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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up项目框架编写,后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu(倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引用:Rupprecht Consult(编辑),《可持续城市出行规划编制 与实施指南》(第2版),2019年。 作者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...数据要求的清单,包括(进口商)进口加 工、经济运营商注册和识别(EORI)系统及国家进口系统(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:可用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9:热电分产效率的参考值,用于热电联产计算。 所有欧盟法律均可于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经营者和进口商而制作的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 商品进口到欧盟的进口商(“报告申报者”)提供 的一份单独指导文件。 • 为进口商制定的关于如何在 CBAM 交易商门户网站(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经营者自动计算隐含碳排放量并将相关数据
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1..., 对此,我们不得不努力适应,但我们仍然可以限 制这些变化在未来的影响范围,这一点也十分重 要。所幸有很多事情是我们力所能及的,并非只 有政治家才能采取行动。工商业、社区以及个人 也都有责任行动起来。作为公民个人,我们可以 通过做出更明智的选择来尽到自己的责任,比如 少吃肉、选择更多地食用当地种植的水果和蔬 菜、节约能源、选择骑自行车或步行而不是开 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其中 许多行动对我们的健康也有益,还能帮我们节 省开销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变化专门委员会 和前美国副总统阿尔戈尔因 其在气候变化工作方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 有何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期作用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第二项重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排目标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集合体”综合利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况可能会给经济运营者传达互相冲突的信
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S6.2
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...according to regulation 参数按法规设置 • Predefined driving cycles 预定义的行驶工况 Engineering mode 工程模式 • Most parameters are tunable 大多数参数都可调 • Custom driving cycles 自定义的行驶工况 Target speed 目标速度 Wheel-power mode 轮上功率模式 16 Validation 验证 Test campaigns 测试活动 • JRC & industry measurements JRC与行业测量 • Lorries, busses and coaches 载重卡车 • Chassis dyno
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/7...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...、物流及能源基础设施投资 426.79 亿元,自然灾害防治及其他投资 284.77亿元。 从投资金额来源看,以新基建投资为例,地方以自筹的方式融资占据核心地 位,占比为 60%,如非标融资、城投债和 PPP等;国家预算内资金占比约为 16%, 如地方政府债和土地出让金;国内贷款余额占比为 16%,如银行贷款;利用外资 或其他方式融资的份额余额占比为 8%。地方债务问题将制约基建规模的落实和 进一步扩大,因此中央支持及多元化的融资工具可以提供一定支持,如绿色债券 等。此外,3 月 4 日中央政治局常委会明确提出“要注重调动民间投资积极性”, 社会资本在经济复苏中也将发挥有效支撑作用。 图 3 已公布重大项目投资金额省份的投资额分布情况(单位:万亿元) 中国各省的经济复苏形势喜
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up项目框架编写,后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu(倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引用:Rupprecht Consult(编辑),《可持续城市出行规划编制 与实施指南》(第2版),2019年。 作者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up项目框架编写,后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu(倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引用:Rupprecht Consult(编辑),《可持续城市出行规划编制 与实施指南》(第2版),2019年。 作者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...数据要求的清单,包括(进口商)进口加 工、经济运营商注册和识别(EORI)系统及国家进口系统(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:可用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9:热电分产效率的参考值,用于热电联产计算。 所有欧盟法律均可于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经营者和进口商而制作的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 商品进口到欧盟的进口商(“报告申报者”)提供 的一份单独指导文件。 • 为进口商制定的关于如何在 CBAM 交易商门户网站(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经营者自动计算隐含碳排放量并将相关数据
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1..., 对此,我们不得不努力适应,但我们仍然可以限 制这些变化在未来的影响范围,这一点也十分重 要。所幸有很多事情是我们力所能及的,并非只 有政治家才能采取行动。工商业、社区以及个人 也都有责任行动起来。作为公民个人,我们可以 通过做出更明智的选择来尽到自己的责任,比如 少吃肉、选择更多地食用当地种植的水果和蔬 菜、节约能源、选择骑自行车或步行而不是开 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其中 许多行动对我们的健康也有益,还能帮我们节 省开销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变化专门委员会 和前美国副总统阿尔戈尔因 其在气候变化工作方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 有何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期作用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第二项重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排目标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集合体”综合利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况可能会给经济运营者传达互相冲突的信
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S6.2
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...according to regulation 参数按法规设置 • Predefined driving cycles 预定义的行驶工况 Engineering mode 工程模式 • Most parameters are tunable 大多数参数都可调 • Custom driving cycles 自定义的行驶工况 Target speed 目标速度 Wheel-power mode 轮上功率模式 16 Validation 验证 Test campaigns 测试活动 • JRC & industry measurements JRC与行业测量 • Lorries, busses and coaches 载重卡车 • Chassis dyno
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...、物流及能源基础设施投资 426.79 亿元,自然灾害防治及其他投资 284.77亿元。 从投资金额来源看,以新基建投资为例,地方以自筹的方式融资占据核心地 位,占比为 60%,如非标融资、城投债和 PPP等;国家预算内资金占比约为 16%, 如地方政府债和土地出让金;国内贷款余额占比为 16%,如银行贷款;利用外资 或其他方式融资的份额余额占比为 8%。地方债务问题将制约基建规模的落实和 进一步扩大,因此中央支持及多元化的融资工具可以提供一定支持,如绿色债券 等。此外,3 月 4 日中央政治局常委会明确提出“要注重调动民间投资积极性”, 社会资本在经济复苏中也将发挥有效支撑作用。 图 3 已公布重大项目投资金额省份的投资额分布情况(单位:万亿元) 中国各省的经济复苏形势喜
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...数据要求的清单,包括(进口商)进口加 工、经济运营商注册和识别(EORI)系统及国家进口系统(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:可用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9:热电分产效率的参考值,用于热电联产计算。 所有欧盟法律均可于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经营者和进口商而制作的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 商品进口到欧盟的进口商(“报告申报者”)提供 的一份单独指导文件。 • 为进口商制定的关于如何在 CBAM 交易商门户网站(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经营者自动计算隐含碳排放量并将相关数据
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up项目框架编写,后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu(倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引用:Rupprecht Consult(编辑),《可持续城市出行规划编制 与实施指南》(第2版),2019年。 作者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...数据要求的清单,包括(进口商)进口加 工、经济运营商注册和识别(EORI)系统及国家进口系统(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:可用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9:热电分产效率的参考值,用于热电联产计算。 所有欧盟法律均可于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经营者和进口商而制作的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 商品进口到欧盟的进口商(“报告申报者”)提供 的一份单独指导文件。 • 为进口商制定的关于如何在 CBAM 交易商门户网站(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经营者自动计算隐含碳排放量并将相关数据
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1..., 对此,我们不得不努力适应,但我们仍然可以限 制这些变化在未来的影响范围,这一点也十分重 要。所幸有很多事情是我们力所能及的,并非只 有政治家才能采取行动。工商业、社区以及个人 也都有责任行动起来。作为公民个人,我们可以 通过做出更明智的选择来尽到自己的责任,比如 少吃肉、选择更多地食用当地种植的水果和蔬 菜、节约能源、选择骑自行车或步行而不是开 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其中 许多行动对我们的健康也有益,还能帮我们节 省开销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变化专门委员会 和前美国副总统阿尔戈尔因 其在气候变化工作方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 有何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它
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https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...according to regulation 参数按法规设置 • Predefined driving cycles 预定义的行驶工况 Engineering mode 工程模式 • Most parameters are tunable 大多数参数都可调 • Custom driving cycles 自定义的行驶工况 Target speed 目标速度 Wheel-power mode 轮上功率模式 16 Validation 验证 Test campaigns 测试活动 • JRC & industry measurements JRC与行业测量 • Lorries, busses and coaches 载重卡车 • Chassis dyno
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/7...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...、物流及能源基础设施投资 426.79 亿元,自然灾害防治及其他投资 284.77亿元。 从投资金额来源看,以新基建投资为例,地方以自筹的方式融资占据核心地 位,占比为 60%,如非标融资、城投债和 PPP等;国家预算内资金占比约为 16%, 如地方政府债和土地出让金;国内贷款余额占比为 16%,如银行贷款;利用外资 或其他方式融资的份额余额占比为 8%。地方债务问题将制约基建规模的落实和 进一步扩大,因此中央支持及多元化的融资工具可以提供一定支持,如绿色债券 等。此外,3 月 4 日中央政治局常委会明确提出“要注重调动民间投资积极性”, 社会资本在经济复苏中也将发挥有效支撑作用。 图 3 已公布重大项目投资金额省份的投资额分布情况(单位:万亿元) 中国各省的经济复苏形势喜
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up项目框架编写,后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu(倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引用:Rupprecht Consult(编辑),《可持续城市出行规划编制 与实施指南》(第2版),2019年。 作者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...数据要求的清单,包括(进口商)进口加 工、经济运营商注册和识别(EORI)系统及国家进口系统(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:可用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9:热电分产效率的参考值,用于热电联产计算。 所有欧盟法律均可于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经营者和进口商而制作的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 商品进口到欧盟的进口商(“报告申报者”)提供 的一份单独指导文件。 • 为进口商制定的关于如何在 CBAM 交易商门户网站(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经营者自动计算隐含碳排放量并将相关数据
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1..., 对此,我们不得不努力适应,但我们仍然可以限 制这些变化在未来的影响范围,这一点也十分重 要。所幸有很多事情是我们力所能及的,并非只 有政治家才能采取行动。工商业、社区以及个人 也都有责任行动起来。作为公民个人,我们可以 通过做出更明智的选择来尽到自己的责任,比如 少吃肉、选择更多地食用当地种植的水果和蔬 菜、节约能源、选择骑自行车或步行而不是开 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其中 许多行动对我们的健康也有益,还能帮我们节 省开销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变化专门委员会 和前美国副总统阿尔戈尔因 其在气候变化工作方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 有何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期作用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第二项重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排目标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集合体”综合利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况可能会给经济运营者传达互相冲突的信
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S6.2
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...according to regulation 参数按法规设置 • Predefined driving cycles 预定义的行驶工况 Engineering mode 工程模式 • Most parameters are tunable 大多数参数都可调 • Custom driving cycles 自定义的行驶工况 Target speed 目标速度 Wheel-power mode 轮上功率模式 16 Validation 验证 Test campaigns 测试活动 • JRC & industry measurements JRC与行业测量 • Lorries, busses and coaches 载重卡车 • Chassis dyno
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/7...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...、物流及能源基础设施投资 426.79 亿元,自然灾害防治及其他投资 284.77亿元。 从投资金额来源看,以新基建投资为例,地方以自筹的方式融资占据核心地 位,占比为 60%,如非标融资、城投债和 PPP等;国家预算内资金占比约为 16%, 如地方政府债和土地出让金;国内贷款余额占比为 16%,如银行贷款;利用外资 或其他方式融资的份额余额占比为 8%。地方债务问题将制约基建规模的落实和 进一步扩大,因此中央支持及多元化的融资工具可以提供一定支持,如绿色债券 等。此外,3 月 4 日中央政治局常委会明确提出“要注重调动民间投资积极性”, 社会资本在经济复苏中也将发挥有效支撑作用。 图 3 已公布重大项目投资金额省份的投资额分布情况(单位:万亿元) 中国各省的经济复苏形势喜
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1..., 对此,我们不得不努力适应,但我们仍然可以限 制这些变化在未来的影响范围,这一点也十分重 要。所幸有很多事情是我们力所能及的,并非只 有政治家才能采取行动。工商业、社区以及个人 也都有责任行动起来。作为公民个人,我们可以 通过做出更明智的选择来尽到自己的责任,比如 少吃肉、选择更多地食用当地种植的水果和蔬 菜、节约能源、选择骑自行车或步行而不是开 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其中 许多行动对我们的健康也有益,还能帮我们节 省开销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变化专门委员会 和前美国副总统阿尔戈尔因 其在气候变化工作方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 有何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up项目框架编写,后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu(倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引用:Rupprecht Consult(编辑),《可持续城市出行规划编制 与实施指南》(第2版),2019年。 作者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...数据要求的清单,包括(进口商)进口加 工、经济运营商注册和识别(EORI)系统及国家进口系统(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:可用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9:热电分产效率的参考值,用于热电联产计算。 所有欧盟法律均可于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经营者和进口商而制作的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 商品进口到欧盟的进口商(“报告申报者”)提供 的一份单独指导文件。 • 为进口商制定的关于如何在 CBAM 交易商门户网站(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经营者自动计算隐含碳排放量并将相关数据
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1..., 对此,我们不得不努力适应,但我们仍然可以限 制这些变化在未来的影响范围,这一点也十分重 要。所幸有很多事情是我们力所能及的,并非只 有政治家才能采取行动。工商业、社区以及个人 也都有责任行动起来。作为公民个人,我们可以 通过做出更明智的选择来尽到自己的责任,比如 少吃肉、选择更多地食用当地种植的水果和蔬 菜、节约能源、选择骑自行车或步行而不是开 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其中 许多行动对我们的健康也有益,还能帮我们节 省开销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变化专门委员会 和前美国副总统阿尔戈尔因 其在气候变化工作方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 有何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期作用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第二项重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排目标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集合体”综合利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况可能会给经济运营者传达互相冲突的信
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S6.2
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...according to regulation 参数按法规设置 • Predefined driving cycles 预定义的行驶工况 Engineering mode 工程模式 • Most parameters are tunable 大多数参数都可调 • Custom driving cycles 自定义的行驶工况 Target speed 目标速度 Wheel-power mode 轮上功率模式 16 Validation 验证 Test campaigns 测试活动 • JRC & industry measurements JRC与行业测量 • Lorries, busses and coaches 载重卡车 • Chassis dyno
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期作用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第二项重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排目标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集合体”综合利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况可能会给经济运营者传达互相冲突的信
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...数据要求的清单,包括(进口商)进口加 工、经济运营商注册和识别(EORI)系统及国家进口系统(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:可用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9:热电分产效率的参考值,用于热电联产计算。 所有欧盟法律均可于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经营者和进口商而制作的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 商品进口到欧盟的进口商(“报告申报者”)提供 的一份单独指导文件。 • 为进口商制定的关于如何在 CBAM 交易商门户网站(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经营者自动计算隐含碳排放量并将相关数据
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1..., 对此,我们不得不努力适应,但我们仍然可以限 制这些变化在未来的影响范围,这一点也十分重 要。所幸有很多事情是我们力所能及的,并非只 有政治家才能采取行动。工商业、社区以及个人 也都有责任行动起来。作为公民个人,我们可以 通过做出更明智的选择来尽到自己的责任,比如 少吃肉、选择更多地食用当地种植的水果和蔬 菜、节约能源、选择骑自行车或步行而不是开 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其中 许多行动对我们的健康也有益,还能帮我们节 省开销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变化专门委员会 和前美国副总统阿尔戈尔因 其在气候变化工作方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 有何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期作用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第二项重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排目标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集合体”综合利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况可能会给经济运营者传达互相冲突的信
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S6.2
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...according to regulation 参数按法规设置 • Predefined driving cycles 预定义的行驶工况 Engineering mode 工程模式 • Most parameters are tunable 大多数参数都可调 • Custom driving cycles 自定义的行驶工况 Target speed 目标速度 Wheel-power mode 轮上功率模式 16 Validation 验证 Test campaigns 测试活动 • JRC & industry measurements JRC与行业测量 • Lorries, busses and coaches 载重卡车 • Chassis dyno
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/7...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...、物流及能源基础设施投资 426.79 亿元,自然灾害防治及其他投资 284.77亿元。 从投资金额来源看,以新基建投资为例,地方以自筹的方式融资占据核心地 位,占比为 60%,如非标融资、城投债和 PPP等;国家预算内资金占比约为 16%, 如地方政府债和土地出让金;国内贷款余额占比为 16%,如银行贷款;利用外资 或其他方式融资的份额余额占比为 8%。地方债务问题将制约基建规模的落实和 进一步扩大,因此中央支持及多元化的融资工具可以提供一定支持,如绿色债券 等。此外,3 月 4 日中央政治局常委会明确提出“要注重调动民间投资积极性”, 社会资本在经济复苏中也将发挥有效支撑作用。 图 3 已公布重大项目投资金额省份的投资额分布情况(单位:万亿元) 中国各省的经济复苏形势喜
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https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...according to regulation 参数按法规设置 • Predefined driving cycles 预定义的行驶工况 Engineering mode 工程模式 • Most parameters are tunable 大多数参数都可调 • Custom driving cycles 自定义的行驶工况 Target speed 目标速度 Wheel-power mode 轮上功率模式 16 Validation 验证 Test campaigns 测试活动 • JRC & industry measurements JRC与行业测量 • Lorries, busses and coaches 载重卡车 • Chassis dyno
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up项目框架编写,后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu(倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引用:Rupprecht Consult(编辑),《可持续城市出行规划编制 与实施指南》(第2版),2019年。 作者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...数据要求的清单,包括(进口商)进口加 工、经济运营商注册和识别(EORI)系统及国家进口系统(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:可用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9:热电分产效率的参考值,用于热电联产计算。 所有欧盟法律均可于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经营者和进口商而制作的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 商品进口到欧盟的进口商(“报告申报者”)提供 的一份单独指导文件。 • 为进口商制定的关于如何在 CBAM 交易商门户网站(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经营者自动计算隐含碳排放量并将相关数据
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1..., 对此,我们不得不努力适应,但我们仍然可以限 制这些变化在未来的影响范围,这一点也十分重 要。所幸有很多事情是我们力所能及的,并非只 有政治家才能采取行动。工商业、社区以及个人 也都有责任行动起来。作为公民个人,我们可以 通过做出更明智的选择来尽到自己的责任,比如 少吃肉、选择更多地食用当地种植的水果和蔬 菜、节约能源、选择骑自行车或步行而不是开 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其中 许多行动对我们的健康也有益,还能帮我们节 省开销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变化专门委员会 和前美国副总统阿尔戈尔因 其在气候变化工作方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 有何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期作用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第二项重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排目标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集合体”综合利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况可能会给经济运营者传达互相冲突的信
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S6.2
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...according to regulation 参数按法规设置 • Predefined driving cycles 预定义的行驶工况 Engineering mode 工程模式 • Most parameters are tunable 大多数参数都可调 • Custom driving cycles 自定义的行驶工况 Target speed 目标速度 Wheel-power mode 轮上功率模式 16 Validation 验证 Test campaigns 测试活动 • JRC & industry measurements JRC与行业测量 • Lorries, busses and coaches 载重卡车 • Chassis dyno
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/7...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...、物流及能源基础设施投资 426.79 亿元,自然灾害防治及其他投资 284.77亿元。 从投资金额来源看,以新基建投资为例,地方以自筹的方式融资占据核心地 位,占比为 60%,如非标融资、城投债和 PPP等;国家预算内资金占比约为 16%, 如地方政府债和土地出让金;国内贷款余额占比为 16%,如银行贷款;利用外资 或其他方式融资的份额余额占比为 8%。地方债务问题将制约基建规模的落实和 进一步扩大,因此中央支持及多元化的融资工具可以提供一定支持,如绿色债券 等。此外,3 月 4 日中央政治局常委会明确提出“要注重调动民间投资积极性”, 社会资本在经济复苏中也将发挥有效支撑作用。 图 3 已公布重大项目投资金额省份的投资额分布情况(单位:万亿元) 中国各省的经济复苏形势喜
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up项目框架编写,后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu(倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引用:Rupprecht Consult(编辑),《可持续城市出行规划编制 与实施指南》(第2版),2019年。 作者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...数据要求的清单,包括(进口商)进口加 工、经济运营商注册和识别(EORI)系统及国家进口系统(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:可用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9:热电分产效率的参考值,用于热电联产计算。 所有欧盟法律均可于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经营者和进口商而制作的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 商品进口到欧盟的进口商(“报告申报者”)提供 的一份单独指导文件。 • 为进口商制定的关于如何在 CBAM 交易商门户网站(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经营者自动计算隐含碳排放量并将相关数据
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1..., 对此,我们不得不努力适应,但我们仍然可以限 制这些变化在未来的影响范围,这一点也十分重 要。所幸有很多事情是我们力所能及的,并非只 有政治家才能采取行动。工商业、社区以及个人 也都有责任行动起来。作为公民个人,我们可以 通过做出更明智的选择来尽到自己的责任,比如 少吃肉、选择更多地食用当地种植的水果和蔬 菜、节约能源、选择骑自行车或步行而不是开 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其中 许多行动对我们的健康也有益,还能帮我们节 省开销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变化专门委员会 和前美国副总统阿尔戈尔因 其在气候变化工作方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 有何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期作用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第二项重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排目标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集合体”综合利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况可能会给经济运营者传达互相冲突的信
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S6.2
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...according to regulation 参数按法规设置 • Predefined driving cycles 预定义的行驶工况 Engineering mode 工程模式 • Most parameters are tunable 大多数参数都可调 • Custom driving cycles 自定义的行驶工况 Target speed 目标速度 Wheel-power mode 轮上功率模式 16 Validation 验证 Test campaigns 测试活动 • JRC & industry measurements JRC与行业测量 • Lorries, busses and coaches 载重卡车 • Chassis dyno
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up项目框架编写,后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu(倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引用:Rupprecht Consult(编辑),《可持续城市出行规划编制 与实施指南》(第2版),2019年。 作者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...数据要求的清单,包括(进口商)进口加 工、经济运营商注册和识别(EORI)系统及国家进口系统(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:可用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9:热电分产效率的参考值,用于热电联产计算。 所有欧盟法律均可于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经营者和进口商而制作的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 商品进口到欧盟的进口商(“报告申报者”)提供 的一份单独指导文件。 • 为进口商制定的关于如何在 CBAM 交易商门户网站(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经营者自动计算隐含碳排放量并将相关数据
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1..., 对此,我们不得不努力适应,但我们仍然可以限 制这些变化在未来的影响范围,这一点也十分重 要。所幸有很多事情是我们力所能及的,并非只 有政治家才能采取行动。工商业、社区以及个人 也都有责任行动起来。作为公民个人,我们可以 通过做出更明智的选择来尽到自己的责任,比如 少吃肉、选择更多地食用当地种植的水果和蔬 菜、节约能源、选择骑自行车或步行而不是开 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其中 许多行动对我们的健康也有益,还能帮我们节 省开销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变化专门委员会 和前美国副总统阿尔戈尔因 其在气候变化工作方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 有何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期作用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第二项重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排目标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集合体”综合利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况可能会给经济运营者传达互相冲突的信
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S6.2
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...according to regulation 参数按法规设置 • Predefined driving cycles 预定义的行驶工况 Engineering mode 工程模式 • Most parameters are tunable 大多数参数都可调 • Custom driving cycles 自定义的行驶工况 Target speed 目标速度 Wheel-power mode 轮上功率模式 16 Validation 验证 Test campaigns 测试活动 • JRC & industry measurements JRC与行业测量 • Lorries, busses and coaches 载重卡车 • Chassis dyno
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/7...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...、物流及能源基础设施投资 426.79 亿元,自然灾害防治及其他投资 284.77亿元。 从投资金额来源看,以新基建投资为例,地方以自筹的方式融资占据核心地 位,占比为 60%,如非标融资、城投债和 PPP等;国家预算内资金占比约为 16%, 如地方政府债和土地出让金;国内贷款余额占比为 16%,如银行贷款;利用外资 或其他方式融资的份额余额占比为 8%。地方债务问题将制约基建规模的落实和 进一步扩大,因此中央支持及多元化的融资工具可以提供一定支持,如绿色债券 等。此外,3 月 4 日中央政治局常委会明确提出“要注重调动民间投资积极性”, 社会资本在经济复苏中也将发挥有效支撑作用。 图 3 已公布重大项目投资金额省份的投资额分布情况(单位:万亿元) 中国各省的经济复苏形势喜
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...、物流及能源基础设施投资 426.79 亿元,自然灾害防治及其他投资 284.77亿元。 从投资金额来源看,以新基建投资为例,地方以自筹的方式融资占据核心地 位,占比为 60%,如非标融资、城投债和 PPP等;国家预算内资金占比约为 16%, 如地方政府债和土地出让金;国内贷款余额占比为 16%,如银行贷款;利用外资 或其他方式融资的份额余额占比为 8%。地方债务问题将制约基建规模的落实和 进一步扩大,因此中央支持及多元化的融资工具可以提供一定支持,如绿色债券 等。此外,3 月 4 日中央政治局常委会明确提出“要注重调动民间投资积极性”, 社会资本在经济复苏中也将发挥有效支撑作用。 图 3 已公布重大项目投资金额省份的投资额分布情况(单位:万亿元) 中国各省的经济复苏形势喜
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up项目框架编写,后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu(倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引用:Rupprecht Consult(编辑),《可持续城市出行规划编制 与实施指南》(第2版),2019年。 作者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH
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Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...数据要求的清单,包括(进口商)进口加 工、经济运营商注册和识别(EORI)系统及国家进口系统(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:可用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9:热电分产效率的参考值,用于热电联产计算。 所有欧盟法律均可于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经营者和进口商而制作的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 商品进口到欧盟的进口商(“报告申报者”)提供 的一份单独指导文件。 • 为进口商制定的关于如何在 CBAM 交易商门户网站(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经营者自动计算隐含碳排放量并将相关数据
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧
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citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1..., 对此,我们不得不努力适应,但我们仍然可以限 制这些变化在未来的影响范围,这一点也十分重 要。所幸有很多事情是我们力所能及的,并非只 有政治家才能采取行动。工商业、社区以及个人 也都有责任行动起来。作为公民个人,我们可以 通过做出更明智的选择来尽到自己的责任,比如 少吃肉、选择更多地食用当地种植的水果和蔬 菜、节约能源、选择骑自行车或步行而不是开 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其中 许多行动对我们的健康也有益,还能帮我们节 省开销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变化专门委员会 和前美国副总统阿尔戈尔因 其在气候变化工作方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 有何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期作用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第二项重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排目标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集合体”综合利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况可能会给经济运营者传达互相冲突的信
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S6.2
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...according to regulation 参数按法规设置 • Predefined driving cycles 预定义的行驶工况 Engineering mode 工程模式 • Most parameters are tunable 大多数参数都可调 • Custom driving cycles 自定义的行驶工况 Target speed 目标速度 Wheel-power mode 轮上功率模式 16 Validation 验证 Test campaigns 测试活动 • JRC & industry measurements JRC与行业测量 • Lorries, busses and coaches 载重卡车 • Chassis dyno
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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zh_declaration_form.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/7...般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源:指申报的现金的来源,如继承遗遗、储蓄,变变房遗所得等。 请请要说明预期用途:如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体(如公司)。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号(如果您已知悉)。 如果预期接收者不止一人,请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境,请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境,请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动(轿动、公动、卡动、摩托动等)入境/出境,请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境,请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式(如步行、骑自行动),请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。
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zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...、物流及能源基础设施投资 426.79 亿元,自然灾害防治及其他投资 284.77亿元。 从投资金额来源看,以新基建投资为例,地方以自筹的方式融资占据核心地 位,占比为 60%,如非标融资、城投债和 PPP等;国家预算内资金占比约为 16%, 如地方政府债和土地出让金;国内贷款余额占比为 16%,如银行贷款;利用外资 或其他方式融资的份额余额占比为 8%。地方债务问题将制约基建规模的落实和 进一步扩大,因此中央支持及多元化的融资工具可以提供一定支持,如绿色债券 等。此外,3 月 4 日中央政治局常委会明确提出“要注重调动民间投资积极性”, 社会资本在经济复苏中也将发挥有效支撑作用。 图 3 已公布重大项目投资金额省份的投资额分布情况(单位:万亿元) 中国各省的经济复苏形势喜
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