Trwa budowa odcinka autostrady A1 na terenie województwa śląskiego. Połączy on Częstochowę z miejscowością Pyrzowice, położoną niedaleko międzynarodowego portu lotniczego Katowice. Będzie to biegnąca w obie strony dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu, mająca długość około 58 km.
- 28 August 2017
Prace w ramach tego projektu obejmują budowę pięciu skrzyżowań: w Rząsawie, Lgocie, Blachowni, Zawodziu oraz Woźnikach. Powstanie też cała potrzebna infrastruktura techniczna, a także stacje usługowe, obiekty inżynieryjne oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Przepustowość autostrady została zaplanowana tak, aby sprostać szacowanemu na kolejne lata poziomowi natężenia ruchu drogowego. Ponadto po obu stronach drogi pozostawiono wolny obszar, który w razie potrzeby będzie można wykorzystać na dodatkowy pas ruchu w obu kierunkach.
Główny element transeuropejskiej sieci transportowej
Cały odcinek drogi objęty tym projektem jest częścią korytarza Bałtyk–Adriatyk w obrębie kluczowej transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). Koszt tej inwestycji wynosi 608 mln EUR, przy czym 315 mln EUR z tej kwoty pochodzi ze środków unijnych.
Autostrada A1, biegnąca z północy na południe przez Polskę centralną, powszechnie nazywana jest Autostradą Bursztynową. Zgodnie z planami po ukończeniu budowy autostrada ma mieć długość 568 km. Będzie przebiegać południkowo przez cały kraj, od Gdańska nad Bałtykiem, przez trzecie co do wielkości miasto w Polsce — Łódź oraz jeden z głównych regionów przemysłowych — Górny Śląsk, aż do granicy z Republiką Czeską w miejscowości Gorzyczki. Tam łączy się z czeską autostradą D1.
Celem projektu jest wyeliminowanie wąskich gardeł i ulepszenie połączeń w obrębie sieci drogowej TEN-T. Pomoże to stworzyć szybsze i bardziej efektywne połączenia transportowe północ–południe z myślą zarówno o regionalnym, jak i międzynarodowym ruchu drogowym, a zwłaszcza o podróżujących odcinkiem połączonym z autostradą D1 na granicy polsko-czeskiej.
Szybszy objazd Częstochowy
Szczególną zaletą nowego odcinka A1 jest fakt, że ułatwi on kierowcom podróżującym na długich trasach objazd Częstochowy — miasta zamieszkałego przez 250 000 osób, w którym znajduje się też klasztor na Jasnej Górze słynący z obrazu Czarnej Madonny, przyciągającego każdego roku tysiące pielgrzymów z całego świata. Projekt wpłynie też pozytywnie na środowisko dzięki przekierowaniu transportu ciężarowego na drogi z dala od centrów miast i przylegających do nich odcinków dróg. Ponadto ułatwi to transport w obrębie samego regionu, a tym samym podniesie konkurencyjność lokalnych firm.
Autostrada Bursztynowa jest częścią europejskiej trasy E75, która biegnie od Vardø na dalekiej północy Norwegii w kierunku południa aż do miejscowości Sitia na wschodnim wybrzeżu greckiej wyspy Krety. Biorąc pod uwagę fakt, że łączy ona ważne polskie porty morskie na Bałtyku z południem kraju, autostrada ta ma także spore znaczenie gospodarcze. W grudniu 2016 r. oddanych do użytku było w sumie około 442 km autostrady, a według planu całość ma zostać oddana w 2019 r.
Łączna wartość inwestycji i dofinansowania UE
Łączna wartość inwestycji w projekt „Budowa autostrady A1, odcinek Pyrzowice–Częstochowa” wynosi 607 863 190 EUR, przy czym wkład unijnego Funduszu Spójności o wartości 315 239 848 EUR został wniesiony za pośrednictwem Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” na okres programowania 2014–2020.