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  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    ”要求,中国在疫情控制、保障民生、促进消费、 推动创新等多个领域持续加,力求克服内外不利因素影响,构建新的经济发展 式。7 月 30 日中央政治局会议出中国已进入高质量发展阶段的重大判断, 提出加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 1. 以先稳就业和保民生为导向的工标 政府的工重点全面转向先稳就业和保民生。今年政府工的主要标是 保证就业,量指标也主要都和稳定就业和保障居民生活有关。但考虑到今年就 业形势的严峻性,主要指标较去年有所弱。就业先政策全面强,财政、 货币和投等政策聚力支持稳就业,取消对就业的不理限制并出台促就业举 措。此外,中国对扶贫坚战的要求保持不变,要求现行标准农村贫困人口要 全部脱贫、贫困县


  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    持续城市出行规划 编制与实施 指南 第 本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up框架编写,后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同 助。SUMPs-Up由Ana Drăguăescu(倡导地区持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引:Rupprecht Consult(编辑),《持续城市出行规划编制 与实施指南》(第2),2019年。 者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH


  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    各成员国意 见,并在专门会议中征询了相关企业的意见。但须澄清一点,欧盟委员会属机构 不受成员国和相关企业意见的约束。 本解释性说明不具法律效力。本解释性说明仅以欧盟委员会税务及海关同盟总司的 基础就当如何实施欧盟法律提供务实的非正式指引,不代表欧盟委员会的 点,欧盟委员会不受本解释性说明所述点的约束。 本解释性说明不会替代增值税委员会的指导原则,增值税委员会的指导原则在立法 过程中发挥其有的。此外,增值税委员会将来能会针对相关事宜提供指导 原则。 以预见,随着时间推移,判例法、增值税委员会的指导原则和惯例将使本解释性 说明中的点得到补充。 各成员国也能就实施有关电信服务、传播服务和电子服务供地的增值税新规定 发布适于本国的指引。 本解


  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    家/地区同意限制使这些有害气 体。现在,欧盟正在引领世界各国限制这些气体的使 ,并积极寻找替代品。到 2030 年,欧盟的 F-气体 排放量将比 2014 年时减少三分之石燃料(比如煤)是深埋于地的古代动植物的遗骸,这些遗骸历经数百万年变成了燃料的物质。 您知道吗? 如果没有温室效,地球平温度将 低至 -18°C,而不是像现在这样保持在 15°C,让人感到温暖舒适。在这样的 低温,包括人类在内的各种动植物 都将难以生存! 5 您知道吗? 您知道欧盟创建了自己的卫星计 划来测地球吗? 我们称之为哥白尼,它是世界上最先进的地球监测系统。哥白尼由六个卫星家族(“哨兵”) 组成,这些卫星拍了陆地和海洋的高清图像。这些图像以由任何人免费于诸多


  • eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...

    ,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建和低排放长期发展战、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题 展了。 在气候变、环境和清等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边对话和。 欧盟内部前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且能在一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》的国家自主贡献。 然而,对气候变重要工现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比,当今的世界已经迥然不同。气 候行动在前情势所具有的意义较之当时更为 重大。 本文要概述了到前为止欧盟在新冠疫情危机 一方面采取措施刺激欧


  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    在多 样的政治、技术环境走上了一条前所未有的、不逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 政策、完善的并网整和生产监管,以及透明和放的市场,使其能够实现再生的最并促进其增长。 再生能对于中欧双方来说都是先发展事,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将有助于为全球能转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策型方面 具有历史性的时机势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或


  • Pres_EU-China_NCSB_DouYueming_3.3.pptx

    https://maritime-forum.ec.europa.eu/document/download/758...

    protected area 执行《中华人民共和国自然保护区条例》。 禁止在自然保护区内进行砍伐、放牧、狩猎、捕捞、采药、垦、烧荒、矿、采石、挖沙等活动;禁止任何人进入自然保护区的核心区。因科学研究的需要,必须进入核心区从事科学研究测、调查活动的,按照《条例》规定的管理机构批准;禁止在自然保护区的缓冲区展旅和生产经营活动。因教学科研的的,需要进入自然保护区的缓冲区从事非破坏性的科学研究、教学实习和标本采集活动的,当由《条例》规定的管理机构批准。 海洋特别保护区 Special marine protected area 执行《海洋特别保护区管理办法》。 海洋特别保护区生态保护、恢复及活动当符其功能区管理要求。重点保护区内实行严格的保护制度,禁止实施各种与保护无关


  • Pres_EU-China_NCSB_DouYueming_3.3.pdf

    https://maritime-forum.ec.europa.eu/document/download/65d...

    标本采集活动的,当由《条例》规定的管理机构批准。 海洋特别保护区 Special marine protected area 执行《海洋特别保护区管理 办法》。 海洋特别保护区生态保护、恢复及活动当符其功能区管理要求。 重点保护区内实行严格的保护制度,禁止实施各种与保护无关的工程建设活动; 适度利区内,在确保海洋生态系统安全的前提,允许适度利海洋, 鼓励实施与保护区保护标相一致的生态型活动,发展生态旅、生 态养殖等海洋生态产业;生态与恢复区内,以采取适当的人工生态整治 与修复措施,恢复海洋生态、与关键生境;预留区内严格控制人为干扰, 禁止实施改变区内自然生态条件的生产活动和任何形式的工程建设活动。 重要河口生态系统 Major


  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    局、中欧能平台或代其采取行动的所有的人不对使本文件所信息负责。有关中欧能平台的 更多信息,请访问 (http://www.ececp.eu) © 欧盟 2020。权所有。 英文编辑:Helen Farrell, 中文编辑 : 赤乔 序 言 欧盟的电力市场改革经历了很长的发展进程,以上世纪 90 年代的“第一能法案”为起点,陆续 制定了第、第三和为实现 2030 能转型的标而制定的第四能法案(2015 年)。以四个能法 案为里程碑,循序渐进的欧盟电力市场改革,经历了垄断和竞争业务的拆分、输配电价的单独核定、 监管机构的逐步独立、零售市场的放、竞争性电力市场的建立、国家和区域市场的融、利于 再生能的消纳的市场机制等。 中国的电力市


  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期,因此,人们改为使具有约束力但更为灵活的法 律段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完,尤其在迅速发展的世界环境更是如此。 第重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完实现温室气体减排标。我们提倡在不同的经济部门使不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集体”综起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况能会给经济运营者传达互相冲突的信