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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a..., 但仍有未尽之要点。 建议本解释性说明的读者,若对某议题有兴趣,应当通篇阅读该议题的相关章节, 此为明智的做法。 解释性说明——2014 年 4 月 3 日发布 3/84 为何要发布解释性说明? 发布解释性说明的目的是为了增进对欧盟级别法律法规的理解,而本解释性说明主 要针对 2013 年 10 月 7 日颁布的《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件, 该文件对《欧盟理事会实施条例》第 282/2011 号文件做出的涉及服务供应地的修 正。有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定将于 2015 年 1 月 1 日开 始执行,本解释性说明在新规定开始执行前约九个月发布,希望能够帮助欧盟成员 国及相关企业以更统一的方式,及时做好更充分准备,更顺利地
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a..., 但仍有未尽之要点。 建议本解释性说明的读者,若对某议题有兴趣,应当通篇阅读该议题的相关章节, 此为明智的做法。 解释性说明——2014 年 4 月 3 日发布 3/84 为何要发布解释性说明? 发布解释性说明的目的是为了增进对欧盟级别法律法规的理解,而本解释性说明主 要针对 2013 年 10 月 7 日颁布的《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件, 该文件对《欧盟理事会实施条例》第 282/2011 号文件做出的涉及服务供应地的修 正。有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定将于 2015 年 1 月 1 日开 始执行,本解释性说明在新规定开始执行前约九个月发布,希望能够帮助欧盟成员 国及相关企业以更统一的方式,及时做好更充分准备,更顺利地
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》(GHG Protocol)或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测?要回答这个问题,您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”,即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN(综合税则目录)编码是用于国际贸易的 HS(协调制度)编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成(前 6 位数字与 HS 编码相同)。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位,则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的,其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内,所有
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与,让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故,同时提高我们城市的生活质量, 现已成为许多市长的首要任务。今天,我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径,就 是通过综合全面的出行规划,将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此,我感到非常自豪的是,在过去的十年里,欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划(sustainable urban mobility planning,SUMP)。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...行以下类别的改动而无需要求文件重获审批: 编辑、格式和拼写 说明 若要求修改本文件内容,请联系文件拟定方或拥有方。 本文件修订版本按逆向时间顺序(最新版本居首)列于下表。 修订版本 日期 制定方 修订内容简短描述 1.15 2020 年 1 月 24 日 税务与海关同盟总司 经 CEG-CRM 审查后的最终版本 1.14 2019 年 11 月 29 日 税务与海关同盟总司 重新调整格式及添加相关讯息 1.13 2019 年 10 月 11 日 税务与海关同盟总司 空运货物安保项目组会议后的草拟版本 1 本文件拟定方为海关 2020 空运货物安保项目组(由海关、民航、欧洲经济区、欧洲邮政、国际空运协会、万国邮联等代表组成)。交 通运输总司(DG MOVE)自始至终
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力 行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战,与此同时,各种生产关系也有可能随之调整。一方面, 市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露;另一方面,多部门间的协作方式或将是关键点,必须加 以考虑。站在新的历史起点上,有必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国电力市场建设。 本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的 最佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市场的电价机制;以及电网运营商在促进
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...角度来看,政策环境将保持持续发展,竭力为企业和消费者实现最大 程度的可预测性。一些新政策的整合需要时间,我们预计将对本书所解释的大部分法 律实施进一步修订。届时,我们已经顺利实施 2030 年气候和能源政策框架。这些调整 并不会对已经证明自身价值的既定政策方法进行重新创造,而是对它们实施“微调”, 以便提高它们的有效性。 我们希望本书能够为所有参与政策制定者带来帮助,尤其是那些开始制定本国气候政 策的国家以及有兴趣了解政策实施有时可能与教科书理论产生差异的程度及原因的学 术型读者。 我们特意在本书中尽可能少地使用各种术语和缩略语,这在气候政策领域属于特别具 有挑战性的任务。每个章节旨在说明政策制定的原因和方式以及我们到目前为止所积 累的经验。每个部分的结尾均带有一段简短的
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...中有忧,力度不一。各省大规模的复苏计划充分 展现了中国应对疫情影响的经济韧性,在已公布投资额的 18 个省份中,投资额 6 度的格局呈现南强北弱的总体格局,其中超过 7 个省份的项目总投资额超过 3 万亿,包括广东、云南、四川、福建、陕西、河南、浙江。由于各省财政收入水 平不一,对比 2019 年财政收入水平,安徽、云南、陕西、贵州等省份项目投资 金额的落实可能存在困难,需要新的财政工具或融资渠道保障投资足额落地。此 外,重点项目总投资额反映了各省在应对疫情冲击时的应对能力,在关注对疫情 冲击高韧性的省份同时,应警惕中国不同省份发展不平衡的加剧,宁夏、内蒙古、 天津、海南四省的重点项目总投资额均少于 1 万亿,与投资额最高广东的近 6 万亿差距显著,中国应避免出现由疫情冲击
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...,我们需要尽可能 遏制气候变化,同时调整农业生产来应对气候变化。 2017 年 8 月,一场强烈的热浪 袭击了欧洲,导致一些国家/ 地区的气温上升至 40°C 以上,造成重大火灾、 干旱以及多起死亡事件。 您知道吗? 联合国粮食及农业组织 估计,为全球提供了 90% 的食物的约 100 种作物中, 有 71 种是通过蜜蜂授粉的。 9 洪水警报! 暴雨从陆地流出,使河流和水库水 位暴涨,进而冲破河岸,引发洪 灾。在城市中,雨水无法渗入混凝 土和柏油路面,暴雨带来的影响可 能会非常严重。当洪水消退后,相 应的清理工作十分耗时,而且成本 很高。 2017 年,南亚发生严重水灾,造 成 1000 多人死亡,数百万人被迫 离开自己的家园。 狂风暴雨 全球变暖会引发更猛烈、更具破坏 性
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不可逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并网整合和生产监管,以及透明和开放的市场,使其能够实现可再生资源的最优化 利用并促进其增长。 可再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事项,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。目前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时机优势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》(GHG Protocol)或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测?要回答这个问题,您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”,即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN(综合税则目录)编码是用于国际贸易的 HS(协调制度)编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成(前 6 位数字与 HS 编码相同)。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位,则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的,其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内,所有
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a..., 但仍有未尽之要点。 建议本解释性说明的读者,若对某议题有兴趣,应当通篇阅读该议题的相关章节, 此为明智的做法。 解释性说明——2014 年 4 月 3 日发布 3/84 为何要发布解释性说明? 发布解释性说明的目的是为了增进对欧盟级别法律法规的理解,而本解释性说明主 要针对 2013 年 10 月 7 日颁布的《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件, 该文件对《欧盟理事会实施条例》第 282/2011 号文件做出的涉及服务供应地的修 正。有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定将于 2015 年 1 月 1 日开 始执行,本解释性说明在新规定开始执行前约九个月发布,希望能够帮助欧盟成员 国及相关企业以更统一的方式,及时做好更充分准备,更顺利地
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》(GHG Protocol)或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测?要回答这个问题,您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”,即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN(综合税则目录)编码是用于国际贸易的 HS(协调制度)编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成(前 6 位数字与 HS 编码相同)。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位,则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的,其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内,所有
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与,让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故,同时提高我们城市的生活质量, 现已成为许多市长的首要任务。今天,我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径,就 是通过综合全面的出行规划,将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此,我感到非常自豪的是,在过去的十年里,欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划(sustainable urban mobility planning,SUMP)。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...行以下类别的改动而无需要求文件重获审批: 编辑、格式和拼写 说明 若要求修改本文件内容,请联系文件拟定方或拥有方。 本文件修订版本按逆向时间顺序(最新版本居首)列于下表。 修订版本 日期 制定方 修订内容简短描述 1.15 2020 年 1 月 24 日 税务与海关同盟总司 经 CEG-CRM 审查后的最终版本 1.14 2019 年 11 月 29 日 税务与海关同盟总司 重新调整格式及添加相关讯息 1.13 2019 年 10 月 11 日 税务与海关同盟总司 空运货物安保项目组会议后的草拟版本 1 本文件拟定方为海关 2020 空运货物安保项目组(由海关、民航、欧洲经济区、欧洲邮政、国际空运协会、万国邮联等代表组成)。交 通运输总司(DG MOVE)自始至终
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力 行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战,与此同时,各种生产关系也有可能随之调整。一方面, 市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露;另一方面,多部门间的协作方式或将是关键点,必须加 以考虑。站在新的历史起点上,有必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国电力市场建设。 本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的 最佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市场的电价机制;以及电网运营商在促进
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...角度来看,政策环境将保持持续发展,竭力为企业和消费者实现最大 程度的可预测性。一些新政策的整合需要时间,我们预计将对本书所解释的大部分法 律实施进一步修订。届时,我们已经顺利实施 2030 年气候和能源政策框架。这些调整 并不会对已经证明自身价值的既定政策方法进行重新创造,而是对它们实施“微调”, 以便提高它们的有效性。 我们希望本书能够为所有参与政策制定者带来帮助,尤其是那些开始制定本国气候政 策的国家以及有兴趣了解政策实施有时可能与教科书理论产生差异的程度及原因的学 术型读者。 我们特意在本书中尽可能少地使用各种术语和缩略语,这在气候政策领域属于特别具 有挑战性的任务。每个章节旨在说明政策制定的原因和方式以及我们到目前为止所积 累的经验。每个部分的结尾均带有一段简短的
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...中有忧,力度不一。各省大规模的复苏计划充分 展现了中国应对疫情影响的经济韧性,在已公布投资额的 18 个省份中,投资额 6 度的格局呈现南强北弱的总体格局,其中超过 7 个省份的项目总投资额超过 3 万亿,包括广东、云南、四川、福建、陕西、河南、浙江。由于各省财政收入水 平不一,对比 2019 年财政收入水平,安徽、云南、陕西、贵州等省份项目投资 金额的落实可能存在困难,需要新的财政工具或融资渠道保障投资足额落地。此 外,重点项目总投资额反映了各省在应对疫情冲击时的应对能力,在关注对疫情 冲击高韧性的省份同时,应警惕中国不同省份发展不平衡的加剧,宁夏、内蒙古、 天津、海南四省的重点项目总投资额均少于 1 万亿,与投资额最高广东的近 6 万亿差距显著,中国应避免出现由疫情冲击
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...,我们需要尽可能 遏制气候变化,同时调整农业生产来应对气候变化。 2017 年 8 月,一场强烈的热浪 袭击了欧洲,导致一些国家/ 地区的气温上升至 40°C 以上,造成重大火灾、 干旱以及多起死亡事件。 您知道吗? 联合国粮食及农业组织 估计,为全球提供了 90% 的食物的约 100 种作物中, 有 71 种是通过蜜蜂授粉的。 9 洪水警报! 暴雨从陆地流出,使河流和水库水 位暴涨,进而冲破河岸,引发洪 灾。在城市中,雨水无法渗入混凝 土和柏油路面,暴雨带来的影响可 能会非常严重。当洪水消退后,相 应的清理工作十分耗时,而且成本 很高。 2017 年,南亚发生严重水灾,造 成 1000 多人死亡,数百万人被迫 离开自己的家园。 狂风暴雨 全球变暖会引发更猛烈、更具破坏 性
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不可逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并网整合和生产监管,以及透明和开放的市场,使其能够实现可再生资源的最优化 利用并促进其增长。 可再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事项,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。目前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时机优势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或
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https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与,让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故,同时提高我们城市的生活质量, 现已成为许多市长的首要任务。今天,我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径,就 是通过综合全面的出行规划,将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此,我感到非常自豪的是,在过去的十年里,欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划(sustainable urban mobility planning,SUMP)。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...,我们需要尽可能 遏制气候变化,同时调整农业生产来应对气候变化。 2017 年 8 月,一场强烈的热浪 袭击了欧洲,导致一些国家/ 地区的气温上升至 40°C 以上,造成重大火灾、 干旱以及多起死亡事件。 您知道吗? 联合国粮食及农业组织 估计,为全球提供了 90% 的食物的约 100 种作物中, 有 71 种是通过蜜蜂授粉的。 9 洪水警报! 暴雨从陆地流出,使河流和水库水 位暴涨,进而冲破河岸,引发洪 灾。在城市中,雨水无法渗入混凝 土和柏油路面,暴雨带来的影响可 能会非常严重。当洪水消退后,相 应的清理工作十分耗时,而且成本 很高。 2017 年,南亚发生严重水灾,造 成 1000 多人死亡,数百万人被迫 离开自己的家园。 狂风暴雨 全球变暖会引发更猛烈、更具破坏 性
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不可逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并网整合和生产监管,以及透明和开放的市场,使其能够实现可再生资源的最优化 利用并促进其增长。 可再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事项,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。目前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时机优势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...行以下类别的改动而无需要求文件重获审批: 编辑、格式和拼写 说明 若要求修改本文件内容,请联系文件拟定方或拥有方。 本文件修订版本按逆向时间顺序(最新版本居首)列于下表。 修订版本 日期 制定方 修订内容简短描述 1.15 2020 年 1 月 24 日 税务与海关同盟总司 经 CEG-CRM 审查后的最终版本 1.14 2019 年 11 月 29 日 税务与海关同盟总司 重新调整格式及添加相关讯息 1.13 2019 年 10 月 11 日 税务与海关同盟总司 空运货物安保项目组会议后的草拟版本 1 本文件拟定方为海关 2020 空运货物安保项目组(由海关、民航、欧洲经济区、欧洲邮政、国际空运协会、万国邮联等代表组成)。交 通运输总司(DG MOVE)自始至终
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a..., 但仍有未尽之要点。 建议本解释性说明的读者,若对某议题有兴趣,应当通篇阅读该议题的相关章节, 此为明智的做法。 解释性说明——2014 年 4 月 3 日发布 3/84 为何要发布解释性说明? 发布解释性说明的目的是为了增进对欧盟级别法律法规的理解,而本解释性说明主 要针对 2013 年 10 月 7 日颁布的《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件, 该文件对《欧盟理事会实施条例》第 282/2011 号文件做出的涉及服务供应地的修 正。有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定将于 2015 年 1 月 1 日开 始执行,本解释性说明在新规定开始执行前约九个月发布,希望能够帮助欧盟成员 国及相关企业以更统一的方式,及时做好更充分准备,更顺利地
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》(GHG Protocol)或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测?要回答这个问题,您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”,即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN(综合税则目录)编码是用于国际贸易的 HS(协调制度)编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成(前 6 位数字与 HS 编码相同)。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位,则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的,其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内,所有
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与,让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故,同时提高我们城市的生活质量, 现已成为许多市长的首要任务。今天,我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径,就 是通过综合全面的出行规划,将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此,我感到非常自豪的是,在过去的十年里,欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划(sustainable urban mobility planning,SUMP)。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...行以下类别的改动而无需要求文件重获审批: 编辑、格式和拼写 说明 若要求修改本文件内容,请联系文件拟定方或拥有方。 本文件修订版本按逆向时间顺序(最新版本居首)列于下表。 修订版本 日期 制定方 修订内容简短描述 1.15 2020 年 1 月 24 日 税务与海关同盟总司 经 CEG-CRM 审查后的最终版本 1.14 2019 年 11 月 29 日 税务与海关同盟总司 重新调整格式及添加相关讯息 1.13 2019 年 10 月 11 日 税务与海关同盟总司 空运货物安保项目组会议后的草拟版本 1 本文件拟定方为海关 2020 空运货物安保项目组(由海关、民航、欧洲经济区、欧洲邮政、国际空运协会、万国邮联等代表组成)。交 通运输总司(DG MOVE)自始至终
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力 行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战,与此同时,各种生产关系也有可能随之调整。一方面, 市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露;另一方面,多部门间的协作方式或将是关键点,必须加 以考虑。站在新的历史起点上,有必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国电力市场建设。 本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的 最佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市场的电价机制;以及电网运营商在促进
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...角度来看,政策环境将保持持续发展,竭力为企业和消费者实现最大 程度的可预测性。一些新政策的整合需要时间,我们预计将对本书所解释的大部分法 律实施进一步修订。届时,我们已经顺利实施 2030 年气候和能源政策框架。这些调整 并不会对已经证明自身价值的既定政策方法进行重新创造,而是对它们实施“微调”, 以便提高它们的有效性。 我们希望本书能够为所有参与政策制定者带来帮助,尤其是那些开始制定本国气候政 策的国家以及有兴趣了解政策实施有时可能与教科书理论产生差异的程度及原因的学 术型读者。 我们特意在本书中尽可能少地使用各种术语和缩略语,这在气候政策领域属于特别具 有挑战性的任务。每个章节旨在说明政策制定的原因和方式以及我们到目前为止所积 累的经验。每个部分的结尾均带有一段简短的
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...中有忧,力度不一。各省大规模的复苏计划充分 展现了中国应对疫情影响的经济韧性,在已公布投资额的 18 个省份中,投资额 6 度的格局呈现南强北弱的总体格局,其中超过 7 个省份的项目总投资额超过 3 万亿,包括广东、云南、四川、福建、陕西、河南、浙江。由于各省财政收入水 平不一,对比 2019 年财政收入水平,安徽、云南、陕西、贵州等省份项目投资 金额的落实可能存在困难,需要新的财政工具或融资渠道保障投资足额落地。此 外,重点项目总投资额反映了各省在应对疫情冲击时的应对能力,在关注对疫情 冲击高韧性的省份同时,应警惕中国不同省份发展不平衡的加剧,宁夏、内蒙古、 天津、海南四省的重点项目总投资额均少于 1 万亿,与投资额最高广东的近 6 万亿差距显著,中国应避免出现由疫情冲击
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...,我们需要尽可能 遏制气候变化,同时调整农业生产来应对气候变化。 2017 年 8 月,一场强烈的热浪 袭击了欧洲,导致一些国家/ 地区的气温上升至 40°C 以上,造成重大火灾、 干旱以及多起死亡事件。 您知道吗? 联合国粮食及农业组织 估计,为全球提供了 90% 的食物的约 100 种作物中, 有 71 种是通过蜜蜂授粉的。 9 洪水警报! 暴雨从陆地流出,使河流和水库水 位暴涨,进而冲破河岸,引发洪 灾。在城市中,雨水无法渗入混凝 土和柏油路面,暴雨带来的影响可 能会非常严重。当洪水消退后,相 应的清理工作十分耗时,而且成本 很高。 2017 年,南亚发生严重水灾,造 成 1000 多人死亡,数百万人被迫 离开自己的家园。 狂风暴雨 全球变暖会引发更猛烈、更具破坏 性
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不可逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并网整合和生产监管,以及透明和开放的市场,使其能够实现可再生资源的最优化 利用并促进其增长。 可再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事项,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。目前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时机优势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力 行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战,与此同时,各种生产关系也有可能随之调整。一方面, 市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露;另一方面,多部门间的协作方式或将是关键点,必须加 以考虑。站在新的历史起点上,有必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国电力市场建设。 本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的 最佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市场的电价机制;以及电网运营商在促进
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a..., 但仍有未尽之要点。 建议本解释性说明的读者,若对某议题有兴趣,应当通篇阅读该议题的相关章节, 此为明智的做法。 解释性说明——2014 年 4 月 3 日发布 3/84 为何要发布解释性说明? 发布解释性说明的目的是为了增进对欧盟级别法律法规的理解,而本解释性说明主 要针对 2013 年 10 月 7 日颁布的《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件, 该文件对《欧盟理事会实施条例》第 282/2011 号文件做出的涉及服务供应地的修 正。有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定将于 2015 年 1 月 1 日开 始执行,本解释性说明在新规定开始执行前约九个月发布,希望能够帮助欧盟成员 国及相关企业以更统一的方式,及时做好更充分准备,更顺利地
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》(GHG Protocol)或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测?要回答这个问题,您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”,即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN(综合税则目录)编码是用于国际贸易的 HS(协调制度)编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成(前 6 位数字与 HS 编码相同)。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位,则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的,其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内,所有
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与,让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故,同时提高我们城市的生活质量, 现已成为许多市长的首要任务。今天,我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径,就 是通过综合全面的出行规划,将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此,我感到非常自豪的是,在过去的十年里,欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划(sustainable urban mobility planning,SUMP)。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...行以下类别的改动而无需要求文件重获审批: 编辑、格式和拼写 说明 若要求修改本文件内容,请联系文件拟定方或拥有方。 本文件修订版本按逆向时间顺序(最新版本居首)列于下表。 修订版本 日期 制定方 修订内容简短描述 1.15 2020 年 1 月 24 日 税务与海关同盟总司 经 CEG-CRM 审查后的最终版本 1.14 2019 年 11 月 29 日 税务与海关同盟总司 重新调整格式及添加相关讯息 1.13 2019 年 10 月 11 日 税务与海关同盟总司 空运货物安保项目组会议后的草拟版本 1 本文件拟定方为海关 2020 空运货物安保项目组(由海关、民航、欧洲经济区、欧洲邮政、国际空运协会、万国邮联等代表组成)。交 通运输总司(DG MOVE)自始至终
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力 行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战,与此同时,各种生产关系也有可能随之调整。一方面, 市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露;另一方面,多部门间的协作方式或将是关键点,必须加 以考虑。站在新的历史起点上,有必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国电力市场建设。 本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的 最佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市场的电价机制;以及电网运营商在促进
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...角度来看,政策环境将保持持续发展,竭力为企业和消费者实现最大 程度的可预测性。一些新政策的整合需要时间,我们预计将对本书所解释的大部分法 律实施进一步修订。届时,我们已经顺利实施 2030 年气候和能源政策框架。这些调整 并不会对已经证明自身价值的既定政策方法进行重新创造,而是对它们实施“微调”, 以便提高它们的有效性。 我们希望本书能够为所有参与政策制定者带来帮助,尤其是那些开始制定本国气候政 策的国家以及有兴趣了解政策实施有时可能与教科书理论产生差异的程度及原因的学 术型读者。 我们特意在本书中尽可能少地使用各种术语和缩略语,这在气候政策领域属于特别具 有挑战性的任务。每个章节旨在说明政策制定的原因和方式以及我们到目前为止所积 累的经验。每个部分的结尾均带有一段简短的
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...中有忧,力度不一。各省大规模的复苏计划充分 展现了中国应对疫情影响的经济韧性,在已公布投资额的 18 个省份中,投资额 6 度的格局呈现南强北弱的总体格局,其中超过 7 个省份的项目总投资额超过 3 万亿,包括广东、云南、四川、福建、陕西、河南、浙江。由于各省财政收入水 平不一,对比 2019 年财政收入水平,安徽、云南、陕西、贵州等省份项目投资 金额的落实可能存在困难,需要新的财政工具或融资渠道保障投资足额落地。此 外,重点项目总投资额反映了各省在应对疫情冲击时的应对能力,在关注对疫情 冲击高韧性的省份同时,应警惕中国不同省份发展不平衡的加剧,宁夏、内蒙古、 天津、海南四省的重点项目总投资额均少于 1 万亿,与投资额最高广东的近 6 万亿差距显著,中国应避免出现由疫情冲击
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...,我们需要尽可能 遏制气候变化,同时调整农业生产来应对气候变化。 2017 年 8 月,一场强烈的热浪 袭击了欧洲,导致一些国家/ 地区的气温上升至 40°C 以上,造成重大火灾、 干旱以及多起死亡事件。 您知道吗? 联合国粮食及农业组织 估计,为全球提供了 90% 的食物的约 100 种作物中, 有 71 种是通过蜜蜂授粉的。 9 洪水警报! 暴雨从陆地流出,使河流和水库水 位暴涨,进而冲破河岸,引发洪 灾。在城市中,雨水无法渗入混凝 土和柏油路面,暴雨带来的影响可 能会非常严重。当洪水消退后,相 应的清理工作十分耗时,而且成本 很高。 2017 年,南亚发生严重水灾,造 成 1000 多人死亡,数百万人被迫 离开自己的家园。 狂风暴雨 全球变暖会引发更猛烈、更具破坏 性
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不可逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并网整合和生产监管,以及透明和开放的市场,使其能够实现可再生资源的最优化 利用并促进其增长。 可再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事项,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。目前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时机优势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...角度来看,政策环境将保持持续发展,竭力为企业和消费者实现最大 程度的可预测性。一些新政策的整合需要时间,我们预计将对本书所解释的大部分法 律实施进一步修订。届时,我们已经顺利实施 2030 年气候和能源政策框架。这些调整 并不会对已经证明自身价值的既定政策方法进行重新创造,而是对它们实施“微调”, 以便提高它们的有效性。 我们希望本书能够为所有参与政策制定者带来帮助,尤其是那些开始制定本国气候政 策的国家以及有兴趣了解政策实施有时可能与教科书理论产生差异的程度及原因的学 术型读者。 我们特意在本书中尽可能少地使用各种术语和缩略语,这在气候政策领域属于特别具 有挑战性的任务。每个章节旨在说明政策制定的原因和方式以及我们到目前为止所积 累的经验。每个部分的结尾均带有一段简短的
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a..., 但仍有未尽之要点。 建议本解释性说明的读者,若对某议题有兴趣,应当通篇阅读该议题的相关章节, 此为明智的做法。 解释性说明——2014 年 4 月 3 日发布 3/84 为何要发布解释性说明? 发布解释性说明的目的是为了增进对欧盟级别法律法规的理解,而本解释性说明主 要针对 2013 年 10 月 7 日颁布的《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件, 该文件对《欧盟理事会实施条例》第 282/2011 号文件做出的涉及服务供应地的修 正。有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定将于 2015 年 1 月 1 日开 始执行,本解释性说明在新规定开始执行前约九个月发布,希望能够帮助欧盟成员 国及相关企业以更统一的方式,及时做好更充分准备,更顺利地
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》(GHG Protocol)或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测?要回答这个问题,您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”,即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN(综合税则目录)编码是用于国际贸易的 HS(协调制度)编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成(前 6 位数字与 HS 编码相同)。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位,则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的,其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内,所有
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与,让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故,同时提高我们城市的生活质量, 现已成为许多市长的首要任务。今天,我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径,就 是通过综合全面的出行规划,将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此,我感到非常自豪的是,在过去的十年里,欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划(sustainable urban mobility planning,SUMP)。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...行以下类别的改动而无需要求文件重获审批: 编辑、格式和拼写 说明 若要求修改本文件内容,请联系文件拟定方或拥有方。 本文件修订版本按逆向时间顺序(最新版本居首)列于下表。 修订版本 日期 制定方 修订内容简短描述 1.15 2020 年 1 月 24 日 税务与海关同盟总司 经 CEG-CRM 审查后的最终版本 1.14 2019 年 11 月 29 日 税务与海关同盟总司 重新调整格式及添加相关讯息 1.13 2019 年 10 月 11 日 税务与海关同盟总司 空运货物安保项目组会议后的草拟版本 1 本文件拟定方为海关 2020 空运货物安保项目组(由海关、民航、欧洲经济区、欧洲邮政、国际空运协会、万国邮联等代表组成)。交 通运输总司(DG MOVE)自始至终
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力 行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战,与此同时,各种生产关系也有可能随之调整。一方面, 市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露;另一方面,多部门间的协作方式或将是关键点,必须加 以考虑。站在新的历史起点上,有必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国电力市场建设。 本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的 最佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市场的电价机制;以及电网运营商在促进
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...角度来看,政策环境将保持持续发展,竭力为企业和消费者实现最大 程度的可预测性。一些新政策的整合需要时间,我们预计将对本书所解释的大部分法 律实施进一步修订。届时,我们已经顺利实施 2030 年气候和能源政策框架。这些调整 并不会对已经证明自身价值的既定政策方法进行重新创造,而是对它们实施“微调”, 以便提高它们的有效性。 我们希望本书能够为所有参与政策制定者带来帮助,尤其是那些开始制定本国气候政 策的国家以及有兴趣了解政策实施有时可能与教科书理论产生差异的程度及原因的学 术型读者。 我们特意在本书中尽可能少地使用各种术语和缩略语,这在气候政策领域属于特别具 有挑战性的任务。每个章节旨在说明政策制定的原因和方式以及我们到目前为止所积 累的经验。每个部分的结尾均带有一段简短的
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...中有忧,力度不一。各省大规模的复苏计划充分 展现了中国应对疫情影响的经济韧性,在已公布投资额的 18 个省份中,投资额 6 度的格局呈现南强北弱的总体格局,其中超过 7 个省份的项目总投资额超过 3 万亿,包括广东、云南、四川、福建、陕西、河南、浙江。由于各省财政收入水 平不一,对比 2019 年财政收入水平,安徽、云南、陕西、贵州等省份项目投资 金额的落实可能存在困难,需要新的财政工具或融资渠道保障投资足额落地。此 外,重点项目总投资额反映了各省在应对疫情冲击时的应对能力,在关注对疫情 冲击高韧性的省份同时,应警惕中国不同省份发展不平衡的加剧,宁夏、内蒙古、 天津、海南四省的重点项目总投资额均少于 1 万亿,与投资额最高广东的近 6 万亿差距显著,中国应避免出现由疫情冲击
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...,我们需要尽可能 遏制气候变化,同时调整农业生产来应对气候变化。 2017 年 8 月,一场强烈的热浪 袭击了欧洲,导致一些国家/ 地区的气温上升至 40°C 以上,造成重大火灾、 干旱以及多起死亡事件。 您知道吗? 联合国粮食及农业组织 估计,为全球提供了 90% 的食物的约 100 种作物中, 有 71 种是通过蜜蜂授粉的。 9 洪水警报! 暴雨从陆地流出,使河流和水库水 位暴涨,进而冲破河岸,引发洪 灾。在城市中,雨水无法渗入混凝 土和柏油路面,暴雨带来的影响可 能会非常严重。当洪水消退后,相 应的清理工作十分耗时,而且成本 很高。 2017 年,南亚发生严重水灾,造 成 1000 多人死亡,数百万人被迫 离开自己的家园。 狂风暴雨 全球变暖会引发更猛烈、更具破坏 性
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不可逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并网整合和生产监管,以及透明和开放的市场,使其能够实现可再生资源的最优化 利用并促进其增长。 可再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事项,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。目前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时机优势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...中有忧,力度不一。各省大规模的复苏计划充分 展现了中国应对疫情影响的经济韧性,在已公布投资额的 18 个省份中,投资额 6 度的格局呈现南强北弱的总体格局,其中超过 7 个省份的项目总投资额超过 3 万亿,包括广东、云南、四川、福建、陕西、河南、浙江。由于各省财政收入水 平不一,对比 2019 年财政收入水平,安徽、云南、陕西、贵州等省份项目投资 金额的落实可能存在困难,需要新的财政工具或融资渠道保障投资足额落地。此 外,重点项目总投资额反映了各省在应对疫情冲击时的应对能力,在关注对疫情 冲击高韧性的省份同时,应警惕中国不同省份发展不平衡的加剧,宁夏、内蒙古、 天津、海南四省的重点项目总投资额均少于 1 万亿,与投资额最高广东的近 6 万亿差距显著,中国应避免出现由疫情冲击
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a..., 但仍有未尽之要点。 建议本解释性说明的读者,若对某议题有兴趣,应当通篇阅读该议题的相关章节, 此为明智的做法。 解释性说明——2014 年 4 月 3 日发布 3/84 为何要发布解释性说明? 发布解释性说明的目的是为了增进对欧盟级别法律法规的理解,而本解释性说明主 要针对 2013 年 10 月 7 日颁布的《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件, 该文件对《欧盟理事会实施条例》第 282/2011 号文件做出的涉及服务供应地的修 正。有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定将于 2015 年 1 月 1 日开 始执行,本解释性说明在新规定开始执行前约九个月发布,希望能够帮助欧盟成员 国及相关企业以更统一的方式,及时做好更充分准备,更顺利地
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》(GHG Protocol)或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测?要回答这个问题,您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”,即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN(综合税则目录)编码是用于国际贸易的 HS(协调制度)编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成(前 6 位数字与 HS 编码相同)。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位,则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的,其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内,所有
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与,让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故,同时提高我们城市的生活质量, 现已成为许多市长的首要任务。今天,我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径,就 是通过综合全面的出行规划,将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此,我感到非常自豪的是,在过去的十年里,欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划(sustainable urban mobility planning,SUMP)。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...行以下类别的改动而无需要求文件重获审批: 编辑、格式和拼写 说明 若要求修改本文件内容,请联系文件拟定方或拥有方。 本文件修订版本按逆向时间顺序(最新版本居首)列于下表。 修订版本 日期 制定方 修订内容简短描述 1.15 2020 年 1 月 24 日 税务与海关同盟总司 经 CEG-CRM 审查后的最终版本 1.14 2019 年 11 月 29 日 税务与海关同盟总司 重新调整格式及添加相关讯息 1.13 2019 年 10 月 11 日 税务与海关同盟总司 空运货物安保项目组会议后的草拟版本 1 本文件拟定方为海关 2020 空运货物安保项目组(由海关、民航、欧洲经济区、欧洲邮政、国际空运协会、万国邮联等代表组成)。交 通运输总司(DG MOVE)自始至终
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力 行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战,与此同时,各种生产关系也有可能随之调整。一方面, 市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露;另一方面,多部门间的协作方式或将是关键点,必须加 以考虑。站在新的历史起点上,有必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国电力市场建设。 本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的 最佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市场的电价机制;以及电网运营商在促进
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...角度来看,政策环境将保持持续发展,竭力为企业和消费者实现最大 程度的可预测性。一些新政策的整合需要时间,我们预计将对本书所解释的大部分法 律实施进一步修订。届时,我们已经顺利实施 2030 年气候和能源政策框架。这些调整 并不会对已经证明自身价值的既定政策方法进行重新创造,而是对它们实施“微调”, 以便提高它们的有效性。 我们希望本书能够为所有参与政策制定者带来帮助,尤其是那些开始制定本国气候政 策的国家以及有兴趣了解政策实施有时可能与教科书理论产生差异的程度及原因的学 术型读者。 我们特意在本书中尽可能少地使用各种术语和缩略语,这在气候政策领域属于特别具 有挑战性的任务。每个章节旨在说明政策制定的原因和方式以及我们到目前为止所积 累的经验。每个部分的结尾均带有一段简短的
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...中有忧,力度不一。各省大规模的复苏计划充分 展现了中国应对疫情影响的经济韧性,在已公布投资额的 18 个省份中,投资额 6 度的格局呈现南强北弱的总体格局,其中超过 7 个省份的项目总投资额超过 3 万亿,包括广东、云南、四川、福建、陕西、河南、浙江。由于各省财政收入水 平不一,对比 2019 年财政收入水平,安徽、云南、陕西、贵州等省份项目投资 金额的落实可能存在困难,需要新的财政工具或融资渠道保障投资足额落地。此 外,重点项目总投资额反映了各省在应对疫情冲击时的应对能力,在关注对疫情 冲击高韧性的省份同时,应警惕中国不同省份发展不平衡的加剧,宁夏、内蒙古、 天津、海南四省的重点项目总投资额均少于 1 万亿,与投资额最高广东的近 6 万亿差距显著,中国应避免出现由疫情冲击
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...,我们需要尽可能 遏制气候变化,同时调整农业生产来应对气候变化。 2017 年 8 月,一场强烈的热浪 袭击了欧洲,导致一些国家/ 地区的气温上升至 40°C 以上,造成重大火灾、 干旱以及多起死亡事件。 您知道吗? 联合国粮食及农业组织 估计,为全球提供了 90% 的食物的约 100 种作物中, 有 71 种是通过蜜蜂授粉的。 9 洪水警报! 暴雨从陆地流出,使河流和水库水 位暴涨,进而冲破河岸,引发洪 灾。在城市中,雨水无法渗入混凝 土和柏油路面,暴雨带来的影响可 能会非常严重。当洪水消退后,相 应的清理工作十分耗时,而且成本 很高。 2017 年,南亚发生严重水灾,造 成 1000 多人死亡,数百万人被迫 离开自己的家园。 狂风暴雨 全球变暖会引发更猛烈、更具破坏 性
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不可逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并网整合和生产监管,以及透明和开放的市场,使其能够实现可再生资源的最优化 利用并促进其增长。 可再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事项,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。目前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时机优势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...,我们需要尽可能 遏制气候变化,同时调整农业生产来应对气候变化。 2017 年 8 月,一场强烈的热浪 袭击了欧洲,导致一些国家/ 地区的气温上升至 40°C 以上,造成重大火灾、 干旱以及多起死亡事件。 您知道吗? 联合国粮食及农业组织 估计,为全球提供了 90% 的食物的约 100 种作物中, 有 71 种是通过蜜蜂授粉的。 9 洪水警报! 暴雨从陆地流出,使河流和水库水 位暴涨,进而冲破河岸,引发洪 灾。在城市中,雨水无法渗入混凝 土和柏油路面,暴雨带来的影响可 能会非常严重。当洪水消退后,相 应的清理工作十分耗时,而且成本 很高。 2017 年,南亚发生严重水灾,造 成 1000 多人死亡,数百万人被迫 离开自己的家园。 狂风暴雨 全球变暖会引发更猛烈、更具破坏 性
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a..., 但仍有未尽之要点。 建议本解释性说明的读者,若对某议题有兴趣,应当通篇阅读该议题的相关章节, 此为明智的做法。 解释性说明——2014 年 4 月 3 日发布 3/84 为何要发布解释性说明? 发布解释性说明的目的是为了增进对欧盟级别法律法规的理解,而本解释性说明主 要针对 2013 年 10 月 7 日颁布的《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件, 该文件对《欧盟理事会实施条例》第 282/2011 号文件做出的涉及服务供应地的修 正。有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定将于 2015 年 1 月 1 日开 始执行,本解释性说明在新规定开始执行前约九个月发布,希望能够帮助欧盟成员 国及相关企业以更统一的方式,及时做好更充分准备,更顺利地
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》(GHG Protocol)或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测?要回答这个问题,您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”,即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN(综合税则目录)编码是用于国际贸易的 HS(协调制度)编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成(前 6 位数字与 HS 编码相同)。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位,则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的,其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内,所有
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与,让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故,同时提高我们城市的生活质量, 现已成为许多市长的首要任务。今天,我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径,就 是通过综合全面的出行规划,将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此,我感到非常自豪的是,在过去的十年里,欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划(sustainable urban mobility planning,SUMP)。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...行以下类别的改动而无需要求文件重获审批: 编辑、格式和拼写 说明 若要求修改本文件内容,请联系文件拟定方或拥有方。 本文件修订版本按逆向时间顺序(最新版本居首)列于下表。 修订版本 日期 制定方 修订内容简短描述 1.15 2020 年 1 月 24 日 税务与海关同盟总司 经 CEG-CRM 审查后的最终版本 1.14 2019 年 11 月 29 日 税务与海关同盟总司 重新调整格式及添加相关讯息 1.13 2019 年 10 月 11 日 税务与海关同盟总司 空运货物安保项目组会议后的草拟版本 1 本文件拟定方为海关 2020 空运货物安保项目组(由海关、民航、欧洲经济区、欧洲邮政、国际空运协会、万国邮联等代表组成)。交 通运输总司(DG MOVE)自始至终
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力 行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战,与此同时,各种生产关系也有可能随之调整。一方面, 市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露;另一方面,多部门间的协作方式或将是关键点,必须加 以考虑。站在新的历史起点上,有必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国电力市场建设。 本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的 最佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市场的电价机制;以及电网运营商在促进
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...中有忧,力度不一。各省大规模的复苏计划充分 展现了中国应对疫情影响的经济韧性,在已公布投资额的 18 个省份中,投资额 6 度的格局呈现南强北弱的总体格局,其中超过 7 个省份的项目总投资额超过 3 万亿,包括广东、云南、四川、福建、陕西、河南、浙江。由于各省财政收入水 平不一,对比 2019 年财政收入水平,安徽、云南、陕西、贵州等省份项目投资 金额的落实可能存在困难,需要新的财政工具或融资渠道保障投资足额落地。此 外,重点项目总投资额反映了各省在应对疫情冲击时的应对能力,在关注对疫情 冲击高韧性的省份同时,应警惕中国不同省份发展不平衡的加剧,宁夏、内蒙古、 天津、海南四省的重点项目总投资额均少于 1 万亿,与投资额最高广东的近 6 万亿差距显著,中国应避免出现由疫情冲击
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...,我们需要尽可能 遏制气候变化,同时调整农业生产来应对气候变化。 2017 年 8 月,一场强烈的热浪 袭击了欧洲,导致一些国家/ 地区的气温上升至 40°C 以上,造成重大火灾、 干旱以及多起死亡事件。 您知道吗? 联合国粮食及农业组织 估计,为全球提供了 90% 的食物的约 100 种作物中, 有 71 种是通过蜜蜂授粉的。 9 洪水警报! 暴雨从陆地流出,使河流和水库水 位暴涨,进而冲破河岸,引发洪 灾。在城市中,雨水无法渗入混凝 土和柏油路面,暴雨带来的影响可 能会非常严重。当洪水消退后,相 应的清理工作十分耗时,而且成本 很高。 2017 年,南亚发生严重水灾,造 成 1000 多人死亡,数百万人被迫 离开自己的家园。 狂风暴雨 全球变暖会引发更猛烈、更具破坏 性
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不可逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并网整合和生产监管,以及透明和开放的市场,使其能够实现可再生资源的最优化 利用并促进其增长。 可再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事项,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。目前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时机优势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a..., 但仍有未尽之要点。 建议本解释性说明的读者,若对某议题有兴趣,应当通篇阅读该议题的相关章节, 此为明智的做法。 解释性说明——2014 年 4 月 3 日发布 3/84 为何要发布解释性说明? 发布解释性说明的目的是为了增进对欧盟级别法律法规的理解,而本解释性说明主 要针对 2013 年 10 月 7 日颁布的《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件, 该文件对《欧盟理事会实施条例》第 282/2011 号文件做出的涉及服务供应地的修 正。有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定将于 2015 年 1 月 1 日开 始执行,本解释性说明在新规定开始执行前约九个月发布,希望能够帮助欧盟成员 国及相关企业以更统一的方式,及时做好更充分准备,更顺利地
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》(GHG Protocol)或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测?要回答这个问题,您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”,即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN(综合税则目录)编码是用于国际贸易的 HS(协调制度)编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成(前 6 位数字与 HS 编码相同)。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位,则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的,其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内,所有
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与,让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故,同时提高我们城市的生活质量, 现已成为许多市长的首要任务。今天,我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径,就 是通过综合全面的出行规划,将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此,我感到非常自豪的是,在过去的十年里,欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划(sustainable urban mobility planning,SUMP)。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...行以下类别的改动而无需要求文件重获审批: 编辑、格式和拼写 说明 若要求修改本文件内容,请联系文件拟定方或拥有方。 本文件修订版本按逆向时间顺序(最新版本居首)列于下表。 修订版本 日期 制定方 修订内容简短描述 1.15 2020 年 1 月 24 日 税务与海关同盟总司 经 CEG-CRM 审查后的最终版本 1.14 2019 年 11 月 29 日 税务与海关同盟总司 重新调整格式及添加相关讯息 1.13 2019 年 10 月 11 日 税务与海关同盟总司 空运货物安保项目组会议后的草拟版本 1 本文件拟定方为海关 2020 空运货物安保项目组(由海关、民航、欧洲经济区、欧洲邮政、国际空运协会、万国邮联等代表组成)。交 通运输总司(DG MOVE)自始至终
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力 行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战,与此同时,各种生产关系也有可能随之调整。一方面, 市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露;另一方面,多部门间的协作方式或将是关键点,必须加 以考虑。站在新的历史起点上,有必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国电力市场建设。 本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的 最佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市场的电价机制;以及电网运营商在促进
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...角度来看,政策环境将保持持续发展,竭力为企业和消费者实现最大 程度的可预测性。一些新政策的整合需要时间,我们预计将对本书所解释的大部分法 律实施进一步修订。届时,我们已经顺利实施 2030 年气候和能源政策框架。这些调整 并不会对已经证明自身价值的既定政策方法进行重新创造,而是对它们实施“微调”, 以便提高它们的有效性。 我们希望本书能够为所有参与政策制定者带来帮助,尤其是那些开始制定本国气候政 策的国家以及有兴趣了解政策实施有时可能与教科书理论产生差异的程度及原因的学 术型读者。 我们特意在本书中尽可能少地使用各种术语和缩略语,这在气候政策领域属于特别具 有挑战性的任务。每个章节旨在说明政策制定的原因和方式以及我们到目前为止所积 累的经验。每个部分的结尾均带有一段简短的
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...中有忧,力度不一。各省大规模的复苏计划充分 展现了中国应对疫情影响的经济韧性,在已公布投资额的 18 个省份中,投资额 6 度的格局呈现南强北弱的总体格局,其中超过 7 个省份的项目总投资额超过 3 万亿,包括广东、云南、四川、福建、陕西、河南、浙江。由于各省财政收入水 平不一,对比 2019 年财政收入水平,安徽、云南、陕西、贵州等省份项目投资 金额的落实可能存在困难,需要新的财政工具或融资渠道保障投资足额落地。此 外,重点项目总投资额反映了各省在应对疫情冲击时的应对能力,在关注对疫情 冲击高韧性的省份同时,应警惕中国不同省份发展不平衡的加剧,宁夏、内蒙古、 天津、海南四省的重点项目总投资额均少于 1 万亿,与投资额最高广东的近 6 万亿差距显著,中国应避免出现由疫情冲击
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...,我们需要尽可能 遏制气候变化,同时调整农业生产来应对气候变化。 2017 年 8 月,一场强烈的热浪 袭击了欧洲,导致一些国家/ 地区的气温上升至 40°C 以上,造成重大火灾、 干旱以及多起死亡事件。 您知道吗? 联合国粮食及农业组织 估计,为全球提供了 90% 的食物的约 100 种作物中, 有 71 种是通过蜜蜂授粉的。 9 洪水警报! 暴雨从陆地流出,使河流和水库水 位暴涨,进而冲破河岸,引发洪 灾。在城市中,雨水无法渗入混凝 土和柏油路面,暴雨带来的影响可 能会非常严重。当洪水消退后,相 应的清理工作十分耗时,而且成本 很高。 2017 年,南亚发生严重水灾,造 成 1000 多人死亡,数百万人被迫 离开自己的家园。 狂风暴雨 全球变暖会引发更猛烈、更具破坏 性
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不可逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并网整合和生产监管,以及透明和开放的市场,使其能够实现可再生资源的最优化 利用并促进其增长。 可再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事项,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。目前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时机优势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不可逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并网整合和生产监管,以及透明和开放的市场,使其能够实现可再生资源的最优化 利用并促进其增长。 可再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事项,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。目前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时机优势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a..., 但仍有未尽之要点。 建议本解释性说明的读者,若对某议题有兴趣,应当通篇阅读该议题的相关章节, 此为明智的做法。 解释性说明——2014 年 4 月 3 日发布 3/84 为何要发布解释性说明? 发布解释性说明的目的是为了增进对欧盟级别法律法规的理解,而本解释性说明主 要针对 2013 年 10 月 7 日颁布的《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件, 该文件对《欧盟理事会实施条例》第 282/2011 号文件做出的涉及服务供应地的修 正。有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定将于 2015 年 1 月 1 日开 始执行,本解释性说明在新规定开始执行前约九个月发布,希望能够帮助欧盟成员 国及相关企业以更统一的方式,及时做好更充分准备,更顺利地
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...》(GHG Protocol)或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测?要回答这个问题,您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”,即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN(综合税则目录)编码是用于国际贸易的 HS(协调制度)编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成(前 6 位数字与 HS 编码相同)。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位,则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的,其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内,所有
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...当局 和利益相关方日益积极的参与,让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故,同时提高我们城市的生活质量, 现已成为许多市长的首要任务。今天,我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径,就 是通过综合全面的出行规划,将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此,我感到非常自豪的是,在过去的十年里,欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划(sustainable urban mobility planning,SUMP)。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...行以下类别的改动而无需要求文件重获审批: 编辑、格式和拼写 说明 若要求修改本文件内容,请联系文件拟定方或拥有方。 本文件修订版本按逆向时间顺序(最新版本居首)列于下表。 修订版本 日期 制定方 修订内容简短描述 1.15 2020 年 1 月 24 日 税务与海关同盟总司 经 CEG-CRM 审查后的最终版本 1.14 2019 年 11 月 29 日 税务与海关同盟总司 重新调整格式及添加相关讯息 1.13 2019 年 10 月 11 日 税务与海关同盟总司 空运货物安保项目组会议后的草拟版本 1 本文件拟定方为海关 2020 空运货物安保项目组(由海关、民航、欧洲经济区、欧洲邮政、国际空运协会、万国邮联等代表组成)。交 通运输总司(DG MOVE)自始至终
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力 行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战,与此同时,各种生产关系也有可能随之调整。一方面, 市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露;另一方面,多部门间的协作方式或将是关键点,必须加 以考虑。站在新的历史起点上,有必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国电力市场建设。 本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的 最佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市场的电价机制;以及电网运营商在促进
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...角度来看,政策环境将保持持续发展,竭力为企业和消费者实现最大 程度的可预测性。一些新政策的整合需要时间,我们预计将对本书所解释的大部分法 律实施进一步修订。届时,我们已经顺利实施 2030 年气候和能源政策框架。这些调整 并不会对已经证明自身价值的既定政策方法进行重新创造,而是对它们实施“微调”, 以便提高它们的有效性。 我们希望本书能够为所有参与政策制定者带来帮助,尤其是那些开始制定本国气候政 策的国家以及有兴趣了解政策实施有时可能与教科书理论产生差异的程度及原因的学 术型读者。 我们特意在本书中尽可能少地使用各种术语和缩略语,这在气候政策领域属于特别具 有挑战性的任务。每个章节旨在说明政策制定的原因和方式以及我们到目前为止所积 累的经验。每个部分的结尾均带有一段简短的
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...中有忧,力度不一。各省大规模的复苏计划充分 展现了中国应对疫情影响的经济韧性,在已公布投资额的 18 个省份中,投资额 6 度的格局呈现南强北弱的总体格局,其中超过 7 个省份的项目总投资额超过 3 万亿,包括广东、云南、四川、福建、陕西、河南、浙江。由于各省财政收入水 平不一,对比 2019 年财政收入水平,安徽、云南、陕西、贵州等省份项目投资 金额的落实可能存在困难,需要新的财政工具或融资渠道保障投资足额落地。此 外,重点项目总投资额反映了各省在应对疫情冲击时的应对能力,在关注对疫情 冲击高韧性的省份同时,应警惕中国不同省份发展不平衡的加剧,宁夏、内蒙古、 天津、海南四省的重点项目总投资额均少于 1 万亿,与投资额最高广东的近 6 万亿差距显著,中国应避免出现由疫情冲击
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...,我们需要尽可能 遏制气候变化,同时调整农业生产来应对气候变化。 2017 年 8 月,一场强烈的热浪 袭击了欧洲,导致一些国家/ 地区的气温上升至 40°C 以上,造成重大火灾、 干旱以及多起死亡事件。 您知道吗? 联合国粮食及农业组织 估计,为全球提供了 90% 的食物的约 100 种作物中, 有 71 种是通过蜜蜂授粉的。 9 洪水警报! 暴雨从陆地流出,使河流和水库水 位暴涨,进而冲破河岸,引发洪 灾。在城市中,雨水无法渗入混凝 土和柏油路面,暴雨带来的影响可 能会非常严重。当洪水消退后,相 应的清理工作十分耗时,而且成本 很高。 2017 年,南亚发生严重水灾,造 成 1000 多人死亡,数百万人被迫 离开自己的家园。 狂风暴雨 全球变暖会引发更猛烈、更具破坏 性
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不可逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并网整合和生产监管,以及透明和开放的市场,使其能够实现可再生资源的最优化 利用并促进其增长。 可再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事项,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。目前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时机优势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或
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