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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...——2014 年 4 月 3 日发布 6/84 5.5.3. 第 18 条 (2) 项在表述上为何使用“可以”而不使用“应 当”？ ............................................................................................... 46 5.5.4. 若供应方决定不采用第 18 条 (2) 项第二小点提供的做 法，会产生何种影响？ ................................................................... 46 5.5.5. 若客户后来告知供应方其增值税识别号码，供应方要怎么 做
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...——2014 年 4 月 3 日发布 6/84 5.5.3. 第 18 条 (2) 项在表述上为何使用“可以”而不使用“应 当”？ ............................................................................................... 46 5.5.4. 若供应方决定不采用第 18 条 (2) 项第二小点提供的做 法，会产生何种影响？ ................................................................... 46 5.5.5. 若客户后来告知供应方其增值税识别号码，供应方要怎么 做
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》（GHG Protocol）或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测？要回答这个问题，您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”，即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN（综合税则目录）编码是用于国际贸易的 HS（协调制度）编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成（前 6 位数字与 HS 编码相同）。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位，则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的，其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内，所有
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...3.3 可再生能源政策对降低技术成本的贡献 3.4 欧盟 2030 年目标：2030 年至少节约能源 27% 3.5 世界新型乘用车的平均排放标准 4.1 非排放交易体系部门在涉及人均 GDP 方面的共同努力 4.2 全新氟气体法规对欧盟氢氟烃排放量的预期影响 欧盟 28 国的土地利用、土地利用变化和森林排放量 5.1 实现 2°C 以内目标的可能途径 5.2 1990-2012 年主要经济体的排放量（所有温室气体，所有源和汇） 5.3 化石燃料使用和水泥生产产生的人均 CO2 排放量 5.4 化石燃料使用和水泥生产产生的每单位 GDP 的人均 CO2 排放量 表格 1.1 自 1990 年以来各国人均全球温室气体排放量 2.1 产品免费分配基准（定义为配额
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...像温室中的玻璃一样，会让内部 变暖。由于地球大气中含有水蒸 汽、二氧化碳、甲烷和一氧化二 氮等气体（这些称为温室气体） ，因而造成了温室效应。一般来 说，温室效应可以使地球保持适 宜的温度，让我们感到温暖舒 适。但是，人类活动使得大气中 的温室气体不断增加，导致温室 效应增强、地球升温。 导致气候变化的 原因是什么？ 气候变化是地球温度升高（全球 变暖）引起的，而地球升温源于 人类向大气中排放了过多的温室 气体。这些额外的温室气体主要 源于人类为生产能源而燃烧化石 燃料，以及其他人类活动，比如 砍伐热带雨林、农业作业、养殖 牲畜和生产化学品等。 天气与气候 天气和气候定义不同，但两者却密 切相关。 天气描述的是某个特定 地点的日常状况，例如某一天是阴 湿天气，而第二天是晴天。“气候
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md_q-a_emdn_zh.pdf
https://health.ec.europa.eu/document/download/39dde26a-bf...欧盟委员会和欧盟监管机构共同制定的基本关键 原则。这些原则包括但不限于： • 监管机构主导：监管机构在命名法的管理、验证、更新和 咨询方面发挥关键作用。 • 结构化：命名法具有透明的层次结构，其术语和代码能 被有意义地分组和分类。 • 可预测：其结构和内容保持足够稳定，以发挥命名法的 各种监管用途，同时允许其中的技术创新。 • 透明：命名法术语和描述的更新政策合理健全，反映了 监管机构和广大医疗保健界的需求。 • 包容：根据实际用途和可证明的需要，相关定期审查将 向所有人员开放。 • 可得：术语、描述和代码全面提供给所有用户。 • 普及：使用命名法时，任何制造商或自然人/法人，相较其 他运营者，都不应受到任何歧视或被征收费用。 • 国际化：在MDR/IVDR条例生效之日，得到
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之 年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、 污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决 胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征 程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、 落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国 别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发 展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展 理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量 绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源：指申报的现金的来源，如继承遗遗、储蓄，变变房遗所得等。 请请要说明预期用途：如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体（如公司）。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号（如果您已知悉）。 如果预期接收者不止一人，请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境，请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境，请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动（轿动、公动、卡动、摩托动等）入境/出境，请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境，请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式（如步行、骑自行动），请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》（GHG Protocol）或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测？要回答这个问题，您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”，即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN（综合税则目录）编码是用于国际贸易的 HS（协调制度）编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成（前 6 位数字与 HS 编码相同）。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位，则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的，其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内，所有
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...——2014 年 4 月 3 日发布 6/84 5.5.3. 第 18 条 (2) 项在表述上为何使用“可以”而不使用“应 当”？ ............................................................................................... 46 5.5.4. 若供应方决定不采用第 18 条 (2) 项第二小点提供的做 法，会产生何种影响？ ................................................................... 46 5.5.5. 若客户后来告知供应方其增值税识别号码，供应方要怎么 做
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》（GHG Protocol）或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测？要回答这个问题，您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”，即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN（综合税则目录）编码是用于国际贸易的 HS（协调制度）编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成（前 6 位数字与 HS 编码相同）。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位，则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的，其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内，所有
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...3.3 可再生能源政策对降低技术成本的贡献 3.4 欧盟 2030 年目标：2030 年至少节约能源 27% 3.5 世界新型乘用车的平均排放标准 4.1 非排放交易体系部门在涉及人均 GDP 方面的共同努力 4.2 全新氟气体法规对欧盟氢氟烃排放量的预期影响 欧盟 28 国的土地利用、土地利用变化和森林排放量 5.1 实现 2°C 以内目标的可能途径 5.2 1990-2012 年主要经济体的排放量（所有温室气体，所有源和汇） 5.3 化石燃料使用和水泥生产产生的人均 CO2 排放量 5.4 化石燃料使用和水泥生产产生的每单位 GDP 的人均 CO2 排放量 表格 1.1 自 1990 年以来各国人均全球温室气体排放量 2.1 产品免费分配基准（定义为配额
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...像温室中的玻璃一样，会让内部 变暖。由于地球大气中含有水蒸 汽、二氧化碳、甲烷和一氧化二 氮等气体（这些称为温室气体） ，因而造成了温室效应。一般来 说，温室效应可以使地球保持适 宜的温度，让我们感到温暖舒 适。但是，人类活动使得大气中 的温室气体不断增加，导致温室 效应增强、地球升温。 导致气候变化的 原因是什么？ 气候变化是地球温度升高（全球 变暖）引起的，而地球升温源于 人类向大气中排放了过多的温室 气体。这些额外的温室气体主要 源于人类为生产能源而燃烧化石 燃料，以及其他人类活动，比如 砍伐热带雨林、农业作业、养殖 牲畜和生产化学品等。 天气与气候 天气和气候定义不同，但两者却密 切相关。 天气描述的是某个特定 地点的日常状况，例如某一天是阴 湿天气，而第二天是晴天。“气候
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https://health.ec.europa.eu/document/download/39dde26a-bf...欧盟委员会和欧盟监管机构共同制定的基本关键 原则。这些原则包括但不限于： • 监管机构主导：监管机构在命名法的管理、验证、更新和 咨询方面发挥关键作用。 • 结构化：命名法具有透明的层次结构，其术语和代码能 被有意义地分组和分类。 • 可预测：其结构和内容保持足够稳定，以发挥命名法的 各种监管用途，同时允许其中的技术创新。 • 透明：命名法术语和描述的更新政策合理健全，反映了 监管机构和广大医疗保健界的需求。 • 包容：根据实际用途和可证明的需要，相关定期审查将 向所有人员开放。 • 可得：术语、描述和代码全面提供给所有用户。 • 普及：使用命名法时，任何制造商或自然人/法人，相较其 他运营者，都不应受到任何歧视或被征收费用。 • 国际化：在MDR/IVDR条例生效之日，得到
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之 年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、 污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决 胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征 程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、 落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国 别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发 展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展 理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量 绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...——2014 年 4 月 3 日发布 6/84 5.5.3. 第 18 条 (2) 项在表述上为何使用“可以”而不使用“应 当”？ ............................................................................................... 46 5.5.4. 若供应方决定不采用第 18 条 (2) 项第二小点提供的做 法，会产生何种影响？ ................................................................... 46 5.5.5. 若客户后来告知供应方其增值税识别号码，供应方要怎么 做
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》（GHG Protocol）或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测？要回答这个问题，您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”，即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN（综合税则目录）编码是用于国际贸易的 HS（协调制度）编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成（前 6 位数字与 HS 编码相同）。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位，则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的，其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内，所有
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源：指申报的现金的来源，如继承遗遗、储蓄，变变房遗所得等。 请请要说明预期用途：如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体（如公司）。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号（如果您已知悉）。 如果预期接收者不止一人，请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境，请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境，请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动（轿动、公动、卡动、摩托动等）入境/出境，请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境，请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式（如步行、骑自行动），请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...3.3 可再生能源政策对降低技术成本的贡献 3.4 欧盟 2030 年目标：2030 年至少节约能源 27% 3.5 世界新型乘用车的平均排放标准 4.1 非排放交易体系部门在涉及人均 GDP 方面的共同努力 4.2 全新氟气体法规对欧盟氢氟烃排放量的预期影响 欧盟 28 国的土地利用、土地利用变化和森林排放量 5.1 实现 2°C 以内目标的可能途径 5.2 1990-2012 年主要经济体的排放量（所有温室气体，所有源和汇） 5.3 化石燃料使用和水泥生产产生的人均 CO2 排放量 5.4 化石燃料使用和水泥生产产生的每单位 GDP 的人均 CO2 排放量 表格 1.1 自 1990 年以来各国人均全球温室气体排放量 2.1 产品免费分配基准（定义为配额
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...——2014 年 4 月 3 日发布 6/84 5.5.3. 第 18 条 (2) 项在表述上为何使用“可以”而不使用“应 当”？ ............................................................................................... 46 5.5.4. 若供应方决定不采用第 18 条 (2) 项第二小点提供的做 法，会产生何种影响？ ................................................................... 46 5.5.5. 若客户后来告知供应方其增值税识别号码，供应方要怎么 做
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》（GHG Protocol）或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测？要回答这个问题，您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”，即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN（综合税则目录）编码是用于国际贸易的 HS（协调制度）编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成（前 6 位数字与 HS 编码相同）。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位，则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的，其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内，所有
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...3.3 可再生能源政策对降低技术成本的贡献 3.4 欧盟 2030 年目标：2030 年至少节约能源 27% 3.5 世界新型乘用车的平均排放标准 4.1 非排放交易体系部门在涉及人均 GDP 方面的共同努力 4.2 全新氟气体法规对欧盟氢氟烃排放量的预期影响 欧盟 28 国的土地利用、土地利用变化和森林排放量 5.1 实现 2°C 以内目标的可能途径 5.2 1990-2012 年主要经济体的排放量（所有温室气体，所有源和汇） 5.3 化石燃料使用和水泥生产产生的人均 CO2 排放量 5.4 化石燃料使用和水泥生产产生的每单位 GDP 的人均 CO2 排放量 表格 1.1 自 1990 年以来各国人均全球温室气体排放量 2.1 产品免费分配基准（定义为配额
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...像温室中的玻璃一样，会让内部 变暖。由于地球大气中含有水蒸 汽、二氧化碳、甲烷和一氧化二 氮等气体（这些称为温室气体） ，因而造成了温室效应。一般来 说，温室效应可以使地球保持适 宜的温度，让我们感到温暖舒 适。但是，人类活动使得大气中 的温室气体不断增加，导致温室 效应增强、地球升温。 导致气候变化的 原因是什么？ 气候变化是地球温度升高（全球 变暖）引起的，而地球升温源于 人类向大气中排放了过多的温室 气体。这些额外的温室气体主要 源于人类为生产能源而燃烧化石 燃料，以及其他人类活动，比如 砍伐热带雨林、农业作业、养殖 牲畜和生产化学品等。 天气与气候 天气和气候定义不同，但两者却密 切相关。 天气描述的是某个特定 地点的日常状况，例如某一天是阴 湿天气，而第二天是晴天。“气候
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md_q-a_emdn_zh.pdf
https://health.ec.europa.eu/document/download/39dde26a-bf...欧盟委员会和欧盟监管机构共同制定的基本关键 原则。这些原则包括但不限于： • 监管机构主导：监管机构在命名法的管理、验证、更新和 咨询方面发挥关键作用。 • 结构化：命名法具有透明的层次结构，其术语和代码能 被有意义地分组和分类。 • 可预测：其结构和内容保持足够稳定，以发挥命名法的 各种监管用途，同时允许其中的技术创新。 • 透明：命名法术语和描述的更新政策合理健全，反映了 监管机构和广大医疗保健界的需求。 • 包容：根据实际用途和可证明的需要，相关定期审查将 向所有人员开放。 • 可得：术语、描述和代码全面提供给所有用户。 • 普及：使用命名法时，任何制造商或自然人/法人，相较其 他运营者，都不应受到任何歧视或被征收费用。 • 国际化：在MDR/IVDR条例生效之日，得到
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之 年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、 污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决 胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征 程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、 落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国 别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发 展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展 理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量 绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源：指申报的现金的来源，如继承遗遗、储蓄，变变房遗所得等。 请请要说明预期用途：如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体（如公司）。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号（如果您已知悉）。 如果预期接收者不止一人，请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境，请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境，请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动（轿动、公动、卡动、摩托动等）入境/出境，请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境，请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式（如步行、骑自行动），请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...像温室中的玻璃一样，会让内部 变暖。由于地球大气中含有水蒸 汽、二氧化碳、甲烷和一氧化二 氮等气体（这些称为温室气体） ，因而造成了温室效应。一般来 说，温室效应可以使地球保持适 宜的温度，让我们感到温暖舒 适。但是，人类活动使得大气中 的温室气体不断增加，导致温室 效应增强、地球升温。 导致气候变化的 原因是什么？ 气候变化是地球温度升高（全球 变暖）引起的，而地球升温源于 人类向大气中排放了过多的温室 气体。这些额外的温室气体主要 源于人类为生产能源而燃烧化石 燃料，以及其他人类活动，比如 砍伐热带雨林、农业作业、养殖 牲畜和生产化学品等。 天气与气候 天气和气候定义不同，但两者却密 切相关。 天气描述的是某个特定 地点的日常状况，例如某一天是阴 湿天气，而第二天是晴天。“气候
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...——2014 年 4 月 3 日发布 6/84 5.5.3. 第 18 条 (2) 项在表述上为何使用“可以”而不使用“应 当”？ ............................................................................................... 46 5.5.4. 若供应方决定不采用第 18 条 (2) 项第二小点提供的做 法，会产生何种影响？ ................................................................... 46 5.5.5. 若客户后来告知供应方其增值税识别号码，供应方要怎么 做
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》（GHG Protocol）或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测？要回答这个问题，您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”，即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN（综合税则目录）编码是用于国际贸易的 HS（协调制度）编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成（前 6 位数字与 HS 编码相同）。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位，则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的，其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内，所有
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...3.3 可再生能源政策对降低技术成本的贡献 3.4 欧盟 2030 年目标：2030 年至少节约能源 27% 3.5 世界新型乘用车的平均排放标准 4.1 非排放交易体系部门在涉及人均 GDP 方面的共同努力 4.2 全新氟气体法规对欧盟氢氟烃排放量的预期影响 欧盟 28 国的土地利用、土地利用变化和森林排放量 5.1 实现 2°C 以内目标的可能途径 5.2 1990-2012 年主要经济体的排放量（所有温室气体，所有源和汇） 5.3 化石燃料使用和水泥生产产生的人均 CO2 排放量 5.4 化石燃料使用和水泥生产产生的每单位 GDP 的人均 CO2 排放量 表格 1.1 自 1990 年以来各国人均全球温室气体排放量 2.1 产品免费分配基准（定义为配额
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...像温室中的玻璃一样，会让内部 变暖。由于地球大气中含有水蒸 汽、二氧化碳、甲烷和一氧化二 氮等气体（这些称为温室气体） ，因而造成了温室效应。一般来 说，温室效应可以使地球保持适 宜的温度，让我们感到温暖舒 适。但是，人类活动使得大气中 的温室气体不断增加，导致温室 效应增强、地球升温。 导致气候变化的 原因是什么？ 气候变化是地球温度升高（全球 变暖）引起的，而地球升温源于 人类向大气中排放了过多的温室 气体。这些额外的温室气体主要 源于人类为生产能源而燃烧化石 燃料，以及其他人类活动，比如 砍伐热带雨林、农业作业、养殖 牲畜和生产化学品等。 天气与气候 天气和气候定义不同，但两者却密 切相关。 天气描述的是某个特定 地点的日常状况，例如某一天是阴 湿天气，而第二天是晴天。“气候
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https://health.ec.europa.eu/document/download/39dde26a-bf...欧盟委员会和欧盟监管机构共同制定的基本关键 原则。这些原则包括但不限于： • 监管机构主导：监管机构在命名法的管理、验证、更新和 咨询方面发挥关键作用。 • 结构化：命名法具有透明的层次结构，其术语和代码能 被有意义地分组和分类。 • 可预测：其结构和内容保持足够稳定，以发挥命名法的 各种监管用途，同时允许其中的技术创新。 • 透明：命名法术语和描述的更新政策合理健全，反映了 监管机构和广大医疗保健界的需求。 • 包容：根据实际用途和可证明的需要，相关定期审查将 向所有人员开放。 • 可得：术语、描述和代码全面提供给所有用户。 • 普及：使用命名法时，任何制造商或自然人/法人，相较其 他运营者，都不应受到任何歧视或被征收费用。 • 国际化：在MDR/IVDR条例生效之日，得到
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之 年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、 污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决 胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征 程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、 落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国 别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发 展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展 理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量 绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源：指申报的现金的来源，如继承遗遗、储蓄，变变房遗所得等。 请请要说明预期用途：如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体（如公司）。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号（如果您已知悉）。 如果预期接收者不止一人，请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境，请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境，请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动（轿动、公动、卡动、摩托动等）入境/出境，请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境，请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式（如步行、骑自行动），请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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https://health.ec.europa.eu/document/download/39dde26a-bf...欧盟委员会和欧盟监管机构共同制定的基本关键 原则。这些原则包括但不限于： • 监管机构主导：监管机构在命名法的管理、验证、更新和 咨询方面发挥关键作用。 • 结构化：命名法具有透明的层次结构，其术语和代码能 被有意义地分组和分类。 • 可预测：其结构和内容保持足够稳定，以发挥命名法的 各种监管用途，同时允许其中的技术创新。 • 透明：命名法术语和描述的更新政策合理健全，反映了 监管机构和广大医疗保健界的需求。 • 包容：根据实际用途和可证明的需要，相关定期审查将 向所有人员开放。 • 可得：术语、描述和代码全面提供给所有用户。 • 普及：使用命名法时，任何制造商或自然人/法人，相较其 他运营者，都不应受到任何歧视或被征收费用。 • 国际化：在MDR/IVDR条例生效之日，得到
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...——2014 年 4 月 3 日发布 6/84 5.5.3. 第 18 条 (2) 项在表述上为何使用“可以”而不使用“应 当”？ ............................................................................................... 46 5.5.4. 若供应方决定不采用第 18 条 (2) 项第二小点提供的做 法，会产生何种影响？ ................................................................... 46 5.5.5. 若客户后来告知供应方其增值税识别号码，供应方要怎么 做
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》（GHG Protocol）或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测？要回答这个问题，您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”，即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN（综合税则目录）编码是用于国际贸易的 HS（协调制度）编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成（前 6 位数字与 HS 编码相同）。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位，则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的，其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内，所有
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...3.3 可再生能源政策对降低技术成本的贡献 3.4 欧盟 2030 年目标：2030 年至少节约能源 27% 3.5 世界新型乘用车的平均排放标准 4.1 非排放交易体系部门在涉及人均 GDP 方面的共同努力 4.2 全新氟气体法规对欧盟氢氟烃排放量的预期影响 欧盟 28 国的土地利用、土地利用变化和森林排放量 5.1 实现 2°C 以内目标的可能途径 5.2 1990-2012 年主要经济体的排放量（所有温室气体，所有源和汇） 5.3 化石燃料使用和水泥生产产生的人均 CO2 排放量 5.4 化石燃料使用和水泥生产产生的每单位 GDP 的人均 CO2 排放量 表格 1.1 自 1990 年以来各国人均全球温室气体排放量 2.1 产品免费分配基准（定义为配额
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...像温室中的玻璃一样，会让内部 变暖。由于地球大气中含有水蒸 汽、二氧化碳、甲烷和一氧化二 氮等气体（这些称为温室气体） ，因而造成了温室效应。一般来 说，温室效应可以使地球保持适 宜的温度，让我们感到温暖舒 适。但是，人类活动使得大气中 的温室气体不断增加，导致温室 效应增强、地球升温。 导致气候变化的 原因是什么？ 气候变化是地球温度升高（全球 变暖）引起的，而地球升温源于 人类向大气中排放了过多的温室 气体。这些额外的温室气体主要 源于人类为生产能源而燃烧化石 燃料，以及其他人类活动，比如 砍伐热带雨林、农业作业、养殖 牲畜和生产化学品等。 天气与气候 天气和气候定义不同，但两者却密 切相关。 天气描述的是某个特定 地点的日常状况，例如某一天是阴 湿天气，而第二天是晴天。“气候
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md_q-a_emdn_zh.pdf
https://health.ec.europa.eu/document/download/39dde26a-bf...欧盟委员会和欧盟监管机构共同制定的基本关键 原则。这些原则包括但不限于： • 监管机构主导：监管机构在命名法的管理、验证、更新和 咨询方面发挥关键作用。 • 结构化：命名法具有透明的层次结构，其术语和代码能 被有意义地分组和分类。 • 可预测：其结构和内容保持足够稳定，以发挥命名法的 各种监管用途，同时允许其中的技术创新。 • 透明：命名法术语和描述的更新政策合理健全，反映了 监管机构和广大医疗保健界的需求。 • 包容：根据实际用途和可证明的需要，相关定期审查将 向所有人员开放。 • 可得：术语、描述和代码全面提供给所有用户。 • 普及：使用命名法时，任何制造商或自然人/法人，相较其 他运营者，都不应受到任何歧视或被征收费用。 • 国际化：在MDR/IVDR条例生效之日，得到
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之 年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、 污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决 胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征 程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、 落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国 别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发 展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展 理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量 绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源：指申报的现金的来源，如继承遗遗、储蓄，变变房遗所得等。 请请要说明预期用途：如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体（如公司）。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号（如果您已知悉）。 如果预期接收者不止一人，请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境，请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境，请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动（轿动、公动、卡动、摩托动等）入境/出境，请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境，请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式（如步行、骑自行动），请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之 年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、 污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决 胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征 程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、 落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国 别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发 展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展 理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量 绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...——2014 年 4 月 3 日发布 6/84 5.5.3. 第 18 条 (2) 项在表述上为何使用“可以”而不使用“应 当”？ ............................................................................................... 46 5.5.4. 若供应方决定不采用第 18 条 (2) 项第二小点提供的做 法，会产生何种影响？ ................................................................... 46 5.5.5. 若客户后来告知供应方其增值税识别号码，供应方要怎么 做
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》（GHG Protocol）或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测？要回答这个问题，您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”，即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN（综合税则目录）编码是用于国际贸易的 HS（协调制度）编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成（前 6 位数字与 HS 编码相同）。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位，则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的，其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内，所有
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...3.3 可再生能源政策对降低技术成本的贡献 3.4 欧盟 2030 年目标：2030 年至少节约能源 27% 3.5 世界新型乘用车的平均排放标准 4.1 非排放交易体系部门在涉及人均 GDP 方面的共同努力 4.2 全新氟气体法规对欧盟氢氟烃排放量的预期影响 欧盟 28 国的土地利用、土地利用变化和森林排放量 5.1 实现 2°C 以内目标的可能途径 5.2 1990-2012 年主要经济体的排放量（所有温室气体，所有源和汇） 5.3 化石燃料使用和水泥生产产生的人均 CO2 排放量 5.4 化石燃料使用和水泥生产产生的每单位 GDP 的人均 CO2 排放量 表格 1.1 自 1990 年以来各国人均全球温室气体排放量 2.1 产品免费分配基准（定义为配额
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...像温室中的玻璃一样，会让内部 变暖。由于地球大气中含有水蒸 汽、二氧化碳、甲烷和一氧化二 氮等气体（这些称为温室气体） ，因而造成了温室效应。一般来 说，温室效应可以使地球保持适 宜的温度，让我们感到温暖舒 适。但是，人类活动使得大气中 的温室气体不断增加，导致温室 效应增强、地球升温。 导致气候变化的 原因是什么？ 气候变化是地球温度升高（全球 变暖）引起的，而地球升温源于 人类向大气中排放了过多的温室 气体。这些额外的温室气体主要 源于人类为生产能源而燃烧化石 燃料，以及其他人类活动，比如 砍伐热带雨林、农业作业、养殖 牲畜和生产化学品等。 天气与气候 天气和气候定义不同，但两者却密 切相关。 天气描述的是某个特定 地点的日常状况，例如某一天是阴 湿天气，而第二天是晴天。“气候
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https://health.ec.europa.eu/document/download/39dde26a-bf...欧盟委员会和欧盟监管机构共同制定的基本关键 原则。这些原则包括但不限于： • 监管机构主导：监管机构在命名法的管理、验证、更新和 咨询方面发挥关键作用。 • 结构化：命名法具有透明的层次结构，其术语和代码能 被有意义地分组和分类。 • 可预测：其结构和内容保持足够稳定，以发挥命名法的 各种监管用途，同时允许其中的技术创新。 • 透明：命名法术语和描述的更新政策合理健全，反映了 监管机构和广大医疗保健界的需求。 • 包容：根据实际用途和可证明的需要，相关定期审查将 向所有人员开放。 • 可得：术语、描述和代码全面提供给所有用户。 • 普及：使用命名法时，任何制造商或自然人/法人，相较其 他运营者，都不应受到任何歧视或被征收费用。 • 国际化：在MDR/IVDR条例生效之日，得到
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之 年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、 污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决 胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征 程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、 落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国 别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发 展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展 理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量 绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40
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https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源：指申报的现金的来源，如继承遗遗、储蓄，变变房遗所得等。 请请要说明预期用途：如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体（如公司）。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号（如果您已知悉）。 如果预期接收者不止一人，请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境，请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境，请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动（轿动、公动、卡动、摩托动等）入境/出境，请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境，请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式（如步行、骑自行动），请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...——2014 年 4 月 3 日发布 6/84 5.5.3. 第 18 条 (2) 项在表述上为何使用“可以”而不使用“应 当”？ ............................................................................................... 46 5.5.4. 若供应方决定不采用第 18 条 (2) 项第二小点提供的做 法，会产生何种影响？ ................................................................... 46 5.5.5. 若客户后来告知供应方其增值税识别号码，供应方要怎么 做
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》（GHG Protocol）或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测？要回答这个问题，您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”，即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN（综合税则目录）编码是用于国际贸易的 HS（协调制度）编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成（前 6 位数字与 HS 编码相同）。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位，则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的，其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内，所有
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...3.3 可再生能源政策对降低技术成本的贡献 3.4 欧盟 2030 年目标：2030 年至少节约能源 27% 3.5 世界新型乘用车的平均排放标准 4.1 非排放交易体系部门在涉及人均 GDP 方面的共同努力 4.2 全新氟气体法规对欧盟氢氟烃排放量的预期影响 欧盟 28 国的土地利用、土地利用变化和森林排放量 5.1 实现 2°C 以内目标的可能途径 5.2 1990-2012 年主要经济体的排放量（所有温室气体，所有源和汇） 5.3 化石燃料使用和水泥生产产生的人均 CO2 排放量 5.4 化石燃料使用和水泥生产产生的每单位 GDP 的人均 CO2 排放量 表格 1.1 自 1990 年以来各国人均全球温室气体排放量 2.1 产品免费分配基准（定义为配额
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...像温室中的玻璃一样，会让内部 变暖。由于地球大气中含有水蒸 汽、二氧化碳、甲烷和一氧化二 氮等气体（这些称为温室气体） ，因而造成了温室效应。一般来 说，温室效应可以使地球保持适 宜的温度，让我们感到温暖舒 适。但是，人类活动使得大气中 的温室气体不断增加，导致温室 效应增强、地球升温。 导致气候变化的 原因是什么？ 气候变化是地球温度升高（全球 变暖）引起的，而地球升温源于 人类向大气中排放了过多的温室 气体。这些额外的温室气体主要 源于人类为生产能源而燃烧化石 燃料，以及其他人类活动，比如 砍伐热带雨林、农业作业、养殖 牲畜和生产化学品等。 天气与气候 天气和气候定义不同，但两者却密 切相关。 天气描述的是某个特定 地点的日常状况，例如某一天是阴 湿天气，而第二天是晴天。“气候
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https://health.ec.europa.eu/document/download/39dde26a-bf...欧盟委员会和欧盟监管机构共同制定的基本关键 原则。这些原则包括但不限于： • 监管机构主导：监管机构在命名法的管理、验证、更新和 咨询方面发挥关键作用。 • 结构化：命名法具有透明的层次结构，其术语和代码能 被有意义地分组和分类。 • 可预测：其结构和内容保持足够稳定，以发挥命名法的 各种监管用途，同时允许其中的技术创新。 • 透明：命名法术语和描述的更新政策合理健全，反映了 监管机构和广大医疗保健界的需求。 • 包容：根据实际用途和可证明的需要，相关定期审查将 向所有人员开放。 • 可得：术语、描述和代码全面提供给所有用户。 • 普及：使用命名法时，任何制造商或自然人/法人，相较其 他运营者，都不应受到任何歧视或被征收费用。 • 国际化：在MDR/IVDR条例生效之日，得到
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之 年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、 污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决 胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征 程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、 落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国 别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发 展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展 理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量 绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...——2014 年 4 月 3 日发布 6/84 5.5.3. 第 18 条 (2) 项在表述上为何使用“可以”而不使用“应 当”？ ............................................................................................... 46 5.5.4. 若供应方决定不采用第 18 条 (2) 项第二小点提供的做 法，会产生何种影响？ ................................................................... 46 5.5.5. 若客户后来告知供应方其增值税识别号码，供应方要怎么 做
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》（GHG Protocol）或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测？要回答这个问题，您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”，即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN（综合税则目录）编码是用于国际贸易的 HS（协调制度）编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成（前 6 位数字与 HS 编码相同）。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位，则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的，其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内，所有
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...3.3 可再生能源政策对降低技术成本的贡献 3.4 欧盟 2030 年目标：2030 年至少节约能源 27% 3.5 世界新型乘用车的平均排放标准 4.1 非排放交易体系部门在涉及人均 GDP 方面的共同努力 4.2 全新氟气体法规对欧盟氢氟烃排放量的预期影响 欧盟 28 国的土地利用、土地利用变化和森林排放量 5.1 实现 2°C 以内目标的可能途径 5.2 1990-2012 年主要经济体的排放量（所有温室气体，所有源和汇） 5.3 化石燃料使用和水泥生产产生的人均 CO2 排放量 5.4 化石燃料使用和水泥生产产生的每单位 GDP 的人均 CO2 排放量 表格 1.1 自 1990 年以来各国人均全球温室气体排放量 2.1 产品免费分配基准（定义为配额
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...像温室中的玻璃一样，会让内部 变暖。由于地球大气中含有水蒸 汽、二氧化碳、甲烷和一氧化二 氮等气体（这些称为温室气体） ，因而造成了温室效应。一般来 说，温室效应可以使地球保持适 宜的温度，让我们感到温暖舒 适。但是，人类活动使得大气中 的温室气体不断增加，导致温室 效应增强、地球升温。 导致气候变化的 原因是什么？ 气候变化是地球温度升高（全球 变暖）引起的，而地球升温源于 人类向大气中排放了过多的温室 气体。这些额外的温室气体主要 源于人类为生产能源而燃烧化石 燃料，以及其他人类活动，比如 砍伐热带雨林、农业作业、养殖 牲畜和生产化学品等。 天气与气候 天气和气候定义不同，但两者却密 切相关。 天气描述的是某个特定 地点的日常状况，例如某一天是阴 湿天气，而第二天是晴天。“气候
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md_q-a_emdn_zh.pdf
https://health.ec.europa.eu/document/download/39dde26a-bf...欧盟委员会和欧盟监管机构共同制定的基本关键 原则。这些原则包括但不限于： • 监管机构主导：监管机构在命名法的管理、验证、更新和 咨询方面发挥关键作用。 • 结构化：命名法具有透明的层次结构，其术语和代码能 被有意义地分组和分类。 • 可预测：其结构和内容保持足够稳定，以发挥命名法的 各种监管用途，同时允许其中的技术创新。 • 透明：命名法术语和描述的更新政策合理健全，反映了 监管机构和广大医疗保健界的需求。 • 包容：根据实际用途和可证明的需要，相关定期审查将 向所有人员开放。 • 可得：术语、描述和代码全面提供给所有用户。 • 普及：使用命名法时，任何制造商或自然人/法人，相较其 他运营者，都不应受到任何歧视或被征收费用。 • 国际化：在MDR/IVDR条例生效之日，得到
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之 年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、 污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决 胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征 程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、 落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国 别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发 展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展 理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量 绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源：指申报的现金的来源，如继承遗遗、储蓄，变变房遗所得等。 请请要说明预期用途：如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体（如公司）。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号（如果您已知悉）。 如果预期接收者不止一人，请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境，请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境，请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动（轿动、公动、卡动、摩托动等）入境/出境，请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境，请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式（如步行、骑自行动），请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源：指申报的现金的来源，如继承遗遗、储蓄，变变房遗所得等。 请请要说明预期用途：如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体（如公司）。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号（如果您已知悉）。 如果预期接收者不止一人，请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境，请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境，请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动（轿动、公动、卡动、摩托动等）入境/出境，请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境，请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式（如步行、骑自行动），请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...——2014 年 4 月 3 日发布 6/84 5.5.3. 第 18 条 (2) 项在表述上为何使用“可以”而不使用“应 当”？ ............................................................................................... 46 5.5.4. 若供应方决定不采用第 18 条 (2) 项第二小点提供的做 法，会产生何种影响？ ................................................................... 46 5.5.5. 若客户后来告知供应方其增值税识别号码，供应方要怎么 做
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》（GHG Protocol）或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测？要回答这个问题，您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”，即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN（综合税则目录）编码是用于国际贸易的 HS（协调制度）编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成（前 6 位数字与 HS 编码相同）。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位，则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的，其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内，所有
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...3.3 可再生能源政策对降低技术成本的贡献 3.4 欧盟 2030 年目标：2030 年至少节约能源 27% 3.5 世界新型乘用车的平均排放标准 4.1 非排放交易体系部门在涉及人均 GDP 方面的共同努力 4.2 全新氟气体法规对欧盟氢氟烃排放量的预期影响 欧盟 28 国的土地利用、土地利用变化和森林排放量 5.1 实现 2°C 以内目标的可能途径 5.2 1990-2012 年主要经济体的排放量（所有温室气体，所有源和汇） 5.3 化石燃料使用和水泥生产产生的人均 CO2 排放量 5.4 化石燃料使用和水泥生产产生的每单位 GDP 的人均 CO2 排放量 表格 1.1 自 1990 年以来各国人均全球温室气体排放量 2.1 产品免费分配基准（定义为配额
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...像温室中的玻璃一样，会让内部 变暖。由于地球大气中含有水蒸 汽、二氧化碳、甲烷和一氧化二 氮等气体（这些称为温室气体） ，因而造成了温室效应。一般来 说，温室效应可以使地球保持适 宜的温度，让我们感到温暖舒 适。但是，人类活动使得大气中 的温室气体不断增加，导致温室 效应增强、地球升温。 导致气候变化的 原因是什么？ 气候变化是地球温度升高（全球 变暖）引起的，而地球升温源于 人类向大气中排放了过多的温室 气体。这些额外的温室气体主要 源于人类为生产能源而燃烧化石 燃料，以及其他人类活动，比如 砍伐热带雨林、农业作业、养殖 牲畜和生产化学品等。 天气与气候 天气和气候定义不同，但两者却密 切相关。 天气描述的是某个特定 地点的日常状况，例如某一天是阴 湿天气，而第二天是晴天。“气候
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https://health.ec.europa.eu/document/download/39dde26a-bf...欧盟委员会和欧盟监管机构共同制定的基本关键 原则。这些原则包括但不限于： • 监管机构主导：监管机构在命名法的管理、验证、更新和 咨询方面发挥关键作用。 • 结构化：命名法具有透明的层次结构，其术语和代码能 被有意义地分组和分类。 • 可预测：其结构和内容保持足够稳定，以发挥命名法的 各种监管用途，同时允许其中的技术创新。 • 透明：命名法术语和描述的更新政策合理健全，反映了 监管机构和广大医疗保健界的需求。 • 包容：根据实际用途和可证明的需要，相关定期审查将 向所有人员开放。 • 可得：术语、描述和代码全面提供给所有用户。 • 普及：使用命名法时，任何制造商或自然人/法人，相较其 他运营者，都不应受到任何歧视或被征收费用。 • 国际化：在MDR/IVDR条例生效之日，得到
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之 年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、 污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决 胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征 程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、 落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国 别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发 展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展 理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量 绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源：指申报的现金的来源，如继承遗遗、储蓄，变变房遗所得等。 请请要说明预期用途：如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体（如公司）。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号（如果您已知悉）。 如果预期接收者不止一人，请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境，请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境，请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动（轿动、公动、卡动、摩托动等）入境/出境，请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境，请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式（如步行、骑自行动），请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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