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vatecommerceexplanatory_28102020_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/5...1 欧盟委员会 税务与关税同盟总司 间接税与税务管理司 增值税处 2020 年 9 月发布 电子商务增值税规则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非正式实用性指 引,基于欧委会税务与关税同盟总司的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法规某些特定部分内容,由欧盟委员会 下属部门编发,如第一页上免责声明所言,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许多问题提供详细信息,但有些 内容可能未包含在本文件中。 读者若对本说
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/5...1 欧盟委员会 税务与关税同盟总司 间接税与税务管理司 增值税处 2020 年 9 月发布 电子商务增值税规则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非正式实用性指 引,基于欧委会税务与关税同盟总司的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法规某些特定部分内容,由欧盟委员会 下属部门编发,如第一页上免责声明所言,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许多问题提供详细信息,但有些 内容可能未包含在本文件中。 读者若对本说
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...上风电)方面也取得了骄人的成绩。 这里的两份报告分别从两个不同的角度对电力行业全局进行了分析:一是利用市场机制为电力部门 注入新活力,同时保证供应的安全性;二是在电力行业和市场中整合越来越多的可再生能源。 电力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员国的庞大经济体来说,这也是一项复杂且艰巨的任务。不仅会在所难免地形成不 同层面的市场运作(国家市场和地方市场),而且就电力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的区域, 最终会形成两个层级且时序渐进的市场模式。各级市场的决策都必须以某种方式与电网和系统对电 力潮流的实际管理相关联
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Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...升级风险,传统的上网电价补贴机 制正在被竞争性配置(拍卖)机制所取代,从而降低了投资交付成本。人们也越来越重视通过更多 的市场化工具应对投资者风险,例如利用差价合约机制激励开发商参与交易市场激励开发商参与交 易市场的差价合约机制。 新产品和新市场的开发 – 在高比例可再生能源渗透的市场中,维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们注意到从长期合同到短期采购,甚至接近实时的一个变化趋势。 除了短期方面,出于对火电经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制,以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资源应用的新举措 正在涌现。这些措施包括:采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等直接措施;修订资源聚 合规则,以激
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...进行筹 集,即允许欧洲委员会利用其极高的信贷评 级从金融市场上借入资金。这种作法是前所 未有的,因为欧盟之前从未发行过大规模债 务。此外,新的收入来源也在开发之中,诸 如温室气体排放和不可回收塑料垃圾之类会 产生消极环境外部效应的领域将是主要征税 方向。“下一代欧盟”一揽子投资计划将由下 列三大支柱构成: 1. 支持成员国复苏:“下一代欧盟”计划下 的大部分资金将用于支持成员国的公共投 资和关键性结构改革,危机影响和韧性需 求最大的地方将成为投资重点。金额达 6725亿欧元的复苏和韧性基金(Recovery and Resilience Facility)及凝聚力政策和 公正转型机制(旨在为受绿色经济转型影 响最大的地区和部门提供有针对性的支持) 将在这些目
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policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...的主要因素包括: • 城市规划; • 安全的自行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行即服务,例如共享汽车或共享自行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须适应变 化。例如,更便捷的数字技术和视频会议可能降 低对长途商务旅行的需求。如果旅行者和承运商 掌握有关交通方式的充分信息,就更可能做出更 符合可持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化是做出有关技术和运输模式的有效选择的前 提条件。 基础设施也是转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输网络 (TEN-T)。投资应集中到 污染最少的模式上,促进运输、数字和电力网络 之间的协同效应,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这会让高速铁路运输真正取 代欧盟境内某些旅程的飞机运输等方式。 4
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...,专门负责准备在 2015 年于巴黎缔结的最新全球气候协议。 伊冯·斯林伯格 (Yvon Slingenberg) 是米格尔·阿里亚斯·卡涅特委员顾问团的高级顾问。 之前,她曾担任欧洲委员会气候行动总司的欧盟排放交易体系执行处的主管。她在 1993 年加入欧洲委员会。作为一名律师,她拥有阿姆斯特丹大学的国际法(环境法专 业)学位。 斯特凡·韦尔戈特 (Stefaan Vergote) 是欧洲委员会能源总司的经济分析和财务工具处的 主管。之前,他曾担任气候行动总司的战略和经济分析处的主管。他拥有(比利时) 鲁汶大学的电子机械工程学位以及环境管理硕士学位。 彼得·维斯 (Peter Vis) 是牛津大学圣安东尼学院 2014-2015 学年的欧盟访问学者。他曾 在 2010
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...页 文件版本 1.15 文件管理用信息 设定 值 文件名称: 欧盟空运货物提交安检规程指南 项目名称: ICS2 文件拟定方: 海关 2020 空运货物安保项目组1 项目拥有方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 项目管理方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 文件版本: 1.15 敏感级别: 初级 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件审查方和批准方: 注:所有批准方皆为规定所需。须保存更新各批准方记录。名单中各审查方,被明确列为可选项的除外,皆应 被视为规定所需。 名称 角色 行动 日期 海关管控与风险管理专家组 (CEG-CRM) 审查方 批准 文件历史: 本文件拟定方获准可对文件进
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...源消费者要承担的间接 税费。 · 提高可再生能源财政支持的成本效益。尽管成员国有权选择本国的可再生能源支持政策和支持工 具设计,但支持机制必须具有成本效益且满足欧盟要求。这导致了政策手段设计的若干变化,此 部分内容将在报告的第 5章中做详细阐述。 · 市场整合。欧盟电力和天然气批发市场的整合带来了效率的提高,因为整合市场更有效地利用了 发电能力,从而减少了对备用容量的需求及相关费用。欧盟通过能源监管机构合作署(ACER)和 欧洲能源监管机构理事会(CEER)支持电力和天然气市场的一体化。ACER 是欧盟的合法机构, 旨在确保实现市场整合和监管框架的协调,例如,网络运行规范的起草,或就跨境基础设施运行 安全性做出具有约束力的决定。 CEER 是旨在促进各国监管机构间合作和交流最佳实践经
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OSS Guidelines - Chinese
https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...6 条)。 TBE 服务–电信、广播和电子化供应服务 4 背景简介 2015 年 1 月 1 日推出的迷你一站式服务(英语缩写 MOSS)从 2021 年 7 月 1 日起扩展 为“一站式服务”(One Stop Shop,缩写 OSS),其涵盖的供应范围更广,并引进了更多 的简化。 扩展后的“一站式服务”涵盖三个特别机制:非欧盟机制、欧盟机制和进口机制。现有 的非欧盟机制和欧盟机制的范围已经扩大,而进口机制是最近新进实行的。这些特别机 制允许应税人通过其配备识别号的成员国(识别号所在成员国)所建立的门户网站,向 其(通常)未设有业务的成员国申报和缴纳应缴的增值税。这些机制乃属非强制性。 实际上,在一个成员国(识别号所在成员国)注册“一站式服务”( OSS )机制的应
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...上风电)方面也取得了骄人的成绩。 这里的两份报告分别从两个不同的角度对电力行业全局进行了分析:一是利用市场机制为电力部门 注入新活力,同时保证供应的安全性;二是在电力行业和市场中整合越来越多的可再生能源。 电力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员国的庞大经济体来说,这也是一项复杂且艰巨的任务。不仅会在所难免地形成不 同层面的市场运作(国家市场和地方市场),而且就电力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的区域, 最终会形成两个层级且时序渐进的市场模式。各级市场的决策都必须以某种方式与电网和系统对电 力潮流的实际管理相关联
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vatecommerceexplanatory_28102020_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/5...1 欧盟委员会 税务与关税同盟总司 间接税与税务管理司 增值税处 2020 年 9 月发布 电子商务增值税规则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非正式实用性指 引,基于欧委会税务与关税同盟总司的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法规某些特定部分内容,由欧盟委员会 下属部门编发,如第一页上免责声明所言,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许多问题提供详细信息,但有些 内容可能未包含在本文件中。 读者若对本说
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...上风电)方面也取得了骄人的成绩。 这里的两份报告分别从两个不同的角度对电力行业全局进行了分析:一是利用市场机制为电力部门 注入新活力,同时保证供应的安全性;二是在电力行业和市场中整合越来越多的可再生能源。 电力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员国的庞大经济体来说,这也是一项复杂且艰巨的任务。不仅会在所难免地形成不 同层面的市场运作(国家市场和地方市场),而且就电力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的区域, 最终会形成两个层级且时序渐进的市场模式。各级市场的决策都必须以某种方式与电网和系统对电 力潮流的实际管理相关联
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Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...升级风险,传统的上网电价补贴机 制正在被竞争性配置(拍卖)机制所取代,从而降低了投资交付成本。人们也越来越重视通过更多 的市场化工具应对投资者风险,例如利用差价合约机制激励开发商参与交易市场激励开发商参与交 易市场的差价合约机制。 新产品和新市场的开发 – 在高比例可再生能源渗透的市场中,维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们注意到从长期合同到短期采购,甚至接近实时的一个变化趋势。 除了短期方面,出于对火电经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制,以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资源应用的新举措 正在涌现。这些措施包括:采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等直接措施;修订资源聚 合规则,以激
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...进行筹 集,即允许欧洲委员会利用其极高的信贷评 级从金融市场上借入资金。这种作法是前所 未有的,因为欧盟之前从未发行过大规模债 务。此外,新的收入来源也在开发之中,诸 如温室气体排放和不可回收塑料垃圾之类会 产生消极环境外部效应的领域将是主要征税 方向。“下一代欧盟”一揽子投资计划将由下 列三大支柱构成: 1. 支持成员国复苏:“下一代欧盟”计划下 的大部分资金将用于支持成员国的公共投 资和关键性结构改革,危机影响和韧性需 求最大的地方将成为投资重点。金额达 6725亿欧元的复苏和韧性基金(Recovery and Resilience Facility)及凝聚力政策和 公正转型机制(旨在为受绿色经济转型影 响最大的地区和部门提供有针对性的支持) 将在这些目
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...的主要因素包括: • 城市规划; • 安全的自行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行即服务,例如共享汽车或共享自行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须适应变 化。例如,更便捷的数字技术和视频会议可能降 低对长途商务旅行的需求。如果旅行者和承运商 掌握有关交通方式的充分信息,就更可能做出更 符合可持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化是做出有关技术和运输模式的有效选择的前 提条件。 基础设施也是转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输网络 (TEN-T)。投资应集中到 污染最少的模式上,促进运输、数字和电力网络 之间的协同效应,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这会让高速铁路运输真正取 代欧盟境内某些旅程的飞机运输等方式。 4
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...,专门负责准备在 2015 年于巴黎缔结的最新全球气候协议。 伊冯·斯林伯格 (Yvon Slingenberg) 是米格尔·阿里亚斯·卡涅特委员顾问团的高级顾问。 之前,她曾担任欧洲委员会气候行动总司的欧盟排放交易体系执行处的主管。她在 1993 年加入欧洲委员会。作为一名律师,她拥有阿姆斯特丹大学的国际法(环境法专 业)学位。 斯特凡·韦尔戈特 (Stefaan Vergote) 是欧洲委员会能源总司的经济分析和财务工具处的 主管。之前,他曾担任气候行动总司的战略和经济分析处的主管。他拥有(比利时) 鲁汶大学的电子机械工程学位以及环境管理硕士学位。 彼得·维斯 (Peter Vis) 是牛津大学圣安东尼学院 2014-2015 学年的欧盟访问学者。他曾 在 2010
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...页 文件版本 1.15 文件管理用信息 设定 值 文件名称: 欧盟空运货物提交安检规程指南 项目名称: ICS2 文件拟定方: 海关 2020 空运货物安保项目组1 项目拥有方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 项目管理方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 文件版本: 1.15 敏感级别: 初级 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件审查方和批准方: 注:所有批准方皆为规定所需。须保存更新各批准方记录。名单中各审查方,被明确列为可选项的除外,皆应 被视为规定所需。 名称 角色 行动 日期 海关管控与风险管理专家组 (CEG-CRM) 审查方 批准 文件历史: 本文件拟定方获准可对文件进
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...源消费者要承担的间接 税费。 · 提高可再生能源财政支持的成本效益。尽管成员国有权选择本国的可再生能源支持政策和支持工 具设计,但支持机制必须具有成本效益且满足欧盟要求。这导致了政策手段设计的若干变化,此 部分内容将在报告的第 5章中做详细阐述。 · 市场整合。欧盟电力和天然气批发市场的整合带来了效率的提高,因为整合市场更有效地利用了 发电能力,从而减少了对备用容量的需求及相关费用。欧盟通过能源监管机构合作署(ACER)和 欧洲能源监管机构理事会(CEER)支持电力和天然气市场的一体化。ACER 是欧盟的合法机构, 旨在确保实现市场整合和监管框架的协调,例如,网络运行规范的起草,或就跨境基础设施运行 安全性做出具有约束力的决定。 CEER 是旨在促进各国监管机构间合作和交流最佳实践经
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OSS Guidelines - Chinese
https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...6 条)。 TBE 服务–电信、广播和电子化供应服务 4 背景简介 2015 年 1 月 1 日推出的迷你一站式服务(英语缩写 MOSS)从 2021 年 7 月 1 日起扩展 为“一站式服务”(One Stop Shop,缩写 OSS),其涵盖的供应范围更广,并引进了更多 的简化。 扩展后的“一站式服务”涵盖三个特别机制:非欧盟机制、欧盟机制和进口机制。现有 的非欧盟机制和欧盟机制的范围已经扩大,而进口机制是最近新进实行的。这些特别机 制允许应税人通过其配备识别号的成员国(识别号所在成员国)所建立的门户网站,向 其(通常)未设有业务的成员国申报和缴纳应缴的增值税。这些机制乃属非强制性。 实际上,在一个成员国(识别号所在成员国)注册“一站式服务”( OSS )机制的应
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Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...升级风险,传统的上网电价补贴机 制正在被竞争性配置(拍卖)机制所取代,从而降低了投资交付成本。人们也越来越重视通过更多 的市场化工具应对投资者风险,例如利用差价合约机制激励开发商参与交易市场激励开发商参与交 易市场的差价合约机制。 新产品和新市场的开发 – 在高比例可再生能源渗透的市场中,维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们注意到从长期合同到短期采购,甚至接近实时的一个变化趋势。 除了短期方面,出于对火电经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制,以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资源应用的新举措 正在涌现。这些措施包括:采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等直接措施;修订资源聚 合规则,以激
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vatecommerceexplanatory_28102020_zh.pdf
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...上风电)方面也取得了骄人的成绩。 这里的两份报告分别从两个不同的角度对电力行业全局进行了分析:一是利用市场机制为电力部门 注入新活力,同时保证供应的安全性;二是在电力行业和市场中整合越来越多的可再生能源。 电力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员国的庞大经济体来说,这也是一项复杂且艰巨的任务。不仅会在所难免地形成不 同层面的市场运作(国家市场和地方市场),而且就电力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的区域, 最终会形成两个层级且时序渐进的市场模式。各级市场的决策都必须以某种方式与电网和系统对电 力潮流的实际管理相关联
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Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...升级风险,传统的上网电价补贴机 制正在被竞争性配置(拍卖)机制所取代,从而降低了投资交付成本。人们也越来越重视通过更多 的市场化工具应对投资者风险,例如利用差价合约机制激励开发商参与交易市场激励开发商参与交 易市场的差价合约机制。 新产品和新市场的开发 – 在高比例可再生能源渗透的市场中,维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们注意到从长期合同到短期采购,甚至接近实时的一个变化趋势。 除了短期方面,出于对火电经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制,以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资源应用的新举措 正在涌现。这些措施包括:采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等直接措施;修订资源聚 合规则,以激
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...进行筹 集,即允许欧洲委员会利用其极高的信贷评 级从金融市场上借入资金。这种作法是前所 未有的,因为欧盟之前从未发行过大规模债 务。此外,新的收入来源也在开发之中,诸 如温室气体排放和不可回收塑料垃圾之类会 产生消极环境外部效应的领域将是主要征税 方向。“下一代欧盟”一揽子投资计划将由下 列三大支柱构成: 1. 支持成员国复苏:“下一代欧盟”计划下 的大部分资金将用于支持成员国的公共投 资和关键性结构改革,危机影响和韧性需 求最大的地方将成为投资重点。金额达 6725亿欧元的复苏和韧性基金(Recovery and Resilience Facility)及凝聚力政策和 公正转型机制(旨在为受绿色经济转型影 响最大的地区和部门提供有针对性的支持) 将在这些目
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...的主要因素包括: • 城市规划; • 安全的自行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行即服务,例如共享汽车或共享自行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须适应变 化。例如,更便捷的数字技术和视频会议可能降 低对长途商务旅行的需求。如果旅行者和承运商 掌握有关交通方式的充分信息,就更可能做出更 符合可持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化是做出有关技术和运输模式的有效选择的前 提条件。 基础设施也是转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输网络 (TEN-T)。投资应集中到 污染最少的模式上,促进运输、数字和电力网络 之间的协同效应,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这会让高速铁路运输真正取 代欧盟境内某些旅程的飞机运输等方式。 4
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...页 文件版本 1.15 文件管理用信息 设定 值 文件名称: 欧盟空运货物提交安检规程指南 项目名称: ICS2 文件拟定方: 海关 2020 空运货物安保项目组1 项目拥有方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 项目管理方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 文件版本: 1.15 敏感级别: 初级 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件审查方和批准方: 注:所有批准方皆为规定所需。须保存更新各批准方记录。名单中各审查方,被明确列为可选项的除外,皆应 被视为规定所需。 名称 角色 行动 日期 海关管控与风险管理专家组 (CEG-CRM) 审查方 批准 文件历史: 本文件拟定方获准可对文件进
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...源消费者要承担的间接 税费。 · 提高可再生能源财政支持的成本效益。尽管成员国有权选择本国的可再生能源支持政策和支持工 具设计,但支持机制必须具有成本效益且满足欧盟要求。这导致了政策手段设计的若干变化,此 部分内容将在报告的第 5章中做详细阐述。 · 市场整合。欧盟电力和天然气批发市场的整合带来了效率的提高,因为整合市场更有效地利用了 发电能力,从而减少了对备用容量的需求及相关费用。欧盟通过能源监管机构合作署(ACER)和 欧洲能源监管机构理事会(CEER)支持电力和天然气市场的一体化。ACER 是欧盟的合法机构, 旨在确保实现市场整合和监管框架的协调,例如,网络运行规范的起草,或就跨境基础设施运行 安全性做出具有约束力的决定。 CEER 是旨在促进各国监管机构间合作和交流最佳实践经
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OSS Guidelines - Chinese
https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...6 条)。 TBE 服务–电信、广播和电子化供应服务 4 背景简介 2015 年 1 月 1 日推出的迷你一站式服务(英语缩写 MOSS)从 2021 年 7 月 1 日起扩展 为“一站式服务”(One Stop Shop,缩写 OSS),其涵盖的供应范围更广,并引进了更多 的简化。 扩展后的“一站式服务”涵盖三个特别机制:非欧盟机制、欧盟机制和进口机制。现有 的非欧盟机制和欧盟机制的范围已经扩大,而进口机制是最近新进实行的。这些特别机 制允许应税人通过其配备识别号的成员国(识别号所在成员国)所建立的门户网站,向 其(通常)未设有业务的成员国申报和缴纳应缴的增值税。这些机制乃属非强制性。 实际上,在一个成员国(识别号所在成员国)注册“一站式服务”( OSS )机制的应
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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vatecommerceexplanatory_28102020_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/5...1 欧盟委员会 税务与关税同盟总司 间接税与税务管理司 增值税处 2020 年 9 月发布 电子商务增值税规则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非正式实用性指 引,基于欧委会税务与关税同盟总司的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法规某些特定部分内容,由欧盟委员会 下属部门编发,如第一页上免责声明所言,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许多问题提供详细信息,但有些 内容可能未包含在本文件中。 读者若对本说
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...上风电)方面也取得了骄人的成绩。 这里的两份报告分别从两个不同的角度对电力行业全局进行了分析:一是利用市场机制为电力部门 注入新活力,同时保证供应的安全性;二是在电力行业和市场中整合越来越多的可再生能源。 电力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员国的庞大经济体来说,这也是一项复杂且艰巨的任务。不仅会在所难免地形成不 同层面的市场运作(国家市场和地方市场),而且就电力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的区域, 最终会形成两个层级且时序渐进的市场模式。各级市场的决策都必须以某种方式与电网和系统对电 力潮流的实际管理相关联
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Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...升级风险,传统的上网电价补贴机 制正在被竞争性配置(拍卖)机制所取代,从而降低了投资交付成本。人们也越来越重视通过更多 的市场化工具应对投资者风险,例如利用差价合约机制激励开发商参与交易市场激励开发商参与交 易市场的差价合约机制。 新产品和新市场的开发 – 在高比例可再生能源渗透的市场中,维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们注意到从长期合同到短期采购,甚至接近实时的一个变化趋势。 除了短期方面,出于对火电经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制,以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资源应用的新举措 正在涌现。这些措施包括:采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等直接措施;修订资源聚 合规则,以激
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...进行筹 集,即允许欧洲委员会利用其极高的信贷评 级从金融市场上借入资金。这种作法是前所 未有的,因为欧盟之前从未发行过大规模债 务。此外,新的收入来源也在开发之中,诸 如温室气体排放和不可回收塑料垃圾之类会 产生消极环境外部效应的领域将是主要征税 方向。“下一代欧盟”一揽子投资计划将由下 列三大支柱构成: 1. 支持成员国复苏:“下一代欧盟”计划下 的大部分资金将用于支持成员国的公共投 资和关键性结构改革,危机影响和韧性需 求最大的地方将成为投资重点。金额达 6725亿欧元的复苏和韧性基金(Recovery and Resilience Facility)及凝聚力政策和 公正转型机制(旨在为受绿色经济转型影 响最大的地区和部门提供有针对性的支持) 将在这些目
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policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...的主要因素包括: • 城市规划; • 安全的自行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行即服务,例如共享汽车或共享自行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须适应变 化。例如,更便捷的数字技术和视频会议可能降 低对长途商务旅行的需求。如果旅行者和承运商 掌握有关交通方式的充分信息,就更可能做出更 符合可持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化是做出有关技术和运输模式的有效选择的前 提条件。 基础设施也是转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输网络 (TEN-T)。投资应集中到 污染最少的模式上,促进运输、数字和电力网络 之间的协同效应,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这会让高速铁路运输真正取 代欧盟境内某些旅程的飞机运输等方式。 4
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...,专门负责准备在 2015 年于巴黎缔结的最新全球气候协议。 伊冯·斯林伯格 (Yvon Slingenberg) 是米格尔·阿里亚斯·卡涅特委员顾问团的高级顾问。 之前,她曾担任欧洲委员会气候行动总司的欧盟排放交易体系执行处的主管。她在 1993 年加入欧洲委员会。作为一名律师,她拥有阿姆斯特丹大学的国际法(环境法专 业)学位。 斯特凡·韦尔戈特 (Stefaan Vergote) 是欧洲委员会能源总司的经济分析和财务工具处的 主管。之前,他曾担任气候行动总司的战略和经济分析处的主管。他拥有(比利时) 鲁汶大学的电子机械工程学位以及环境管理硕士学位。 彼得·维斯 (Peter Vis) 是牛津大学圣安东尼学院 2014-2015 学年的欧盟访问学者。他曾 在 2010
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...页 文件版本 1.15 文件管理用信息 设定 值 文件名称: 欧盟空运货物提交安检规程指南 项目名称: ICS2 文件拟定方: 海关 2020 空运货物安保项目组1 项目拥有方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 项目管理方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 文件版本: 1.15 敏感级别: 初级 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件审查方和批准方: 注:所有批准方皆为规定所需。须保存更新各批准方记录。名单中各审查方,被明确列为可选项的除外,皆应 被视为规定所需。 名称 角色 行动 日期 海关管控与风险管理专家组 (CEG-CRM) 审查方 批准 文件历史: 本文件拟定方获准可对文件进
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...源消费者要承担的间接 税费。 · 提高可再生能源财政支持的成本效益。尽管成员国有权选择本国的可再生能源支持政策和支持工 具设计,但支持机制必须具有成本效益且满足欧盟要求。这导致了政策手段设计的若干变化,此 部分内容将在报告的第 5章中做详细阐述。 · 市场整合。欧盟电力和天然气批发市场的整合带来了效率的提高,因为整合市场更有效地利用了 发电能力,从而减少了对备用容量的需求及相关费用。欧盟通过能源监管机构合作署(ACER)和 欧洲能源监管机构理事会(CEER)支持电力和天然气市场的一体化。ACER 是欧盟的合法机构, 旨在确保实现市场整合和监管框架的协调,例如,网络运行规范的起草,或就跨境基础设施运行 安全性做出具有约束力的决定。 CEER 是旨在促进各国监管机构间合作和交流最佳实践经
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OSS Guidelines - Chinese
https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...6 条)。 TBE 服务–电信、广播和电子化供应服务 4 背景简介 2015 年 1 月 1 日推出的迷你一站式服务(英语缩写 MOSS)从 2021 年 7 月 1 日起扩展 为“一站式服务”(One Stop Shop,缩写 OSS),其涵盖的供应范围更广,并引进了更多 的简化。 扩展后的“一站式服务”涵盖三个特别机制:非欧盟机制、欧盟机制和进口机制。现有 的非欧盟机制和欧盟机制的范围已经扩大,而进口机制是最近新进实行的。这些特别机 制允许应税人通过其配备识别号的成员国(识别号所在成员国)所建立的门户网站,向 其(通常)未设有业务的成员国申报和缴纳应缴的增值税。这些机制乃属非强制性。 实际上,在一个成员国(识别号所在成员国)注册“一站式服务”( OSS )机制的应
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...进行筹 集,即允许欧洲委员会利用其极高的信贷评 级从金融市场上借入资金。这种作法是前所 未有的,因为欧盟之前从未发行过大规模债 务。此外,新的收入来源也在开发之中,诸 如温室气体排放和不可回收塑料垃圾之类会 产生消极环境外部效应的领域将是主要征税 方向。“下一代欧盟”一揽子投资计划将由下 列三大支柱构成: 1. 支持成员国复苏:“下一代欧盟”计划下 的大部分资金将用于支持成员国的公共投 资和关键性结构改革,危机影响和韧性需 求最大的地方将成为投资重点。金额达 6725亿欧元的复苏和韧性基金(Recovery and Resilience Facility)及凝聚力政策和 公正转型机制(旨在为受绿色经济转型影 响最大的地区和部门提供有针对性的支持) 将在这些目
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/5...1 欧盟委员会 税务与关税同盟总司 间接税与税务管理司 增值税处 2020 年 9 月发布 电子商务增值税规则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非正式实用性指 引,基于欧委会税务与关税同盟总司的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法规某些特定部分内容,由欧盟委员会 下属部门编发,如第一页上免责声明所言,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许多问题提供详细信息,但有些 内容可能未包含在本文件中。 读者若对本说
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...上风电)方面也取得了骄人的成绩。 这里的两份报告分别从两个不同的角度对电力行业全局进行了分析:一是利用市场机制为电力部门 注入新活力,同时保证供应的安全性;二是在电力行业和市场中整合越来越多的可再生能源。 电力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员国的庞大经济体来说,这也是一项复杂且艰巨的任务。不仅会在所难免地形成不 同层面的市场运作(国家市场和地方市场),而且就电力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的区域, 最终会形成两个层级且时序渐进的市场模式。各级市场的决策都必须以某种方式与电网和系统对电 力潮流的实际管理相关联
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Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...升级风险,传统的上网电价补贴机 制正在被竞争性配置(拍卖)机制所取代,从而降低了投资交付成本。人们也越来越重视通过更多 的市场化工具应对投资者风险,例如利用差价合约机制激励开发商参与交易市场激励开发商参与交 易市场的差价合约机制。 新产品和新市场的开发 – 在高比例可再生能源渗透的市场中,维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们注意到从长期合同到短期采购,甚至接近实时的一个变化趋势。 除了短期方面,出于对火电经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制,以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资源应用的新举措 正在涌现。这些措施包括:采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等直接措施;修订资源聚 合规则,以激
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...进行筹 集,即允许欧洲委员会利用其极高的信贷评 级从金融市场上借入资金。这种作法是前所 未有的,因为欧盟之前从未发行过大规模债 务。此外,新的收入来源也在开发之中,诸 如温室气体排放和不可回收塑料垃圾之类会 产生消极环境外部效应的领域将是主要征税 方向。“下一代欧盟”一揽子投资计划将由下 列三大支柱构成: 1. 支持成员国复苏:“下一代欧盟”计划下 的大部分资金将用于支持成员国的公共投 资和关键性结构改革,危机影响和韧性需 求最大的地方将成为投资重点。金额达 6725亿欧元的复苏和韧性基金(Recovery and Resilience Facility)及凝聚力政策和 公正转型机制(旨在为受绿色经济转型影 响最大的地区和部门提供有针对性的支持) 将在这些目
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policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...的主要因素包括: • 城市规划; • 安全的自行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行即服务,例如共享汽车或共享自行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须适应变 化。例如,更便捷的数字技术和视频会议可能降 低对长途商务旅行的需求。如果旅行者和承运商 掌握有关交通方式的充分信息,就更可能做出更 符合可持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化是做出有关技术和运输模式的有效选择的前 提条件。 基础设施也是转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输网络 (TEN-T)。投资应集中到 污染最少的模式上,促进运输、数字和电力网络 之间的协同效应,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这会让高速铁路运输真正取 代欧盟境内某些旅程的飞机运输等方式。 4
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...,专门负责准备在 2015 年于巴黎缔结的最新全球气候协议。 伊冯·斯林伯格 (Yvon Slingenberg) 是米格尔·阿里亚斯·卡涅特委员顾问团的高级顾问。 之前,她曾担任欧洲委员会气候行动总司的欧盟排放交易体系执行处的主管。她在 1993 年加入欧洲委员会。作为一名律师,她拥有阿姆斯特丹大学的国际法(环境法专 业)学位。 斯特凡·韦尔戈特 (Stefaan Vergote) 是欧洲委员会能源总司的经济分析和财务工具处的 主管。之前,他曾担任气候行动总司的战略和经济分析处的主管。他拥有(比利时) 鲁汶大学的电子机械工程学位以及环境管理硕士学位。 彼得·维斯 (Peter Vis) 是牛津大学圣安东尼学院 2014-2015 学年的欧盟访问学者。他曾 在 2010
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...页 文件版本 1.15 文件管理用信息 设定 值 文件名称: 欧盟空运货物提交安检规程指南 项目名称: ICS2 文件拟定方: 海关 2020 空运货物安保项目组1 项目拥有方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 项目管理方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 文件版本: 1.15 敏感级别: 初级 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件审查方和批准方: 注:所有批准方皆为规定所需。须保存更新各批准方记录。名单中各审查方,被明确列为可选项的除外,皆应 被视为规定所需。 名称 角色 行动 日期 海关管控与风险管理专家组 (CEG-CRM) 审查方 批准 文件历史: 本文件拟定方获准可对文件进
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...源消费者要承担的间接 税费。 · 提高可再生能源财政支持的成本效益。尽管成员国有权选择本国的可再生能源支持政策和支持工 具设计,但支持机制必须具有成本效益且满足欧盟要求。这导致了政策手段设计的若干变化,此 部分内容将在报告的第 5章中做详细阐述。 · 市场整合。欧盟电力和天然气批发市场的整合带来了效率的提高,因为整合市场更有效地利用了 发电能力,从而减少了对备用容量的需求及相关费用。欧盟通过能源监管机构合作署(ACER)和 欧洲能源监管机构理事会(CEER)支持电力和天然气市场的一体化。ACER 是欧盟的合法机构, 旨在确保实现市场整合和监管框架的协调,例如,网络运行规范的起草,或就跨境基础设施运行 安全性做出具有约束力的决定。 CEER 是旨在促进各国监管机构间合作和交流最佳实践经
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OSS Guidelines - Chinese
https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...6 条)。 TBE 服务–电信、广播和电子化供应服务 4 背景简介 2015 年 1 月 1 日推出的迷你一站式服务(英语缩写 MOSS)从 2021 年 7 月 1 日起扩展 为“一站式服务”(One Stop Shop,缩写 OSS),其涵盖的供应范围更广,并引进了更多 的简化。 扩展后的“一站式服务”涵盖三个特别机制:非欧盟机制、欧盟机制和进口机制。现有 的非欧盟机制和欧盟机制的范围已经扩大,而进口机制是最近新进实行的。这些特别机 制允许应税人通过其配备识别号的成员国(识别号所在成员国)所建立的门户网站,向 其(通常)未设有业务的成员国申报和缴纳应缴的增值税。这些机制乃属非强制性。 实际上,在一个成员国(识别号所在成员国)注册“一站式服务”( OSS )机制的应
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...的主要因素包括: • 城市规划; • 安全的自行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行即服务,例如共享汽车或共享自行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须适应变 化。例如,更便捷的数字技术和视频会议可能降 低对长途商务旅行的需求。如果旅行者和承运商 掌握有关交通方式的充分信息,就更可能做出更 符合可持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化是做出有关技术和运输模式的有效选择的前 提条件。 基础设施也是转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输网络 (TEN-T)。投资应集中到 污染最少的模式上,促进运输、数字和电力网络 之间的协同效应,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这会让高速铁路运输真正取 代欧盟境内某些旅程的飞机运输等方式。 4
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/5...1 欧盟委员会 税务与关税同盟总司 间接税与税务管理司 增值税处 2020 年 9 月发布 电子商务增值税规则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非正式实用性指 引,基于欧委会税务与关税同盟总司的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法规某些特定部分内容,由欧盟委员会 下属部门编发,如第一页上免责声明所言,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许多问题提供详细信息,但有些 内容可能未包含在本文件中。 读者若对本说
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...上风电)方面也取得了骄人的成绩。 这里的两份报告分别从两个不同的角度对电力行业全局进行了分析:一是利用市场机制为电力部门 注入新活力,同时保证供应的安全性;二是在电力行业和市场中整合越来越多的可再生能源。 电力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员国的庞大经济体来说,这也是一项复杂且艰巨的任务。不仅会在所难免地形成不 同层面的市场运作(国家市场和地方市场),而且就电力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的区域, 最终会形成两个层级且时序渐进的市场模式。各级市场的决策都必须以某种方式与电网和系统对电 力潮流的实际管理相关联
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Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...升级风险,传统的上网电价补贴机 制正在被竞争性配置(拍卖)机制所取代,从而降低了投资交付成本。人们也越来越重视通过更多 的市场化工具应对投资者风险,例如利用差价合约机制激励开发商参与交易市场激励开发商参与交 易市场的差价合约机制。 新产品和新市场的开发 – 在高比例可再生能源渗透的市场中,维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们注意到从长期合同到短期采购,甚至接近实时的一个变化趋势。 除了短期方面,出于对火电经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制,以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资源应用的新举措 正在涌现。这些措施包括:采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等直接措施;修订资源聚 合规则,以激
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...进行筹 集,即允许欧洲委员会利用其极高的信贷评 级从金融市场上借入资金。这种作法是前所 未有的,因为欧盟之前从未发行过大规模债 务。此外,新的收入来源也在开发之中,诸 如温室气体排放和不可回收塑料垃圾之类会 产生消极环境外部效应的领域将是主要征税 方向。“下一代欧盟”一揽子投资计划将由下 列三大支柱构成: 1. 支持成员国复苏:“下一代欧盟”计划下 的大部分资金将用于支持成员国的公共投 资和关键性结构改革,危机影响和韧性需 求最大的地方将成为投资重点。金额达 6725亿欧元的复苏和韧性基金(Recovery and Resilience Facility)及凝聚力政策和 公正转型机制(旨在为受绿色经济转型影 响最大的地区和部门提供有针对性的支持) 将在这些目
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policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...的主要因素包括: • 城市规划; • 安全的自行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行即服务,例如共享汽车或共享自行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须适应变 化。例如,更便捷的数字技术和视频会议可能降 低对长途商务旅行的需求。如果旅行者和承运商 掌握有关交通方式的充分信息,就更可能做出更 符合可持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化是做出有关技术和运输模式的有效选择的前 提条件。 基础设施也是转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输网络 (TEN-T)。投资应集中到 污染最少的模式上,促进运输、数字和电力网络 之间的协同效应,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这会让高速铁路运输真正取 代欧盟境内某些旅程的飞机运输等方式。 4
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...,专门负责准备在 2015 年于巴黎缔结的最新全球气候协议。 伊冯·斯林伯格 (Yvon Slingenberg) 是米格尔·阿里亚斯·卡涅特委员顾问团的高级顾问。 之前,她曾担任欧洲委员会气候行动总司的欧盟排放交易体系执行处的主管。她在 1993 年加入欧洲委员会。作为一名律师,她拥有阿姆斯特丹大学的国际法(环境法专 业)学位。 斯特凡·韦尔戈特 (Stefaan Vergote) 是欧洲委员会能源总司的经济分析和财务工具处的 主管。之前,他曾担任气候行动总司的战略和经济分析处的主管。他拥有(比利时) 鲁汶大学的电子机械工程学位以及环境管理硕士学位。 彼得·维斯 (Peter Vis) 是牛津大学圣安东尼学院 2014-2015 学年的欧盟访问学者。他曾 在 2010
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...页 文件版本 1.15 文件管理用信息 设定 值 文件名称: 欧盟空运货物提交安检规程指南 项目名称: ICS2 文件拟定方: 海关 2020 空运货物安保项目组1 项目拥有方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 项目管理方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 文件版本: 1.15 敏感级别: 初级 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件审查方和批准方: 注:所有批准方皆为规定所需。须保存更新各批准方记录。名单中各审查方,被明确列为可选项的除外,皆应 被视为规定所需。 名称 角色 行动 日期 海关管控与风险管理专家组 (CEG-CRM) 审查方 批准 文件历史: 本文件拟定方获准可对文件进
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...源消费者要承担的间接 税费。 · 提高可再生能源财政支持的成本效益。尽管成员国有权选择本国的可再生能源支持政策和支持工 具设计,但支持机制必须具有成本效益且满足欧盟要求。这导致了政策手段设计的若干变化,此 部分内容将在报告的第 5章中做详细阐述。 · 市场整合。欧盟电力和天然气批发市场的整合带来了效率的提高,因为整合市场更有效地利用了 发电能力,从而减少了对备用容量的需求及相关费用。欧盟通过能源监管机构合作署(ACER)和 欧洲能源监管机构理事会(CEER)支持电力和天然气市场的一体化。ACER 是欧盟的合法机构, 旨在确保实现市场整合和监管框架的协调,例如,网络运行规范的起草,或就跨境基础设施运行 安全性做出具有约束力的决定。 CEER 是旨在促进各国监管机构间合作和交流最佳实践经
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OSS Guidelines - Chinese
https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...6 条)。 TBE 服务–电信、广播和电子化供应服务 4 背景简介 2015 年 1 月 1 日推出的迷你一站式服务(英语缩写 MOSS)从 2021 年 7 月 1 日起扩展 为“一站式服务”(One Stop Shop,缩写 OSS),其涵盖的供应范围更广,并引进了更多 的简化。 扩展后的“一站式服务”涵盖三个特别机制:非欧盟机制、欧盟机制和进口机制。现有 的非欧盟机制和欧盟机制的范围已经扩大,而进口机制是最近新进实行的。这些特别机 制允许应税人通过其配备识别号的成员国(识别号所在成员国)所建立的门户网站,向 其(通常)未设有业务的成员国申报和缴纳应缴的增值税。这些机制乃属非强制性。 实际上,在一个成员国(识别号所在成员国)注册“一站式服务”( OSS )机制的应
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...,专门负责准备在 2015 年于巴黎缔结的最新全球气候协议。 伊冯·斯林伯格 (Yvon Slingenberg) 是米格尔·阿里亚斯·卡涅特委员顾问团的高级顾问。 之前,她曾担任欧洲委员会气候行动总司的欧盟排放交易体系执行处的主管。她在 1993 年加入欧洲委员会。作为一名律师,她拥有阿姆斯特丹大学的国际法(环境法专 业)学位。 斯特凡·韦尔戈特 (Stefaan Vergote) 是欧洲委员会能源总司的经济分析和财务工具处的 主管。之前,他曾担任气候行动总司的战略和经济分析处的主管。他拥有(比利时) 鲁汶大学的电子机械工程学位以及环境管理硕士学位。 彼得·维斯 (Peter Vis) 是牛津大学圣安东尼学院 2014-2015 学年的欧盟访问学者。他曾 在 2010
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vatecommerceexplanatory_28102020_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/5...1 欧盟委员会 税务与关税同盟总司 间接税与税务管理司 增值税处 2020 年 9 月发布 电子商务增值税规则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非正式实用性指 引,基于欧委会税务与关税同盟总司的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法规某些特定部分内容,由欧盟委员会 下属部门编发,如第一页上免责声明所言,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许多问题提供详细信息,但有些 内容可能未包含在本文件中。 读者若对本说
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...上风电)方面也取得了骄人的成绩。 这里的两份报告分别从两个不同的角度对电力行业全局进行了分析:一是利用市场机制为电力部门 注入新活力,同时保证供应的安全性;二是在电力行业和市场中整合越来越多的可再生能源。 电力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员国的庞大经济体来说,这也是一项复杂且艰巨的任务。不仅会在所难免地形成不 同层面的市场运作(国家市场和地方市场),而且就电力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的区域, 最终会形成两个层级且时序渐进的市场模式。各级市场的决策都必须以某种方式与电网和系统对电 力潮流的实际管理相关联
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Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...升级风险,传统的上网电价补贴机 制正在被竞争性配置(拍卖)机制所取代,从而降低了投资交付成本。人们也越来越重视通过更多 的市场化工具应对投资者风险,例如利用差价合约机制激励开发商参与交易市场激励开发商参与交 易市场的差价合约机制。 新产品和新市场的开发 – 在高比例可再生能源渗透的市场中,维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们注意到从长期合同到短期采购,甚至接近实时的一个变化趋势。 除了短期方面,出于对火电经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制,以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资源应用的新举措 正在涌现。这些措施包括:采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等直接措施;修订资源聚 合规则,以激
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...进行筹 集,即允许欧洲委员会利用其极高的信贷评 级从金融市场上借入资金。这种作法是前所 未有的,因为欧盟之前从未发行过大规模债 务。此外,新的收入来源也在开发之中,诸 如温室气体排放和不可回收塑料垃圾之类会 产生消极环境外部效应的领域将是主要征税 方向。“下一代欧盟”一揽子投资计划将由下 列三大支柱构成: 1. 支持成员国复苏:“下一代欧盟”计划下 的大部分资金将用于支持成员国的公共投 资和关键性结构改革,危机影响和韧性需 求最大的地方将成为投资重点。金额达 6725亿欧元的复苏和韧性基金(Recovery and Resilience Facility)及凝聚力政策和 公正转型机制(旨在为受绿色经济转型影 响最大的地区和部门提供有针对性的支持) 将在这些目
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policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...的主要因素包括: • 城市规划; • 安全的自行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行即服务,例如共享汽车或共享自行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须适应变 化。例如,更便捷的数字技术和视频会议可能降 低对长途商务旅行的需求。如果旅行者和承运商 掌握有关交通方式的充分信息,就更可能做出更 符合可持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化是做出有关技术和运输模式的有效选择的前 提条件。 基础设施也是转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输网络 (TEN-T)。投资应集中到 污染最少的模式上,促进运输、数字和电力网络 之间的协同效应,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这会让高速铁路运输真正取 代欧盟境内某些旅程的飞机运输等方式。 4
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https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...,专门负责准备在 2015 年于巴黎缔结的最新全球气候协议。 伊冯·斯林伯格 (Yvon Slingenberg) 是米格尔·阿里亚斯·卡涅特委员顾问团的高级顾问。 之前,她曾担任欧洲委员会气候行动总司的欧盟排放交易体系执行处的主管。她在 1993 年加入欧洲委员会。作为一名律师,她拥有阿姆斯特丹大学的国际法(环境法专 业)学位。 斯特凡·韦尔戈特 (Stefaan Vergote) 是欧洲委员会能源总司的经济分析和财务工具处的 主管。之前,他曾担任气候行动总司的战略和经济分析处的主管。他拥有(比利时) 鲁汶大学的电子机械工程学位以及环境管理硕士学位。 彼得·维斯 (Peter Vis) 是牛津大学圣安东尼学院 2014-2015 学年的欧盟访问学者。他曾 在 2010
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...页 文件版本 1.15 文件管理用信息 设定 值 文件名称: 欧盟空运货物提交安检规程指南 项目名称: ICS2 文件拟定方: 海关 2020 空运货物安保项目组1 项目拥有方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 项目管理方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 文件版本: 1.15 敏感级别: 初级 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件审查方和批准方: 注:所有批准方皆为规定所需。须保存更新各批准方记录。名单中各审查方,被明确列为可选项的除外,皆应 被视为规定所需。 名称 角色 行动 日期 海关管控与风险管理专家组 (CEG-CRM) 审查方 批准 文件历史: 本文件拟定方获准可对文件进
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...源消费者要承担的间接 税费。 · 提高可再生能源财政支持的成本效益。尽管成员国有权选择本国的可再生能源支持政策和支持工 具设计,但支持机制必须具有成本效益且满足欧盟要求。这导致了政策手段设计的若干变化,此 部分内容将在报告的第 5章中做详细阐述。 · 市场整合。欧盟电力和天然气批发市场的整合带来了效率的提高,因为整合市场更有效地利用了 发电能力,从而减少了对备用容量的需求及相关费用。欧盟通过能源监管机构合作署(ACER)和 欧洲能源监管机构理事会(CEER)支持电力和天然气市场的一体化。ACER 是欧盟的合法机构, 旨在确保实现市场整合和监管框架的协调,例如,网络运行规范的起草,或就跨境基础设施运行 安全性做出具有约束力的决定。 CEER 是旨在促进各国监管机构间合作和交流最佳实践经
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OSS Guidelines - Chinese
https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...6 条)。 TBE 服务–电信、广播和电子化供应服务 4 背景简介 2015 年 1 月 1 日推出的迷你一站式服务(英语缩写 MOSS)从 2021 年 7 月 1 日起扩展 为“一站式服务”(One Stop Shop,缩写 OSS),其涵盖的供应范围更广,并引进了更多 的简化。 扩展后的“一站式服务”涵盖三个特别机制:非欧盟机制、欧盟机制和进口机制。现有 的非欧盟机制和欧盟机制的范围已经扩大,而进口机制是最近新进实行的。这些特别机 制允许应税人通过其配备识别号的成员国(识别号所在成员国)所建立的门户网站,向 其(通常)未设有业务的成员国申报和缴纳应缴的增值税。这些机制乃属非强制性。 实际上,在一个成员国(识别号所在成员国)注册“一站式服务”( OSS )机制的应
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...页 文件版本 1.15 文件管理用信息 设定 值 文件名称: 欧盟空运货物提交安检规程指南 项目名称: ICS2 文件拟定方: 海关 2020 空运货物安保项目组1 项目拥有方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 项目管理方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 文件版本: 1.15 敏感级别: 初级 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件审查方和批准方: 注:所有批准方皆为规定所需。须保存更新各批准方记录。名单中各审查方,被明确列为可选项的除外,皆应 被视为规定所需。 名称 角色 行动 日期 海关管控与风险管理专家组 (CEG-CRM) 审查方 批准 文件历史: 本文件拟定方获准可对文件进
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https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/5...1 欧盟委员会 税务与关税同盟总司 间接税与税务管理司 增值税处 2020 年 9 月发布 电子商务增值税规则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非正式实用性指 引,基于欧委会税务与关税同盟总司的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法规某些特定部分内容,由欧盟委员会 下属部门编发,如第一页上免责声明所言,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许多问题提供详细信息,但有些 内容可能未包含在本文件中。 读者若对本说
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...上风电)方面也取得了骄人的成绩。 这里的两份报告分别从两个不同的角度对电力行业全局进行了分析:一是利用市场机制为电力部门 注入新活力,同时保证供应的安全性;二是在电力行业和市场中整合越来越多的可再生能源。 电力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员国的庞大经济体来说,这也是一项复杂且艰巨的任务。不仅会在所难免地形成不 同层面的市场运作(国家市场和地方市场),而且就电力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的区域, 最终会形成两个层级且时序渐进的市场模式。各级市场的决策都必须以某种方式与电网和系统对电 力潮流的实际管理相关联
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Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...升级风险,传统的上网电价补贴机 制正在被竞争性配置(拍卖)机制所取代,从而降低了投资交付成本。人们也越来越重视通过更多 的市场化工具应对投资者风险,例如利用差价合约机制激励开发商参与交易市场激励开发商参与交 易市场的差价合约机制。 新产品和新市场的开发 – 在高比例可再生能源渗透的市场中,维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们注意到从长期合同到短期采购,甚至接近实时的一个变化趋势。 除了短期方面,出于对火电经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制,以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资源应用的新举措 正在涌现。这些措施包括:采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等直接措施;修订资源聚 合规则,以激
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...进行筹 集,即允许欧洲委员会利用其极高的信贷评 级从金融市场上借入资金。这种作法是前所 未有的,因为欧盟之前从未发行过大规模债 务。此外,新的收入来源也在开发之中,诸 如温室气体排放和不可回收塑料垃圾之类会 产生消极环境外部效应的领域将是主要征税 方向。“下一代欧盟”一揽子投资计划将由下 列三大支柱构成: 1. 支持成员国复苏:“下一代欧盟”计划下 的大部分资金将用于支持成员国的公共投 资和关键性结构改革,危机影响和韧性需 求最大的地方将成为投资重点。金额达 6725亿欧元的复苏和韧性基金(Recovery and Resilience Facility)及凝聚力政策和 公正转型机制(旨在为受绿色经济转型影 响最大的地区和部门提供有针对性的支持) 将在这些目
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policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...的主要因素包括: • 城市规划; • 安全的自行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行即服务,例如共享汽车或共享自行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须适应变 化。例如,更便捷的数字技术和视频会议可能降 低对长途商务旅行的需求。如果旅行者和承运商 掌握有关交通方式的充分信息,就更可能做出更 符合可持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化是做出有关技术和运输模式的有效选择的前 提条件。 基础设施也是转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输网络 (TEN-T)。投资应集中到 污染最少的模式上,促进运输、数字和电力网络 之间的协同效应,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这会让高速铁路运输真正取 代欧盟境内某些旅程的飞机运输等方式。 4
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...,专门负责准备在 2015 年于巴黎缔结的最新全球气候协议。 伊冯·斯林伯格 (Yvon Slingenberg) 是米格尔·阿里亚斯·卡涅特委员顾问团的高级顾问。 之前,她曾担任欧洲委员会气候行动总司的欧盟排放交易体系执行处的主管。她在 1993 年加入欧洲委员会。作为一名律师,她拥有阿姆斯特丹大学的国际法(环境法专 业)学位。 斯特凡·韦尔戈特 (Stefaan Vergote) 是欧洲委员会能源总司的经济分析和财务工具处的 主管。之前,他曾担任气候行动总司的战略和经济分析处的主管。他拥有(比利时) 鲁汶大学的电子机械工程学位以及环境管理硕士学位。 彼得·维斯 (Peter Vis) 是牛津大学圣安东尼学院 2014-2015 学年的欧盟访问学者。他曾 在 2010
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...页 文件版本 1.15 文件管理用信息 设定 值 文件名称: 欧盟空运货物提交安检规程指南 项目名称: ICS2 文件拟定方: 海关 2020 空运货物安保项目组1 项目拥有方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 项目管理方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 文件版本: 1.15 敏感级别: 初级 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件审查方和批准方: 注:所有批准方皆为规定所需。须保存更新各批准方记录。名单中各审查方,被明确列为可选项的除外,皆应 被视为规定所需。 名称 角色 行动 日期 海关管控与风险管理专家组 (CEG-CRM) 审查方 批准 文件历史: 本文件拟定方获准可对文件进
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...源消费者要承担的间接 税费。 · 提高可再生能源财政支持的成本效益。尽管成员国有权选择本国的可再生能源支持政策和支持工 具设计,但支持机制必须具有成本效益且满足欧盟要求。这导致了政策手段设计的若干变化,此 部分内容将在报告的第 5章中做详细阐述。 · 市场整合。欧盟电力和天然气批发市场的整合带来了效率的提高,因为整合市场更有效地利用了 发电能力,从而减少了对备用容量的需求及相关费用。欧盟通过能源监管机构合作署(ACER)和 欧洲能源监管机构理事会(CEER)支持电力和天然气市场的一体化。ACER 是欧盟的合法机构, 旨在确保实现市场整合和监管框架的协调,例如,网络运行规范的起草,或就跨境基础设施运行 安全性做出具有约束力的决定。 CEER 是旨在促进各国监管机构间合作和交流最佳实践经
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OSS Guidelines - Chinese
https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...6 条)。 TBE 服务–电信、广播和电子化供应服务 4 背景简介 2015 年 1 月 1 日推出的迷你一站式服务(英语缩写 MOSS)从 2021 年 7 月 1 日起扩展 为“一站式服务”(One Stop Shop,缩写 OSS),其涵盖的供应范围更广,并引进了更多 的简化。 扩展后的“一站式服务”涵盖三个特别机制:非欧盟机制、欧盟机制和进口机制。现有 的非欧盟机制和欧盟机制的范围已经扩大,而进口机制是最近新进实行的。这些特别机 制允许应税人通过其配备识别号的成员国(识别号所在成员国)所建立的门户网站,向 其(通常)未设有业务的成员国申报和缴纳应缴的增值税。这些机制乃属非强制性。 实际上,在一个成员国(识别号所在成员国)注册“一站式服务”( OSS )机制的应
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https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...源消费者要承担的间接 税费。 · 提高可再生能源财政支持的成本效益。尽管成员国有权选择本国的可再生能源支持政策和支持工 具设计,但支持机制必须具有成本效益且满足欧盟要求。这导致了政策手段设计的若干变化,此 部分内容将在报告的第 5章中做详细阐述。 · 市场整合。欧盟电力和天然气批发市场的整合带来了效率的提高,因为整合市场更有效地利用了 发电能力,从而减少了对备用容量的需求及相关费用。欧盟通过能源监管机构合作署(ACER)和 欧洲能源监管机构理事会(CEER)支持电力和天然气市场的一体化。ACER 是欧盟的合法机构, 旨在确保实现市场整合和监管框架的协调,例如,网络运行规范的起草,或就跨境基础设施运行 安全性做出具有约束力的决定。 CEER 是旨在促进各国监管机构间合作和交流最佳实践经
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vatecommerceexplanatory_28102020_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/5...1 欧盟委员会 税务与关税同盟总司 间接税与税务管理司 增值税处 2020 年 9 月发布 电子商务增值税规则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非正式实用性指 引,基于欧委会税务与关税同盟总司的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法规某些特定部分内容,由欧盟委员会 下属部门编发,如第一页上免责声明所言,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许多问题提供详细信息,但有些 内容可能未包含在本文件中。 读者若对本说
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...上风电)方面也取得了骄人的成绩。 这里的两份报告分别从两个不同的角度对电力行业全局进行了分析:一是利用市场机制为电力部门 注入新活力,同时保证供应的安全性;二是在电力行业和市场中整合越来越多的可再生能源。 电力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员国的庞大经济体来说,这也是一项复杂且艰巨的任务。不仅会在所难免地形成不 同层面的市场运作(国家市场和地方市场),而且就电力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的区域, 最终会形成两个层级且时序渐进的市场模式。各级市场的决策都必须以某种方式与电网和系统对电 力潮流的实际管理相关联
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Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...进行筹 集,即允许欧洲委员会利用其极高的信贷评 级从金融市场上借入资金。这种作法是前所 未有的,因为欧盟之前从未发行过大规模债 务。此外,新的收入来源也在开发之中,诸 如温室气体排放和不可回收塑料垃圾之类会 产生消极环境外部效应的领域将是主要征税 方向。“下一代欧盟”一揽子投资计划将由下 列三大支柱构成: 1. 支持成员国复苏:“下一代欧盟”计划下 的大部分资金将用于支持成员国的公共投 资和关键性结构改革,危机影响和韧性需 求最大的地方将成为投资重点。金额达 6725亿欧元的复苏和韧性基金(Recovery and Resilience Facility)及凝聚力政策和 公正转型机制(旨在为受绿色经济转型影 响最大的地区和部门提供有针对性的支持) 将在这些目
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policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...的主要因素包括: • 城市规划; • 安全的自行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行即服务,例如共享汽车或共享自行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须适应变 化。例如,更便捷的数字技术和视频会议可能降 低对长途商务旅行的需求。如果旅行者和承运商 掌握有关交通方式的充分信息,就更可能做出更 符合可持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化是做出有关技术和运输模式的有效选择的前 提条件。 基础设施也是转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输网络 (TEN-T)。投资应集中到 污染最少的模式上,促进运输、数字和电力网络 之间的协同效应,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这会让高速铁路运输真正取 代欧盟境内某些旅程的飞机运输等方式。 4
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...,专门负责准备在 2015 年于巴黎缔结的最新全球气候协议。 伊冯·斯林伯格 (Yvon Slingenberg) 是米格尔·阿里亚斯·卡涅特委员顾问团的高级顾问。 之前,她曾担任欧洲委员会气候行动总司的欧盟排放交易体系执行处的主管。她在 1993 年加入欧洲委员会。作为一名律师,她拥有阿姆斯特丹大学的国际法(环境法专 业)学位。 斯特凡·韦尔戈特 (Stefaan Vergote) 是欧洲委员会能源总司的经济分析和财务工具处的 主管。之前,他曾担任气候行动总司的战略和经济分析处的主管。他拥有(比利时) 鲁汶大学的电子机械工程学位以及环境管理硕士学位。 彼得·维斯 (Peter Vis) 是牛津大学圣安东尼学院 2014-2015 学年的欧盟访问学者。他曾 在 2010
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...页 文件版本 1.15 文件管理用信息 设定 值 文件名称: 欧盟空运货物提交安检规程指南 项目名称: ICS2 文件拟定方: 海关 2020 空运货物安保项目组1 项目拥有方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 项目管理方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 文件版本: 1.15 敏感级别: 初级 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件审查方和批准方: 注:所有批准方皆为规定所需。须保存更新各批准方记录。名单中各审查方,被明确列为可选项的除外,皆应 被视为规定所需。 名称 角色 行动 日期 海关管控与风险管理专家组 (CEG-CRM) 审查方 批准 文件历史: 本文件拟定方获准可对文件进
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...源消费者要承担的间接 税费。 · 提高可再生能源财政支持的成本效益。尽管成员国有权选择本国的可再生能源支持政策和支持工 具设计,但支持机制必须具有成本效益且满足欧盟要求。这导致了政策手段设计的若干变化,此 部分内容将在报告的第 5章中做详细阐述。 · 市场整合。欧盟电力和天然气批发市场的整合带来了效率的提高,因为整合市场更有效地利用了 发电能力,从而减少了对备用容量的需求及相关费用。欧盟通过能源监管机构合作署(ACER)和 欧洲能源监管机构理事会(CEER)支持电力和天然气市场的一体化。ACER 是欧盟的合法机构, 旨在确保实现市场整合和监管框架的协调,例如,网络运行规范的起草,或就跨境基础设施运行 安全性做出具有约束力的决定。 CEER 是旨在促进各国监管机构间合作和交流最佳实践经
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OSS Guidelines - Chinese
https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...6 条)。 TBE 服务–电信、广播和电子化供应服务 4 背景简介 2015 年 1 月 1 日推出的迷你一站式服务(英语缩写 MOSS)从 2021 年 7 月 1 日起扩展 为“一站式服务”(One Stop Shop,缩写 OSS),其涵盖的供应范围更广,并引进了更多 的简化。 扩展后的“一站式服务”涵盖三个特别机制:非欧盟机制、欧盟机制和进口机制。现有 的非欧盟机制和欧盟机制的范围已经扩大,而进口机制是最近新进实行的。这些特别机 制允许应税人通过其配备识别号的成员国(识别号所在成员国)所建立的门户网站,向 其(通常)未设有业务的成员国申报和缴纳应缴的增值税。这些机制乃属非强制性。 实际上,在一个成员国(识别号所在成员国)注册“一站式服务”( OSS )机制的应
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OSS Guidelines - Chinese
https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...6 条)。 TBE 服务–电信、广播和电子化供应服务 4 背景简介 2015 年 1 月 1 日推出的迷你一站式服务(英语缩写 MOSS)从 2021 年 7 月 1 日起扩展 为“一站式服务”(One Stop Shop,缩写 OSS),其涵盖的供应范围更广,并引进了更多 的简化。 扩展后的“一站式服务”涵盖三个特别机制:非欧盟机制、欧盟机制和进口机制。现有 的非欧盟机制和欧盟机制的范围已经扩大,而进口机制是最近新进实行的。这些特别机 制允许应税人通过其配备识别号的成员国(识别号所在成员国)所建立的门户网站,向 其(通常)未设有业务的成员国申报和缴纳应缴的增值税。这些机制乃属非强制性。 实际上,在一个成员国(识别号所在成员国)注册“一站式服务”( OSS )机制的应
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vatecommerceexplanatory_28102020_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/5...1 欧盟委员会 税务与关税同盟总司 间接税与税务管理司 增值税处 2020 年 9 月发布 电子商务增值税规则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非正式实用性指 引,基于欧委会税务与关税同盟总司的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法规某些特定部分内容,由欧盟委员会 下属部门编发,如第一页上免责声明所言,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许多问题提供详细信息,但有些 内容可能未包含在本文件中。 读者若对本说
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Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...上风电)方面也取得了骄人的成绩。 这里的两份报告分别从两个不同的角度对电力行业全局进行了分析:一是利用市场机制为电力部门 注入新活力,同时保证供应的安全性;二是在电力行业和市场中整合越来越多的可再生能源。 电力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员国的庞大经济体来说,这也是一项复杂且艰巨的任务。不仅会在所难免地形成不 同层面的市场运作(国家市场和地方市场),而且就电力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的区域, 最终会形成两个层级且时序渐进的市场模式。各级市场的决策都必须以某种方式与电网和系统对电 力潮流的实际管理相关联
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Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...升级风险,传统的上网电价补贴机 制正在被竞争性配置(拍卖)机制所取代,从而降低了投资交付成本。人们也越来越重视通过更多 的市场化工具应对投资者风险,例如利用差价合约机制激励开发商参与交易市场激励开发商参与交 易市场的差价合约机制。 新产品和新市场的开发 – 在高比例可再生能源渗透的市场中,维持系统稳定所要考虑的备用储备和 响应服务的多变性要大得多。我们注意到从长期合同到短期采购,甚至接近实时的一个变化趋势。 除了短期方面,出于对火电经济性的持续担忧而引入了容量补偿机制,以确保供应的长期安全。 设法解决需求侧参与壁垒 – 一系列旨在鼓励加强需求侧响应以及其他新的灵活性资源应用的新举措 正在涌现。这些措施包括:采购大量 DSR 以部分满足系统平衡和容量要求等直接措施;修订资源聚 合规则,以激
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explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...适应即将生效的新 更动。 本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。 本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了
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eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...进行筹 集,即允许欧洲委员会利用其极高的信贷评 级从金融市场上借入资金。这种作法是前所 未有的,因为欧盟之前从未发行过大规模债 务。此外,新的收入来源也在开发之中,诸 如温室气体排放和不可回收塑料垃圾之类会 产生消极环境外部效应的领域将是主要征税 方向。“下一代欧盟”一揽子投资计划将由下 列三大支柱构成: 1. 支持成员国复苏:“下一代欧盟”计划下 的大部分资金将用于支持成员国的公共投 资和关键性结构改革,危机影响和韧性需 求最大的地方将成为投资重点。金额达 6725亿欧元的复苏和韧性基金(Recovery and Resilience Facility)及凝聚力政策和 公正转型机制(旨在为受绿色经济转型影 响最大的地区和部门提供有针对性的支持) 将在这些目
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policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...的主要因素包括: • 城市规划; • 安全的自行车道和步行道; • 清洁的公共交通; • 出行即服务,例如共享汽车或共享自行车服务。 要成功完成这一转型,个人和公司都必须适应变 化。例如,更便捷的数字技术和视频会议可能降 低对长途商务旅行的需求。如果旅行者和承运商 掌握有关交通方式的充分信息,就更可能做出更 符合可持续发展原则的决定。将外部运输成本内 部化是做出有关技术和运输模式的有效选择的前 提条件。 基础设施也是转型的重要组成部分,例如到 2030 年建成跨欧洲运输网络 (TEN-T)。投资应集中到 污染最少的模式上,促进运输、数字和电力网络 之间的协同效应,并包含欧洲铁路交通管理系统 (ERTM) 等智能功能。这会让高速铁路运输真正取 代欧盟境内某些旅程的飞机运输等方式。 4
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publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...,专门负责准备在 2015 年于巴黎缔结的最新全球气候协议。 伊冯·斯林伯格 (Yvon Slingenberg) 是米格尔·阿里亚斯·卡涅特委员顾问团的高级顾问。 之前,她曾担任欧洲委员会气候行动总司的欧盟排放交易体系执行处的主管。她在 1993 年加入欧洲委员会。作为一名律师,她拥有阿姆斯特丹大学的国际法(环境法专 业)学位。 斯特凡·韦尔戈特 (Stefaan Vergote) 是欧洲委员会能源总司的经济分析和财务工具处的 主管。之前,他曾担任气候行动总司的战略和经济分析处的主管。他拥有(比利时) 鲁汶大学的电子机械工程学位以及环境管理硕士学位。 彼得·维斯 (Peter Vis) 是牛津大学圣安东尼学院 2014-2015 学年的欧盟访问学者。他曾 在 2010
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taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...页 文件版本 1.15 文件管理用信息 设定 值 文件名称: 欧盟空运货物提交安检规程指南 项目名称: ICS2 文件拟定方: 海关 2020 空运货物安保项目组1 项目拥有方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 项目管理方: 税务与海关同盟总司风险管理及安保 A3 处和 ICS2 项目组 文件版本: 1.15 敏感级别: 初级 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件审查方和批准方: 注:所有批准方皆为规定所需。须保存更新各批准方记录。名单中各审查方,被明确列为可选项的除外,皆应 被视为规定所需。 名称 角色 行动 日期 海关管控与风险管理专家组 (CEG-CRM) 审查方 批准 文件历史: 本文件拟定方获准可对文件进
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Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...源消费者要承担的间接 税费。 · 提高可再生能源财政支持的成本效益。尽管成员国有权选择本国的可再生能源支持政策和支持工 具设计,但支持机制必须具有成本效益且满足欧盟要求。这导致了政策手段设计的若干变化,此 部分内容将在报告的第 5章中做详细阐述。 · 市场整合。欧盟电力和天然气批发市场的整合带来了效率的提高,因为整合市场更有效地利用了 发电能力,从而减少了对备用容量的需求及相关费用。欧盟通过能源监管机构合作署(ACER)和 欧洲能源监管机构理事会(CEER)支持电力和天然气市场的一体化。ACER 是欧盟的合法机构, 旨在确保实现市场整合和监管框架的协调,例如,网络运行规范的起草,或就跨境基础设施运行 安全性做出具有约束力的决定。 CEER 是旨在促进各国监管机构间合作和交流最佳实践经
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OSS Guidelines - Chinese
https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...6 条)。 TBE 服务–电信、广播和电子化供应服务 4 背景简介 2015 年 1 月 1 日推出的迷你一站式服务(英语缩写 MOSS)从 2021 年 7 月 1 日起扩展 为“一站式服务”(One Stop Shop,缩写 OSS),其涵盖的供应范围更广,并引进了更多 的简化。 扩展后的“一站式服务”涵盖三个特别机制:非欧盟机制、欧盟机制和进口机制。现有 的非欧盟机制和欧盟机制的范围已经扩大,而进口机制是最近新进实行的。这些特别机 制允许应税人通过其配备识别号的成员国(识别号所在成员国)所建立的门户网站,向 其(通常)未设有业务的成员国申报和缴纳应缴的增值税。这些机制乃属非强制性。 实际上,在一个成员国(识别号所在成员国)注册“一站式服务”( OSS )机制的应
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