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  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    上风)方面也取得了骄人的成绩。 这里的两份报告分别从两个不同的角度对力行业全局进行了分析:一是利用市场制为力部门 注入新活力,同时保证供的安全性;是在力行业和市场越来越多的再生能源。 力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成国的庞大经济体来说,这也是一复杂且艰巨的任务。不仅在所难免地形成不 同层面的市场运(国家市场和地方市场),而且就力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像欧这种面积广阔的区域, 最终形成两个层级且时序渐进的市场式。各级市场的决策都必须以某种方式与和系统对 力潮流的实际管理相关联


  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    , 对此,我们不得不努力,但我们仍然以限 制这些变化在未来的响范围,这一点也十分重 要。所幸有很多事情是我们力所能及的,并非只 有政治家才能采取行。工商业、社区以及个人 也都有责任行起来。为公民个人,我们以 通过做出更明智的选择来尽到己的责任,比如 少吃肉、选择更多地食用当地种植的水和蔬 菜、节约能源、选择骑行车或步行而不是 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其 许多行对我们的健康也有益,还能帮我们节 省销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变化专门委 和前美国副总统阿尔戈尔因 其在气候变化工方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 有何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它


  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    , Inc.),美国纽约。 致谢:本文得以出版,各咨询研讨(见附录E)的与者以及参 与SUMP协调平台的各组织构和个人功不没,特此致以诚挚谢 意!下列专家提出了广泛的宝贵意见:Thomas Durlin,Cerema;Caroline Mattsson,Trivector;Ivo Cré,Polis;Tom Rye,英国爱丁堡纳皮尔大学;以及欧盟委 (欧盟委与交通总司、地区与城市政策总司和环境总司) 的代表,欧盟创新和络执行构(INEA)和欧洲投资银行/“支 持欧洲地区的联援助”(JASPERS)计划。 校对:Elma Meskovic,Richard Adams,Reggie Tricker(倡导 地区持续发展国际理事),Gabi


  • Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...

    调整欧盟委对气候变化承诺,使之符欧 盟依据《巴黎协定》出的全球气候行承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素,但首要标 是到 2050 年实现气候和;这一雄拟被纳入《气候法》。 这不仅将强化欧洲的长期承诺,而且还有望通过一将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%(并接近 55%)的计划加以补充,如图 5所示。 2.1.3 欧盟力系统的演变 这些标对未来发结构的响尚不确定,而且有很多关于能源系统(和力部门)发展趋势的预测。 我们使用 AFRY 型和一组欧盟委情境(“EUCO 情境”)来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3 欧盟委 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy


  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    要全部摘帽。 2. 构建对疫情常态化的现代化卫生健康体系 针对疫情常态化防控对国卫生健康系统造成的压力,改革疾病预防控制体 制,加强传染病防治能力建设;发行 1 万亿抗疫特别国债,主要用于地方公共卫 生等基础设施建设和抗疫相关支出;健全常态化疫情防控制,强化医疗卫生物 资储备;加强疫情防控国际,以实际行构建人类卫生健康共同体。 3. 灵活创新的货币政策和工具支持企业发展 当前尤其重小微企业在经济发展的稳定用,货币政策更加注重宽信 用,保障小微企业的贷款及性,通过综运用降准降息、再贷款等段,引 导广义货币供量和社融资规增速明显高于去年;利用创新直达实体经济的 货币政策工具,推企业便利获得贷款和利率持续下行;鼓励银行对普惠小微企 业贷


  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    点和联创新的方式。事实能证明,这种方法或许是结 欧经验使国落地的最佳方案。在这些,欧洲企业以在发展在华业务的同时推 知识和经验的转。通过结欧洲的技术、流程和监管法规,这将使国能源转型得到切实的推, 从而找到国国情的有效解决方案。 本报告为理解力市场之间的关键差异奠定了良好的基础,并清晰描绘了双方以互相吸取的 经验教训。报告采用了一种非常严谨的比较方法,提倡采用充分考虑当地差异且符身条件的解 决方案。 我坚信,此份报告在平台框架下必将有利于巩固和进一步加强欧之间的国欧盟 商及能源企业将全力、积极地支持平台的各,期待加强双边平等创互利 共赢的商业遇。 录 1. 引言 1


  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    即将生效的新 更。  本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在为一种指导工具,阐明有关信服务、传播服务和子服 务供地的新规定的务实用。本解释性说明帮助理解《欧盟理事实施条例》 第 1042/2013 号文件条款包含的某些议题。  本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成:本解释性说明由欧盟委税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其上,但本解释性说明是与各成国和相关企业探 讨后所得成。成国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨 (Fiscalis workshop);最后,增值税委 (VAT Committee) 就新规定征询了


  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律段。在制定政策的过程,“做学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活部门完美实现温室气体减排标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集体”综利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况给经济运营者传达互相冲突的信


  • eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...

    欧双方专家已就排放交易制度、排放 建和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题 展了。 在气候变化、环境和清洁能源等领域,欧盟成 国与国之间也有双边对话和。 欧盟内部前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行,而国则在履行其 既有气候承诺,且能在下一个五年计划对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家主贡献。 然而,对气候变化这重要工现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到前为止欧盟在新冠疫情危 下一方面采取措施刺激欧


  • policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...

    的主要因素包括: • 城市规划; • 安全的行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行即服务,例如共享汽车或共享行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须变 化。例如,更便捷的数字技术和能降 低对长途商务旅行的需求。如旅行者和承运商 掌握有关交通方式的充分信息,就更能做出更 符持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化是做出有关技术和运输式的有效选择的前 提条件。 基础设施也是转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输络 (TEN-T)。投资到 污染最少的式上,促进运输、数字和络 之间的协同效,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这让高速铁路运输真正取 代欧盟境内某些旅程的飞运输等方式。 4