Säkert arbete på flygplatser
Hälsa och säkerhet

Arbete på flygplatser utsätter dig för en mängd olika faror, varav många är unika för detta tullverksamhetsområde. De finns många faktorer som måste beaktas för att man ska kunna arbeta säkert och undvika att skada sig själv och andra människor överallt där lufttrafik hanteras.

I detta avsnitt redovisas farorna under två huvudrubriker:

• Flygsidan:
  
  • Arbete på plattan.
  • Arbete på luftfartyg.

Vanligtvis får du specialutbildning innan du börjar arbeta på flygsidan (dvs. på eller nära luftfartyg). Detta beror på de särskilda farorna och på att det du gör kan påverka inte bara din egen säkerhet utan också säkerheten för luftfartyget och de människor som färdas i det. Förare måste också genomgå en extra synundersökning (som fokuserar på färgdifferentiering mellan rött och grönt).

De allvarligaste farorna i samband med arbete på flygplatser finns på plattan. Undvik att arbeta på plattan eller korsa den om det inte är absolut nödvändigt. Ta reda på om du behöver föregående tillstånd från den flygplatsansvarige, till exempel i manöverområden. Du bör följa de lokala säkerhetsriktlinjerna och vara särskilt medveten om följande faror:

Fara	Motåtgärd
Luftfartyg i rörelse: Kom ihåg att luftfartyg inte kan stanna lika lätt och fort som vägfordon, även när de taxar eller bogseras i låga hastigheter. Pilotens sikt över plattan kan också vara begränsad. Luftfartyg har alltid företräde.	Luftfartyg i rörelse: Se till att du förstår de markeringar och signaler på plattan som ges till luftfartyg när de manövrerar. Kom ihåg att när ett luftfartyg svänger kommer dess nos och vingar att svepa över en vid båge utanför det faktiska svängområdet. Gå aldrig och kör aldrig ett fordon framför ett luftfartyg i rörelse. Om du måste korsa plattan när ett luftfartyg taxar bör du först låta det passera med bred marginal. Fordon är vanligtvis förbjudna på startbanor.
Fordon i rörelse: Det kan också finnas många andra typer av fordon på plattan, till exempel bogserfordon för luftfartyg, mobila flygplanstrappor, tankbilar, bagagetruckar, lasthanteringsfordon. utryckningsfordon. Även om dessa fordon inte bör framföras i hög hastighet kan det hända att du inte hör att de närmar sig på grund av buller från luftfartyg. Vissa av dem är eldrivna och hörs inte alls, och andra kan vara svårmanövrerade. Eftersom fordon på plattan ofta inte följer ”trafikreglerna” kan de innebära särskilda faror. Om du kör ett officiellt fordon kan du behöva genomgå ytterligare utbildning och ett särskilt prov för att få lov att köra i vissa flygplatsområden.	Fordon i rörelse: Det bästa sättet att undvika att bli påkörd av ett fordon i rörelse är att vara uppmärksam, lyssna och se dig omkring, i synnerhet när du går ut på plattan från byggnader eller hallar. Varselkläder är vanligtvis obligatoriska i alla utomhusområden på flygplatser. På ställen där säkra områden eller gångvägar är markerade på marken bör du alltid använda dessa. Kom ihåg att luftfartyg eller fordon som manövrerar på ett begränsat utrymme intill sådana områden kanske inte alltid kan undvika att korsa markeringarna – så var alltid vaksam.
Luftfartygsmotorer och -propellrar: Luftfartygsmotorer är mycket farliga. Håll dig på ordentligt avstånd från dem, i synnerhet när de är igång eller kan komma att startas. Alla luftfartygsmotorer skapar ett sug som kan dra in dig i motorn. Det kan hända både framför och bredvid motorn. Detta kallas för ”insugningsområdet” och kan vara livsfarligt. Motorer ger även ifrån sig antingen propellerslipströmmar eller en lufttrycksvåg (jetmotorer). Detta kan ge upphov till stark värme och kraftigt tryck över stora avstånd. Trycket kan flytta annan utrustning eller blåsa ut fönster på fordon. Det kan hända att du inte ens ser propellrar som roterar.	Luftfartygsmotorer och -propellrar: Håll dig på behörigt avstånd från luftfartygsmotorer. Om du måste närma dig motorerna ska du göra detta när de inte är igång, från luftfartygets sida, men alltid hålla avstånd till dem. Närma dig aldrig från luftfartygets fram- eller baksida. Vänta alltid tills hjulen har försetts med bromsklossar. Om du måste gå från ena sidan av ett luftfartyg till den andra ska du gå runt det, via baksidan av propellerdrivna luftfartyg (var försiktigt om det även finns propellrar baktill), eller framsidan av ett jetdrivet luftfartyg, eftersom motorerna oväntat kan starta. Kom ihåg: Gå ALDRIG nära ett luftfartyg när motorerna är igång.
Helikopterrotorer: Rotorbladen sluttar nedåt när de roterar – även i ganska höga hastigheter – och kan också producera en farlig nedåtgående luftström som kan blåsa omkull dig eller flytta föremål på marken. Detta är farligt både när luftfartyget är stillastående och när det är i rörelse. Man riskerar också att skadas av värme och avgaser från motorn. Stjärtrotorbladen rör sig extremt snabbt och kan nästa vara omöjliga att se. Detta gör att de mycket oftare orsakar skador än huvudrotorn. Damm och även ganska stora föremål kan sugas in i luften och virvla omkring med stor kraft.	Helikopterrotorer: Närma dig aldrig en helikopter innan besättningen signalerat att det är säkert. Närma dig alltid från den ”säkra” zonen där piloten kan se dig. Huka dig när du går, och kom ihåg att ta av alla huvudbonader utom skyddshjälm och liknande samt att sätta fast alla lösa föremål. Säkert Godtagbart Farligt
Buller från luftfartyg: Långvarig exponering för buller från luftfartyg kan leda till allvarliga hörselskador. Jetmotorer kan generera högfrekvent buller på upp till 120 decibel, vilket är tillräckligt för att orsaka permanenta skador om du befinner dig väldigt nära eller exponeras för bullret under långa perioder. Kom ihåg: Buller från luftfartyg kan dölja ljudet från andra luftfartyg eller fordon som närmar sig.	Buller från luftfartyg: Du bör alltid använda hörselskydd, helst hörselkåpor, när du arbetar på plattan. I vissa områden är det obligatoriskt att använda hörselkåpor och detta kommer tydligt att anges. Begränsa den tid som du måste tillbringa i en bullrig miljö – även när du använder hörselskydd. Långvarig exponering för låga bullernivåer kan vara irriterande, och det kan också hända att du tycker att hörselkåporna är obekväma att använda under längre perioder. Kom ihåg: När du använder hörselskydd kan det hända att du inte hör om faror närmar sig, så håll alltid uppsikt.
Allmänna faror: Halk- och fallrisker – Plattan är vanligtvis slät och kan därför bli hal när den är blöt eller isbelagd. Oljespill eller små bränsleutsläpp kan göra plattan hal även under goda väderförhållanden. Belysning – Vissa delar av flygplatsen kan vara dåligt belysta för att underlätta för luftfartyg som går ned för landning. Detta kan också bidra till de risker som redan nämnts. Var särskilt uppmärksam nära luftfartyg eftersom vingarnas spetsar och kanter kan vara svåra att se.	Allmänna faror: Halk- och fallrisker – Använd alltid godkända skor. Var försiktig när det är vått eller kallt och se upp för spill. Belysning – Var försiktig och ge alltid luftfartygen en bred marginal, särskilt om du kör.

Normalt sett ska du inte behöva inspektera last eller ta prover ombord på ett luftfartyg, men om du måste göra det, se alltid till att piloten, markpersonalen och all annan personal i närheten känner till att du planerar göra detta.

Tillträde till luftfartyg

• Använd trappan eller passagerarbryggan för passagerare eller flygbesättning om du vet att de är säkra.
• Tänkt på att de kan vara hala eller blöta.
• På vissa mindre luftfartyg kan man stiga ombord direkt, men du ska alltid följa den markerade vägen, t.ex. om ombordstigning görs via vingen.
• Använd inte bärbara stegar.

Tillträde till luftfartygs lastrum

• Följ de förfaranden som fastställts för bagage- och lasthanterare.
• Detta kan innebära att åka på fordon som är försedda med lasthissar eller transportband.
• Följ vägledning och praxis för säkra arbetsmetoder för lasthanteringspersonal.
• Var extra försiktig om du inte känner till den utrustning eller de förfaranden som används.
• Om du arbetar på eller nära luftfartyget när bagage eller last lossas bör du vara extra försiktig eftersom föremål kan ha rört på sig under flygningen och därför kan ramla ned oväntat.
• Väskor och paket kan också falla av transportband eller hanteringsutrustning.

Flera faror är gemensamma för alla områden i luftfartyget.

• Insekter är mycket motståndskraftiga och kan påträffas nästan överallt.
• Det kan finnas råttor i lastrummen.
• Människor kan ha kastat smutsiga pappersnäsdukar eller andra föremål var som helst. Vidrör inte sådana föremål utan handskar.

Luftfartygens utrustning:

• Försök aldrig att undersöka utrustning ombord innan du har rådfrågat en ansvarig tjänsteman vid flygbolaget.
• Icke-fackmannamässig hantering av säkerhetsutrustning, navigationsapparatur eller elsystem kan påverka luftfartygets luftvärdighet och äventyra säkerheten för både passagerarna och besättningen.
• Detta utgör en brottslig handling.

Passagerarutrymmen:

• När du genomsöker sittplatserna ska du vara medveten om att vassa föremål kan vara gömda i stoppningen.
• Om du avlägsnar något från sätets undersida, t.ex. räddningsvästar, måste du se till att de läggs tillbaka ordentligt så att de kan användas i en nödsituation. Om du är osäker, informera besättningen om att föremålet har flyttats.
• Stå inte på armstöden när du undersöker andra områden.

Handbagageutrymmen:

• Se upp för föremål som kan falla ner och träffa dig i huvudet.
• Den skyddande kanten på vissa bagageutrymmen kan användas för att gömma saker. Se efter först.

Toaletter:

• Utöver de potentiella hälsoriskerna på grund av t.ex. bortkastade kanyler kan det finnas frätande rengöringskemikalier och desinfektionsmedel på toaletter.
• Om du måste söka igenom dessa områden ska du använda lämpliga skyddskläder och lämplig skyddsutrustning, särskilt handskar, och tvätta händerna direkt efteråt.

Kök:

• Elektrisk matlagningsutrustning kan drivas med högspänning och vara mycket varm.
• Se upp för glasskärvor etc. i soppåsar och soptunnor.
• Mathissar (om sådana är installerade) är särskilt farliga och bör inte användas för tillträde.

Lastrum:

• Lastrummens golv kan vara tunna. Se upp var du sätter fötterna.
• Undvik de många riskerna för snubbelolyckor (drivhjul, rulltransportörer osv.).
Använd skyddshjälm, särskilt om den fria höjden är begränsad.

Kom ihåg: Konsultera lagstiftningen och riktlinjerna i ditt eget land när du arbetar i denna farliga miljö.