La evaluación del riesgo deberá llevarse a cabo de acuerdo con las instrucciones.
| Descripción del lugar de trabajo o de la tarea |
| Nº | Peligros | ¿Riesgo de? | ¿Quién está en peligro? | Controles existentes | Gravedad |
Probabilidad | Riesgo global | Controles adicionales necesarios |
| 1.1 | El personal no conoce los contenidos de la evaluación de riesgos | Mayor riesgo de accidentes | Todo el personal | *Habrá que poner a disposición de todo el personal una copia de la evaluación de riesgos y confirmar su lectura
*El jefe de distrito será el responsable de garantizar que todo el personal lea la evaluación y de que esta se revise cada año
*Hablar de salud y seguridad en las reuniones de equipo | 2 | 2 | Bajo | |
| 1.2 | Evaluación de riesgos no revisada después de un accidente, una enfermedad o una situación peligrosa, el resultado de un control sanitario o un caso confirmado de enfermedad profesional | Mayor riesgo de accidentes
El peligro se mantiene | Todo el personal | *El jefe de distrito será el responsable de notificar el accidente
*El jefe de distrito adoptará medidas inmediatas para revisar la evaluación y realizar los cambios necesarios. Debatir y dar a conocer los cambios entre colegas/ personal | 2 | 2 | Bajo | |
| 1.3 | Falta de formación sobre salud y seguridad | Falta de concienciación acerca de posibles peligros o de las responsabilidades de cada departamento | Todo el personal | *El superior jerárquico deberá identificar las necesidades de formación
*Facilitar la formación cuando corresponda | 2 | 2 | Bajo | |
| 1.4 | Falta de concienciación acerca de los peligros presentes en el lugar de trabajo | Daños personales | Todo el personal | *El personal inexperimentado debe visitar el puerto o aeropuerto para familiarizarse con el entorno antes de empezar a trabajar | 2 | 2 | Bajo | |
| 2.1 | Acceso a la zona de trabajo
Colisión con otros vehículos
Atropello por otros vehículos | Daños personales | Todo el personal | *Es obligatorio ponerse ropa reflectante
*Respetar/utilizar los espacios de tránsito designados
*Una mayor concienciación acerca de los peligros | 3 | 1 | Bajo | |
| 2.2 | Falta de ropa protectora:
chaqueta reflectante, casco, calzado y gafas de seguridad, ropa térmica
Ropa protectora facilitada pero no utilizada | Falta de visibilidad
Daños personales — la bisutería se queda enganchada
Daños en la cabeza
Pie roto
Contacto de los ojos con productos químicos que provoca lesiones permanentes | Todo el personal | *Respetar las medidas relativas a salud y seguridad del comerciante en todo momento
*Disponer del EPI adecuado y utilizarlo como corresponde (por ej., guantes bien cuidados y guardados)
*Notificar la pérdida o el deterioro del EPI y sustituirlo inmediatamente
*Concienciación de cada agente acerca de los riesgos | 3 | 1 | Bajo | |
| 2.3 | Inspección de las mercancías peligrosas
Mercancías cuyo tipo se desconoce o que implican un riesgo de contaminación | Inhalación de polvo / fibras minerales / amianto: problemas en las vías respiratorias y los pulmones
Contacto de productos químicos con la piel: quemaduras | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Establecer el origen del contenedor / remolque y la naturaleza / tipo de carga
*Comprobar que las puertas están aseguradas
*Leer y respetar las etiquetas o advertencias de peligros colocadas en el exterior del embalaje o el contenedor
*En caso de duda, no proceder con la inspección
*Se debe llevar puesto el EPI en todo momento
*Comprobar si hay polvo / contaminantes en el aire o que pudiesen quedar suspendidos en el aire
*Comprobar la presencia de fumigantes: en caso de duda, no entrar
*Realizar un análisis de la atmósfera para comprobar los niveles de oxígeno y la presencia de fumigantes
*Si fuese preciso, ventilar el contenedor cuando haya que realizar una inspección del interior | 3 | 1 | Bajo | |
| 2.4 | Rotura del precinto del contenedor
Apertura de las puertas del remolque / contenedor
Golpe de la puerta o la carga
Concienciación acerca de la posibilidad de que haya personas no autorizadas escondidas entre la carga | Lesiones graves
Impacto por la rotura del precinto, las puertas o la carga
Daños personales / conmoción | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Solo el operario debe abrir los vehículos
*Comprobar que el personal está a una distancia prudencial del vehículo / contenedor al abrir las puertas
*Comprobar que las puertas están aseguradas al abrirlas
*Conocimiento por parte del personal de los números de contacto de la policía | 1 | 1 | Insignificante | Dos agentes deben realizar la inspección
Habrá que tener a mano el teléfono móvil en todo momento |
| 2.5 | Inspección de cargas en movimiento o inestables
La retirada de cuerdas, toldos o cortinas de los camiones con cortinas laterales puede desestabilizar la carga | Lesiones graves: aplastamientos / fracturas / moratones | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Cuando proceda, hay que ponerse cascos, guantes y botas de seguridad
*Hay que inspeccionar las cargas a nivel de suelo con la ayuda de personal del centro | 1 | 1 | Insignificante | |
| 2.6 | Inspección de un refrigerador
Exposición al frío
Quedarse encerrado por accidente
Formación de hielo, suelos irregulares y resbaladizos
Pisar y liberar por accidente los puntales con resortes | Quemaduras por frío, congelación, hipotermia
Nocivo para aquellos con cardiopatías
Puede provocar un ataque de asma
Resbalones, tropiezos y caídas — daños personales: esguinces, extremidades rotas | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Ponerse el EPI adecuado, gorros, guantes y ropa de abrigo, incluidas las botas aisladas y el casco de seguridad
*Comprobar que haya una buena iluminación
*Duración limitada del trabajo en el refrigerador
*Comprobar que la corriente esté cortada
*Comprobar que se dispone de bebidas y comida calientes
*Solo entrar con una persona autorizada
*Nunca trabajar en la unidad solo o sin otra persona fuera
*Comprobar la salud y la forma física para trabajar en condiciones de frío
*Nunca pisar puntales con resortes para acceder a la carga | 3 | 1 | Bajo | |
| 2.7 | Emisiones de vehículos
CO2 y partículas respirables | Irritación de las vías respiratorias y los ojos | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Deben apagarse los vehículos
*La zona de trabajo debe estar bien ventilada y las puertas abiertas
*Si la atmósfera provoca irritación, interrumpir la inspección hasta que los humos se hayan disipado
*Hacer descansos para buscar aire fresco, limitar la duración de la actividad | 1 | 1 | Insignificante | |
| 2.8 | Golpeado por vehículos en movimiento
Vehículos que circulan rápidamente (por ej., carretillas apiladoras)
Visión restringida de los conductores: puntos ciegos | Potencialmente mortales, lesiones graves | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Es obligatorio ponerse ropa reflectante
*Respetar los espacios de tránsito designados
*Aumentar la concienciación acerca de las señales visuales y auditivas que controlan los movimientos de los vehículos; por ejemplo, las bocinas, las luces intermitentes, las señales de advertencia o las señales con las manos
*Sistema de tándem para el personal con discapacidad auditiva
*No pasar nunca por debajo de un mástil o una carga elevados
*Aparcar los vehículos siendo consciente de los peligros y el acceso
*Advertir al operario del centro de que se está realizando una inspección
*Cuidado en las esquinas: puede que el conductor no le vea | 3 | 1 | Bajo | |
| 2.9 | Carretillas apiladoras en las instalaciones
Atropellos de peatones, colisiones con otras carretillas elevadoras, plantas y equipamiento
La sobrecarga provoca inestabilidad e incrementa las distancias de frenado
Apilamiento poco seguro al mover las mercancías
Contacto con obstáculos elevados
Uso de palés rotos y/o cargas inestables | Impacto (lesiones físicas, pérdida de extremidades)
Aprisionamiento / aplastamiento
Inhalación de gases y partículas tóxicas emitidas por los vehículos
Incendio | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Always use marked pedestrian routes and crossings
* Utilizar siempre las zonas de tránsito y los pasos de peatones marcados
*llevar ropa reflectante en las instalaciones
* Estar siempre pendiente de las carretillas elevadoras
*Estar atento a alarmas sonoras y luces intermitentes que avisan de vehículos en movimiento
*Sistema de tándem para el personal con discapacidad auditiva
*No conducir ni manejar a una carretilla elevadora
*Mantenerse alejado de las carretillas elevadoras cuando suban o bajen carga
*No pasar por debajo de un mástil o una carga elevados | 3 | 1 | Bajo | |
| 2.10 | Mala iluminación en el hangar de inspección aduanera | Lesiones / caídas
Vista cansada | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Realizar la actividad en una zona mejor iluminada o en el exterior
*Añadir más iluminación
*Utilizar linternas, en caso de que sea seguro hacerlo | 1 | 1 | Insignificante | |
| 2.11 | Malas condiciones de acceso y salida del hangar de inspección aduanera
Inexistencia de un muelle de carga para acceder al remolque / contenedor
Utilización de una plataforma elevadora o de una rampa niveladora | Riesgo de caídas, daños personales, moratones, esguinces, fracturas, aprisionamiento y tropiezos | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Concienciación del agente acerca de los peligros y de la necesidad de ser precavido
*Mantenerse alejado del extremo de la plataforma elevadora para evitar caídas y que el mecanismo en movimiento atrape los dedos u otras partes del cuerpo
*Mantener una distancia prudencial con respecto a la plataforma en movimiento
*Comprobar que la inspección se realiza a nivel del suelo | 2 | 2 | Bajo | |
| 2.12 | El trabajo en un muelle de carga
Vehículos que dan marcha atrás
Salida inesperada de vehículos
Caída de personas o cargas del vehículo | Lesión / muerte provocada por contacto, colisión, impacto, aplastamiento, aprisionamiento
Caída desde la parte trasera del remolque | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Consultar y respetar las medidas relativas a salud y seguridad del comerciante en todo momento
*Por ejemplo, rutas reservadas a peatones
*Identificar en colaboración con el comerciante qué trabajo es necesario realizar antes de empezar
*Respetar las distintas funciones y responsabilidades a la hora de inspeccionar mercancías y vehículos o contenedores | 2 | 2 | Bajo | |
| 2.13 | Rotura del precinto del contenedor
Apertura de las puertas del remolque / contenedor
Golpe de la puerta o la carga | Lesiones graves
Impacto por la rotura del precinto de las puertas o la carga | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Implantación de controles de supervisión
*No permanecer detrás de vehículos que dan marcha atrás
*Ponerse ropa reflectante en las instalaciones | 1 | 1 | Insignificante | |
| 2.14 | Inspección de la carga | Precauciones que hay que adoptar al inspeccionar cajas | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Las cargas pesadas deben moverse con ayuda de carretillas elevadoras o palés
*Ponerse el EPI, por ejemplo, calzado de seguridad, guantes antideslizantes, etc., según corresponda
*Las mercancías que se deben examinar tienen que presentarse siguiendo una norma aceptable para el agente
*Las medidas relativas a las mercancías o los contenedores con el propósito de que un agente realice la inspección, deben ser asumidas o financiadas por el propietario de las mercancías | 1 | 1 | Insignificante | |
| 2.15 | Acceso a las mercancías cargadas en vehículos | Lesiones físicas
Aprisionamiento / aplastamiento | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Hay que inspeccionar las cargas sobre el nivel del suelo | 2 | 2 | Bajo | |
| 2.16 | Armas/ explosivos | Potencialmente mortales, lesiones graves | Todo el personal presente (incluidos los operarios del puerto) | *Al descubrir armas o explosivos, solicitar la ayuda de un experto inmediatamente a menos que se cuente con la formación necesaria
*Informar al responsable de la seguridad
*Contactar con la autoridad portuaria o el operario del centro al descubrir explosivos para despejar la zona | 5 | 1 | Medio | |
Utilización de la clasificación de riesgos para determinar la prioridad de las medidas
Cuando se determine que los riesgos exigen controles adicionales, habrá que utilizar el siguiente plan de acción para gestionar el proceso. La programación temporal de las medidas depende de los niveles de riesgo: en la medida en que sea posible, cuanto mayor sea el riesgo, más rápidamente habrá que adoptar medidas.
| PLAN DE ACCIÓN PARA REALIZAR CONTROLES COMPLEMENTARIOS |
| ¿Qué medidas hay que adoptar? | ¿Quién debe adoptarlas? | ¿Cuándo? |
| Mantener el teléfono móvil en el puesto y tenerlo con la batería cargada | Responsable de oficina | En todo momento |
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Para garantizar que el trabajo sigue siendo seguro, hay que implantar y mantener las medidas de control identificadas en la evaluación de riesgos. Habrá que utilizar la siguiente lista de comprobaciones para destacar cómo se comprobarán los controles.
| PLAN DE SUPERVISIÓN ACTIVA |
| Medida de control | ¿Cómo se supervisa? | ¿Quién la supervisa? | ¿Con qué frecuencia? |
| Todas las medidas | Revisión y recordatorio al personal | Superior jerárquico | Cada año |
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Las evaluaciones de riesgos deben revisarse tras cualquier cambio relevante, por ejemplo, si existe algún motivo para sospechar que la evaluación ya no es válida, pero por lo menos una vez al año. Los resultados de las revisiones deben indicarse a continuación.
Habrá que registrar cualquier cambio en la evaluación y comunicárselo al personal afectado.
| PORMENORES DE LA REVISIÓN |
| Fecha de la revisión | Conclusiones | ¿Quién realizó la revisión? | Firma |
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