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  • vatecommerceexplanatory_28102020_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/5...

    1 欧盟委员会 税务与关税同盟总司 间接税与税务管理司 增值税处 2020 年 9 月发布 商务增值税则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非式实用性指 引,基于欧委会税务与关税同盟总司的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法某些特定部分内容,由欧盟委员会 下属部编发,如第一页上免责声明所言,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许多问题提供详细信息,但有些 内容可能未包含在本文件中。 读者若对本说


  • one-stop-shop-guidelines_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/3...

    景 迷你一式服务机制于 2015 年 1 月 1 日生效,届时,向欧盟成员国的非纳税者提供 信、广播视及服务的纳税者将可以通过其识别号所在成员国的向其未 设立经营所的成员国缴纳应缴增值税。本机制为自愿机制,增值税服务提供地 则改变之后所作的简化措施,服务提供于客户所在成员国,而不服务提供者所在 成员国。这一机制允许这些纳税者避免在每一个消费成员国进行。迷你一式服 务机制 2015 年以前生效的有关企业不设在欧盟的服务提供商向非纳税者提供服 务的政策的翻版。 在实践中,按此机制,一个在某成员国(其识别号所在成员国)了迷你一式 服务机制的纳税者通过式提交季度迷你一式服务增值税申报表,详细列出它 向其它成员国(消费所在成员国


  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    适应将生效的新 更动。  本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关信服务、传播服务和服 务供应地的新定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点 本解释性说明集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其上,但本解释性说明与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下式为本解释性说明做出贡献:首先 向欧盟委员会提交建议;其次参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新定征询了


  • OSS Guidelines - Chinese

    https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...

    6 条)。 TBE 服务–信、广播和化供应服务 4 背景简介 2015 年 1 月 1 日推出的迷你一式服务(英语缩写 MOSS)从 2021 年 7 月 1 日起扩展 为“一式服务”(One Stop Shop,缩写 OSS),其涵盖的供应范围更广,并引进了更多 的简化。 扩展后的“一式服务”涵盖三个特别机制:非欧盟机制、欧盟机制和进口机制。现有 的非欧盟机制和欧盟机制的范围已经扩大,而进口机制近新进实行的。这些特别机 制允许应税人通过其配备识别号的成员国(识别号所在成员国)所建立的,向 其(通常)未设有业务的成员国申报和缴纳应缴的增值税。这些机制乃属非强制性。 实际上,在一个成员国(识别号所在成员国)“一式服务”( OSS )机制的应


  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    企业、重工业、煤炭工业、力用户等多利益的博弈。力 行业原始的利益结构面临着前所未有的挑战,与此同时,各种生产关系也有可能随之调整。一面, 市行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露;另一面,多部间的协作式或将关键点,必须加 以考虑。在新的历史起点上,有必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国力市建设。 本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标完成联合声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等面探讨并确定可供中国借鉴的 佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市价机制;以及运营商在促进


  • policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...

    的主要因素包括: • 城市划; • 安全的自行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行服务,例如共享汽车或共享自行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须适应变 化。例如,更便捷的数字技术和视频会议可能降 低对长途商务旅行的需求。如果旅行者和承运商 掌握有关交通式的充分信息,就更可能做出更 符合可持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化做出有关技术和运输模式的有效选择的前 提条件。 基础设施也转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输络 (TEN-T)。投资应集中到 污染少的模式上,促进运输、数字和络 之间的协同效应,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这会让速铁路运输真取 代欧盟境内某些旅程的飞机运输等式。 4


  • Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...

    升级风险,传统的上价补贴机 制在被竞争性配置(拍卖)机制所取代,从而降低了投资交付成本。人们也越来越重视通过更多 的市化工具应对投资者风险,例如利用差价合约机制激励开发商参与交易市激励开发商参与交 易市的差价合约机制。 新产品和新市的开发 – 在比例可再生能源渗透的市中,维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们意到从长期合同到短期采购,甚至接近实时的一个变化趋势。 除了短期面,出于对经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制,以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资源应用的新举措 在涌现。这些措施包括:采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等直接措施;修订资源聚 合则,以激


  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    ,要协调 27 个不同国家的复杂性,因为这些国家有着不同的政策和多样化 的能源系统(法国使用核能,波兰使用煤炭,意大利使用天然气,斯堪的纳维亚半岛使用可再生能源, 等等),关键在于发挥系统灵活性和分布式发的作用和价值,同时采取旨在优化整个系统而非 Guido D. Giacconi 吉多·贾可尼 中国欧盟商会能源工作组主席 In3act 商业战略咨询公司(北)联合创始人 重单个技术领域的发展式。在此面,中国应该参考的关键成功因素包括:监管和灵活性的 作用、热联产、优先发展可再生能源而非化石能源等。此外,中国还应在分布式发系统中合理 地融合应用特压解决案。 其三,透明度问题。重点应放在终端用户上,他们应当能够通过“绿色”选择直接为脱碳进 程做出贡献


  • one-stop_add_guidelines_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/c...

    播/服务的供应商可以向接受这些服务的消费者所在国 (简称“消费成员国”或简写为 MSC)纳税了。 供应商可以指定一个国家,其“识别号所在成员国(缩写为 MSI)”,作 为他唯一指定的联络部,进行增值税认定、申报增值税、并缴纳其在所有消费 成员国应纳的增值税税款(通过其识别号所在成员国的)。 为了使企业更加便快捷地通过迷你一式服务并使用其服务,关于迷 你一式服务数据的审计指南可以很好地补充上述提及的实用指南(尤其对于 中小企业和非欧盟企业而言)。 关于审计的指南 由于迷你一式服务的增值税申报包括了在若干消费成员国的缴税情况,所 以各国的税务部在以下面达成共识很重要的: - 审计过程中联系企业的式 - 企业提供审计所需信息的式 为


  • taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...

    税务与海关同盟总司(DG TAXUD) 欧盟空运货物提交安检程指南 进口控制系统 2.0(ICS2) 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件版本: 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法优先于本文件内容,应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟公报》上的为准。此外,可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 案(CPG/036)拟定,并获海关管控与风险管理专家 组(CEG-CRM)认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检程指南 日期:2020 年 1 月 24 日 3 /40