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  • Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...

    和未来基础设施 规划方面的挑战 市场设计 再生能源 制 市场运行 吸引需求侧参与 投资 3 求侧所能提供的具有成本效益的灵活性调节范围将变得越来越重要。对于探索这种潜力的创新 商业模,消除技术、商业和监管壁垒将至关重要。同样,如要以理的成本实现再生能源发 部署,还需要消除新的技术解决方案(例如池储能)的障碍。 鼓励进一步的市场整 - 具有成本效益的脱碳需要以协的方发和获取资源。成本最低的再 生资源和灵活性提供商能位于邻近市场。随着对再生能源需求的增加,市场的有效整以及相 关的互联互通投资将为实现低碳未来提供低成本解决方案。 随着中国贯彻落实 2030 年和 2050 年能源结构中非化石燃料的占比标(分别是 20%和 50


  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并和生产监管,以及透明和放的市场,使其能够实现再生资源的最优化 利用并促进其增长。 再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事,双方都在大力经济领域的脱碳进程。前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能源转型来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时优势,但各成员国的发展成参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或


  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    。 这就是“市场设计”问题。中国取了怎样的做法,为什么这样做?与欧盟的做法有哪些不同,为 何如此?中欧使用相同段解决问题的标是否相同?或是在同样的标下是否用了相同的办 法? 当和市场需要整越来越多的再生能源时,也当思考同样的问题。风能和太阳能发 需要非常高的前期固定投资成本,且出力是间歇性的。中国或欧盟现有的市场序列该如何对?面 对这种间歇性特点,如何将市场的新成运行的新需求联起来?创新实践聚焦于哪个层 面:国家还是地方?又用于这些市场中的哪些方面?这将对力潮流的日常管理造成何种 ? 这便引出一个更进一步的问题:再生能源来的挑战是主要中在运行层面(现有如何 适),还是基础设施层面(如何通过投资来重新定义现有的


  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    要全部摘帽。 2. 构建对疫情常态化的现代化卫生健康体 针对疫情常态化防控对中国卫生健康造成的压力,改革疾病预防控制体 制,加强传染病防治能力建设;发行 1 万亿抗疫特别国债,主要用于地方公共卫 生等基础设施建设和抗疫相关出;健全常态化疫情防控制,强化医疗卫生物 资储备;加强疫情防控国际,以实际行动推动构建人类卫生健康共同体。 3. 灵活创新的货币政策和工具企业发展 当前尤其重中小微企业在经济发展中的稳定用,货币政策更加注重宽信 用,保障中小微企业的贷款及性,通过综运用降准降息、再贷款等段,引 导广义货币供量和社会融资规模增速明显高于去年;利用创新直达实体经济的 货币政策工具,推动企业便利获得贷款和利率续下行;鼓励银行对普惠小微企 业贷


  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    ,例 如我们使用或需要多少燃 料和力来制造所用的物 品。请参阅第 26 页,查看 一些有关如何减少碳足迹 的提示。 远低于 2 °C 各国政府一致认为,为防止气候变 化来最为严重的,相比前工 业时代(工业革命前),现今全球 升温幅度必须限制在远低于 2°C 的 水平。这是因为科学家们认为,一 旦超过该水平,出现不逆转的大 规模变化的风险将大大增加。各国 也一致同意要努力将升温幅度限制 在 1.5°C,因为这以显著降低气 候变化所来的风险和。这些 标是依据《联国气候变化框架 公约》(UNFCCC) 达成的,各国希望 通过这国际协议共同对气候挑 战(请参见第 24 页)。 重要提示 在您的父母购买新冰箱或空调 组时,请他们查看一下标签, 确保这些产


  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    , Inc.),美国纽约。 致谢:本文得以出版,各咨询研讨会(见附录E)的与会者以及参 与SUMP协调平台的各组织构和个人功不没,特此致以诚挚谢 意!下列专家提出了广泛的宝贵意见:Thomas Durlin,Cerema;Caroline Mattsson,Trivector;Ivo Cré,Polis;Tom Rye,英国爱丁堡纳皮尔大学;以及欧盟委员会 (欧盟委员会移动与交通总司、地区与城市政策总司和环境总司) 的代表,欧盟创新和络执行构(INEA)和欧洲投资银行/“ 欧洲地区的联援助”(JASPERS)计划。 校对:Elma Meskovic,Richard Adams,Reggie Tricker(倡导 地区续发展国际理事会),Gabi


  • policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...

    增加)所驱动的消费者选 择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息 更加透明,以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连络 如要实现净零 GHG 排放经济,我 们需要智能、充足的基础设施,保证整个欧洲的互 联互通和部门一体化。增加跨境和区域将让 我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。 重点领域该是建成跨欧洲运输和能源络。拥 有足够的基础设施,才能发更现代化的 ,实现数字化并进一步整相关部门,包括智能 力、数据/信息和氢管道(如需要)。 欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加 强运输与能源之间的协同效,例如跨 境服务的智能充和加油。 改造现有基础设施延续其使用寿命,而更换旧 基础设施符去碳化标。 6 生物经济和自然碳汇


  • eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...

    会和经济产生的即期 上,但当前态势明显表明,新冠疫情这 一危还将给经济、社会、政治和生态发展 来中长期,从而在该地区形成一个新 常态。据欧洲委员会估算,2020 年,欧盟经 济体的 GDP 将萎缩 7.5%2,而南部欧洲经济 体遭受的打击将最为严重(见图 1)。 在危对第一阶段,欧盟将重点放在了遏 制病毒传播并提供紧急救灾援助上。在当前 的后危阶段,欧盟的重点是确保新冠疫情 下的复苏具有续性、包容性和韧性。尽 管绿色复苏确切的总体模,特别是预算和 出问题前仍在谈判过程中,但欧洲理事 会仍决定将新冠疫情复苏与欧盟的新增长战 略即《欧洲绿色新政》充分结起来(2020 年 6月 23日欧盟成员国环境部长会议决定3)。 在新冠疫情的初始阶


  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方并未发挥预期用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“体”综利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况能会给经济运营者传达互相冲突的信


  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    即将生效的新 更动。  本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在为一种指导工具,阐明有关信服务、传播服务和子服 务供地的新规定的务实用。本解释性说明帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点 本解释性说明是体努力的成:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成。成员国和相关企业通过以下方为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了