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  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    持续城市出行规划 编制与实施 指南 第版 版本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up框架编写,后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同资 助。SUMPs-Up由Ana Drăguăescu(倡导地区持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引用:Rupprecht Consult(编辑),《持续城市出行规划编制 与实施指南》(第2版),2019年。 者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH


  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    点和联创新的方式。事实能证明,这种方法或许是结 中欧经验使在中国落地的最佳方案。在这些中,欧洲企业以在发展在华业务的同时推 动知识和经验的转移。通过结欧洲的技术、流和监管法规,这将使中国能转型得到切实的推动, 从而找到适中国国情的有效解决方案。 本告为理解中欧电力市场之间的关键差异奠定了良好的基础,并清晰描绘了双方以互相吸取的 经验教训。告采用了一种非常严谨的比较方法,提倡采用充分考虑当地差异且符自身条件的解 决方案。 我坚,此份告在中欧平台框架下必将有利于巩固和进一步加强中欧之间的。中国欧盟 商会及能企业会员将全力、积极地支持平台的各,期待加强双边平等创互利 共赢的商业机遇。 录 1. 引言 1


  • Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...

    月 31 日的过渡期内 对在欧盟以外生产 CBAM 商品的设施经营者的要求,在此期间,CBAM 的适用并 不要求进口商承担财务义务,而是仅用于数据收集的。 • 第 3 节为本文件的标读者(即生产 CBAM 商品的设施经营者)提供快速 指导,就 CBAM 排放监测最为重要的概念提供路线图,并说明在本文件中 找到更多息的位置。 • 第 4 节对 CBAM 进行介绍,并概述过渡期内适用于欧盟以外设施经营者的 规周期、各种用和责任以及里碑和截止日期。 • 第 5 节概述 CBAM 范围内的行业和商品的生产过值链。 • 第 6 节载列能适用于任何受影响 CBAM 商品生产商的监测和告义务和 建议。 • 第 7 节对此进行补充,针对每种 CBAM 商品说明适


  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    局、中欧能平台或代其采取行动的所有的人不对使用本文件所载息负责。有关中欧能平台的 更多息,请访问 (http://www.ececp.eu) © 欧盟 2020。版权所有。 英文编辑:Helen Farrell, 中文编辑 : 赤洁乔 言 欧盟的电力市场化改革经历了很长的发展进,以上世纪 90 年代的“第一能法案”为起点,陆续 制定了第、第三和为实现 2030 能转型的标而制定的第四能法案(2015 年)。以四个能法 案为里碑,循渐进的欧盟电力市场化改革,经历了垄断和竞争业务的拆分、输配电独核定、 监管机构的逐步独立、零售市场的放、竞争性电力市场的建立、国家和区域市场的融、利于 再生能的消纳的市场机制等。 中国的电力市


  • Chinese version: Directive on undertakings for collective investment in transferable securities (UCITS)

    https://finance.ec.europa.eu/document/download/41458f35-6...

    投资者息中息的性质应完全统一,以 确保对投资者进行足够的保护以及息的一致性。重要的投资者息应简洁明 了。一份长度有限的文件以特定的顺标明息 能达到个人投资者要求的简 明了的效果,并能让人进行有效的比较,即与投资决策相关的费用和风险状况比 较。 (60) 每个成员国的主管部门皆在其网站上专辟一个栏,发布与在该成员国批准的 所有UCITS有关的重要的投资者息。 (61) 所有的UCITS皆获得重要的投资者息。根据所使用的销售方法(直接销售还 是中介销售),管理公司,或如有,投资公司应向有关实体提供重要的投资者 息。中介公司应向客户及潜在客户提供重要的投资者息。 (62) UCITS在其它成员国销售它们的基金份额,只要遵守该成员国的通,且


  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    ——2014 年 4 月 3 日发布 6/84 5.5.3. 第 18 条 (2) 在表述上为何使用“以”而不使用“应 当”? ............................................................................................... 46 5.5.4. 若供应方决定不采用第 18 条 (2) 点提供的做 法,会产生何种影响? ................................................................... 46 5.5.5. 若客户后来告知供应方其增值税识别号,供应方要怎么 做


  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    款应延尽延,促进银行加大企业用贷款投放,央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资 通过积极有为的投资拉动经济增长,强调政府新增债务资金投向“两新一重”, 即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工建设。“两新一 重”主要包括加强新型基础设施建设,发展新一代息网络,拓展 5G 应用,建 设数据中心,增加充电桩、换电站等设施,推广新能汽车,激发新消费需求、 助力产业升级;加强新型城镇化建设,大力提升县城公共设施和服务能力,新 工改造城镇老旧区 3.9万个;加强交通、水利等重大工建设,增加国家铁路 建设资本金 1000 亿元,健全市场化投融资机制,支持民营企业平等


  • procurementecosystem_factsheet_zh.pdf

    https://health.ec.europa.eu/document/download/4c1e7bf6-b3...

    透明度,要求公布关于器械设备的息以及 关于设备规性临床和性能研究的息。新的欧盟医疗器 械设备和体外诊断医疗器械设备数据库(EUDAMED)将在 公数据、增加数据量和提高数据质量方面发挥核心用( 《MDR条例》第33条及《IVDR条例》第30条)。 CE标志 器械设备CE(欧洲规)认证标志所需的规评定因 医疗器械设备和体外诊断医疗器械设备的风险等级而异。 除风险等级之外,器械设备的特定性能也能影响规评 定的,例如当医疗器械设备需达无菌状态或体外诊断 医疗器械设备是为患者自行操使用而设计时。 所有具IIa、IIb和III级风险的医疗器械设备以及部分具I级风 险的特定医疗器械设备皆需认证机构的介入(《MDR条例》 第52条第7款(a)4、(b)5、(c)6


  • thirdcountries_factsheet_zh.pdf

    https://health.ec.europa.eu/document/download/7c227923-f2...

    2025年5月26日为止。 时间表 在2025年5月之前,依照相关指令认证的产品和依照新条例 认证的产品能在市场上共存。享有同等的法律地位, 公标采用的资格标准中不出现任何歧视。 由于新条例要求指定认证机构,因此需要一个过渡期。此外, 厂商需要满足更为严格的标准,特别是在临床和性能评估 要求方面。 认证机构的指定过能需要18个月甚至更长时间,需要 成员国和欧盟有关部门的评定员参与。这意味着依照新条例 指定的首批认证机构已于2019年初始上任。《MDR条例》和 《IVDR条例》中指定的认证机构名及其被指定认证的器 械设备范围发布在NANDO(认证机构数据库)4息系统上。 如欲获得更多息,请与相关主管部门的联系位联系。5 指定认证机构的规则也更加严格,并且增


  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期用,因此,人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第重要的经验教训是,世上不存在任何“高”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集体”综利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况能会给经济运营者传达互相冲突的