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  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    。 面对国际格局变化与疫情常态化管控的双重挑战,加之严重的暴雨洪涝灾害, 2020 年中国经济出现近几十年来的首次收缩,第一季度国内产总值为 206504 亿元,比 2019年同期下降 6.8%。虽然局困难重重,中国政府坚持把人民命 安全和身体健康放在首位,疫情控和经济社会发展工取得阶段性重大果, 国内产总值季度同比增长 3.2%。第三季度中国遭受了 1998 年以来最严重 的汛情,截至 9 月 3 日中国大江大河大湖发 18 次编号洪水,多条江河同时发 流域性洪水,长江上游发特大洪水,先后有 751条河流发超过警戒水位以 上洪水,全国 28 个省份遭受洪涝灾害影响,7098.4万人次受灾,经济损失 2143.1亿元。 2020 年既是中国“十


  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    适应即将效的新 更动。  本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其站上,但本解释性说明是与各员国和相关企业探 讨后所得果。员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了


  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    中繁殖能力最强。水温越高,磷虾 和鱼类也就越少。珊瑚礁上存着 25% 以上的海洋物,也是许多 鱼类繁殖的地方,当水温过高时, 珊瑚礁也难以存。 海洋吸收了我们每年释放的大约 1/4 的氧化碳,而氧化碳含量 的增加,意味着海洋中储存的气体 也会增加。虽然这有助于调节气 候,但会改变海洋中的化学平衡。 海水的酸性会变高,而酸性对海洋 物是有害的,特别是对龙虾、牡 蛎和珊瑚等贝壳类海洋物。这一 点尤其令人担忧,因为它们处于许 多物种的食物端。 高的海平面也会对红树林等重要的 沿海态系统造伤害,红树林是 幼鱼和其他野动物的安全避难 所,以保护它们免受侵蚀海岸的 暴风的威胁。此外,当咸水渗入土 地时,它会污染饮用水并破坏土 壤,导致无法种植农物。 您知道吗? 海


  • eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...

    ,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题 展了。 在气候变化、环境和清洁能等领域,欧盟员 国与中国之间也有双边对话和。 欧盟内部前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而,应对气候变化这重要工现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧


  • Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...

    升级风险,传统的上电价补贴机 制正在被竞争性配置(拍卖)机制所取代,从而降低了投资交付本。人们也越来越重视通过更多 的市场化工具应对投资者风险,例如利用差价约机制激励发商参与交易市场激励发商参与交 易市场的差价约机制。 新产品和新市场的发 – 在高比例渗透的市场中,维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们注意到从长期同到期采购,甚至近实时的一个变化趋势。 除了期方面,出于对火电经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制,以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资应用的新举措 正在涌现。这些措施包括:采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等措施;修订资规则,以激


  • taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...

    税务与海关同盟总司(DG TAXUD) 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0(ICS2) 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件版本: 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容,应始终为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外,能还有员国国家运指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”组根据海关 2020 方案(CPG/036)拟定,并获海关管控与风险管理专家 组(CEG-CRM)认。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期:2020 年 1 月 24 日 3 /40


  • policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...

    据联国估计,到 2050 年,全球人 口将比现在高出 30 %,大约达到 98 亿。气候变化 正在影响态系统和全球土地利用率,所以欧盟 的农业和林业部门将需要为该经济体提供持续 产的食品、饲料和纤维。与此同时,他们将在保 护物多样性和向净零 GHG 经济的转型中发挥 重要用。 物质以取代碳密集型材料,也供热。 它以转化为物燃料和沼气并通过供气输送, 为天然气的替代品。如果使用物质来发电, 运用技术捕获和存碳排放物以实现负排放。 零排放经济将需要更多的物质。而增加物质 产量,需要组使用不同的持续来,以确保 欧盟的森林碳汇和其他态系统服务不会衰退。 欧盟的农业产会导致非 CO2 GHG 排放,例如当 前无法充分消除的一氧化氮和甲烷。然


  • Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...

    》(GHG Protocol)或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测?要回答这个问题,您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”,即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据涵盖在内。 3 CN(综税则录)编是用于国际贸易的 HS(协调制度)编的欧盟版本。CN 编一般 由 8 位数字组(前 6 位数字与 HS 编相同)。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编若仅含 较少数位,则代表以该数字头的所有 CN 编包括在内。 4 欧盟设施自行产电力的,其会承受氧化碳本。 5 在过渡期内,所有


  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    局、中欧能平台或代其采取行动的所有的人不对使用本文件所载信息负责。有关中欧能平台的 更多信息,请访问 (http://www.ececp.eu) © 欧盟 2020。版权所有。 英文编辑:Helen Farrell, 中文编辑 : 赤洁乔 序 言 欧盟的电力市场化改革经历了很长的发展进程,以上世纪 90 年代的“第一能法案”为起点,陆续 制定了第、第三和为实现 2030 能转型的标而制定的第四能法案(2015 年)。以四个能法 案为里程碑,循序渐进的欧盟电力市场化改革,经历了垄断和竞争业务的拆分、输配电价的单独核定、 监管机构的逐步独立、零售市场的放、竞争性电力市场的建立、国家和区域市场的融、利于的消纳的市场机制等。 中国的电力市


  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    当局 和利益相关方日益积极的参与,让我们的城市出行变得 更环保、也更具持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故,同时提高我们城市的活质量, 现已为许多市长的首要任务。今天,我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一标的最佳途径,就 是通过综全面的出行规划,将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结起来。 为此,我感到非常自豪的是,在过去的十年里,欧盟委 员会一积极支持持续城市出行规划(sustainable urban mobility planning,SUMP)。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南