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  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文：本文根据SUMPs-Up项目框架编写，后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划（第690669号拨款协议）共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu（倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处）负责协调。 引用：Rupprecht Consult（编辑），《可持续城市出行规划编制 与实施指南》（第2版），2019年。 作者：Siegfried Rupprecht，Lasse Brand，Susanne Böhler- Baedeker，Lisa Marie Brunner，Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH

  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    ，对中国正在进行的电力市场化改革有着重要的参考意义。 今天，中国和欧盟同样面临可再生能源迅速发展和能源转型的挑战，中国和欧盟 2030 年可再生能源 占比的目标分别是 20% 和 30%，相对于其他行业，电力行业要承担更大的义务。面对新的挑战，如何 吸取经验和教训，建立公平有序竞争充分的电力市场，是更为艰巨的任务。我们希望继续与欧盟开 展更为深入的交流，以实现电力行业对 2030 年能源转型目标的应有贡献。 中国电力企业联合会 常务副理事长 序 言 中国和欧盟有许多共同之处，有许多挑战可以共同探讨，也有很多好的经验和做法可以彼此分享。 尤其是在电力领域，中国在可再生能源发电投资和光伏电池板制造领域取得了举世瞩目的巨大成就； 而欧盟在可再生能源装机总量增长、风机制造（尤其是海

  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    款应延尽延，促进银行加大小微企业信用贷款投放，央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专项再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资 通过积极有为的投资拉动经济增长，强调政府新增债务资金投向“两新一重”， 即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设。“两新一 重”主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建 设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、 助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，新开 工改造城镇老旧小区 3.9万个；加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路 建设资本金 1000 亿元，健全市场化投融资机制，支持民营企业平等

  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    的影响，例 如我们使用或需要多少燃 料和电力来制造所用的物 品。请参阅第 26 页，查看 一些有关如何减少碳足迹 的提示。 远低于 2 °C 各国政府一致认为，为防止气候变 化带来最为严重的影响，相比前工 业时代（工业革命前），现今全球 升温幅度必须限制在远低于 2°C 的 水平。这是因为科学家们认为，一 旦超过该水平，出现不可逆转的大 规模变化的风险将大大增加。各国 也一致同意要努力将升温幅度限制 在 1.5°C，因为这可以显著降低气 候变化所带来的风险和影响。这些 目标是依据《联合国气候变化框架 公约》(UNFCCC) 达成的，各国希望 通过这项国际协议共同应对气候挑 战（请参见第 24 页）。 重要提示 在您的父母购买新冰箱或空调 机组时，请他们查看一下标签， 确保这些产

  • eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...

    ，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧

  • Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...

    2024 年 7 月 31 日的导入阶段期间，您可采用您所在司 法管辖区所允许的其他排放监测方法，前提是该等方法具有类似的排放覆 盖范围和准确性。上述其他方法可能包括欧盟委员会在过渡期内提供并公 布的默认值。其他默认值也可予以使用，但前提是报告申报者须在 CBAM 报告中表明并提述确定相关默认值所遵循的方法。原铝生产过程中的全氟 化碳（PFC）8排放测量，应采用基于过电压测量的特殊方法。而硝酸生产 产生的一氧化二氮（N2O）排放测量则要求强制性采用基于测量的方法。 除此之外，您可选择最适合您设施情况的方法。 6 如果您熟悉 EU ETS，它可能会有助于您理解“生产过程”的概念，它与用以确定基准的“子 设施”非常相似。 7 “源流”一词涵盖两方面，即对排放产生影响的燃料以及其他

  • Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...

    调整欧盟委员会的应对气候变化承诺，使之符合欧 盟依据《巴黎协定》作出的全球气候行动承诺。《欧洲绿色协议》尽管涉及几个要素，但首要目标 是到 2050 年实现气候中和；这一雄心拟被纳入《气候法》。 这不仅将强化欧洲的长期承诺，而且还有望通过一项将 2030 年温室气体排放量较 1990 年至少减少 50%（并接近 55%）的计划加以补充，如图 5所示。 2.1.3 欧盟电力系统的演变 这些目标对未来发电结构的影响尚不确定，而且有很多关于能源系统（和电力部门）发展趋势的预测。 我们使用 AFRY 自有模型和一组欧盟委员会情境（“EUCO 情境”）来阐明这一点。这些 EUCO 情境构 3　欧盟委员会 , 《2050 年能源路线图》 https://ec.europa.eu/energy

  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    点和联合创新的方式开展合作。事实可能证明，这种方法或许是结 合中欧经验使项目在中国落地的最佳方案。在这些项目中，欧洲企业可以在发展在华业务的同时推 动知识和经验的转移。通过结合欧洲的技术、流程和监管法规，这将使中国能源转型得到切实的推动， 从而找到适合中国国情的有效解决方案。 本报告为理解中欧电力市场之间的关键差异奠定了良好的基础，并清晰描绘了双方可以互相吸取的 经验教训。报告采用了一种非常严谨的比较方法，提倡采用充分考虑当地差异且符合自身条件的解 决方案。 我坚信，此份报告在中欧合作平台框架下必将有利于巩固和进一步加强中欧之间的合作。中国欧盟 商会及能源企业会员将全力、积极地支持合作平台的各项工作，期待加强双边平等合作，开创互利 共赢的商业机遇。 目 录 1. 引言 1

  • S6.2

    https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...

    . torque | 最大扭矩 rdyn RRC Cd x A Mass, … 质量 … Model Input 模型输入 Tires 轮胎 Vehicle 车辆 Auxiliaries |辅助设备 - generic data for trucks 卡车通用数据 - specific for buses 公共巴士专用 Air Compressor | 空压机 HVAC | 暖通空调 Alternator | 交流发电机 Cooling fan | 冷却风扇 Steering pump | 转向泵 HDH System motor, battery HDH系统电机、电池 RESS Motor |电机 C om po ne nt te st s 组 件 测 试

  • policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...

    增加）所驱动的消费者选 择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息 应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络 如果要实现净零 GHG 排放经济，我 们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互 联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让 我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。 重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥 有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系 统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能 电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。 欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加 强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨 境服务的智能充电站和加油站。 改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧 基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇