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  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    分配。 同样地，针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期作用，因此，人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中，“做中学”是一种重要的方式；如今，新的政策方法从 制定之初便十分完美，尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第二项重要的经验教训是，世上不存在任何“高招”，没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排目标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此，这种做法的巧妙之处就在于，将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集合体”综合利用起来。同时，人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠，这一点至关重要，因为上述情况可能会给经济运营者传达互相冲突的信

  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    ，同时承担更高的电力、取暖和燃料成本。应使个人、商业及工业等终端用户发挥积极 作用，并向他们提供选择能源的机会，同时对其进行适当的教育并了解他们的选择。为消费者赋能 将有利于加速脱碳进程。 其四，更好地加深对欧洲经验的理解和运用还在于发展生物能和氢能相关领域。这些已经在欧洲试 行并采用的新技术将有助于缓解可再生资源的间歇性，加强中国的能源安全，促进循环经济，并通 过开发用于生产沼气、生物甲烷和第二代生物燃料等生物质来促进减排。沼气和氢气正在成为交通 运输领域脱碳、提高能源系统灵活性和加速去煤的终级解决方案，甚至有助于预期实现 2015 年在巴 黎作出的承诺。 其五，或许是讨论中最紧迫的一点，中国是否应该对欧洲企业真正开放市场，允许其在公平的竞争 环境下开展业务，并通过创新试

  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    行发电的增多，此方面投资可能会增加。 欧盟最新发布的一揽子立法文件为所谓的“能源社区”11 的发展提供了可能，“能源社区”也可以在 当地充当配电系统运营商（DSOs）的角色。特别要注意的是，大部分情况下需要通过竞争的方式获 得特许权，以确保不会形成并行的基础架构。海上连接线路和本地 DSO 网络基础设施的融资是通过 电价管制获得的。只有在商业互联项目中，通过出售互联容量获得融资，几个项目间才能相互竞争。 同时，这些商业项目需要获得监管机构的批准。欧洲最主要的商业互连项目位于英国与欧洲大陆之间。 随着市场竞争自 1999 年逐渐放开，电网系统与竞争性业务逐步分离（称为拆分）。尽管许多成员国 赞同并对输电系统运营商（TSO）实施了最严格的拆分（即所有权拆分），一些 TSO 仍然保留了垂直 一

  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南

  • Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...

    Energy Cooperation Platform 中国 - 欧盟能源合作平台 中欧能源系统整合间歇性可再生能源 政策考量 欧盟对外政策工具资助项目 Funded by the European Union Foreign Policy Instrument 2020 年 6 月 本报告由 AFRY 管理咨询公司 Gareth Davies, Christian Romig, John McShane and John Perkins 和 国家发展和改革委员会能源研究所赵勇强、刘健、韩雪 共同撰写 本报告得益于佛罗伦萨政策法规学院院长 Jean Michel Glachant 教授的广泛建议。 中欧能源合作平台（ECECP） 网站：http

  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    、物流及能源基础设施投资 426.79 亿元，自然灾害防治及其他投资 284.77亿元。 从投资金额来源看，以新基建投资为例，地方以自筹的方式融资占据核心地 位，占比为 60%，如非标融资、城投债和 PPP等；国家预算内资金占比约为 16%， 如地方政府债和土地出让金；国内贷款余额占比为 16%，如银行贷款；利用外资 或其他方式融资的份额余额占比为 8%。地方债务问题将制约基建规模的落实和 进一步扩大，因此中央支持及多元化的融资工具可以提供一定支持，如绿色债券 等。此外，3 月 4 日中央政治局常委会明确提出“要注重调动民间投资积极性”， 社会资本在经济复苏中也将发挥有效支撑作用。 图 3 已公布重大项目投资金额省份的投资额分布情况（单位：万亿元） 中国各省的经济复苏形势喜

  • eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...

    ，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧

  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    家/地区同意限制使用这些有害气 体。现在，欧盟正在引领世界各国限制这些气体的使 用，并积极寻找替代品。到 2030 年，欧盟的 F-气体 排放量将比 2014 年时减少三分之二。 化石燃料（比如煤）是深埋于地下的古代动植物的遗骸，这些遗骸历经数百万年变成了可用作燃料的物质。 您知道吗？ 如果没有温室效应，地球平均温度将 低至 -18°C，而不是像现在这样保持在 15°C，让人感到温暖舒适。在这样的 低温下，包括人类在内的各种动植物 都将难以生存！ 5 您知道吗？ 您知道欧盟创建了自己的卫星计 划来观测地球吗？ 我们称之为哥白尼，它是世界上最先进的地球监测系统。哥白尼由六个卫星家族（“哨兵”） 组成，这些卫星拍下了陆地和海洋的高清图像。这些图像可以由任何人免费用于诸多用途

  • Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...

    数据要求的清单，包括（进口商）进口加 工、经济运营商注册和识别（EORI）系统及国家进口系统（National Import System）的数据要求。 • 附件 8：可用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9：热电分产效率的参考值，用于热电联产计算。 所有欧盟法律均可于以下网址查阅：eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经营者和进口商而制作的其他指导与培训材料包括： • 欧盟委员会为将 CBAM 商品进口到欧盟的进口商（“报告申报者”）提供 的一份单独指导文件。 • 为进口商制定的关于如何在 CBAM 交易商门户网站（CBAM Trader Portal） 上完成季度报告的指南。 • 供经营者自动计算隐含碳排放量并将相关数据

  • taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...

    税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40