-chef ne servant pas à la sécurité et à bien tenir tous les objets susceptibles de s’envoler. Sûr Acceptable Dangereux
Émissions sonores des aéronefs: une exposition prolongée aux émissions sonores des aéronefs peut gravement endommager votre audition. Les moteurs à réaction peuvent produire jusqu’à 120 décibels de sons à hautes fréquences, ce qui est suffisant pour provoquer une perte auditive irréversible si vous vous trouvez à proximité ou y êtes exposé de manière prolongée. N’oubliez pas: le bruit émis par les aéronefs peut masquer l’approche d’un autre aéronef ou d’autres véhicules.	Émissions sonores des aéronefs: portez toujours des protections auditives, avec une préférence pour les cache-oreilles, lorsque vous travaillez sur le tarmac. Le port de cache-oreilles est obligatoire dans certaines zones, qui seront clairement marquées comme telles. Réduisez au maximum le temps que vous devez passer dans un environnement bruyant, même lorsque vous portez une protection auditive. Une exposition prolongée à un bruit moindre peut être irritante et les cache-oreilles peuvent se révéler inconfortables à la longue. N’oubliez pas: lorsque vous portez des protections auditives, il se peut que vous n’entendiez pas approcher une source de danger. Ouvrez l’œil et le bon!
Risques généraux: Glissades et chutes. Le tarmac est généralement parfaitement lisse, de sorte qu’il peut être glissant lorsqu’il est mouillé ou givré. De petites fuites d’huile ou de carburant peuvent aussi le rendre glissant dans de bonnes conditions. Éclairage. Certaines zones de l’aérodrome peuvent être faiblement éclairées de manière à éviter de perturber les aéronefs en approche. Cela peut s’ajouter aux risques déjà évoqués. Soyez particulièrement attentif lorsque vous vous trouvez à proximité d’un aéronef, car l’extrémité des ailes peut être difficilement visible.	Risques généraux: Glissages et chutes. Portez toujours des chaussures agréées. Soyez prudent s’il fait humide ou froid et soyez attentif aux fuites. Éclairage. Avancez avec précaution et prenez toujours une grande marge de sécurité autour des aéronefs, surtout si vous conduisez.

En principe, vous ne devriez pas avoir à inspecter une cargaison ou à prélever des échantillons à bord d’un aéronef, mais si vous y êtes amené, assurez-vous toujours que le pilote, l’équipe au sol et tout autre agent à proximité connaissent vos intentions.

Accès à l’intérieur d’un aéronef

• Utilisez les marches ou couloirs de pont aérien prévus pour les passagers ou le personnel navigant, à condition d’avoir la certitude qu’ils sont sûrs.
• Soyez attentif car ils peuvent être humides ou glissants.
• Sur certains petits aéronefs, il se peut que vous puissiez grimper directement à bord. Veillez toutefois à toujours bien suivre l’itinéraire indiqué, p. ex. si l’accès se situe de l’autre côté de l’aile.
• N’utilisez pas d’échelles portables.

Accès à la soute des aéronefs

• Suivez les procédures prévues pour les manutentionnaires de bagages et de marchandises.
• Ceci peut supposer de se déplacer à bord de véhicules équipés de plates-formes élévatrices ou de convoyeurs.
• Suivez les directives et les règles de sécurité du travail pour le personnel chargé de la manutention des cargaisons.
• Redoublez de vigilance si vous ne connaissez pas l’équipement utilisé ou les procédures.
• Si vous travaillez à bord ou à proximité de l’aéronef lorsque des bagages ou des marchandises sont déchargés, prenez des précautions supplémentaires car les objets risquent de s’être déplacés pendant le vol et de tomber inopinément.
• Les sacs ou colis peuvent également tomber des transporteurs ou de l’équipement de manutention.

Plusieurs dangers sont communs à toutes les zones d’un aéronef.

• Les insectes sont très résistants et peuvent se trouver presque partout.
• Des rats ont déjà été trouvés dans des soutes.
• Des tissus souillés ou d’autres objets peuvent être abandonnés par des personnes dans toutes les zones et ne doivent pas être touchés sans gants.

Équipement de l’aéronef:

• n’essayez jamais d’examiner un équipement de bord avant d’avoir consulté un responsable de la compagnie aérienne.
• Une intervention malheureuse sur l’équipement de sécurité, les appareils de navigation ou les systèmes électriques peut affecter la navigabilité de l’aéronef et mettre en danger la sécurité de ses passagers et de son équipage.
• Cet acte constitue une infraction pénale.

Espaces passagers:

• lorsque vous fouillez la zone des places assises, méfiez-vous des objets piquants ou coupants qui pourraient être dissimulés dans le rembourrage.
• Si vous enlevez quelque chose sous le siège, par exemple des gilets de sauvetage, vous devez veiller à ce qu’ils soient correctement remplacés pour être utilisés en cas d’urgence. En cas de doute, informez l’équipage de ce que vous avez déplacé.
• Ne montez pas sur les accoudoirs pour examiner d’autres espaces.

Coffres à bagages:

• prenez garde aux objets qui pourraient en tomber.
• La lèvre de protection de certains coffres peut être utilisée pour dissimuler des objets. Commencez par regarder là.

Toilettes:

• outre les risques sanitaires qu’elles peuvent comporter, sous la forme, par exemple, de seringues hypodermiques, les toilettes peuvent aussi contenir des désinfectants ou des détergents chimiques corrosifs.
• Si vous devez fouiller cette zone, portez des vêtements et un équipement de sécurité adaptés - et surtout des gants - et lavez-vous les mains immédiatement après.

Cuisines:

• les appareils de cuisson électriques peuvent être alimentés en courant haute tension et peuvent être très chauds.
• Prenez garde aux débris de verre, etc. dans les sacs-poubelles et les poubelles.
• Les monte-charges (lorsqu’ils sont installés) sont particulièrement dangereux et ne doivent pas être utilisés pour accéder à certains endroits.

Soutes:

• le plancher des soutes peut être fin. Regardez où vous mettez les pieds.
• Évitez les obstacles susceptibles de vous faire trébucher (roues, civières, etc.).
Portez un casque de sécurité, surtout si la hauteur libre est limitée.

N’oubliez pas: reportez-vous à la législation nationale et aux consignes en vigueur lorsque vous travaillez dans cet environnement dangereux.