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  • Explanatory Notes - Chinese

    https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...

    1 欧盟委员会 税务与关税同盟总 间接税与税务管理 增值税处 2020 年 9 月发布 商务增值税规则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非正式实用性指 引,基于欧委会税务与关税同盟总的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法规某些特定部分内容,由欧盟委员会 下属部编发,如第一页上免责声明所言,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许多问题提供详细信息,但有些 内容可能未包含在本文件中。 读者若对本说


  • OSS Guidelines - Chinese

    https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...

    ”增值税申报表)。 进口机制下,应税人指在欧盟境内或境外设立业务的企业(、合伙经营或 个人独资)。不过,设于欧盟境外的应税人1必须委任一个中间人,能使用进 口机制。 2) 视同供应的概念 视同供应是指某些商品非实际供应的应税人,但由于其为商品供应提供了 便利渠道,因此(仅)为了增值税目的,将其视同供应(为增值税而拟制)。 视同供应指通过使用界面(例如市、平台、等)促进供应 (实际供应)与客户之间完成交易后进行商品供应的应税人。 欧盟机制下,视同供应指设立在欧盟境内或境外的应税人,为商品供应提供 便利:  通过使用界面  在欧盟境内进行(:欧盟内部商品远程销售及成员国内商品供应)  面向非应税人  实际供应设在欧盟境外


  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    ,专负责准备在 2015 年于巴黎缔结的新全球气候协议。 伊冯·斯林伯格 (Yvon Slingenberg) 是米格尔·阿里亚斯·卡涅特委员顾问团的级顾问。 之前,她曾担任欧洲委员会气候行动总的欧盟放交易体系执行处的主管。她在 1993 年加入欧洲委员会。作为一律师,她拥有阿姆斯特丹大学的国际法(环境法专 业)学位。 斯特凡·韦尔戈特 (Stefaan Vergote) 是欧洲委员会能源总的经济分析和财务工具处的 主管。之前,他曾担任气候行动总的战略和经济分析处的主管。他拥有(比利时) 鲁汶大学的机械工程学位以及环境管理硕士学位。 彼得·维斯 (Peter Vis) 是牛津大学圣安东尼学院 2014-2015 学年的欧盟访问学者。他曾 在 2010


  • one-stop-shop-guidelines_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/3...

    期。 • 第 19 格:识别号所在成员国作出予以决定的日期: 识别号所在成员国经核实确认纳税者提供的所有信息属实之后 决定允许纳税者迷你一式服务机制的日期。 识别号所在成员国将通过式通知纳税者予以决定的日期(也可能通过迷 你一式服务的)。 6) 如果一个纳税者在其它成员国有固定经营所怎么办? 一个使用欧盟机制的纳税者在识别号所在成员国有任何固定经营所,在迷你 一式服务机制信息中必须填写其增值税识别号或纳税参考号,以及在其 它成员国的每个固定经营所的称和地。无论这一固定经营所是否提供 8 信、广播视或服务,都必须这样做。对这些信息的有关要求请参见附 件 2 第 13.1 格和第 14.1 格。 此外,根据欧盟机制


  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    企业、重工业、煤炭工业、力用户等多利益的弈。力 行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战,与此同时,各种生产关系也有可能随之调整。一面, 市行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露;另一面,多部间的协作式或将是关键点,必须加 以考虑。在新的历史起点上,有必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国力市建设。 本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等面探讨并确定可供中国借鉴的 佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市价机制;以及运营商在促进


  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    适应将生效的新 更动。  本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在作为一种指导工具,阐明有关信服务、传播服务和服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总 (DG TAXUD) 签发并布在其上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了


  • eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...

    进行筹 集,允许欧洲委员会利用其极的信贷评 级从金融市上借入资金。这种作法是前所 未有的,因为欧盟之前从未发行过大规模债 务。此外,新的收入来源也在开发之中,诸 如温室气体放和不可回收塑料垃圾之类会 产生消极环境外部效应的领域将是主要征税 向。“下一代欧盟”一揽投资计划将由下 列三大支柱构成: 1. 支持成员国复苏:“下一代欧盟”计划下 的大部分资金将用于支持成员国的共投 资和关键性结构改革,危机影响和韧性需 求大的地将成为投资重点。金额达 6725亿欧的复苏和韧性基金(Recovery and Resilience Facility)及凝聚力政策和 正转型机制(旨在为受绿色经济转型影 响大的地区和部提供有针对性的支持) 将在这些目


  • taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...

    税务与海关同盟总(DG TAXUD) 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0(ICS2) 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件版本: 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容,应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以 布于《欧洲联盟报》上的为准。此外,可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 案(CPG/036)拟定,并获海关管控与风险管理专家 组(CEG-CRM)认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期:2020 年 1 月 24 日 3 /40


  • Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...

    ; · 第 4节概述了欧洲正在考虑采取的一些解决案,并评估了这些案在中国的适用性。 1.2 报告惯例 · 除另有说明外,本报告提及的所有价格均以欧计价(2018 年实际货币价值)。 6 · 除另有说明外,年度数据代表 1月 1日至 12 月 31 日的年度数据。 · 本报告提及的厂效热值(HHV)计算。燃料价格同样按总值(HHV)计算。 1.2.1 来源 · 除另有说明外,所有表格和图表均来自 AFRY 管理咨询。 1.2.2 解 缩略词 释 AC 交流 ASHP 空气源热泵 BEV 纯动汽车 CO2e 二氧化碳当量 CfD 差额合同 CRM 能力报酬机制 DR 需求响应 DSR 需求侧响应 EC 欧盟委员会 ENTSO


  • policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...

    存度目前在 55 % 左右,通过向 气候中和经济转型,预计在 2050 年会降到 20 %。 化石燃料进口支出将从当前的 2660 亿欧大幅 降低,进而提欧盟的贸易和地缘政治地位。某 些情况下,进口支出可能降低 70%,因此在 2031 到 2050 年间可节省 2-3 万亿欧。 可再生能源的大规模部署将去中心化并增加发 量。到 2050 年,过 80 % 的力将来自于可再生 能源,而力将满足欧盟境内一半的终能源需 求。为了满足这种上涨的需求,发量要在当前水 平上增加 2.5 倍,才能实现净零 GHG 放。 这种转型将给清洁能源带来广阔的前景。目 前,25 家大规模的可再生能源企业中有六家位 于欧盟境内,大约 150 万人在欧盟的这一行业内 就业,这意味着基