Najzávažnejšie nebezpečenstvá spojené s prácou na letiskách sa vyskytujú na asfaltovej ploche letiska, na ktorej by ste nemali pracovať, ani cez ňu prechádzať, ak to nie je absolútne nevyhnutné. Zistite, či budete potrebovať predchádzajúci súhlas prevádzkovateľa letiska – napríklad na prevádzkových plochách. Mali by ste dodržiavať miestne bezpečnostné pokyny, a najmä by ste si mali uvedomovať tieto nebezpečenstvá:
| Nebezpečenstvo | Protiopatrenie |
Pohybujúce sa lietadlo:- Zapamätajte si, že lietadlá nemôžu zastaviť tak ľahko alebo tak rýchlo, ako cestné vozidlá, aj keď sú rolované alebo ťahané nízkymi rýchlosťami.
- Výhľad pilota na asfaltovú plochu letiska navyše môže byť obmedzený.
- Lietadlá majú vždy prednosť.
| Pohybujúce sa lietadlo:- Uistite sa, že rozumiete označeniam na odbavovacej ploche a signálom, ktoré sa dávajú lietadlu pri manévrovaní.
- Pamätajte na to, že nos a krídla lietadla vytvárajú pri otáčaní široký oblúk, ktorý presahuje skutočnú plochu otáčania.
- Nikdy nekráčajte ani neriaďte vozidlo pred pohybujúcim sa lietadlom.
- Ak potrebujete prejsť asfaltovou plochou letiska v čase rolovania lietadla, mali by ste ho nechať prejsť do dostatočnej vzdialenosti a prejsť poza neho. Vozidlá sú na vzletovej a pristávacej dráhe zvyčajne zakázané.
|
- Pohybujúce sa vozidlá: Na asfaltovej ploche letiska by sa mohlo nachádzať mnoho ďalších typov vozidiel, ako sú:
- ťahače leteckej techniky,
- pojazdné schody k lietadlu,
- palivové cisterny,
- vozíky na batožinu,
- vozidlá na manipuláciu s nákladom,
- pohotovostné vozidlá.
- Aj keď by sa tieto vozidlá nemali pohybovať vysokou rýchlosťou, pre hluk z lietadiel nemusíte počuť, že sa približujú.
- Niektoré z nich sú elektromobily a nevydávajú žiadny hluk.
- Iné môžu byť ťažko ovládateľné.
- Vzhľadom na to, že vozidlá na asfaltovej ploche letiska často nedodržiavajú pravidlá cestnej premávky, môžu byť obzvlášť nebezpečné.
- Ak riadite služobné vozidlo, možno budete musieť absolvovať dodatočný výcvik a zložiť špeciálnu skúšku, aby ste mohli jazdiť po určitých letiskových plochách.
| Pohybujúce sa vozidlá:- Najlepší spôsob, ako sa vyhnúť zasiahnutiu pohybujúcim sa vozidlom, je byť ostražitý, načúvať a pozerať sa okolo seba, najmä keď vyjdete z budovy alebo haly na asfaltovú plochu letiska.
- Vo všetkých vonkajších priestoroch letísk je zvyčajne povinný odev s vysokou viditeľnosťou.
- Vždy by ste mali použiť označené bezpečné oblasti alebo chodníky.
- Nezabúdajte však, že lietadlá alebo vozidlá, ktoré manévrujú okolo nich v obmedzenom priestore, nemusia byť vždy schopné vyhnúť sa prekročeniu tohto značenia, preto dávajte pozor.
|
Letecké motory a vrtule:- Letecké motory sú veľmi nebezpečné. Musíte sa od nich držať v dostatočnej vzdialenosti – najmä v čase, keď sú spustené, alebo ak je pravdepodobné, že budú štartovať.
- Všetky letecké motory nasávajú vzduch, ktorý vás môže vtiahnuť. Toto nebezpečenstvo hrozí v prednej časti aj na bočnej strane motora. Ide o tzv. zónu nasatia, ktoré môže byť smrteľné.
- Motory navyše chrlia vodu zmytú z vrtúľ alebo výfukové splodiny (prúdové motory). Môžu vypúšťať horúci vzduch silným prúdom a na značné vzdialenosti. O tejto sile je známe, že je schopná presúvať iné zariadenia alebo roztrieštiť okná na vozidlách.
- Navyše, točiace sa vrtule vôbec nemusíte byť schopní vidieť.
| Letecké motory a vrtule:- Držte sa v dostatočnej vzdialenosti od leteckých motorov. Ak sa k nim musíte priblížiť, mali by ste tak urobiť, keď sú motory vypnuté, a to zboku lietadla, ale mimo motorov – nie spredu ani zozadu.
- Vždy počkajte, kým sú kolesá zabezpečené klinmi.
- Ak potrebujete prejsť z jednej strany lietadla na druhú, mali by ste ho obchádzať
- zozadu, ak ide o vrtuľové lietadlo (dávajte si pozor, ak sú vrtule aj v zadnej časti), alebo
- spredu, ak ide o lietadlo poháňané prúdovým motorom, pre prípad neočakávaného spustenia motorov.
Poznámka: NIKDY sa nepribližujte k lietadlu, kým sú motory spustené. |
Rotory vrtuľníkov:- Rotorové listy majú pri otáčaní sklon nadol – a to aj pri pomerne vysokých rýchlostiach – a navyše môžu vytvárať nebezpečné šikmé prúdenie, ktoré vás môže zhodiť z nôh alebo presúvať iné objekty v okolí.
- To je nebezpečné v oboch prípadoch – keď vrtuľník stojí, aj keď je v pohybe.
- Navyše tu hrozí riziko zranenia horúcim vzduchom a výfukovými splodinami z motora.
- Zadné rotory sa pohybujú extrémne vysokými rýchlosťami a je takmer nemožné ich vidieť. Preto sú omnoho častejšou príčinou zranení ako hlavné rotory.
- Prach a dokonca aj pomerne veľké objekty môžu byť zdvihnuté do vzduchu a značnou silou rozptýlené po okolí.
|
Rotory vrtuľníkov:- Nepribližujte sa k vrtuľníku, kým posádka nedá signál, že je to bezpečné.
- K vrtuľníku vždy pristupujte z tzv. bezpečnej zóny, kde vás pilot môže vidieť.
- Vždy buďte prikrčení a pamätajte si, že na hlave nesmiete mať pokrývku, ktorá nie je bezpečná, a že všetky voľné predmety musíte upevniť.
Bezpečné Prijateľné Nebezpečné |
Hluk lietadiel:- Dlhodobé vystavenie účinkom hluku lietadiel môže viesť k vážnemu poškodeniu vášho sluchu.
- Prúdové motory môžu produkovať až 120 decibelov vysokofrekvenčného zvuku, čo postačuje na spôsobenie trvalého poškodenia sluchu, ak ste obzvlášť blízko alebo ak ste dlhodobo vystavení jeho účinkom.
- Poznámka: Hluk lietadla by mohol prehlušiť iné približujúce sa lietadlo alebo vozidlá.
| Hluk lietadiel:- Pri práci na asfaltovej ploche letiska by ste vždy mali nosiť prostriedky na ochranu sluchu, najlepšie chrániče sluchu.
- Niektoré oblasti budú vymedzené a zreteľne označené ako „zóny, kde sa vyžaduje nosenie chráničov sluchu“.
- Obmedzte čas, ktorý budete musieť stráviť v hlučnom prostredí – dokonca aj keď nosíte prostriedky na ochranu sluchu.
- Dlhotrvajúce vystavenie nižším úrovniam hluku môže byť takisto nepríjemné a navyše pre vás môže byť nepohodlné dlhodobé nosenie chráničov sluchu.
- Poznámka: Keď nosíte prostriedky na ochranu sluchu, nemusíte byť schopní začuť blížiace sa nebezpečenstvo – vždy majte „oči na stopkách“.
|
Všeobecné nebezpečenstvá:
- Pošmyknutia a pády – asfaltová plocha letiska je zvyčajne hladká, takže keď je mokrá alebo zľadovatená, mohla by byť klzká. Rozliaty olej alebo zvyšky paliva môžu spôsobiť, že je rovnako klzká aj za dobrých podmienok.
- Osvetlenie – niektoré zóny letiska by mohli byť nedostatočne osvetlené na to, aby ste si nesplietli blížiace sa lietadlo. To by mohlo ešte zvýšiť už identifikované riziká. Obzvlášť opatrní buďte v blízkosti lietadiel, kde by mohlo byť problematické vidieť špičky a hrany krídel.
| Všeobecné nebezpečenstvá:
- Pošmyknutia a pády – vždy noste schválenú obuv. Dávajte pozor, keď je mokro alebo chladno, a pozor aj na rozliate škvrny.
- Osvetlenie – napredujte opatrne a vždy majte dostatočný odstup od lietadiel, najmä ak riadite vozidlo.
|
