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  • taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...

    税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40

  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    ， 但仍有未尽之要点。 建议本解释性说明的读者，若对某议题有兴趣，应当通篇阅读该议题的相关章节， 此为明智的做法。 解释性说明——2014 年 4 月 3 日发布 3/84  为何要发布解释性说明？ 发布解释性说明的目的是为了增进对欧盟级别法律法规的理解，而本解释性说明主 要针对 2013 年 10 月 7 日颁布的《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件， 该文件对《欧盟理事会实施条例》第 282/2011 号文件做出的涉及服务供应地的修 正。有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定将于 2015 年 1 月 1 日开 始执行，本解释性说明在新规定开始执行前约九个月发布，希望能够帮助欧盟成员 国及相关企业以更统一的方式，及时做好更充分准备，更顺利地

  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    源 局、中欧能源合作平台或代其采取行动的所有的人均不对使用本文件所载信息负责。有关中欧能源合作平台的 更多信息，请访问 (http://www.ececp.eu) © 欧盟 2020。版权所有。 英文编辑：Helen Farrell, 中文编辑 : 赤洁乔 序 言 欧盟的电力市场化改革经历了很长的发展进程，以上世纪 90 年代的“第一能源法案”为起点，陆续 制定了第二、第三和为实现 2030 能源转型的目标而制定的第四能源法案（2015 年）。以四个能源法 案为里程碑，循序渐进的欧盟电力市场化改革，经历了垄断和竞争业务的拆分、输配电价的单独核定、 监管机构的逐步独立、零售市场的开放、竞争性电力市场的建立、国家和区域市场的融合、利于可 再生能源的消纳的市场机制等。 中国的电力市

  • zh_declaration_form.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/2...

    般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源：指申报的现金的来源，如继承遗遗、储蓄，变变房遗所得等。 请请要说明预期用途：如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体（如公司）。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号（如果您已知悉）。 如果预期接收者不止一人，请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境，请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境，请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动（轿动、公动、卡动、摩托动等）入境/出境，请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境，请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式（如步行、骑自行动），请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。

  • zh_declaration_form.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/7...

    般信息’查看有关现金的定报。 5. 现金/货币工具的来源和预期用途 来源：指申报的现金的来源，如继承遗遗、储蓄，变变房遗所得等。 请请要说明预期用途：如收购房遗、投资等。 预期接收者可为自然人或法人实体（如公司）。请勾选合适的选项方框并填写详细信息。 请确保输入增值税 (VAT) 税号（如果您已知悉）。 如果预期接收者不止一人，请在附件中输入其他预期接收者的详细信息。您可使用额外的申报表进行填写。所有信息将组成一份申报。所有附加页均 须签字。 6. 旅行详情 通过航空旅行入境/出境，请勾选“航空”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航班号或飞机登记编号. 通过海路旅行入境/出境，请勾选“海路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供航线的详细信息. 通过公路机动动动（轿动、公动、卡动、摩托动等）入境/出境，请勾选“公路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供动动的官方登记编号和国家代码. 通过铁路旅行入境/出境，请勾选“铁路”/ 。请在‘参考编号’方框中提供火动类型和火动编号 如果旅行方式为提供的选项之外的方式（如步行、骑自行动），请勾选“其他”。 7. 申报人签字 在申报表上签字并填写日期。您可要求获取一份经签注的申报表复件。

  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    Energy Cooperation Platform 中国 - 欧盟能源合作平台 支持中欧可再生能源发电建设 政策考量 欧盟对外政策工具资助项目 Funded by the European Union Foreign Policy Instrument 2020 年 6 月 本报告由 Monique Voogt, SQ Consult BV 和 国家发展和改革委员会能源研究所 时璟丽、钟财富 共同撰写 本报告得益于佛罗伦萨政策法规学院院长 Jean Michel Glachant 教授的广泛建议。 中欧能源合作平台（ECECP） 网站：http://www.ececp.eu 电子邮件：info@ececp.eu 中欧能源合作平台于 2019 年 5 月 15 日启动

  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    ，我们需要尽可能 遏制气候变化，同时调整农业生产来应对气候变化。 2017 年 8 月，一场强烈的热浪 袭击了欧洲，导致一些国家/ 地区的气温上升至 40°C 以上，造成重大火灾、 干旱以及多起死亡事件。 您知道吗？ 联合国粮食及农业组织 估计，为全球提供了 90％ 的食物的约 100 种作物中， 有 71 种是通过蜜蜂授粉的。 9 洪水警报！ 暴雨从陆地流出，使河流和水库水 位暴涨，进而冲破河岸，引发洪 灾。在城市中，雨水无法渗入混凝 土和柏油路面，暴雨带来的影响可 能会非常严重。当洪水消退后，相 应的清理工作十分耗时，而且成本 很高。 2017 年，南亚发生严重水灾，造 成 1000 多人死亡，数百万人被迫 离开自己的家园。 狂风暴雨 全球变暖会引发更猛烈、更具破坏 性

  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    当局 和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得 更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪 音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量， 现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何 时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能 数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就 是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案 跟政治支持和民众参与有机结合起来。 为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委 员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南

  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    政策时可以将欧盟的经验作为宝贵的“做中学”先例，让本 国的经济平稳地走上繁荣的低碳发展之路。 我衷心地感谢作者们对本书作出的巨大贡献以及他们多年以来为制定目标远大的欧盟 气候政策所付出的不懈努力。我相信，通过开发低碳途径以及采用创新技术和最佳实 践，我们一定可以成功实现预防危险气候变化的共同目标——一切从 2015 年 12 月在 巴黎召开的联合国气候变化大会 (COP21) 中达成的稳健协议开始！ 米格尔·阿里亚斯·卡涅特 (Miguel Arias Cañete) 欧盟气候行动和能源委员 致谢 作者们衷心地感谢詹妮·埃弗里 (Jenny Avery)、汉斯·伯格曼 (Hans Bergman)、伊洛 娜·比洛科曼 (Ilona Billaux-Koman)、茱莲妮·库

  • eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...

    ，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧