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  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    适应即将生效的新 更动。  本解释性说明包含哪些内容？ 本“解释性说明”意在作为一种指导工具，阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果：本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上，但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献：首先是 向欧盟委员会提交建议；其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop)；最后，增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了

  • Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...

    》（GHG Protocol）或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的详细介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测？要回答这个问题，您需按以下步骤制定您的“监测方法 文件”，即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据均涵盖在内。 3 CN（综合税则目录）编码是用于国际贸易的 HS（协调制度）编码的欧盟版本。CN 编码一般 由 8 位数字组成（前 6 位数字与 HS 编码相同）。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编码若仅含 较少数位，则代表以该数字开头的所有 CN 编码均包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的，其会直接承受二氧化碳成本。 5 在过渡期内，所有

  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    可持续城市出行规划 编制与实施 指南 第二版 版本说明 关于本文：本文根据SUMPs-Up项目框架编写，后者由欧洲联盟 “地平线2020”研究与创新计划（第690669号拨款协议）共同资 助。SUMPs-Up项目由Ana Drăguăescu（倡导地区可持续发展国 际理事会欧洲秘书处）负责协调。 引用：Rupprecht Consult（编辑），《可持续城市出行规划编制 与实施指南》（第2版），2019年。 作者：Siegfried Rupprecht，Lasse Brand，Susanne Böhler- Baedeker，Lisa Marie Brunner，Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH

  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    像温室中的玻璃一样，会让内部 变暖。由于地球大气中含有水蒸 汽、二氧化碳、甲烷和一氧化二 氮等气体（这些称为温室气体） ，因而造成了温室效应。一般来 说，温室效应可以使地球保持适 宜的温度，让我们感到温暖舒 适。但是，人类活动使得大气中 的温室气体不断增加，导致温室 效应增强、地球升温。 导致气候变化的 原因是什么？ 气候变化是地球温度升高（全球 变暖）引起的，而地球升温源于 人类向大气中排放了过多的温室 气体。这些额外的温室气体主要 源于人类为生产能源而燃烧化石 燃料，以及其他人类活动，比如 砍伐热带雨林、农业作业、养殖 牲畜和生产化学品等。 天气与气候 天气和气候定义不同，但两者却密 切相关。 天气描述的是某个特定 地点的日常状况，例如某一天是阴 湿天气，而第二天是晴天。“气候

  • S3.3

    https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...

    NRTC试验循环 NRTC Test cycle 旋耕机拖拉机 3、增加颗粒物粒子数量（PN）限值 Increase in particle number (PN) limit • 粒子数量限值5X1012个/kWh，适用于130≤Pmax≤560的柴油机，且机械DPF再生时不能有目视明显可见烟 The particle number limit is 5X1012/kWh, which is suitable for diesel engines with 130≤Pmax≤560; there should be no visible smoke when the machine DPF is regenerated • 非道路机械在移动源中颗粒物排放占比达55.4%，非道路

  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    在多 样化的政治、技术环境下走上了一条前所未有的、不可逆转的发展道路。除此之外，欧洲全面的能 源政策、完善的并网整合和生产监管，以及透明和开放的市场，使其能够实现可再生资源的最优化 利用并促进其增长。 可再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事项，双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。目前， 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同，但相互交流双方过去几十年的经验， 将有助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术选择。与中国相比，欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性的时机优势，但各成员国的发展成果参差不一，政治和地理复杂性至少与中国相当，甚 至更高。因此，中国或

  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    源 局、中欧能源合作平台或代其采取行动的所有的人均不对使用本文件所载信息负责。有关中欧能源合作平台的 更多信息，请访问 (http://www.ececp.eu) © 欧盟 2020。版权所有。 英文编辑：Helen Farrell, 中文编辑 : 赤洁乔 序 言 欧盟的电力市场化改革经历了很长的发展进程，以上世纪 90 年代的“第一能源法案”为起点，陆续 制定了第二、第三和为实现 2030 能源转型的目标而制定的第四能源法案（2015 年）。以四个能源法 案为里程碑，循序渐进的欧盟电力市场化改革，经历了垄断和竞争业务的拆分、输配电价的单独核定、 监管机构的逐步独立、零售市场的开放、竞争性电力市场的建立、国家和区域市场的融合、利于可 再生能源的消纳的市场机制等。 中国的电力市

  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    、物流及能源基础设施投资 426.79 亿元，自然灾害防治及其他投资 284.77亿元。 从投资金额来源看，以新基建投资为例，地方以自筹的方式融资占据核心地 位，占比为 60%，如非标融资、城投债和 PPP等；国家预算内资金占比约为 16%， 如地方政府债和土地出让金；国内贷款余额占比为 16%，如银行贷款；利用外资 或其他方式融资的份额余额占比为 8%。地方债务问题将制约基建规模的落实和 进一步扩大，因此中央支持及多元化的融资工具可以提供一定支持，如绿色债券 等。此外，3 月 4 日中央政治局常委会明确提出“要注重调动民间投资积极性”， 社会资本在经济复苏中也将发挥有效支撑作用。 图 3 已公布重大项目投资金额省份的投资额分布情况（单位：万亿元） 中国各省的经济复苏形势喜

  • taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...

    税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40

  • S2.2

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    级 Post-processing system upgrade 3. 强化蒸发排放控制能力 Strengthening of evaporative emission control capabilities 4. OBD技术升级 OBD technology upgrade • 提升三元催化器贵金属含量 Increase precious metal content of 3-way catalytic converter • 搭载GPF、二次空气喷射 Equipped with GPF, secondary air injection • 发动机全工况标定 Full working condition calibration of engine • 提升燃油喷射和雾化能