Unia Europejska dofinansowała szeroko zakrojoną modernizację linii kolejowej nr 25 w województwie świętokrzyskim na odcinku pomiędzy Skarżyskiem-Kamienną a Sandomierzem. Projekt zakłada wymianę około 100 km torów i 25 km sieci trakcyjnej, czyli zespołu przewodów służących do zasilania taboru kolejowego energią elektryczną.
Modernizacja linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Sandomierz
- 27 August 2019
Oprócz modernizacji torów i sieci trakcyjnej remontowanych jest 106 obiektów inżynieryjnych, w tym 34 mosty i cztery wiadukty drogowe.
Wymienianych jest ponad 100 rozjazdów – instalacji mechanicznych umożliwiających przejazd pociągów z jednego toru na drugi. Są to ważne elementy układu torowego stacji, więc ich modernizacja znacząco wpłynie na czas przejazdów.
Połączenie pomiędzy Polską centralną a południowo-wschodnią
Linia kolejowa nr 25 przebiega od Łodzi Kaliskiej, jednej z dwóch głównych stacji kolejowych w Łodzi – trzecim największym mieście w Polsce i stolicy województwa łódzkiego położonego w samym sercu kraju – do Dębicy, miasta liczącego prawie 50 000 mieszkańców, położonego w południowo-wschodniej części kraju w województwie podkarpackim.
Modernizowany odcinek linii nr 25 jest częścią kompleksowej transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). Jest on wykorzystywany głównie do transportu towarów. Każdego dnia kursuje po nim łącznie 14 pociągów towarowych oraz kilka regionalnych pociągów pasażerskich między Skarżyskiem Kamienną a Ostrowcem Świętokrzyskim.
Przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich
Głównym celem projektu jest zwiększenie możliwości dojazdu koleją do miast Polski Wschodniej, w szczególności do miejscowości położonych wzdłuż modernizowanej linii. Realizacja projektu pozwoli przywrócić regularne połączenia pasażerskie pomiędzy Ostrowcem Świętokrzyskim a Sandomierzem. Pasażerowie będą mieli do dyspozycji 22 wygodne stacje i przystanki. Po zakończeniu prac pociągi będą też kursować z większą prędkością – do 120 km/h w przypadku pociągów pasażerskich i 80 km/h w przypadku pociągów towarowych – co oznacza skrócenie czasu przejazdów.
Dzięki wszystkim zadaniom realizowanym w ramach projektu zwiększy się konkurencyjność kolei. Jako że kolej jest stosunkowo niskoemisyjnym środkiem transportu, szacuje się, że pozwoli to zmniejszyć ogólny negatywny wpływ transportu na środowisko.
Krótszy czas podróży i większa dostępność opcji transportowych będą sprzyjać ogólnemu rozwojowi społeczno-gospodarczemu regionu dzięki wzmacnianiu konkurencyjności przemysłu towarowego i lokalnych przedsiębiorstw, co będzie z kolei miało pozytywny wpływ na zdolność regionu do przyciągania nowych inwestycji.
Dodatkowo modernizacja linii poprawi poziom bezpieczeństwa transportu kolejowego dla podróżnych i towarów, a także dla kierowców na przejazdach kolejowo-drogowych. Ponadto w ramach projektu zostanie zainstalowana infrastruktura, która przyczyni się do wyeliminowania barier w korzystaniu z kolei przez osoby o ograniczonej możliwości poruszania się, a tym samym do poprawy jakości ich życia.
Łączna wartość inwestycji i dofinansowania UE
Łączna wartość inwestycji w projekt „Prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Sandomierz” wyniosła 134 017 910 EUR, przy czym wkład unijnego Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego o wartości 84 132 966 EUR został wniesiony za pośrednictwem Programu Operacyjnego Polska Wschodnia na okres programowania 2014–2020. Inwestycja objęta jest priorytetem „Sieci transportowe i energetyczne”.