Opis programa
Od 1. srpnja 2013. godine Hrvatska postaje 28. članica Europske Unije. Nakon pridruživanja, sredstva iz pretpristupnog IPA fonda 'Promet' pretvaraju se u konvergentni program su-financiran od strane kohezijskih fondova. Program pokriva teritorij cijele Hrvatske.Program se nakon pridruživanja nastavlja za period od 6 mjeseci, u cilju potpunog pokrića sedmogodišnjeg programskog razdoblja od 2007-2013 god. Odluka kojom se odobrava program očekuje se na jesen 2013.god.
1. Namjera programa
Program će doprinijeti razvoju modernog prometnog sustava i povećati dostupnost regija.Zbog svog geografskog položaja Republika Hrvatska je iznimno značajna za uspostavu učinkovitih veza između Zapadne Europe i Balkana, te veza između područja Srednje Europe i Jadranskog mora i Sredozemlja. Modernizacija prometnog sektora predstavlja ne samo preduvjet za untarnji razvoj, već ujedno i odlučujući faktor Hrvatske konkurentnosti u samoj regiji.
Program doprinosi:
- bolju integraciju hrvatske željezničke mreže sa europskom kroz unaprjeđenje prometne infrastrukture u željezničkom i sektoru unutarnje plovidbe (primarno TEN-T koridor ali i unaprjeđenjem regionalnih veza);
- u većoj mjeri balansiran razvoj transportne mreže kroz implementaciju aktivnosti koje osiguravaju jednak omjer investicija u cestovnom sektoru i drugim prometnim sektorima, prvenstveno u sektoru željezničkog prometa
2. Očekivani rezultati programa
Očekivani rezultati programa su:
- bolja integracija hrvatske željezničke mreže u TEN-T koridor
- povećanje/poboljšanje interoperabilnosti uzduž hrvatske željezničke mreže
- uspostavljanje mreže sa efikasnijim i fleksibilnijim prometnim sustavom koji je međunarodno povezan i omogućuje veću trgovinu unutar EU i drugih tržišta
- održivi prometni sustav na terioriju cijele Hrvatske<
- poboljšanje povezanosti regionalnih i nacionalnih prometnih mreža
- poticanje uporabe manje zagađujućih prometnih sredstava
- unaprjeđenje uvjeta u prometu i sigurnosti na plovnim putovima
Neki od očekivanih rezultata nakon istjeka implementacijskog razdoblja u 2016.god. su:
- 3.800 stanovnika imat će pristup boljem prometnom servisu razvojem regionalne i prigradske željezničke mreže
- vremenska udaljenost između Zagrebačke županije i Bjelovarsko –Bilogorske županije željezničkim putem snizit će se za 70 minuta
- 54 km obnovljene željezničke pruge
- 534 km praćenog sustava unutarnje plovidbe
3. Prioritetne osi
Prioritetna os 1: Unaprjeđenje željezničkog sustava u Hrvatskoj Cilj ove prioritetne osi je razviti i postupno povećati kvalitetu željeznice na TEN Koridoru X prometnoj mreži unutar Hrvatske, u cilju opsežnog i učinkovitog povezivanja zemlje sa europskim prometnim mrežama uz istovremenu harmonizaciju tehničko-operativnih standarda EU. Regionalne i prigradske željezničke mreže bit će unaprijeđene, naročito uzduž TEN Koridora X, u skladu sa standardima EU. Prioritetna os 2: Unaprjeđenje sustava unutarnje plovidbe u Hrvatskoj Cilj ove prioritetne osi je obnova plovnih puteva rijeke Save s ciljem postizanja kategorije IV plovnog statusa, uključujući usklađivanje s Riječnim informacijskim sustavom EU (RIS). Kvalitativna i tehnološka modernizacija hrvatskih riječnih luka pomoći će pri zadovoljavanju postojećih i očekivanih pormetnih zahtjeva. Luke će se povezati sa cestovnim i željezničkim koridorima kako bi se ostvarila bolja integracija s gospodarskim zaleđem i kako bi se stvorili preduvjeti za razvoj intermodalnog prometa. Prioritetna os 3: Tehnička pomoć Glavni cilj Prioritetne osi 3 je pružiti podršku za djelotvorno i učinkovito upravljanje i provedbu operativnog programa, podržati jačanje administrativnih kapaciteta koji su uključeni u provedbu programa. Ujedno će pružiti podršku za uspješnu pripremu slijedećeg programskog razdoblja.
4. Managing Authority
Financijske informacije
Raščlamba financijskih sredstava prema prioritetnoj osi
| Prioritetna os | Ulaganja EU-a | Nacionalni javni doprinos | Ukupni javni doprinos |
|---|---|---|---|
| Unaprjeđenje željezničkog sustava u Hrvatskoj | 221.634.478,00 | 39.111.968,00 | 260.746.446,00 |
| Unaprjeđenje sustava unutarnje plovidbe u Hrvatskoj | 7.862.500,00 | 1.387.500,00 | 9.250.000,00 |
| Tehnička pomoć | 7.486.327,00 | 1.321.117,00 | 8.807.444,00 |
| Ukupno | 236.983.305,00 | 41.820.585,00 | 278.803.890,00 |