Turvallinen työskentely aluksilla
Työterveys ja työturvallisuus

Tavallisesti virkailijan tehtäviin ei kuulu lastin tarkastaminen tai näytteenotto aluksessa, mutta jos niin tehdään, on aina varmistettava, että aluksen päällikkö, laivaväki ja muut toimijat läheisyydessä tietävät, mitä virkailija aikoo tehdä. Tässä ohjeessa on tarkoitus esittää vain yleiskatsaus niihin turvallisuusriskeihin, joita laivoilla ja muilla aluksilla työskentelyyn saattaa liittyä.

• Tiedosta riskit, ja vältä vaarallisia tilanteita.
• Mihinkään sellaiseen aluksen osaan, joka ei ole avoinna yleisölle, ei saa mennä ilman erikoislupaa ja tarvittaessa valvontaa.
• Jos tunnettua vaaraa ei voi välttää, alueelle ei saa mennä ilman tarvittavaa koulutusta, ohjausta ja tarvittaessa asianmukaista lupaa aluksen päälliköltä tai omistajilta.

Tutustu aina kansalliseen lainsäädäntöön ja ohjeistukseen.

Riskinarviointien ja turvallisten työmenetelmien oppaiden pitäisi olla laivoilla tai muilla aluksilla työskentelevien saatavana.

Turvavarusteita on oltava saatavana, ja niitä olisi käytettävä. Tällaisia ovat muun muassa

• näkyvä varoitusvaatetus
• pelastusliivit ja/tai kuivapuvut
• asianmukaiset käsineet
• haalarit
• liukumattomat ja antistaattiset jalkineet (tavallisesti varvassuojuksin varustetut)
• suojakypärät
• kuulosuojaimet
• luonnostaan vaarattomat taskulamput tai työvalot (varusteet, joita on turvallista käyttää syttyvässä ilmaseoksessa).

Jos on pakko mennä suljettuun tilaan, tarvitaan lisää erikoisvarusteita (ja koulutusta niiden käyttöön), muun muassa seuraavia:

• henkilökohtainen turvahälytysjärjestelmä (käsittää liikeanturit ja osoittaa, jos henkilö on tajuton)
• henkilökohtainen monikaasuilmaisin (havaitsee vahingolliset kaasut)
• luonnostaan vaaraton radio- tai viestintälinja
• suljetun tilan pelastusvarusteet (paineilmasäiliöpakolaite)
• turvavaljaat, pelastus- ja paikannusköydet
• manuaalinen ja automaattinen defibrillaattori.

Paineilmasäiliöpakolaitteen käyttö edellyttää terveystarkastusta, koulutusta ja säännöllistä kertauskoulutusta.

Tässä kohdassa annetaan ohjeita turvalliseen alukselle nousuun. Lainsäädännössä edellytetään, että aluksen päällikkö tarjoaa turvallisen keinon päästä alukselle ja sieltä pois jokaiselle, jolla on laillista asiaa alukselle. Tämä koskee myös tehtäviään suorittavia tullivirkailijoita.

Tavallisesti pääsy alukselle järjestetään laskuportailla, joiden on oltava turvallisesti kiinnitettyjä. Jos laskuportaat ylittävät veden, käytössä pitäisi olla myös turvaverkko.

Älä koskaan yritä nousta alukseen, jollei ole varmaa, että sen voi turvallisesti tehdä. Laskuportaat ovat usein liukkaita tai jäisiä. Liukumattomat jalkineet vähentävät onnettomuusriskiä, mutta siitä huolimatta on oltava varovainen – varsinkin, jos on pimeää. Myös suojakäsineet voivat heikentää pitoa, joten ole erityisen varovainen. Lue jäljempänä annettujen ohjeiden lisäksi myös korkealla tehtävää työtä käsittelevä luku.

Käytä olemassa olevia laskuportaita, kun nouset alukseen laiturilta. Tarkista ennen portaiden käyttöä seuraavat seikat:

• Portaat on kunnolla köysitetty ja kiinnitetty.
• Portaat ovat turvallisessa kulmassa, ja ne ulottuvat metrin pitemmälle kuin alukseen nousukohta.
• Käytössä on turvaverkko, jos portaat kulkevat veden yli.
• Ro-ro-alukselle noustaan laskuportaita pitkin, paitsi jos ajoneuvoramppi on ainoa pääsytie.
• Aluksella pitäisi olla nousuvälineet, jos aluksen kansi on laituritasoa alempana. Älä yritä hypätä alukselle – voit liukastua tai pudota.
• Muista, että vuoroveden vaikutusalueella alus saattaa nousta tai laskea saapumisen ja lähdön välisenä aikana niin, että pääsyreitti voi muuttua, esimerkiksi nousu on jyrkempi tai portaat eivät kunnolla ylety. Jos pääsy on epävarma, on pyydettävä aluksen päällikköä tai vastuullista perämiestä varmistamaan se.

Alukseen nousu toiselta alukselta saattaa olla erityisen vaarallista. Sitä on yritettävä kaikin tavoin välttää, eikä sitä saa koskaan yrittää, jos alus liikkuu. Jos se on välttämätöntä, tavallisesti on ulompana (eli kauempana satama-alueesta) olevan aluksen vastuulla tarjota turvallinen pääsy toiselle alukselle. Ainoa poikkeus tähän on se, että ulompana olevalla aluksella on paljon matalampi varalaita (eli kansi on paljon alempana, joten pääsy edellyttäisi kiipeämistä), jolloin alus, jolla on korkeampi varalaita, vastaa turvallisesta alukseen pääsystä. Tällöin käytetään tavallisesti köysitikkaita, ja tämä on ainoa kerta, jolloin niitä pitäisi käyttää alukselle pääsyyn. Älä yritä kiivetä köysitikkaita, jollei sinulle ole näytetty, kuinka se tehdään turvallisesti.

Muista: käytä aina pelastusliiviä, kun nouset alukseen toiselta alukselta, ja ole äärimmäisen varovainen – erityisesti huonolla säällä.

Alukseen ei saa yrittää nousta siirrettävillä tikkailla. Jos tikkaita on kuitenkin välttämätöntä käyttää muusta syystä, niiden on oltava rakenteeltaan hyvät, hyvässä kunnossa ja riittävän vahvat (kotikäyttöön tarkoitetuksi merkittyjä tikkaita ei saa käyttää). Muista myös seuraavat turvatoimet:

• Kiinnitä tikkaat molemmista päistä liukumisen estämiseksi.
• Varmista, että tikkaat ulottuvat vähintään yhden metrin pitemmälle kuin se paikka, johon yrität päästä, ja pidä molemmat kädet vapaina kiipeämisen aikana.
• Kiinnitä työkalut työkaluvyöhön ja laita muut varusteet kassiin, jota kuljetat olkapäällä.
• Kiipeä tai laskeudu aina kasvot tikkaisiin päin.
• Siirry yksi puola kerrallaan.

Ole erityisen varovainen, jos käytät suojavaatteita, kuten pelastusliiviä tai kypärää, jotteivät ne tartu puoliin.

Liikkuviin rannikon edustalla oleviin porausyksiköihin nouseva henkilöstö käyttää toisinaan henkilönostimia. Kyseessä on melko vaarallinen alukseennousutapa, jota saavat käyttää vain erikoiskoulutuksen saaneet henkilöt. Öljyteollisuusala voi auttaa järjestämään koulutusta virkailijoille, jotka todennäköisesti joutuvat käyttämään henkilönostimia. Operaatiot, joissa käytetään henkilönostinta, on suunniteltava hyvin, ja niitä on valvottava tiukasti. Jos tarkoituksena on nousta liikkuvaan öljynporausyksikköön tällä menetelmällä, toimi seuraavasti:

• Ota selville, kuinka siirtyminen tapahtuu, ja varmistu sen turvallisuudesta.
• Käytä pelastusliiviä ja muita suojavaatteita, joita pidät tai joita esimiehesi pitää tarpeellisina.
• Varmista, että valmiusalus ja pelastusvene ovat toimintavalmiudessa
• Noudata kaikkia siirtymistä valvovan henkilön ohjeita.

Huonolla säällä (myrskyllä) tätä menetelmää ei saa käyttää alukselle nousuun.

Useat vaarat ovat yhteisiä kaikille aluksen tiloille. Hyönteiset ovat hyvin kestäviä, ja niitä voi olla lähes missä tahansa, rottia on löydetty lastitiloista, ja ihmiset voivat pudottaa kaikkialle likaisia esineitä, joihin ei pitäisi koskea ilman käsineitä.

Aluksen varusteet: Älä koskaan yritä tutkia mitään aluksella olevaa laitetta, ennen kuin olet pyytänyt neuvoja vastuulliselta päällystön jäseneltä. Turvavarusteiden, navigointilaitteiden tai sähköjärjestelmien taitamaton käsittely saattaa vaikuttaa aluksen merikelpoisuuteen ja vaarantaa matkustajien ja laivaväen turvallisuuden. Tällainen toiminta on rikos.

Matkustamotilat ja laivaväen majoitustilat: Kun näihin tiloihin tehdään etsintöjä, on varottava teräviä esineitä, joita on saatettu kätkeä pehmusteisiin. Jos jotain turvavarusteita, kuten pelastusliivejä, siirretään, ne on pantava takaisin paikalleen, ennen kuin virkailija poistuu aluksesta.

Matkatavarahyllyt ja kaapit: On varottava vaarallisia kemikaaleja ja varusteita. Katso ensin ja pyydä apua laivaväeltä, jos et ole varma, mitä tila sisältää.

Wc:t: Wc-tiloissa voi mahdollisten terveysvaarojen, kuten poisheitettyjen injektioneulojen, lisäksi olla syövyttäviä puhdistuskemikaaleja ja desinfiointiaineita. Jos wc-tiloissa on tehtävä etsintä, on käytettävä asianmukaista suojavaatetusta ja turvavarusteita, erityisesti käsineitä, ja kädet on pestävä heti etsinnän jälkeen.

Tarjoomot: Sähköiset keittimet toimivat suurjännitteellä ja voivat olla hyvin kuumia. Roskapusseissa ja koreissa on varottava lasinsirpaleita ynnä muuta sellaista. Jotkin alukset on varustettu tarjoiluhissillä. Ne ovat erityisen vaarallisia, eikä niitä saa käyttää sisäänpääsyyn.

Lastitilat: Lastitilat voivat olla erityisen vaarallisia, erityisesti jos lastaaminen tai purkaminen on käynnissä. Pyydä lupa ennen lastitilaan menoa. Käytä asianmukaista suojavaatetusta ja suojakypärää. Ole erittäin varovainen, sillä lasti voi olla siirtynyt matkan aikana, varsinkin, jos merenkäynti on ollut kovaa. Jotkin lastit saattavat imeä happea tai vapauttaa muita kaasuja. Käytä kaasunseurantalaitteita, jos lastitilan ilman puhtaudesta on epäselvyyttä.

Muista: tutustu tässä vaarallisessa ympäristössä työskentelyä koskevaan kansalliseen lainsäädäntöön ja ohjeistoon.

Aluksella työskentelyyn liittyvät riskit vaihtelevat vakavuudeltaan. Lastia tutkitaan ja siitä otetaan näytteitä aluksella vain, jos muuta vaihtoehtoa ei ole. Kattava koulutus tarvitaan ennen joihinkin ympäristöihin menoa. Työtä ei saa koskaan aloittaa ilmoittamatta siitä aluksen päällikölle tai vastuulliselle perämiehelle.

Jäljempänä luetellaan eräitä tärkeimpiä riskejä:

Vaara	Vastatoimi
Yksin työskentely: Yksin työskentelyssä on vaarana jäädä loukkuun tai vammautua siten, ettei pysty kutsumaan apua.	Yksin työskentely: Vältä yksin työskentelyä, mutta jos se on välttämätöntä, pidä yllä hyvä viestintäyhteys turvallisuudestasi vastaavaan henkilöön ja ilmoita aina jollekulle muulle aikomuksistasi ja sijainnistasi, ennen kuin aloitat. Muista tarkistaa radioyhteyden toimivuus ennen toimistosta lähtöä.
Valaistus: Aluksen päällikkö on vastuussa riittävän valaistuksen järjestämisestä – mutta aina se ei ole mahdollista.	Valaistus: Jos valoa ei saada riittävästi esimerkiksi luukkuja tai ovia avaamalla, voidaan käyttää sopivaa luonnostaan vaaratonta taskulamppua tai työvaloa.
Liukastuminen ja putoaminen: Aluksen kansi saattaa olla märkä tai öljyn taikka kalajätteiden peitossa, mikä lisää liukastumisriskiä.	Liukastuminen ja putoaminen: Käytä asianmukaisia antistaattisia liukumattomia kenkiä tai saappaita. Kiinnitä erityistä huomiota mahdollisesti vuotaneeseen lastiin ja ole varovainen kannella koneiden läheisyydessä, sillä siellä saattaa olla läikkyneitä voiteluaineita.
Koneet: Kun alus on laiturissa, käynnissä saattaa olla erilaisia koneita, muun muassa seuraavat: ilmastointilaitteita generaattoreita vinssejä lastinsiirtokoneita, myös haarukkatrukkeja, nostokurkia, kuljettimia tai nostimia.	Koneet: Pysy kaukana liikkuvista koneista ja käytä näkyvää varoitusvaatetusta sekä suojakypärää. Muista: Koneenkäyttäjän näkökenttä saattaa olla rajoitettu, etenkin lastitilassa. Noudata päällystön ja laivaväen ohjeita. Muista: Vuorovesialtaissa aluksen kiinnitysköysiä saattaa olla tarpeen mukauttaa usein vinssien avulla. Pysy kaukana näistä toimista.
Asbesti: Nykyaikaisilla aluksilla ei pitäisi olla vaarallista asbestia, mutta vanhemmilla aluksilla sitä on saatettu käyttää palo- tai lämpöeristeenä.	Asbesti: Kiinnitä asiaan erityistä huomiota, kun käyt aluksilla, jotka ovat vanhahkoja tai jotka on rekisteröity alemman vaatimustason maissa. Älä koske putkien pinnoitteisiin tai eristeisiin. Jos epäilet vaaraa, poistu tilasta välittömästi ja ilmoita päällikölle.
Aluksen varusteet: Sinulle voidaan tarjota mahdollisuutta käyttää aluksen omia turvavarusteita. Älä kuitenkaan tee niin, ellet ole saanut koulutusta varusteiden käyttöön tai ellet ole varma siitä, että ne ovat toimintakunnossa.	Aluksen varusteet: Aluksen päällikön toimittamien varusteiden käytön ei pitäisi olla tarpeen. Tarvittaessa käytetään aina virallisia varusteita – joiden käyttöön on saatu asianmukainen koulutus.
Kylmäsäilytystilat: Kylmäsäilytystiloissa saattaa olla itselukittuvia mekanismeja, ja niissä saattaa olla erityinen ilmaseos tavaroiden säilyttämistä varten. Lämpötila pidetään usein –25 °C:ssa tai sitä alempana.	Kylmäsäilytystilat: Laita aina joku varmistamaan oven ulkopuolelle, jotta voit kutsua apua, jos joudut vaikeuksiin. Tarkista, että happea on riittävästi ja että varastossa ei ole muita vaarallisia kaasuja, ennen kuin menet sisään. Suojaudu kylmältä käyttämällä eristävää vaatetusta. Rajoita kylmäsäilytystilassa viettämääsi aikaa, jotta ruumiin peruslämpö ei laske liian alas.
Kosketus öljyihin ja muihin vuotoihin: Aluksella saattaa olla läikkynyttä öljyä tai vuotanutta lastia. Öljylasti saattaa olla vaarallinen sekä ihokosketuksessa että hengitettynä.	Kosketus öljyihin ja muihin vuotoihin: Jos säiliöstä on läikkynyt jotain tai se vuotaa, tarkasta, onko vuotanut aine tunnistettu. Jollei pätevä henkilö ole ehdottomasti todennut vuotoa vaarattomaksi, poistu paikalta välittömästi ja ilmoita päällikölle. Vältä kaikkea kosketusta vuotoihin, vaikka niitä pidettäisiin vaarattomina, koska voit kärsiä ihoreaktiosta. Hanki asianmukaista lääkärin hoitoa, jos saat oireita. Muista: jopa sinällään vaarattomat kemikaalit voivat reagoida keskenään (tai ilmaseoksen vesihöyryn kanssa) ja vapauttaa myrkyllisiä huuruja tai riittävästi lämpöä vamman tai tulipalon aiheuttamiseen.
Liiallinen melu: Aluksella saattaa olla monia meluisia koneita käynnissä, vaikka se olisi laiturissakin, muun muassa seuraavia: ilmastointilaitteita generaattoreita vinssejä lastinsiirtokoneita, myös haarukkatrukkeja, nostokurkia, kuljettimia tai nostimia.	Liiallinen melu: Riski olisi arvioitava ja altistumista rajoitettava tai käytettävä kupusuojaimia. Pitkittynyt altistuminen kohtuullisellekin melutasolle voi vahingoittaa kuuloa. Muista: liiallinen melu voi haitata kommunikaatiota ja vähentää tietoisuutta muista vaaroista.
Suljetut tilat: Kuten aiemmin mainittiin, aluksilla olevat suljetut tilat, muun muassa seuraavat: painolastisäiliöt varastokaapit lastitilat ja säiliöt ja konehuoneet, voivat aiheuttaa monia erilaisia vaaroja, myrkylliset huurut ja aineet mukaan luettuina.	Suljetut tilat: Älä koskaan mene suljettuun tilaan ilman asianmukaista koulutusta ja varusteita. Riskinarviointi on aina tehtävä, ja aluksen päälliköltä tai vastaavalta perämieheltä on saatava lupa ennen suljettuun tilaan menoa.

Lisätietoja saa tutustumalla lainsäädäntöön ja kansallisen hallinnon antamiin ohjeisiin.