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  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文：本文根据SUMPs-Up项目框架编写，后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划（第690669号拨款协议）共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu（倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处）负责协调。 引用：Rupprecht Consult（编辑），《可持续城市出行规划编制 与实施指南》（第2版），2019年。 作者：Siegfried Rupprecht，Lasse Brand，Susanne Böhler- Baedeker，Lisa Marie Brunner，Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH

  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    源 局、中欧能源合作平台或代其采取行动的所有的人均不对使用本文件所载信息负责。有关中欧能源合作平台的 更多信息，请访问 (http://www.ececp.eu) © 欧盟 2020。版权所有。 英文编辑：Helen Farrell, 中文编辑 : 赤洁乔 序 言 欧盟的电力市场化改革经历了很长的发展进程，以上世纪 90 年代的“第一能源法案”为起点，陆续 制定了第二、第三和为实现 2030 能源转型的目标而制定的第四能源法案（2015 年）。以四个能源法 案为里程碑，循序渐进的欧盟电力市场化改革，经历了垄断和竞争业务的拆分、输配电价的单独核定、 监管机构的逐步独立、零售市场的开放、竞争性电力市场的建立、国家和区域市场的融合、利于可 再生能源的消纳的市场机制等。 中国的电力市

  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    系的共同愿景基础上，为全球向清洁能源转型作出贡献。 ECECP 是由欧盟资助、中国政府和欧盟委员会共同主导的官方平台型项目。项目指导委员会由欧盟能 源总司、中国国家能源局、欧盟驻华代表团组成；执行机构由 ICF 国际咨询公司、国家发展和改革委 员会能源研究所、中节能咨询公司组成。项目将用三年左右的时间，在能源系统（电力和液化天然气）、 可再生能源、能源效率、创新实体等重点领域开展政策交流和商业模式设计。 本报告是 ECECP 项目 2020 年第一季度研究活动和成果之一，重点介绍了中欧促进可再生能源发展的 政策框架和演变历程。该报告首先介绍了政策决策，然后比较分析了政策实施效果、相关经验和教训。 中欧双方都制定了 2030 年进一步扩大可再生能源生产的宏伟目标。实现这些目标面临的主要挑战

  • Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...

    升级风险，传统的上网电价补贴机 制正在被竞争性配置（拍卖）机制所取代，从而降低了投资交付成本。人们也越来越重视通过更多 的市场化工具应对投资者风险，例如利用差价合约机制激励开发商参与交易市场激励开发商参与交 易市场的差价合约机制。 新产品和新市场的开发 – 在高比例可再生能源渗透的市场中，维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们注意到从长期合同到短期采购，甚至接近实时的一个变化趋势。 除了短期方面，出于对火电经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制，以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资源应用的新举措 正在涌现。这些措施包括：采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等直接措施；修订资源聚 合规则，以激

  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    参与建设。4 月 20日，国家发展改革委首度界定了新基建范围1，新型基础设施是以新发展理 念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供 数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。包括信息、融合和创新 基础设施三部分。 5. 减轻负担降低税费释放需求侧潜力 严防房价扭曲居民消费结构，7 月 24 日召开的房地产工作座谈会中就再次 强调“牢牢坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，坚持不将房地产作为短期 刺激经济的手段”；扩大最终消费，多地完善免税店政策，通过增设口岸出境免 税店和市内免税店等方式促进免税消费；优化收入分配制度，继续执行去年出台 的下调增值税税率和企业养老保险费率政策，新增减税降费约 5000 亿元，预计 2020 年为企业新

  • taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...

    税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40

  • policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...

    增加）所驱动的消费者选 择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息 应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络 如果要实现净零 GHG 排放经济，我 们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互 联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让 我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。 重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥 有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系 统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能 电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。 欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加 强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨 境服务的智能充电站和加油站。 改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧 基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇

  • Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...

    体系设计，这将使进口商品与加入 EU ETS 的设施所 生产的商品的碳价得以均等化。 本指导文件是欧盟委员会所提供的一系列指导文件和电子模板的一部分，旨在支 持 CBAM 在过渡期（2023 年 10 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日）内的统一实施。本 指导文件介绍 CBAM 以及用于固定设施进行监测和报告的概念，其并无增加 CBAM 的强制性要求，而是旨在协助 CBAM 的正确解释以便于实施。 本指导文件反映欧盟委员会服务部门在文件发布时的观点，不具法律约束力。 9 2 前言 2.1 关于本文件 本文件旨在通过非法律语言解释《CBAM 条例》的要求，从而为利益相关方提供 支持。本指导文件重点介绍于 2023 年 10 月 1 日至 2025 年 12

  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    ？ ................................... 47 5.5.9. 某些成员国现要求发票上须包含增值税识别号码以便供应 方不向跨境提供的服务收取增值税，这一规定是否会与第 18 条 (2) 项第二小点所提供的选择相冲突？ .............................. 47 6. 客户在多国注册或居住（第 24 条） .................................................................... 48 6.1. 相关条文 ......................................................................................................... 48 6.2. 背景

  • eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...

    ，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧