European Commission

eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf

https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...

，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧

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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
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三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...
当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...
的影响，例如我们使用或需要多少燃料和电力来制造所用的物品。请参阅第 26 页，查看一些有关如何减少碳足迹的提示。远低于 2 °C 各国政府一致认为，为防止气候变化带来最为严重的影响，相比前工业时代（工业革命前），现今全球升温幅度必须限制在远低于 2°C 的水平。这是因为科学家们认为，一旦超过该水平，出现不可逆转的大规模变化的风险将大大增加。各国也一致同意要努力将升温幅度限制在 1.5°C，因为这可以显著降低气候变化所带来的风险和影响。这些目标是依据《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 达成的，各国希望通过这项国际协议共同应对气候挑战（请参见第 24 页）。重要提示在您的父母购买新冰箱或空调机组时，请他们查看一下标签，确保这些产
Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...
系的共同愿景基础上，为全球向清洁能源转型作出贡献。 ECECP 是由欧盟资助、中国政府和欧盟委员会共同主导的官方平台型项目。项目指导委员会由欧盟能源总司、中国国家能源局、欧盟驻华代表团组成；执行机构由 ICF 国际咨询公司、国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司组成。项目将用三年左右的时间，在能源系统（电力和液化天然气）、可再生能源、能源效率、创新实体等重点领域开展政策交流和商业模式设计。本报告是 ECECP 项目 2020 年第一季度研究活动和成果之一，重点介绍了中欧促进可再生能源发展的政策框架和演变历程。该报告首先介绍了政策决策，然后比较分析了政策实施效果、相关经验和教训。中欧双方都制定了 2030 年进一步扩大可再生能源生产的宏伟目标。实现这些目标面临的主要挑战
publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...
号。 10 第三项重要的经验教训是，充分做好政策的经济和技术准备以及与利益相关者进行大量协商都是极为重要的做法。这不仅需要人们在政治层面获得足够的理解和支持，还要确保政策脉络在经过人们一致同意的情况下尽可能地保持稳定不变。人们通常还会遇到涉及在很大程度上互相冲突的高度经济利益的情况，创造最大限度的透明度已经成为人们取得成功的先决条件。我们的经验表明，相较于过度地关注在短期内被视为具有政治适宜性的做法，基于事实和数字的政策制定、针对成本和社会福利的明确分析以及利益相关者的积极参与更有价值。尽管人们从 20 世纪 90 年代开始着手在欧盟内部构建综合性气候政策，但是，这项工作却是在 2000 年左右真正得以落实。当时，《京都议定书》刚刚获得核准，不过，人们
Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...
月 31 日的过渡期内对在欧盟以外生产 CBAM 商品的设施经营者的要求，在此期间，CBAM 的适用并不要求进口商承担财务义务，而是仅用于数据收集目的。 • 第 3 节为本文件的目标读者（即生产 CBAM 商品的设施经营者）提供快速指导，就 CBAM 排放监测最为重要的概念提供路线图，并说明在本文件中可找到更多信息的位置。 • 第 4 节对 CBAM 进行介绍，并概述过渡期内适用于欧盟以外设施经营者的合规周期、各种作用和责任以及里程碑和截止日期。 • 第 5 节概述 CBAM 范围内的行业和商品的生产过程和价值链。 • 第 6 节载列可能适用于任何受影响 CBAM 商品生产商的监测和报告义务和建议。 • 第 7 节对此进行补充，针对每种 CBAM 商品说明适
Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...
调整欧盟委员会的应对气候变化承诺，使之符合欧盟依据《巴黎协定》作出的全球气候行动承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素，但首要目标是到 2050 年实现气候中和；这一雄心拟被纳入《气候法》。这不仅将强化欧洲的长期承诺，而且还有望通过一项将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%（并接近 55%）的计划加以补充，如图 5所示。 2.1.3 欧盟电力系统的演变这些目标对未来发电结构的影响尚不确定，而且有很多关于能源系统（和电力部门）发展趋势的预测。我们使用 AFRY 自有模型和一组欧盟委员会情境（“EUCO 情境”）来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3　欧盟委员会 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy
Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...
，旨在支持落实《关于落实中欧能源合作的联合声明》中的举措。中欧能源合作平台的目标是遵循欧盟能源绿色新政，欧盟联盟、《全欧洲人共享清洁能源倡议》、《巴黎气候变化协定》和欧盟《全球战略》，加强中欧能源合作。此次加强合作将增进中欧双方理解互信，为全球清洁能源向可持续、可靠、安全的能源系统转型做出贡献。中欧能源合作平台由艾思赋国际咨询公司（ICF）作为牵头机构，国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司共同组成项目执行团队。欧盟（DG ENERGY）和中国国家能源局给予政策指导。法律免责声明本报告所表达观点和传达的信息的仅来自作者本人，而并不一定代表欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台的观点。欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台并不保证研究所述数据的准确性。欧盟、中国国家能
policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...
效益，包括零排放建筑； • 最大限度部署可再生能源和利用电力，使欧洲的能源供应系统完全去碳化； • 支持清洁、安全、互联的出行方式； • 将有竞争力的欧盟产业和循环经济作为减少 GHG 排放的重要推动力； • 建设充足的智能网络基础设施和互连网络； • 从生物经济中全面获益并建立基本的碳汇； • 通过碳捕获与封存 (CCS) 处理剩余的 CO2 排放物。欧盟从实施 2030 年气候和能源框架开始，不断朝着这七大构块努力，将逐步实现繁荣的气候中和经济。委员会的战略愿景呼应了《巴黎协定》中致力于将全球变暖幅度保持在 1.5°C（相对于工业化前的水平）的倡议。它也完全符合联合国的可持续发展目标。欧盟是致力实现碳效率更高的经济转型的全球领导者。在 1990 年至

zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

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三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐

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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
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三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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的影响，例如我们使用或需要多少燃料和电力来制造所用的物品。请参阅第 26 页，查看一些有关如何减少碳足迹的提示。远低于 2 °C 各国政府一致认为，为防止气候变化带来最为严重的影响，相比前工业时代（工业革命前），现今全球升温幅度必须限制在远低于 2°C 的水平。这是因为科学家们认为，一旦超过该水平，出现不可逆转的大规模变化的风险将大大增加。各国也一致同意要努力将升温幅度限制在 1.5°C，因为这可以显著降低气候变化所带来的风险和影响。这些目标是依据《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 达成的，各国希望通过这项国际协议共同应对气候挑战（请参见第 24 页）。重要提示在您的父母购买新冰箱或空调机组时，请他们查看一下标签，确保这些产
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系的共同愿景基础上，为全球向清洁能源转型作出贡献。 ECECP 是由欧盟资助、中国政府和欧盟委员会共同主导的官方平台型项目。项目指导委员会由欧盟能源总司、中国国家能源局、欧盟驻华代表团组成；执行机构由 ICF 国际咨询公司、国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司组成。项目将用三年左右的时间，在能源系统（电力和液化天然气）、可再生能源、能源效率、创新实体等重点领域开展政策交流和商业模式设计。本报告是 ECECP 项目 2020 年第一季度研究活动和成果之一，重点介绍了中欧促进可再生能源发展的政策框架和演变历程。该报告首先介绍了政策决策，然后比较分析了政策实施效果、相关经验和教训。中欧双方都制定了 2030 年进一步扩大可再生能源生产的宏伟目标。实现这些目标面临的主要挑战
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号。 10 第三项重要的经验教训是，充分做好政策的经济和技术准备以及与利益相关者进行大量协商都是极为重要的做法。这不仅需要人们在政治层面获得足够的理解和支持，还要确保政策脉络在经过人们一致同意的情况下尽可能地保持稳定不变。人们通常还会遇到涉及在很大程度上互相冲突的高度经济利益的情况，创造最大限度的透明度已经成为人们取得成功的先决条件。我们的经验表明，相较于过度地关注在短期内被视为具有政治适宜性的做法，基于事实和数字的政策制定、针对成本和社会福利的明确分析以及利益相关者的积极参与更有价值。尽管人们从 20 世纪 90 年代开始着手在欧盟内部构建综合性气候政策，但是，这项工作却是在 2000 年左右真正得以落实。当时，《京都议定书》刚刚获得核准，不过，人们
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月 31 日的过渡期内对在欧盟以外生产 CBAM 商品的设施经营者的要求，在此期间，CBAM 的适用并不要求进口商承担财务义务，而是仅用于数据收集目的。 • 第 3 节为本文件的目标读者（即生产 CBAM 商品的设施经营者）提供快速指导，就 CBAM 排放监测最为重要的概念提供路线图，并说明在本文件中可找到更多信息的位置。 • 第 4 节对 CBAM 进行介绍，并概述过渡期内适用于欧盟以外设施经营者的合规周期、各种作用和责任以及里程碑和截止日期。 • 第 5 节概述 CBAM 范围内的行业和商品的生产过程和价值链。 • 第 6 节载列可能适用于任何受影响 CBAM 商品生产商的监测和报告义务和建议。 • 第 7 节对此进行补充，针对每种 CBAM 商品说明适
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调整欧盟委员会的应对气候变化承诺，使之符合欧盟依据《巴黎协定》作出的全球气候行动承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素，但首要目标是到 2050 年实现气候中和；这一雄心拟被纳入《气候法》。这不仅将强化欧洲的长期承诺，而且还有望通过一项将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%（并接近 55%）的计划加以补充，如图 5所示。 2.1.3 欧盟电力系统的演变这些目标对未来发电结构的影响尚不确定，而且有很多关于能源系统（和电力部门）发展趋势的预测。我们使用 AFRY 自有模型和一组欧盟委员会情境（“EUCO 情境”）来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3　欧盟委员会 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy
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，旨在支持落实《关于落实中欧能源合作的联合声明》中的举措。中欧能源合作平台的目标是遵循欧盟能源绿色新政，欧盟联盟、《全欧洲人共享清洁能源倡议》、《巴黎气候变化协定》和欧盟《全球战略》，加强中欧能源合作。此次加强合作将增进中欧双方理解互信，为全球清洁能源向可持续、可靠、安全的能源系统转型做出贡献。中欧能源合作平台由艾思赋国际咨询公司（ICF）作为牵头机构，国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司共同组成项目执行团队。欧盟（DG ENERGY）和中国国家能源局给予政策指导。法律免责声明本报告所表达观点和传达的信息的仅来自作者本人，而并不一定代表欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台的观点。欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台并不保证研究所述数据的准确性。欧盟、中国国家能
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效益，包括零排放建筑； • 最大限度部署可再生能源和利用电力，使欧洲的能源供应系统完全去碳化； • 支持清洁、安全、互联的出行方式； • 将有竞争力的欧盟产业和循环经济作为减少 GHG 排放的重要推动力； • 建设充足的智能网络基础设施和互连网络； • 从生物经济中全面获益并建立基本的碳汇； • 通过碳捕获与封存 (CCS) 处理剩余的 CO2 排放物。欧盟从实施 2030 年气候和能源框架开始，不断朝着这七大构块努力，将逐步实现繁荣的气候中和经济。委员会的战略愿景呼应了《巴黎协定》中致力于将全球变暖幅度保持在 1.5°C（相对于工业化前的水平）的倡议。它也完全符合联合国的可持续发展目标。欧盟是致力实现碳效率更高的经济转型的全球领导者。在 1990 年至

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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南

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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
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三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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的影响，例如我们使用或需要多少燃料和电力来制造所用的物品。请参阅第 26 页，查看一些有关如何减少碳足迹的提示。远低于 2 °C 各国政府一致认为，为防止气候变化带来最为严重的影响，相比前工业时代（工业革命前），现今全球升温幅度必须限制在远低于 2°C 的水平。这是因为科学家们认为，一旦超过该水平，出现不可逆转的大规模变化的风险将大大增加。各国也一致同意要努力将升温幅度限制在 1.5°C，因为这可以显著降低气候变化所带来的风险和影响。这些目标是依据《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 达成的，各国希望通过这项国际协议共同应对气候挑战（请参见第 24 页）。重要提示在您的父母购买新冰箱或空调机组时，请他们查看一下标签，确保这些产
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月 31 日的过渡期内对在欧盟以外生产 CBAM 商品的设施经营者的要求，在此期间，CBAM 的适用并不要求进口商承担财务义务，而是仅用于数据收集目的。 • 第 3 节为本文件的目标读者（即生产 CBAM 商品的设施经营者）提供快速指导，就 CBAM 排放监测最为重要的概念提供路线图，并说明在本文件中可找到更多信息的位置。 • 第 4 节对 CBAM 进行介绍，并概述过渡期内适用于欧盟以外设施经营者的合规周期、各种作用和责任以及里程碑和截止日期。 • 第 5 节概述 CBAM 范围内的行业和商品的生产过程和价值链。 • 第 6 节载列可能适用于任何受影响 CBAM 商品生产商的监测和报告义务和建议。 • 第 7 节对此进行补充，针对每种 CBAM 商品说明适
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调整欧盟委员会的应对气候变化承诺，使之符合欧盟依据《巴黎协定》作出的全球气候行动承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素，但首要目标是到 2050 年实现气候中和；这一雄心拟被纳入《气候法》。这不仅将强化欧洲的长期承诺，而且还有望通过一项将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%（并接近 55%）的计划加以补充，如图 5所示。 2.1.3 欧盟电力系统的演变这些目标对未来发电结构的影响尚不确定，而且有很多关于能源系统（和电力部门）发展趋势的预测。我们使用 AFRY 自有模型和一组欧盟委员会情境（“EUCO 情境”）来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3　欧盟委员会 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy
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效益，包括零排放建筑； • 最大限度部署可再生能源和利用电力，使欧洲的能源供应系统完全去碳化； • 支持清洁、安全、互联的出行方式； • 将有竞争力的欧盟产业和循环经济作为减少 GHG 排放的重要推动力； • 建设充足的智能网络基础设施和互连网络； • 从生物经济中全面获益并建立基本的碳汇； • 通过碳捕获与封存 (CCS) 处理剩余的 CO2 排放物。欧盟从实施 2030 年气候和能源框架开始，不断朝着这七大构块努力，将逐步实现繁荣的气候中和经济。委员会的战略愿景呼应了《巴黎协定》中致力于将全球变暖幅度保持在 1.5°C（相对于工业化前的水平）的倡议。它也完全符合联合国的可持续发展目标。欧盟是致力实现碳效率更高的经济转型的全球领导者。在 1990 年至

citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

的影响，例如我们使用或需要多少燃料和电力来制造所用的物品。请参阅第 26 页，查看一些有关如何减少碳足迹的提示。远低于 2 °C 各国政府一致认为，为防止气候变化带来最为严重的影响，相比前工业时代（工业革命前），现今全球升温幅度必须限制在远低于 2°C 的水平。这是因为科学家们认为，一旦超过该水平，出现不可逆转的大规模变化的风险将大大增加。各国也一致同意要努力将升温幅度限制在 1.5°C，因为这可以显著降低气候变化所带来的风险和影响。这些目标是依据《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 达成的，各国希望通过这项国际协议共同应对气候挑战（请参见第 24 页）。重要提示在您的父母购买新冰箱或空调机组时，请他们查看一下标签，确保这些产

eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...
，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...
三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...
当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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的影响，例如我们使用或需要多少燃料和电力来制造所用的物品。请参阅第 26 页，查看一些有关如何减少碳足迹的提示。远低于 2 °C 各国政府一致认为，为防止气候变化带来最为严重的影响，相比前工业时代（工业革命前），现今全球升温幅度必须限制在远低于 2°C 的水平。这是因为科学家们认为，一旦超过该水平，出现不可逆转的大规模变化的风险将大大增加。各国也一致同意要努力将升温幅度限制在 1.5°C，因为这可以显著降低气候变化所带来的风险和影响。这些目标是依据《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 达成的，各国希望通过这项国际协议共同应对气候挑战（请参见第 24 页）。重要提示在您的父母购买新冰箱或空调机组时，请他们查看一下标签，确保这些产
Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...
系的共同愿景基础上，为全球向清洁能源转型作出贡献。 ECECP 是由欧盟资助、中国政府和欧盟委员会共同主导的官方平台型项目。项目指导委员会由欧盟能源总司、中国国家能源局、欧盟驻华代表团组成；执行机构由 ICF 国际咨询公司、国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司组成。项目将用三年左右的时间，在能源系统（电力和液化天然气）、可再生能源、能源效率、创新实体等重点领域开展政策交流和商业模式设计。本报告是 ECECP 项目 2020 年第一季度研究活动和成果之一，重点介绍了中欧促进可再生能源发展的政策框架和演变历程。该报告首先介绍了政策决策，然后比较分析了政策实施效果、相关经验和教训。中欧双方都制定了 2030 年进一步扩大可再生能源生产的宏伟目标。实现这些目标面临的主要挑战
publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...
号。 10 第三项重要的经验教训是，充分做好政策的经济和技术准备以及与利益相关者进行大量协商都是极为重要的做法。这不仅需要人们在政治层面获得足够的理解和支持，还要确保政策脉络在经过人们一致同意的情况下尽可能地保持稳定不变。人们通常还会遇到涉及在很大程度上互相冲突的高度经济利益的情况，创造最大限度的透明度已经成为人们取得成功的先决条件。我们的经验表明，相较于过度地关注在短期内被视为具有政治适宜性的做法，基于事实和数字的政策制定、针对成本和社会福利的明确分析以及利益相关者的积极参与更有价值。尽管人们从 20 世纪 90 年代开始着手在欧盟内部构建综合性气候政策，但是，这项工作却是在 2000 年左右真正得以落实。当时，《京都议定书》刚刚获得核准，不过，人们
Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...
月 31 日的过渡期内对在欧盟以外生产 CBAM 商品的设施经营者的要求，在此期间，CBAM 的适用并不要求进口商承担财务义务，而是仅用于数据收集目的。 • 第 3 节为本文件的目标读者（即生产 CBAM 商品的设施经营者）提供快速指导，就 CBAM 排放监测最为重要的概念提供路线图，并说明在本文件中可找到更多信息的位置。 • 第 4 节对 CBAM 进行介绍，并概述过渡期内适用于欧盟以外设施经营者的合规周期、各种作用和责任以及里程碑和截止日期。 • 第 5 节概述 CBAM 范围内的行业和商品的生产过程和价值链。 • 第 6 节载列可能适用于任何受影响 CBAM 商品生产商的监测和报告义务和建议。 • 第 7 节对此进行补充，针对每种 CBAM 商品说明适
Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...
调整欧盟委员会的应对气候变化承诺，使之符合欧盟依据《巴黎协定》作出的全球气候行动承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素，但首要目标是到 2050 年实现气候中和；这一雄心拟被纳入《气候法》。这不仅将强化欧洲的长期承诺，而且还有望通过一项将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%（并接近 55%）的计划加以补充，如图 5所示。 2.1.3 欧盟电力系统的演变这些目标对未来发电结构的影响尚不确定，而且有很多关于能源系统（和电力部门）发展趋势的预测。我们使用 AFRY 自有模型和一组欧盟委员会情境（“EUCO 情境”）来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3　欧盟委员会 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy
Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...
，旨在支持落实《关于落实中欧能源合作的联合声明》中的举措。中欧能源合作平台的目标是遵循欧盟能源绿色新政，欧盟联盟、《全欧洲人共享清洁能源倡议》、《巴黎气候变化协定》和欧盟《全球战略》，加强中欧能源合作。此次加强合作将增进中欧双方理解互信，为全球清洁能源向可持续、可靠、安全的能源系统转型做出贡献。中欧能源合作平台由艾思赋国际咨询公司（ICF）作为牵头机构，国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司共同组成项目执行团队。欧盟（DG ENERGY）和中国国家能源局给予政策指导。法律免责声明本报告所表达观点和传达的信息的仅来自作者本人，而并不一定代表欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台的观点。欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台并不保证研究所述数据的准确性。欧盟、中国国家能
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效益，包括零排放建筑； • 最大限度部署可再生能源和利用电力，使欧洲的能源供应系统完全去碳化； • 支持清洁、安全、互联的出行方式； • 将有竞争力的欧盟产业和循环经济作为减少 GHG 排放的重要推动力； • 建设充足的智能网络基础设施和互连网络； • 从生物经济中全面获益并建立基本的碳汇； • 通过碳捕获与封存 (CCS) 处理剩余的 CO2 排放物。欧盟从实施 2030 年气候和能源框架开始，不断朝着这七大构块努力，将逐步实现繁荣的气候中和经济。委员会的战略愿景呼应了《巴黎协定》中致力于将全球变暖幅度保持在 1.5°C（相对于工业化前的水平）的倡议。它也完全符合联合国的可持续发展目标。欧盟是致力实现碳效率更高的经济转型的全球领导者。在 1990 年至

Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

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系的共同愿景基础上，为全球向清洁能源转型作出贡献。 ECECP 是由欧盟资助、中国政府和欧盟委员会共同主导的官方平台型项目。项目指导委员会由欧盟能源总司、中国国家能源局、欧盟驻华代表团组成；执行机构由 ICF 国际咨询公司、国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司组成。项目将用三年左右的时间，在能源系统（电力和液化天然气）、可再生能源、能源效率、创新实体等重点领域开展政策交流和商业模式设计。本报告是 ECECP 项目 2020 年第一季度研究活动和成果之一，重点介绍了中欧促进可再生能源发展的政策框架和演变历程。该报告首先介绍了政策决策，然后比较分析了政策实施效果、相关经验和教训。中欧双方都制定了 2030 年进一步扩大可再生能源生产的宏伟目标。实现这些目标面临的主要挑战

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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
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三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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的影响，例如我们使用或需要多少燃料和电力来制造所用的物品。请参阅第 26 页，查看一些有关如何减少碳足迹的提示。远低于 2 °C 各国政府一致认为，为防止气候变化带来最为严重的影响，相比前工业时代（工业革命前），现今全球升温幅度必须限制在远低于 2°C 的水平。这是因为科学家们认为，一旦超过该水平，出现不可逆转的大规模变化的风险将大大增加。各国也一致同意要努力将升温幅度限制在 1.5°C，因为这可以显著降低气候变化所带来的风险和影响。这些目标是依据《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 达成的，各国希望通过这项国际协议共同应对气候挑战（请参见第 24 页）。重要提示在您的父母购买新冰箱或空调机组时，请他们查看一下标签，确保这些产
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系的共同愿景基础上，为全球向清洁能源转型作出贡献。 ECECP 是由欧盟资助、中国政府和欧盟委员会共同主导的官方平台型项目。项目指导委员会由欧盟能源总司、中国国家能源局、欧盟驻华代表团组成；执行机构由 ICF 国际咨询公司、国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司组成。项目将用三年左右的时间，在能源系统（电力和液化天然气）、可再生能源、能源效率、创新实体等重点领域开展政策交流和商业模式设计。本报告是 ECECP 项目 2020 年第一季度研究活动和成果之一，重点介绍了中欧促进可再生能源发展的政策框架和演变历程。该报告首先介绍了政策决策，然后比较分析了政策实施效果、相关经验和教训。中欧双方都制定了 2030 年进一步扩大可再生能源生产的宏伟目标。实现这些目标面临的主要挑战
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号。 10 第三项重要的经验教训是，充分做好政策的经济和技术准备以及与利益相关者进行大量协商都是极为重要的做法。这不仅需要人们在政治层面获得足够的理解和支持，还要确保政策脉络在经过人们一致同意的情况下尽可能地保持稳定不变。人们通常还会遇到涉及在很大程度上互相冲突的高度经济利益的情况，创造最大限度的透明度已经成为人们取得成功的先决条件。我们的经验表明，相较于过度地关注在短期内被视为具有政治适宜性的做法，基于事实和数字的政策制定、针对成本和社会福利的明确分析以及利益相关者的积极参与更有价值。尽管人们从 20 世纪 90 年代开始着手在欧盟内部构建综合性气候政策，但是，这项工作却是在 2000 年左右真正得以落实。当时，《京都议定书》刚刚获得核准，不过，人们
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月 31 日的过渡期内对在欧盟以外生产 CBAM 商品的设施经营者的要求，在此期间，CBAM 的适用并不要求进口商承担财务义务，而是仅用于数据收集目的。 • 第 3 节为本文件的目标读者（即生产 CBAM 商品的设施经营者）提供快速指导，就 CBAM 排放监测最为重要的概念提供路线图，并说明在本文件中可找到更多信息的位置。 • 第 4 节对 CBAM 进行介绍，并概述过渡期内适用于欧盟以外设施经营者的合规周期、各种作用和责任以及里程碑和截止日期。 • 第 5 节概述 CBAM 范围内的行业和商品的生产过程和价值链。 • 第 6 节载列可能适用于任何受影响 CBAM 商品生产商的监测和报告义务和建议。 • 第 7 节对此进行补充，针对每种 CBAM 商品说明适
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调整欧盟委员会的应对气候变化承诺，使之符合欧盟依据《巴黎协定》作出的全球气候行动承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素，但首要目标是到 2050 年实现气候中和；这一雄心拟被纳入《气候法》。这不仅将强化欧洲的长期承诺，而且还有望通过一项将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%（并接近 55%）的计划加以补充，如图 5所示。 2.1.3 欧盟电力系统的演变这些目标对未来发电结构的影响尚不确定，而且有很多关于能源系统（和电力部门）发展趋势的预测。我们使用 AFRY 自有模型和一组欧盟委员会情境（“EUCO 情境”）来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3　欧盟委员会 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy
Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
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，旨在支持落实《关于落实中欧能源合作的联合声明》中的举措。中欧能源合作平台的目标是遵循欧盟能源绿色新政，欧盟联盟、《全欧洲人共享清洁能源倡议》、《巴黎气候变化协定》和欧盟《全球战略》，加强中欧能源合作。此次加强合作将增进中欧双方理解互信，为全球清洁能源向可持续、可靠、安全的能源系统转型做出贡献。中欧能源合作平台由艾思赋国际咨询公司（ICF）作为牵头机构，国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司共同组成项目执行团队。欧盟（DG ENERGY）和中国国家能源局给予政策指导。法律免责声明本报告所表达观点和传达的信息的仅来自作者本人，而并不一定代表欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台的观点。欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台并不保证研究所述数据的准确性。欧盟、中国国家能
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效益，包括零排放建筑； • 最大限度部署可再生能源和利用电力，使欧洲的能源供应系统完全去碳化； • 支持清洁、安全、互联的出行方式； • 将有竞争力的欧盟产业和循环经济作为减少 GHG 排放的重要推动力； • 建设充足的智能网络基础设施和互连网络； • 从生物经济中全面获益并建立基本的碳汇； • 通过碳捕获与封存 (CCS) 处理剩余的 CO2 排放物。欧盟从实施 2030 年气候和能源框架开始，不断朝着这七大构块努力，将逐步实现繁荣的气候中和经济。委员会的战略愿景呼应了《巴黎协定》中致力于将全球变暖幅度保持在 1.5°C（相对于工业化前的水平）的倡议。它也完全符合联合国的可持续发展目标。欧盟是致力实现碳效率更高的经济转型的全球领导者。在 1990 年至

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号。 10 第三项重要的经验教训是，充分做好政策的经济和技术准备以及与利益相关者进行大量协商都是极为重要的做法。这不仅需要人们在政治层面获得足够的理解和支持，还要确保政策脉络在经过人们一致同意的情况下尽可能地保持稳定不变。人们通常还会遇到涉及在很大程度上互相冲突的高度经济利益的情况，创造最大限度的透明度已经成为人们取得成功的先决条件。我们的经验表明，相较于过度地关注在短期内被视为具有政治适宜性的做法，基于事实和数字的政策制定、针对成本和社会福利的明确分析以及利益相关者的积极参与更有价值。尽管人们从 20 世纪 90 年代开始着手在欧盟内部构建综合性气候政策，但是，这项工作却是在 2000 年左右真正得以落实。当时，《京都议定书》刚刚获得核准，不过，人们

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三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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的影响，例如我们使用或需要多少燃料和电力来制造所用的物品。请参阅第 26 页，查看一些有关如何减少碳足迹的提示。远低于 2 °C 各国政府一致认为，为防止气候变化带来最为严重的影响，相比前工业时代（工业革命前），现今全球升温幅度必须限制在远低于 2°C 的水平。这是因为科学家们认为，一旦超过该水平，出现不可逆转的大规模变化的风险将大大增加。各国也一致同意要努力将升温幅度限制在 1.5°C，因为这可以显著降低气候变化所带来的风险和影响。这些目标是依据《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 达成的，各国希望通过这项国际协议共同应对气候挑战（请参见第 24 页）。重要提示在您的父母购买新冰箱或空调机组时，请他们查看一下标签，确保这些产
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月 31 日的过渡期内对在欧盟以外生产 CBAM 商品的设施经营者的要求，在此期间，CBAM 的适用并不要求进口商承担财务义务，而是仅用于数据收集目的。 • 第 3 节为本文件的目标读者（即生产 CBAM 商品的设施经营者）提供快速指导，就 CBAM 排放监测最为重要的概念提供路线图，并说明在本文件中可找到更多信息的位置。 • 第 4 节对 CBAM 进行介绍，并概述过渡期内适用于欧盟以外设施经营者的合规周期、各种作用和责任以及里程碑和截止日期。 • 第 5 节概述 CBAM 范围内的行业和商品的生产过程和价值链。 • 第 6 节载列可能适用于任何受影响 CBAM 商品生产商的监测和报告义务和建议。 • 第 7 节对此进行补充，针对每种 CBAM 商品说明适
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调整欧盟委员会的应对气候变化承诺，使之符合欧盟依据《巴黎协定》作出的全球气候行动承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素，但首要目标是到 2050 年实现气候中和；这一雄心拟被纳入《气候法》。这不仅将强化欧洲的长期承诺，而且还有望通过一项将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%（并接近 55%）的计划加以补充，如图 5所示。 2.1.3 欧盟电力系统的演变这些目标对未来发电结构的影响尚不确定，而且有很多关于能源系统（和电力部门）发展趋势的预测。我们使用 AFRY 自有模型和一组欧盟委员会情境（“EUCO 情境”）来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3　欧盟委员会 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy
Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
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，旨在支持落实《关于落实中欧能源合作的联合声明》中的举措。中欧能源合作平台的目标是遵循欧盟能源绿色新政，欧盟联盟、《全欧洲人共享清洁能源倡议》、《巴黎气候变化协定》和欧盟《全球战略》，加强中欧能源合作。此次加强合作将增进中欧双方理解互信，为全球清洁能源向可持续、可靠、安全的能源系统转型做出贡献。中欧能源合作平台由艾思赋国际咨询公司（ICF）作为牵头机构，国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司共同组成项目执行团队。欧盟（DG ENERGY）和中国国家能源局给予政策指导。法律免责声明本报告所表达观点和传达的信息的仅来自作者本人，而并不一定代表欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台的观点。欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台并不保证研究所述数据的准确性。欧盟、中国国家能
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效益，包括零排放建筑； • 最大限度部署可再生能源和利用电力，使欧洲的能源供应系统完全去碳化； • 支持清洁、安全、互联的出行方式； • 将有竞争力的欧盟产业和循环经济作为减少 GHG 排放的重要推动力； • 建设充足的智能网络基础设施和互连网络； • 从生物经济中全面获益并建立基本的碳汇； • 通过碳捕获与封存 (CCS) 处理剩余的 CO2 排放物。欧盟从实施 2030 年气候和能源框架开始，不断朝着这七大构块努力，将逐步实现繁荣的气候中和经济。委员会的战略愿景呼应了《巴黎协定》中致力于将全球变暖幅度保持在 1.5°C（相对于工业化前的水平）的倡议。它也完全符合联合国的可持续发展目标。欧盟是致力实现碳效率更高的经济转型的全球领导者。在 1990 年至

Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese

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月 31 日的过渡期内对在欧盟以外生产 CBAM 商品的设施经营者的要求，在此期间，CBAM 的适用并不要求进口商承担财务义务，而是仅用于数据收集目的。 • 第 3 节为本文件的目标读者（即生产 CBAM 商品的设施经营者）提供快速指导，就 CBAM 排放监测最为重要的概念提供路线图，并说明在本文件中可找到更多信息的位置。 • 第 4 节对 CBAM 进行介绍，并概述过渡期内适用于欧盟以外设施经营者的合规周期、各种作用和责任以及里程碑和截止日期。 • 第 5 节概述 CBAM 范围内的行业和商品的生产过程和价值链。 • 第 6 节载列可能适用于任何受影响 CBAM 商品生产商的监测和报告义务和建议。 • 第 7 节对此进行补充，针对每种 CBAM 商品说明适

eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
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三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
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的影响，例如我们使用或需要多少燃料和电力来制造所用的物品。请参阅第 26 页，查看一些有关如何减少碳足迹的提示。远低于 2 °C 各国政府一致认为，为防止气候变化带来最为严重的影响，相比前工业时代（工业革命前），现今全球升温幅度必须限制在远低于 2°C 的水平。这是因为科学家们认为，一旦超过该水平，出现不可逆转的大规模变化的风险将大大增加。各国也一致同意要努力将升温幅度限制在 1.5°C，因为这可以显著降低气候变化所带来的风险和影响。这些目标是依据《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 达成的，各国希望通过这项国际协议共同应对气候挑战（请参见第 24 页）。重要提示在您的父母购买新冰箱或空调机组时，请他们查看一下标签，确保这些产
Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
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系的共同愿景基础上，为全球向清洁能源转型作出贡献。 ECECP 是由欧盟资助、中国政府和欧盟委员会共同主导的官方平台型项目。项目指导委员会由欧盟能源总司、中国国家能源局、欧盟驻华代表团组成；执行机构由 ICF 国际咨询公司、国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司组成。项目将用三年左右的时间，在能源系统（电力和液化天然气）、可再生能源、能源效率、创新实体等重点领域开展政策交流和商业模式设计。本报告是 ECECP 项目 2020 年第一季度研究活动和成果之一，重点介绍了中欧促进可再生能源发展的政策框架和演变历程。该报告首先介绍了政策决策，然后比较分析了政策实施效果、相关经验和教训。中欧双方都制定了 2030 年进一步扩大可再生能源生产的宏伟目标。实现这些目标面临的主要挑战
publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
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号。 10 第三项重要的经验教训是，充分做好政策的经济和技术准备以及与利益相关者进行大量协商都是极为重要的做法。这不仅需要人们在政治层面获得足够的理解和支持，还要确保政策脉络在经过人们一致同意的情况下尽可能地保持稳定不变。人们通常还会遇到涉及在很大程度上互相冲突的高度经济利益的情况，创造最大限度的透明度已经成为人们取得成功的先决条件。我们的经验表明，相较于过度地关注在短期内被视为具有政治适宜性的做法，基于事实和数字的政策制定、针对成本和社会福利的明确分析以及利益相关者的积极参与更有价值。尽管人们从 20 世纪 90 年代开始着手在欧盟内部构建综合性气候政策，但是，这项工作却是在 2000 年左右真正得以落实。当时，《京都议定书》刚刚获得核准，不过，人们
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月 31 日的过渡期内对在欧盟以外生产 CBAM 商品的设施经营者的要求，在此期间，CBAM 的适用并不要求进口商承担财务义务，而是仅用于数据收集目的。 • 第 3 节为本文件的目标读者（即生产 CBAM 商品的设施经营者）提供快速指导，就 CBAM 排放监测最为重要的概念提供路线图，并说明在本文件中可找到更多信息的位置。 • 第 4 节对 CBAM 进行介绍，并概述过渡期内适用于欧盟以外设施经营者的合规周期、各种作用和责任以及里程碑和截止日期。 • 第 5 节概述 CBAM 范围内的行业和商品的生产过程和价值链。 • 第 6 节载列可能适用于任何受影响 CBAM 商品生产商的监测和报告义务和建议。 • 第 7 节对此进行补充，针对每种 CBAM 商品说明适
Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
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调整欧盟委员会的应对气候变化承诺，使之符合欧盟依据《巴黎协定》作出的全球气候行动承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素，但首要目标是到 2050 年实现气候中和；这一雄心拟被纳入《气候法》。这不仅将强化欧洲的长期承诺，而且还有望通过一项将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%（并接近 55%）的计划加以补充，如图 5所示。 2.1.3 欧盟电力系统的演变这些目标对未来发电结构的影响尚不确定，而且有很多关于能源系统（和电力部门）发展趋势的预测。我们使用 AFRY 自有模型和一组欧盟委员会情境（“EUCO 情境”）来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3　欧盟委员会 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy
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，旨在支持落实《关于落实中欧能源合作的联合声明》中的举措。中欧能源合作平台的目标是遵循欧盟能源绿色新政，欧盟联盟、《全欧洲人共享清洁能源倡议》、《巴黎气候变化协定》和欧盟《全球战略》，加强中欧能源合作。此次加强合作将增进中欧双方理解互信，为全球清洁能源向可持续、可靠、安全的能源系统转型做出贡献。中欧能源合作平台由艾思赋国际咨询公司（ICF）作为牵头机构，国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司共同组成项目执行团队。欧盟（DG ENERGY）和中国国家能源局给予政策指导。法律免责声明本报告所表达观点和传达的信息的仅来自作者本人，而并不一定代表欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台的观点。欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台并不保证研究所述数据的准确性。欧盟、中国国家能
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效益，包括零排放建筑； • 最大限度部署可再生能源和利用电力，使欧洲的能源供应系统完全去碳化； • 支持清洁、安全、互联的出行方式； • 将有竞争力的欧盟产业和循环经济作为减少 GHG 排放的重要推动力； • 建设充足的智能网络基础设施和互连网络； • 从生物经济中全面获益并建立基本的碳汇； • 通过碳捕获与封存 (CCS) 处理剩余的 CO2 排放物。欧盟从实施 2030 年气候和能源框架开始，不断朝着这七大构块努力，将逐步实现繁荣的气候中和经济。委员会的战略愿景呼应了《巴黎协定》中致力于将全球变暖幅度保持在 1.5°C（相对于工业化前的水平）的倡议。它也完全符合联合国的可持续发展目标。欧盟是致力实现碳效率更高的经济转型的全球领导者。在 1990 年至

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调整欧盟委员会的应对气候变化承诺，使之符合欧盟依据《巴黎协定》作出的全球气候行动承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素，但首要目标是到 2050 年实现气候中和；这一雄心拟被纳入《气候法》。这不仅将强化欧洲的长期承诺，而且还有望通过一项将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%（并接近 55%）的计划加以补充，如图 5所示。 2.1.3 欧盟电力系统的演变这些目标对未来发电结构的影响尚不确定，而且有很多关于能源系统（和电力部门）发展趋势的预测。我们使用 AFRY 自有模型和一组欧盟委员会情境（“EUCO 情境”）来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3　欧盟委员会 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy

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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
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三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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的影响，例如我们使用或需要多少燃料和电力来制造所用的物品。请参阅第 26 页，查看一些有关如何减少碳足迹的提示。远低于 2 °C 各国政府一致认为，为防止气候变化带来最为严重的影响，相比前工业时代（工业革命前），现今全球升温幅度必须限制在远低于 2°C 的水平。这是因为科学家们认为，一旦超过该水平，出现不可逆转的大规模变化的风险将大大增加。各国也一致同意要努力将升温幅度限制在 1.5°C，因为这可以显著降低气候变化所带来的风险和影响。这些目标是依据《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 达成的，各国希望通过这项国际协议共同应对气候挑战（请参见第 24 页）。重要提示在您的父母购买新冰箱或空调机组时，请他们查看一下标签，确保这些产
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系的共同愿景基础上，为全球向清洁能源转型作出贡献。 ECECP 是由欧盟资助、中国政府和欧盟委员会共同主导的官方平台型项目。项目指导委员会由欧盟能源总司、中国国家能源局、欧盟驻华代表团组成；执行机构由 ICF 国际咨询公司、国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司组成。项目将用三年左右的时间，在能源系统（电力和液化天然气）、可再生能源、能源效率、创新实体等重点领域开展政策交流和商业模式设计。本报告是 ECECP 项目 2020 年第一季度研究活动和成果之一，重点介绍了中欧促进可再生能源发展的政策框架和演变历程。该报告首先介绍了政策决策，然后比较分析了政策实施效果、相关经验和教训。中欧双方都制定了 2030 年进一步扩大可再生能源生产的宏伟目标。实现这些目标面临的主要挑战
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号。 10 第三项重要的经验教训是，充分做好政策的经济和技术准备以及与利益相关者进行大量协商都是极为重要的做法。这不仅需要人们在政治层面获得足够的理解和支持，还要确保政策脉络在经过人们一致同意的情况下尽可能地保持稳定不变。人们通常还会遇到涉及在很大程度上互相冲突的高度经济利益的情况，创造最大限度的透明度已经成为人们取得成功的先决条件。我们的经验表明，相较于过度地关注在短期内被视为具有政治适宜性的做法，基于事实和数字的政策制定、针对成本和社会福利的明确分析以及利益相关者的积极参与更有价值。尽管人们从 20 世纪 90 年代开始着手在欧盟内部构建综合性气候政策，但是，这项工作却是在 2000 年左右真正得以落实。当时，《京都议定书》刚刚获得核准，不过，人们
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月 31 日的过渡期内对在欧盟以外生产 CBAM 商品的设施经营者的要求，在此期间，CBAM 的适用并不要求进口商承担财务义务，而是仅用于数据收集目的。 • 第 3 节为本文件的目标读者（即生产 CBAM 商品的设施经营者）提供快速指导，就 CBAM 排放监测最为重要的概念提供路线图，并说明在本文件中可找到更多信息的位置。 • 第 4 节对 CBAM 进行介绍，并概述过渡期内适用于欧盟以外设施经营者的合规周期、各种作用和责任以及里程碑和截止日期。 • 第 5 节概述 CBAM 范围内的行业和商品的生产过程和价值链。 • 第 6 节载列可能适用于任何受影响 CBAM 商品生产商的监测和报告义务和建议。 • 第 7 节对此进行补充，针对每种 CBAM 商品说明适
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调整欧盟委员会的应对气候变化承诺，使之符合欧盟依据《巴黎协定》作出的全球气候行动承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素，但首要目标是到 2050 年实现气候中和；这一雄心拟被纳入《气候法》。这不仅将强化欧洲的长期承诺，而且还有望通过一项将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%（并接近 55%）的计划加以补充，如图 5所示。 2.1.3 欧盟电力系统的演变这些目标对未来发电结构的影响尚不确定，而且有很多关于能源系统（和电力部门）发展趋势的预测。我们使用 AFRY 自有模型和一组欧盟委员会情境（“EUCO 情境”）来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3　欧盟委员会 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy
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效益，包括零排放建筑； • 最大限度部署可再生能源和利用电力，使欧洲的能源供应系统完全去碳化； • 支持清洁、安全、互联的出行方式； • 将有竞争力的欧盟产业和循环经济作为减少 GHG 排放的重要推动力； • 建设充足的智能网络基础设施和互连网络； • 从生物经济中全面获益并建立基本的碳汇； • 通过碳捕获与封存 (CCS) 处理剩余的 CO2 排放物。欧盟从实施 2030 年气候和能源框架开始，不断朝着这七大构块努力，将逐步实现繁荣的气候中和经济。委员会的战略愿景呼应了《巴黎协定》中致力于将全球变暖幅度保持在 1.5°C（相对于工业化前的水平）的倡议。它也完全符合联合国的可持续发展目标。欧盟是致力实现碳效率更高的经济转型的全球领导者。在 1990 年至

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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
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三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
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的影响，例如我们使用或需要多少燃料和电力来制造所用的物品。请参阅第 26 页，查看一些有关如何减少碳足迹的提示。远低于 2 °C 各国政府一致认为，为防止气候变化带来最为严重的影响，相比前工业时代（工业革命前），现今全球升温幅度必须限制在远低于 2°C 的水平。这是因为科学家们认为，一旦超过该水平，出现不可逆转的大规模变化的风险将大大增加。各国也一致同意要努力将升温幅度限制在 1.5°C，因为这可以显著降低气候变化所带来的风险和影响。这些目标是依据《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 达成的，各国希望通过这项国际协议共同应对气候挑战（请参见第 24 页）。重要提示在您的父母购买新冰箱或空调机组时，请他们查看一下标签，确保这些产
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Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
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调整欧盟委员会的应对气候变化承诺，使之符合欧盟依据《巴黎协定》作出的全球气候行动承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素，但首要目标是到 2050 年实现气候中和；这一雄心拟被纳入《气候法》。这不仅将强化欧洲的长期承诺，而且还有望通过一项将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%（并接近 55%）的计划加以补充，如图 5所示。 2.1.3 欧盟电力系统的演变这些目标对未来发电结构的影响尚不确定，而且有很多关于能源系统（和电力部门）发展趋势的预测。我们使用 AFRY 自有模型和一组欧盟委员会情境（“EUCO 情境”）来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3　欧盟委员会 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy
Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...
，旨在支持落实《关于落实中欧能源合作的联合声明》中的举措。中欧能源合作平台的目标是遵循欧盟能源绿色新政，欧盟联盟、《全欧洲人共享清洁能源倡议》、《巴黎气候变化协定》和欧盟《全球战略》，加强中欧能源合作。此次加强合作将增进中欧双方理解互信，为全球清洁能源向可持续、可靠、安全的能源系统转型做出贡献。中欧能源合作平台由艾思赋国际咨询公司（ICF）作为牵头机构，国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司共同组成项目执行团队。欧盟（DG ENERGY）和中国国家能源局给予政策指导。法律免责声明本报告所表达观点和传达的信息的仅来自作者本人，而并不一定代表欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台的观点。欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台并不保证研究所述数据的准确性。欧盟、中国国家能
policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...
效益，包括零排放建筑； • 最大限度部署可再生能源和利用电力，使欧洲的能源供应系统完全去碳化； • 支持清洁、安全、互联的出行方式； • 将有竞争力的欧盟产业和循环经济作为减少 GHG 排放的重要推动力； • 建设充足的智能网络基础设施和互连网络； • 从生物经济中全面获益并建立基本的碳汇； • 通过碳捕获与封存 (CCS) 处理剩余的 CO2 排放物。欧盟从实施 2030 年气候和能源框架开始，不断朝着这七大构块努力，将逐步实现繁荣的气候中和经济。委员会的战略愿景呼应了《巴黎协定》中致力于将全球变暖幅度保持在 1.5°C（相对于工业化前的水平）的倡议。它也完全符合联合国的可持续发展目标。欧盟是致力实现碳效率更高的经济转型的全球领导者。在 1990 年至

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效益，包括零排放建筑； • 最大限度部署可再生能源和利用电力，使欧洲的能源供应系统完全去碳化； • 支持清洁、安全、互联的出行方式； • 将有竞争力的欧盟产业和循环经济作为减少 GHG 排放的重要推动力； • 建设充足的智能网络基础设施和互连网络； • 从生物经济中全面获益并建立基本的碳汇； • 通过碳捕获与封存 (CCS) 处理剩余的 CO2 排放物。欧盟从实施 2030 年气候和能源框架开始，不断朝着这七大构块努力，将逐步实现繁荣的气候中和经济。委员会的战略愿景呼应了《巴黎协定》中致力于将全球变暖幅度保持在 1.5°C（相对于工业化前的水平）的倡议。它也完全符合联合国的可持续发展目标。欧盟是致力实现碳效率更高的经济转型的全球领导者。在 1990 年至

eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...
，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...
三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐
Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...
当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...
的影响，例如我们使用或需要多少燃料和电力来制造所用的物品。请参阅第 26 页，查看一些有关如何减少碳足迹的提示。远低于 2 °C 各国政府一致认为，为防止气候变化带来最为严重的影响，相比前工业时代（工业革命前），现今全球升温幅度必须限制在远低于 2°C 的水平。这是因为科学家们认为，一旦超过该水平，出现不可逆转的大规模变化的风险将大大增加。各国也一致同意要努力将升温幅度限制在 1.5°C，因为这可以显著降低气候变化所带来的风险和影响。这些目标是依据《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 达成的，各国希望通过这项国际协议共同应对气候挑战（请参见第 24 页）。重要提示在您的父母购买新冰箱或空调机组时，请他们查看一下标签，确保这些产
Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
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系的共同愿景基础上，为全球向清洁能源转型作出贡献。 ECECP 是由欧盟资助、中国政府和欧盟委员会共同主导的官方平台型项目。项目指导委员会由欧盟能源总司、中国国家能源局、欧盟驻华代表团组成；执行机构由 ICF 国际咨询公司、国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司组成。项目将用三年左右的时间，在能源系统（电力和液化天然气）、可再生能源、能源效率、创新实体等重点领域开展政策交流和商业模式设计。本报告是 ECECP 项目 2020 年第一季度研究活动和成果之一，重点介绍了中欧促进可再生能源发展的政策框架和演变历程。该报告首先介绍了政策决策，然后比较分析了政策实施效果、相关经验和教训。中欧双方都制定了 2030 年进一步扩大可再生能源生产的宏伟目标。实现这些目标面临的主要挑战
publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...
号。 10 第三项重要的经验教训是，充分做好政策的经济和技术准备以及与利益相关者进行大量协商都是极为重要的做法。这不仅需要人们在政治层面获得足够的理解和支持，还要确保政策脉络在经过人们一致同意的情况下尽可能地保持稳定不变。人们通常还会遇到涉及在很大程度上互相冲突的高度经济利益的情况，创造最大限度的透明度已经成为人们取得成功的先决条件。我们的经验表明，相较于过度地关注在短期内被视为具有政治适宜性的做法，基于事实和数字的政策制定、针对成本和社会福利的明确分析以及利益相关者的积极参与更有价值。尽管人们从 20 世纪 90 年代开始着手在欧盟内部构建综合性气候政策，但是，这项工作却是在 2000 年左右真正得以落实。当时，《京都议定书》刚刚获得核准，不过，人们
Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese
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月 31 日的过渡期内对在欧盟以外生产 CBAM 商品的设施经营者的要求，在此期间，CBAM 的适用并不要求进口商承担财务义务，而是仅用于数据收集目的。 • 第 3 节为本文件的目标读者（即生产 CBAM 商品的设施经营者）提供快速指导，就 CBAM 排放监测最为重要的概念提供路线图，并说明在本文件中可找到更多信息的位置。 • 第 4 节对 CBAM 进行介绍，并概述过渡期内适用于欧盟以外设施经营者的合规周期、各种作用和责任以及里程碑和截止日期。 • 第 5 节概述 CBAM 范围内的行业和商品的生产过程和价值链。 • 第 6 节载列可能适用于任何受影响 CBAM 商品生产商的监测和报告义务和建议。 • 第 7 节对此进行补充，针对每种 CBAM 商品说明适
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调整欧盟委员会的应对气候变化承诺，使之符合欧盟依据《巴黎协定》作出的全球气候行动承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素，但首要目标是到 2050 年实现气候中和；这一雄心拟被纳入《气候法》。这不仅将强化欧洲的长期承诺，而且还有望通过一项将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%（并接近 55%）的计划加以补充，如图 5所示。 2.1.3 欧盟电力系统的演变这些目标对未来发电结构的影响尚不确定，而且有很多关于能源系统（和电力部门）发展趋势的预测。我们使用 AFRY 自有模型和一组欧盟委员会情境（“EUCO 情境”）来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3　欧盟委员会 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy
Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
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，旨在支持落实《关于落实中欧能源合作的联合声明》中的举措。中欧能源合作平台的目标是遵循欧盟能源绿色新政，欧盟联盟、《全欧洲人共享清洁能源倡议》、《巴黎气候变化协定》和欧盟《全球战略》，加强中欧能源合作。此次加强合作将增进中欧双方理解互信，为全球清洁能源向可持续、可靠、安全的能源系统转型做出贡献。中欧能源合作平台由艾思赋国际咨询公司（ICF）作为牵头机构，国家发展和改革委员会能源研究所、中节能咨询公司共同组成项目执行团队。欧盟（DG ENERGY）和中国国家能源局给予政策指导。法律免责声明本报告所表达观点和传达的信息的仅来自作者本人，而并不一定代表欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台的观点。欧盟、中国国家能源局或中欧能源合作平台并不保证研究所述数据的准确性。欧盟、中国国家能
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效益，包括零排放建筑； • 最大限度部署可再生能源和利用电力，使欧洲的能源供应系统完全去碳化； • 支持清洁、安全、互联的出行方式； • 将有竞争力的欧盟产业和循环经济作为减少 GHG 排放的重要推动力； • 建设充足的智能网络基础设施和互连网络； • 从生物经济中全面获益并建立基本的碳汇； • 通过碳捕获与封存 (CCS) 处理剩余的 CO2 排放物。欧盟从实施 2030 年气候和能源框架开始，不断朝着这七大构块努力，将逐步实现繁荣的气候中和经济。委员会的战略愿景呼应了《巴黎协定》中致力于将全球变暖幅度保持在 1.5°C（相对于工业化前的水平）的倡议。它也完全符合联合国的可持续发展目标。欧盟是致力实现碳效率更高的经济转型的全球领导者。在 1990 年至