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  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    适应即将生效的新 更动。  本解释性说明包含哪些内容? 本“解释性说明”意在为一种导工具,阐明有关电信服务、传播服务和电子服 务供应的新规的务实应。本解释性说明帮助理解《欧盟理事会实施条例》 第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点 本解释性说明是集体努力的成果:本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其上,但本解释性说明是与各成员国和相关企业探 讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献:首先是 向欧盟委员会提交建议;其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop);最后,增值税委员会 (VAT Committee) 就新规征询了


  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    持续城市出行规划 编制与实施 南 第版 版本说明 关于本文:本文根据SUMPs-Up框架编写,后者由欧洲联盟 “平线2020”研究与创新计划(第690669号拨款协议)共同资 助。SUMPs-Up由Ana Drăguăescu(倡导持续发展国 际理事会欧洲秘书处)负责协调。 引:Rupprecht Consult(编辑),《持续城市出行规划编制 与实施南》(第2版),2019年。 者:Siegfried Rupprecht,Lasse Brand,Susanne Böhler- Baedeker,Lisa Marie Brunner,Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH


  • taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...

    税务与海关同盟总司(DG TAXUD) 欧盟空运货物提交安检规程南 进口控制系统 2.0(ICS2) 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件版本: 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容,应始终为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外,能还有成员国国家运南。 拟程序 本南文件由“空运货物安保”组根据海关 2020 方案(CPG/036)拟,并获海关管控与风险管理专家 组(CEG-CRM)认。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程南 日期:2020 年 1 月 24 日 3 /40


  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    点和联创新的方式。事实能证明,这种方法或许是结 中欧经验使在中国落的最佳方案。在这些中,欧洲企业以在发展在华业务的同时推 动知识和经验的转移。通过结欧洲的技术、流程和监管法规,这将使中国能源转型得到切实的推动, 从而找到适中国国情的有效解决方案。 本报告为理解中欧电力市场之间的关键差异奠了良好的基础,并清晰描绘了双方以互相吸取的 经验教训。报告采了一种非常严谨的比较方法,提倡采充分考虑当差异且符自身条件的解 决方案。 我坚信,此份报告在中欧平台框架下必将有于巩固和进一步加强中欧之间的。中国欧盟 商会及能源企业会员将全力、积极支持平台的各,期待加强双边平等创互 共赢的商业机遇。 录 1. 引言 1


  • Explanatory Notes - Chinese

    https://vat-one-stop-shop.ec.europa.eu/document/download/...

    ? .................................................................................................... 30 3.1.3 谁使非欧盟机制以及该机制涵盖哪些供应? .................................................... 30 3.1.4 都有哪些具发票义务? ............................................................................................ 31 3.1.5 是否需要税务


  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    分配。 同样,针对车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期,因此,人们改为使具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排标。我们提倡在不同的经济部门使不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集体”综起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况能会给经济运营者传达互相冲突的信


  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    源 局、中欧能源平台或其采取行动的所有的人不对使本文件所载信息负责。有关中欧能源平台的 更多信息,请访问 (http://www.ececp.eu) © 欧盟 2020。版权所有。 英文编辑:Helen Farrell, 中文编辑 : 赤洁乔 序 言 欧盟的电力市场化改革经历了很长的发展进程,以上世纪 90 年的“第一能源法案”为起点,陆续 制了第、第三和为实现 2030 能源转型的标而制的第四能源法案(2015 年)。以四个能源法 案为里程碑,循序渐进的欧盟电力市场化改革,经历了垄断和竞争业务的拆分、输配电价的单独核、 监管机构的逐步独立、零售市场的放、竞争性电力市场的建立、国家和域市场的融 再生能源的消纳的市场机制等。 中国的电力市


  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    ”要求,中国在疫情控制、保障民生、促进消费、 推动创新等多个领域持续加,力求克服内外不因素影响,构建新的经济发展 模式。7 月 30 日中央政治局会议出中国已进入高质量发展阶段的重大判断, 提出加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 1. 以优先稳就业和保民生为导向的工标 政府的工重点全面转向优先稳就业和保民生。今年政府工的主要标是 保证就业,量化标也主要都和稳就业和保障居民生活有关。但考虑到今年就 业形势的严峻性,主要标较去年有所弱化。就业优先政策全面强化,财政、 货币和投资等政策聚力支持稳就业,取消对就业的不理限制并出台促就业举 措。此外,中国对扶贫攻坚战的要求保持不变,要求现行标准下农村贫困人口要 全部脱贫、贫困县


  • Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...

    :一是市场机制为电力部门 注入新活力,同时保证供应的安全性;是在电力行业和市场中整越来越多的再生能源。 电力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中国这样拥有 30 多个省份的大国,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员国的庞大经济体来说,这也是一复杂且艰巨的任务。不仅会在所难免形成不 同层面的市场运(国家市场和方市场),而且就电力部门的本质而言,也需要建立“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的域, 最终会形成两个层级且时序渐进的市场模式。各级市场的决策都必须以某种方式与电和系统对电 力潮流的实际管理相关联。 这就是“市场设计”问题。中国采取了怎样的做法,为什么这样做?与欧盟的做法有哪些不同,为 何如


  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    气中的氧化碳含量增加,而氧化 碳是温室气体,因而造成球温度升高。 臭氧层空洞是导致气候变化 的原因吗? 不是!臭氧是球高层大气中一种非常有的气体, 它以吸收来自太阳的有害紫外线辐射。科学家研究 发现冰箱和气溶胶中使的人造气体会导致臭氧层空 洞,自此之后,国际社会始逐步淘汰这些物质。为 此,人们制了一名为《蒙特尔议书》的协 ,以逐步减少这些称为氯氟烃 (CFC) 的危险物质的 使。 事实证明,这些举措成效显著,臭氧层有望于 21 世 纪中期恢复。但不幸的是,CFC 及其后续物质最终被 含氟气体(称为 F-气体)所取。这些气体对臭氧层 没有影响,但却是功效强大的温室气体。为此,世界 各国再次采取行动:2016 年 10 月,195 个签署《蒙 特尔议书》的国